本日は、とちぎ県某所にて

『川崎重工業会議』なるものに

参加してみたのだか…。

まあ、某所ってのは

甘い卵焼きしか名産がない

そんなに高い訳でもない山がある町。

『川崎重工業会議』なんて

タイソーなネーミング付けたみたいだけど

蓋をあけてみたら

ZX-10Rを契約したワタクシと

二の腕が、生ハム色と燻製ハム色で

カワサキ車両持ってねーのに

カワサキのTシャツだけ着た

ドカティストと

カワサキ車両ユーザーなのに

V型4気筒が気になって仕方ない男と

ツーリング行きたいけどタイヤが無いから

タイヤ借りてツーリングに行こうと

目論んでる男と

唯一、ちゃーんとカワサキライダーやってる

男と

オジサン化したオバサン×２の

ただの雑談会だった。

では、『G'sミーティング』とは。

実は、ワタクシとカワサキライダー以外の男達

なんと『痔's』だった。

・インナーバッフルが飛び出した男

・スーパーチャージャーのパワーに耐えきれずシングルエンドだったのに、ダブルエンドになってしまった男

(痔's業界では、『次郎』と呼ぶらしい。ラーメンかよ。ラモかよ。)

・テールピースをカットして、サイコーの吹け上がりを手に入れた男

うーん。ワタクシには理解できん。

唯一、まともに議論

『サーキット走行における価値観・距離感』

さて、サーキットでのライセンス走行・練習走行は、どこまで頑張るべきか。

師匠：タイヤが無いけどツーリングに行きたい男(以下、専務)

弟子：カワサキのTシャツしか持ってねーくせにカワサキユーザーヅラしてる男(以下、2000万)

専務『レースじゃないのだから、リスクをおかしてまで前走車両をパッシングする必要などない。転倒なんて持っての他。安全にパッシングできるポイント(ストレート等)まで待つべき。』

2000万『だって、ストレートでパスしたくても、パワー差があって俺のヤンマー製のバイクじゃ1000ccのSS抜けないんだもん。』

専務『だからってコーナーで車間距離詰めすぎなんだよ。観てるコッチの身にもなれよ💢だから2ヶ月おきにバイクぼっ壊すんだよ。BMWでバク転決めたのオメーくれーだよ。』

2000万『…(涙)』

全員『だから10R買うんじゃないの？』

2000万『うん❤』

専務『で、いつ買うん？』

2000万『今でしょ❗』

…なんだコレ。

ショップ盆休みだし。

先日のmotoGP、レコードラインを外し、はらんだエスパロガロのインを挿したザルコ、レーサーとしたら当然の行為だけど、ただのエンジョイライダーならば、はらんだエスパロガロが戻って来るのを予測して、待つべきということか。

うーん。難しいね。

しかし前置きが長い。

AM6:15  筑波到着。

芝生スタンド下の日陰スペースゲット。

お隣は同じく日陰を求めて一番乗りの『まりちゃん』。女子１人でCBR1000RRをトランポに積んで、発電機にタイヤウォーマー装備。

強えー。

で、ワタクシのお話。

何かね。前回の筑波1000からサンダーがいい。なんかいい。曲がるのよ。バイクが。

ここのトコロ、うめちゃんのNinja400をみてもらってるショップ。ここの代表にしてTOTハーキュリーズライダーの方に毎回、アドバイスを頂ける。

「バイクが曲がらないと言う人は、二次旋回が良くなと言う。二次旋回が良くないのは、セルフステアを殺してるから。セルフステアを殺してるのは、イン側のハンドル押してるから。」

今まで色んな人から散々きいた話だし、頭では理解している話。

ではハンドルフリーにする手段とは❔

『イヤでもハンドルフリーになる講座』ですな。

これが効果テキメン。曲がる。まあ曲がる。うっかりスピード落とし過ぎると、イン側の縁石に乗ってしまいそうになるくらい。

結果、コーナー進入のラインをイン側に寄せられる。または、コーナー進入スピードを上げられる＝ブレーキが楽になる❔

調子に乗り過ぎると、立ち上がりでクリップ着けなくなるケド。

あと、ヒザ擦りポイントが、随分とコーナー前半になった。エーことや。

写真でわかるかな❔

しかし、まあバックステップ付いてないからブーツ擦りマクリで困る💦

特に１ヘア。ワタクシまで、ウルフの会の14R病にかかった😢

そうそう、今日はうめちゃんの『十万円もしたのに数回しか使ってないカメラ』が出動しました❗走ったのはワタクシだけだから、撮られまくりだったぜ❗

次回は、24日。

黒いニューマシンが登場するかも。

今回から投入ニューアイテム。

今週は、たかさんが海外逃亡したせいで、ワタクシがウルフの会通信を書くハメになった😡

雨は夜からの予報。

筑波コース1000の２輪走行枠あり。

これは行くしかない❗

が、うめちゃんのニンジャ400は

ECUの書き換え、その他諸々で入院中。

うーん。バッテリー外してあるサンダー君❔

あれでコース1000走るのか❔

ヘアピン曲がれるのか❔

でも、離婚協議をしてまで2号機を入手した

たかさんがくるかも。

じゃー行くべー。

と、サンダー君のバッテリー繋いでゴー。

しかしなんと、たかさん。

泌尿器系の病状が深刻らしく。

どうしても病院だっつって来ない。

しかたないから１人で走る。

と思ったら、知り合いのクロちゃんと

アサイくんが来た。

アサイくんはたかさんと同型のテンアール。

でも、たかさんからしたらヨダレ出そーな

パーツイッパイつけてっから

当て付けに写メイッパイ送ったった。

で、サンダーで走ってみた。

ん❔

なんか以外と走るかも。

どうやり過ごそうか悩んでいたヘアピンも

ふつーに曲がる。

で、タイムは…。

数年前、タイムアップが目標で

リッターSSで走っていた頃以来

(確か当時はR1)と同じタイムがでた。

厳密にはR1よりもコンマ台で遅いけど。

しかし、タイムアップ目指すのヤメたとはいえ

GSX-R750とかR25とかより

いいタイム出るかねぇ。

しかもそこまでガムシャラに

走ってねーし。

ナンなんでしょう。

このサンダーとかいう謎のバイク。

それともワタクシがオカシイのか❔

妻には『がらくた』とか

兄貴には『ボロいバイク』とか言われながら。

いい加減手放そうかな❔

って思ったタイミングで、ふと

イイトコ見せやがる。

そうすると

もうちょっと乗っていようかな？

とか思っちゃって

結局売るタイミング逃して

我が家に居座る気じゃねーだろーな。

なんつーアツカマシイバイクだ。

『ガラクタ』のくせに。

さ、今日は雨だ。

ガラクタでも磨こー。

土日ともに雨予報だった。

少なくとも、水曜か木曜までは。

それ以降は気にしてなかった。

週末は、全日本の筑波があるけど

雨じゃなかったら行こうかなー。

くらいに思ってたけど、

絶対雨だと思ったから、

バイクいじることにした。

で、朝起きたら

雨なんぞ降っとらん。

どないやねん。

まーいいや。バイクいじろー。

自宅に届いていたフェンダーレス。

実は、既にノーマルフェンダーは

朝、会社に行く前の30分で外した。
うーん。フェンダーどころか

全部レスが一番かっきー。

右ウインカー付けて

左も付けたら

点灯チェック。

なんかヤラシーな。

ナンバーも付けて

終わり。

9時に作業終了してもーた。

この後、どないすんねん。

そうだ！バイク屋行こー。

梅雨だっつってんのに。
けどまー、申し込んじゃったもんは
仕方ない。
是が非でも晴れてもらわねば。

で、なぜにたかさんか。
晴れ男だから。
たかさんが筑波近辺にいると、
まー晴れる。
なんだかんだ晴れる。
おかげで今シーズン、雨でつぶれた
筑波走行はない。

ありがたやー。

今日も起きたら曇りで時たま霧雨。
自走なワタクシ、筑波までバイク乗ってくの
やだい。

頼みの綱、たかさんは朝に帰国とのこと。
だとしたら、そろそろ晴れてもいい頃。
それとも、ニューハーフとの別れ惜しさに
帰国が遅れたか。
ま、とりあえず出発。

筑波に着くと、まーなんということでしょう。
晴れてきました。
さすがたかさん。
写真と暑いくらいの快晴を

ありがとう。

そうそう、肝心の走行会のレポート。
うめちゃん、なんだか調子こいてました。

おしまい。

この日に限って言えば、ワタクシが一番真面目だったかな。うめちゃんのニンジャ400で２回目の走行。前回、最終コーナー立ち上がりでもたつくという相談を兄貴にしたら、『もたつかない様にコーナリングスピード落とさなければいいじゃん』て。なーるほど。前後にバイク居ないの確認してトライしましたよ。おそらく現状のサスペンション含めた車体でワタクシなりにできる精一杯の突っ込み→コーナリング。

バックストレート→最終コーナー50m看板でアクセルオフ→ノーブレーキで一気にフルバンク→アクセル開け始める。これやっただけでサンダーと同じタイム出た。どないやねん。ま、ヘアピンのブレーキングでのサスの底突きなど、問題点はまだまだあるけど、ゆっくりね。俺のバイクじゃねーし。

兄貴は…。上手いし速い。問題児と言っていいでしょう。

たかさんは…。感性で走るタイプのライダー。問題児と言っていいでしょう。

よしさんは…。この趣味をスポーツと呼んでいいなら、一番スポーツマン。ストイックで勉強家。朝飯食えば絶対速くなる。

ワタクシ…。人間性に問題あり。クズと言っていいでしょう。

うーんワタシ達ったら真面目。

たかさんありがとう。