ひどい状態のフォークのダストシールを交換します。

こりゃひどい。

オイルシールとダストシールを交換します。

ついでに買っておいたPDバルブとインナーチューブも交換します。

で、こうです！

ヤフオクでイナズマ400用で買ったのに21mm長かった。PDバルブが高さ13mmだからインナーのスペーサーカットしないで入れて13mm突き出すとしてもフォークアウター内に8mm長くなる。

でも端のオイルロックピースの入り方がノーマルと違うので突き出しだけで行けそう。

逆に右の状態になる事があったらマズそうだけどオイルもスプリングも入ってるしそんな事は無いと信じたい。

今度の土日にフォーク組みつけようかな。

リアブレーキが全然効かないのでバラして部品交換しました。

バラしてみるとロッド先端とか粉は吹いてますがそんなに状態が悪そうにも見えない。

でも部品も用意したので交換します。

ピストンにはフルード塗ってロッド先端にはシリコングリス、錆びてる部品はシルバーで塗装しました。

いいですね。この後、車体に組み付けてエア抜きしました。が、途中です。また、時間のある時に。

なので、なんかの時の為に買っておいたイナズマのノーマルハンドルを使います。

スロットル、右スイッチ、ブレーキ&クラッチマスター、左グリップはヤフオク。落札価格は1出品について1000円までの縛りでトータルで2610円。でも、送料も同じくらいかかってるんだよね。

左スイッチは車体に付いてます。

調べたところZRX1100は360mmのサスを付ける事が多そうです。

RFYは全長が調整出来るので10mm延長しました。

あと2mmくらい延長したかったけど宇宙じゃ2mmで命を落とすらしいし無理はしないでおきます。

足りない10mmはカワサキのエキセントリックでアクスルを下側にして車高を上げようと思います。

右と左で色が違うけど同時に見る事がないからいいか！

集合管、キャブ、ステッププレート。

足りないのは1000円までの縛りでヤフオクで集めようと書きましたが、そのうちと考えて直ぐには考えてませんでした。

でも、安いのがあると買っちゃいますね。

60円て。これからステップペグとシフトロッド、ブレーキスイッチを拝借します。

先の記事に書いたようにバイク復活します。乗るのはイナズマですがイジる用として良いのがあったので買ってしまいました。

出品者の方が同じ市内に住んでいて届けてくださいました。

イナズマも足りない部品を集めて仕上げて乗れるようにしましたっけね。