トラック運ちゃんの私ですが、お盆休みをいただきまして

連休中です

緊急事態なんかも出されまして、毎日お家で退屈しております。

連休明けに、コロナワクチンの接種が決まりまして、ドキドキしています。

お注射　痛いのやだなーーーー

頑張ってきます。

犬の散歩に行くと、結構な数のマラソンランナーを見かけます

やっぱり、走るとなると　ああいった格好になるんですかね？？

太っている、おじ様達までもが、走る格好をしています

さーー走るぞって、気分にさせるんですかね

自宅を出た時の家族の反応とかどうなんでしょうかね

スーツやジーパンで走ってる人、いないですもんね

着ぐるみとかで走ってる人　　　　見たいかも

青信号に切り替わった時の発進が遅れるのと、周りの状況が分からない状態での発進になります。

極力控えましょう。

毎日運転していると、走行中の携帯イジイジ運転を見かけるんですが、事故して必ず他人を巻き込んで迷惑を掛けるんですから、やめましょう。

？千万円と高額商品を積んでたりして怖いんですよ。運転に集中してない人いると。

バイクに乗っていますか？　

私は、バイクに乗るのが好きな、トラックドライバーです。

トラックの運転中もバイクが来るたびに

おおっっ！？（うれしい）　なにあれっ！？やだ～カッコいい～（少しお姉系）てな感じで見てしまいます。

そこで、大型ドライバー側から気が付いたバイクの危険な点を、少し書きたいと思います。

バイクでトラックの前方を走る危険性

バイクに乗っていると、信号待ちで、フラフラっとトラックの前方に来ますが、そのまま、トラックの前方を走り続けるのが、危険なんです。

大型トラック、トレーラーなどの運転をしていると、結構先を見て運転しているんです。なんでかと言いますと、色々な情報を目で見て認知を早めに行いたいからです。

直進運転中は、自分の乗っているトラックの高さを気にしたり、木の枝が出ていないか、標識は出っ張っていないか、道路の状態、先の交差点の右折ラインに大型自動車が待機していないか　　　などなど。

速めな認知、判断、操作が求められます。

先ほどの話の中で、かなり先を見て運転すると書きましたが、これが、前方にいるバイクを見落とす危険性につながっているんです。気を付けましょう。

信号待ちで

同じ大型トラックでも、視界の高さがかなり変わります。高床（前輪1後輪2）のトラックは視界が高めです。

低床（前輪２後輪2）は少し高床より低めです。また、メーカーによってもキャビンの高さが違います。

信号待ちでは、トラックの前方下は見にくいのです。（走り出す前には、前方丸ミラーで確認はしています）

また、信号待ちで停車中に、トラックサイドの巻き込み防止の為、センターラインから乗用車一台分の車間を開けて止まっています。トラックの前にバイクを来やすい環境をあえて作っています。バイクを先に行かせて、左折時の危険回避しています。

トラックで後方を走る危険性

トラックの後ろにいるバイクを見るのには、サイドミラー、バックモニターなど、良く見て確認をしないと、映り込まないのです。

先ほど書きましたが、早めな認知をしたい為に、かなり前方を見て、一瞬でサイドミラーとバックモニターの確認をしています。

バイクの存在、気が付きにくいんです。

さらに、トラックでの左折時の確認方法なんですが、ウインカーを点滅させてからハンドルを回し始め

サイドミラーの確認

右からくる歩行者の確認

アンダーミラーでの歩行者の確認

丸ミラーでのトラックの前方に歩行者がいるかどうかの確認

心の中でのヨシ！

をしているんです。バイク小さすぎて気が付きにくいんです。

なんて、バイクがいけないみたいに書いてしまいましたが、私もバイクに乗りますし、大好きです。

お互いに注意しあって、事故が少しでも減らせたら、うれしいです。

安全運転で、より楽しいバイクライフを送りましょう～～～～

なんてのんびりしていると、ブレーキポイント入っているのに、急に車線変更での割り込みーー

オイオイ

荷物積んでるから、崩れないよう考えてブレーキを踏んでるんですよ。ブレーキポイントで割り込まないでほしいっす。

トラックの運ちゃん、荷物の事考えて、ブレーキを踏んでます。空いてるその隙間で安全に止まれるようにです。

急な車線変更に非対応です。w

イライラする時も有りますが、一般ドライバーにも優しい方も沢山います。

そんな方々の為にも、安全運転で行ってきます。

皆様も安全運転で

次の交差点の信号が赤であっても、速やかに加速して頂けたら、幸いです。

先頭車両が信号のタイミングを見るために、モタモタ、ダラダラ走りますと、後続車の進行が遅くなるので、渋滞の原因につながります。

さらに、後続車の中には、次の赤信号の交差点の手前で、右左折される方の可能性もあります。

最近のトラックの運転手さんは、積載をしている場合を除いて、モタモタ走りをやる方は少ないかと思います。

なるべく加速しながら、後続車の流れの事も考えているからだと思います。

本日も安全運転で頑張りましょう。

また、トラックドライバーも、そんな場合は譲って、追い越し車線に車線変更をするんですが、譲って貰ってるのを気付かない一般ドライバーさん多いです。

譲り終わってから、左車線に戻ろうとするんですが、並走ブロックされちゃいます。

ですから、合流車線から、本線に譲って入れた場合は、追い越し車線に移動してる遅い車を左車線に戻してください。

土日の高速道路はマジきちいw

まして、交通量の少ない時間帯を、2車線道路の右車線を、法定速度で走るのは遅いです。

「法定速度で走っているのに何が悪い」

って、思われる方が多いかと思いますが、乗用車を運転される大半の方が、遅いと感じています。

交通量の少ない時間帯を走行中に、右車線を走行してる後続車が、左車線から複数台の車両に追い抜きされた場合、貴方は煽り運転を誘発させる運転をしている可能性があります。

右車線を走行中に、左車線から凄い速度で抜かれたとか、煽られたとか、よくネットにありますが、

今一度、自分の運転を確認して頂けたらと思います。

大半の煽り運転の問題もなくなると思います。

また、速度の速い車が来た場合には、車線を譲るなどして、お互いに譲り合う運転を心がけて頂けたらと思います。

私は、遅い大型トラックなので、いつも気にしながら走行をしています。