https://ameblo.jp/eco-bi/ Ｅｃｏ 商品紹介 フル電動バイク Ｓｈｏｃｋ等・・・ ja-jp https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10763852654.html 温室効果ガスの削減問題で、菅直人首相が昨年末に提案した「１人当たり排出量」の基準設定に異論が噴き出している。１人当たりの排出量基準は人口の多い中国やインドなどに有利な仕組みで、国際交渉の焦点の一つである新興国の排出量削減につながらないほか、新興国が排出量削減に取り組まない口実に使われる可能性があるからだ。ただ、現在の総排出量を基準とした削減目標には各国の人口規模を反映できない問題があることも事実で、新しい基準の必要性を指摘する声も出ている。　◆唐突な宣言　「１人当たりの排出量をどのぐらいにするの 2011-01-10T10:48:32+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10762867458.html 政府は、地球温暖化防止のため、途上国での温室効果ガス削減の支援事業を大幅に拡大する。環境技術や資金の提供によって実現した排出量の削減を自国の削減分として算入できる「２国間クレジット制度」を活用。平成２３年度に事業化に向けた調査を前年度比６倍の１８０件実施する。国内の排出量削減を後押しすると同時に、先送りとなった２０１３（平成２５）年以降の国際的枠組みである「ポスト京都議定書」の策定で、日本の立場を支持する途上国を獲得する多数派工作の狙いがある。　削減量をやり取りし国際連携を促す制度には、京都議定 2011-01-09T12:16:36+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10762182166.html 今年、日本人初の北極点無補給単独徒歩到達を目指している冒険家の荻田泰永さんが、地球環境の変化について語る講座が30日、にいはる里山交流センター（横浜市緑区新治町）で開かれる。同市地球温暖化対策事業本部と同区の共催。　荻田さんは愛川町出身で北海道在住。２０００年から、カナダ北極圏やグリーンランドを中心に冒険を続けている。　北極を歩くうちに、海氷が減っていることを実感しているという荻田さん。今回の講座では、環境の変化による影響が最も表れるといわれている北極地域での実体験を聞きながら、地球環境について 2011-01-08T18:53:55+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10761128002.html 【平成２３年新春　直球緩球】　－－今年の自動車市場は　「厳しいと予想していたが、その通りになりそうだ。日本国内の市場は漸減傾向が続くだろう。一方、中国はモータリゼーションが内陸部にも広がり拡大は続くだろう。旺盛な需要に見合うよう現地生産を進めていく。インドへは正直なところ出遅れた。（オートバイなどの）２輪では高いブランドイメージがあるので、それを見習って商売を広げたい」　－－ハイブリッド車（ＨＶ）など環境適応車の投入が続いている　「社長就任以来、電動化を加速させている。技術的にはメニューがそろい 2011-01-07T18:15:50+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10759736236.html 昨年、ヤマハ発動機やホンダという大手二輪メーカーの参入で、にわかに活況づいてきた電動バイク市場。果たして今後、市場はどのように変化していくのだろうか。　2007年から参入するベンチャー企業が除々に増えだし、現在10社以上の企業が電動バイクを販売している。国内オリジナルから輸入販売まで様々だが、小規模ではあるが、確実に市場形成の基盤は作れたと思われる。そこに大手メーカーが本腰を入れ、参入してきたことで一気に普及の可能性は高まっている。　■各メーカーの取り組み状況はどうなっているのだろうか？　ベンチ 2011-01-06T10:45:50+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10758774139.html 「自転車王国　中国」－。中国を訪れたことのある人であれば、街道に行き交う自転車の波を思い出す人も少なくないだろう。中国は生産ベース、販売ベースともに世界最大の自転車市場。もっとも、経済発展とともに近年は人民の新たな「足」として電動の自転車やバイクが普及している。国内に巨大な市場を持つ中国製の電動二輪車は、日本など海外市場でのシェア拡大も見込まれる。　◆メーカーは２０００社超　中国紙の経済参考報（電子版）によると、電動二輪車の国内保有台数は１億２０００万台。生産・販売するメーカーは２０００社を超え 2011-01-05T12:36:58+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10751345962.html 中国の上海では、電動のバイクや自転車が市民の足、生活の足として普及している。が、上海の街中で充電スタンドを見たことがない！中国の電動自転車は、アシスト機能ではなく、バッテリーとモーターによって漕がずに走ることができる。日本では、EVの普及に際しては充電インフラの整備がネックと言われている。はたして中国の電動バイクはどこで充電されるのだろうか。現地取材レポートをお送りする。インタビューに答えてくれたのは、上海市内で洋品店を経営するWang Renfei氏（32歳）だ。店先でちょうど充電中のバイクが 2010-12-29T10:53:38+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10748446443.html 家庭用エアコン使用による地球温暖化影響は、電気使用で発生する二酸化炭素（ＣＯ２）より、漏えいしている冷媒（代替フロン）の方が大きいとの分析を、産業技術総合研究所がまとめた。エアコンは全国で約１億台普及している。省エネだけでは温暖化対策が不十分と言えそうだ。　エアコン１台（冷房能力２．２キロワット、６畳以上の部屋向け）が製造から廃棄までに排出する温室効果ガスを試算した。全国約４０００世帯の実態調査に基づき、年間使用時間を冷房３０９時間、暖房１９３時間とし、１２年間使うと想定した。　試算によると、製 2010-12-26T12:29:04+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10748354301.html 三洋電機は２４日、車載用のリチウムイオン電池の生産能力を２０１１年度にも倍増し、月産２００万個にする計画を明らかにした。投資額は百数十億円とみられる。来年からトヨタ自動車のほか、米フォード・モーターにも供給することが内定しており、生産能力を引き上げる。　三洋は車載用のリチウムイオン電池を徳島工場（徳島県松茂町）と加西事業所（兵庫県加西市）で月１１０万個を生産しているが、来年度にも加西事業所に生産ラインを２本新設し能力を倍増。さらに、２０１５年度には月産１０００万個体制にする計画だ。　三洋のリチウ 2010-12-26T10:17:49+09:00 https://ameblo.jp/eco-bi/entry-10745228390.html フル電動バイク　Ｓｈｏｃｋシリーズ航続距離　約６０㎞ってどの位走れるの？良く聞かれますが・・・この位は往復出来る距離ですご覧下さい※半径３０㎞で設定しています。http://www.nanchatte.com/map/circleService.html?z=10&lat=35.502918348668224&lng=139.52381382885738&m=lat:35.48642649658631,lng:139.52256928387447&c=lat:35.4864264965863 2010-12-23T12:04:01+09:00