第二次世界大戦中にドイツ軍が東部戦線の過酷な環境に耐え、強力な駆動力を持つサイドカーとして開発されたＢＭＷ･Ｒ７５を衝動買い（こんなものを衝動買いするな！）してしまった私ですが・・・

購入してしまったものの・・・Ｒ７５と云っても、それまでタミヤのＭＭシリーズのＲ７５しか知らない私にとって、実物は全て新鮮で、調べていくうちに新しい発見の連続でした。

購入当時の写真をアップしますが、私のＲ７５は前所有者が日本の方で、日本のナンバープレートも取得した経歴のある車両でした。
しかし、良く見ると、どこか変です。
後部座席はオリジナルでは無く、ウラルのもの？と思われるものが取り付けられていました。
フロントフェンダーと側車のフェンダーは千切れたフェンダーを繋ぎ合わせた？と思われるものが取り付けられておりました。
ヘッドライトも戦後のＢＭＷのものと思われるものが取り付けられておりました。
マフラーも自作？と思われる正体不明のものが付いておりました。
側車前部もぶつけた痕がありました。
その他にも色々とオリジナルの状態ではないのでは？と思える箇所が・・・
はてさて、これらをどうしたものか？
それより再びナンバープレートを取得するには？
このままでは無理？じゃない？？

ここでまず私は大型自動二輪の免許を持っていない！！
（解ってはおりましたが・・・・）
と云うことで、以前に中型二輪免許は取得していた私は三十を過ぎてから大型自動二輪免許を取得するため、教習所へ行くこととなったのです。

回りは皆さん二十歳前後の方々ばかりのところへ、三十はとうに過ぎたおじさんが教習を受けること数ヶ月で、何とか無事に合格し、大型免許を取得できました。

免許は取得できたものの・・・
このサイドカーをどうしたものか・・・
ここでインターネットの力をフルに活用したのです。
ネットで検索し、いろいろなところへ問い合わせていった結果、私以外のＲ７５オーナーとも知り合うことができ、パーツの入手先などもご教授頂けるようになりました。

ここで元プラモ少年の私が考えたのは、外観をオリジナルの状態に復元すること！だったのです。

ここからが本当の泥沼の世界に突入することになろうとは・・・

続きはまた後日！！

（元々ｍｉｘｉを利用しておりましたが、こちらへ転載致します。）

今から7年前の平成11年11月でした。
私は現在の仕事である某国家資格の最終試験を受験すべく自宅を離れて大阪市内の某ビジネスホテルに籠もっていました。
と云うのも、当時は子供が小さくて(下の娘は赤ちゃんでしたので)、家では勉強が出来ない状態だったのです。
そのため試験１週間前から、ビジネスホテルに泊まり込んで勉強に集中しておりました。

とは云っても、若干の休憩と食事、睡眠は必要なのです。
息抜きに近所の某大手書店へ行き、雑誌の立ち読みなぞをしておりましたところ・・・
「別冊モターサイクルマガジン」だったと思うのですが・・・
あるバイク屋さんの広告にＢＭＷ　Ｒ７５が出ているではありませんか？？
しかもそのバイク屋さんへは私の宿泊しているホテルから電車で1時間程度あれば行けるところだったから、さあ大変！！

これを見たとたん！気になって勉強が手に付きません。
これではイカン！！
と意を決して、次の日にそのバイク屋さんを訪れました。

こ、これが・・Ｒ７５か！！
しかもエンジンが掛かる！！
走るではありませんか！！

取りあえず、私はバイク屋さんを後にホテルへ戻りました。
そして、Ｒ７５が気になりつつも、試験合格も大切だと気持ちを切り替えて勉強し、試験も無事終了しました。
合格発表は翌年の2月です。
それまでは、モンモンとした日々を過ごさねばなりませんが・・・
Ｒ７５が気になって仕方がありません。

それから数日後、何故か私の家のガレージにＢＭＷ･Ｒ７５サイドカーがありました。

妻は呆れて、言葉も出ないようでしたが・・・

私バカよね～おバカさんよね～・・・
その後、泥沼の人生が始まるのです。
続きは後日！