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<title>エコの足跡</title>
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<description>どうせなら地球に好かれる自分でいたいから。エコローのエコ日記。「エコの足跡」</description>
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<title>緑のカーテン</title>
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<![CDATA[ 我が家の緑のカーテンは、ゴーヤーのカーテンです。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120713/09/ecolow/22/a7/j/o0400053312076422179.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120713/09/ecolow/22/a7/j/t02200293_0400053312076422179.jpg" alt="エコの足跡-ゴーヤーカーテン"></a><br><br>ゴーヤーの花は、黄色い花弁が5枚の、結構きれいでかわいい花です。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120713/09/ecolow/d1/ed/j/o0300026112076422180.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120713/09/ecolow/d1/ed/j/t02200191_0300026112076422180.jpg" alt="エコの足跡-ゴーヤーの黄色い花"></a><br><br>私の好みは、大輪の花というよりも、つゆ草のような、どちらかというと雑草と言われる部類の花が好きなので、ゴーヤーの花はとても大好きです。<br><br>ゴヤーの花は、ものすごくたくさん咲くのですが、咲いたと思ったらパッと散ってしまいます。<br><br>順ぐりに咲き続けますので、桜のような散り方とは異なりますが、ゴーヤーの下にあるカメ吉の家には、散った花がぷかぷか浮いています。<br><br>でも気のせいか、桜に似ているような・・・<br><br>集合住宅のベランダなので、規模が小さいですが、それなりに日影ができますので、視覚的にもカーテン効果が表れていると思います。<br>
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<pubDate>Fri, 13 Jul 2012 08:52:09 +0900</pubDate>
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<title>カメ吉の家を新築</title>
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<![CDATA[ カメ吉が年々大きくなり、家が少し窮屈になったので、家を新築することにしました。<br><br><a target="_blank" href="http://stat.ameba.jp/user_images/d5/b8/10073521600.jpg"><img width="220" height="146" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/d5/b8/10073521600_s.jpg" alt="カメ吉"></a><br><br>なるべく費用を節約と、あれこれ悩んだ結果、園芸用のプランターを使うことにしました。<br><br><br><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/15/d6/j/o0300021012071753337.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/15/d6/j/o0300021012071753337.jpg" alt="エコの足跡-亀の家"></a></div><br>価格は、カインズホームで680円税込でした。<br><br>画像では白い部分が2か所写っていますが、中央の白い部分はプランターが園芸用のため、水はけ用としてある穴をシリコンシーラント（プラスチック専用）で埋めたものです。<br><br><br><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/5b/6c/j/o0300020112071761231.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/5b/6c/j/t02200147_0300020112071761231.jpg" alt="エコの足跡-シリコン穴埋め"></a></div><br><br>もう一つの端っこにある白い部分は、水替えを楽にしようとナットとボルトで水抜き用の栓を自作した部分に、シリコンシーラントで防水処理を施したものです。<br>　↓　↓　↓　↓　↓<br><br><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/4d/b2/j/o0300023712071761233.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/4d/b2/j/t02200174_0300023712071761233.jpg" alt="エコの足跡-シリコンナット固定"></a></div><br>ドリルでプランターに穴をあけ、長ーいナットを入れ込んで固定しました。<br><br>反対側は、こんな感じです。<br><br><br><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/b7/fc/j/o0300022512071761232.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/10/ecolow/b7/fc/j/t02200165_0300022512071761232.jpg" alt="エコの足跡-水抜きナット"></a></div><br>ここに、これまた長ーいボルトを使用して栓をします。<br><br><br><div><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/11/ecolow/ea/23/j/o0300023612071776073.jpg"><img border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/11/ecolow/ea/23/j/t02200173_0300023612071776073.jpg" alt="エコの足跡-蝶ネジ"></a></div><br>手で回せるようにボルトの頭は蝶型のものを選びました。<br><br>ホームセンターで売っている板ゴムを切って加工し、パッキンとして挟み込みました。<br><br>実際にカメを入れてセットした画像です。<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20120710/11/ecolow/3a/a6/j/o0500037512071776074.jpg"><img border="0" alt="エコの足跡-カメの家全容" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20120710/11/ecolow/3a/a6/j/t02200165_0500037512071776074.jpg"></a><br><br>今のところ水漏れもなく上手くできたようです。<br><br>画像では反射して見づらいですが、左側上にいるカメ吉と右端にある白い石を比べると、一番最初の画像にある緑色のコケが付いた石（白い石）が同じ石なので、カメ吉がずいぶん成長したのが見てとれます。<br><br>家が大きくなったことで、しきりに動き回っていました。<br><br>きっと喜んでくれているのでしょう！<br><br><a target="_blank" href="http://stat.ameba.jp/user_images/d5/b8/10073521600.jpg"></a>
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<pubDate>Tue, 10 Jul 2012 10:31:40 +0900</pubDate>
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<title>ホンダストリームの声を頂きました。</title>
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<![CDATA[ 先日、私の関わる製品の声を頂きましたので、ご紹介させて頂きます。<br><br>ホンダストリームにお乗りの方でした。<br><br>ここから＝＝＝<br><br>その後の御報告をいたします。<br> <br>週末に東京～奈良を往復しました。<br>新東名、伊勢湾道、東名阪、一般道の様な構成です。<br> <br>高速では、１４．５ｋｍ／Lとかなり良い結果でした。（６名乗車）<br> <br>一般道では、上り坂が多く数値は、下がりましたが、往復の平均燃費は１３．４ｋｍ／L<br>でした、当方は燃費計を装着していますので、正確な数値です。<br> <br>当方の車両は、ホンダ　ストリーム　４WDです。<br>カタログデーターの燃費は１３ｋｍ／Lですから、６名乗車にもかかわらず、カタログデーター<br>を上回った事になります。（エコタイヤに交換した恩恵もあると思いますが・・・）<br> <br>年式も１０年近く、走行距離も１０万ｋｍを超えていますので、優秀な結果だと思います。<br>ちなみに毎年同じルートを走りますが１２ｋｍ／Lが最高でした。<br>（その時は４名乗車）<br><br>ここまで＝＝＝<br><br>初期型のストリームですが、6名乗車でカタログ値を上回ったと喜ばれました。<br><br>ガソリン価格も高値を続けていますので、エコとサイフに優しい結果となり、何よりでございました。
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<pubDate>Thu, 26 Apr 2012 16:15:53 +0900</pubDate>
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<title>愛車キューブのエンジンが掛からなくなった！？</title>
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<![CDATA[ ずいぶんと久しぶりの投稿となってしまいました。<br><br>忙しさに・・・と言ってしまえばそれまで！<br><br>気持ちを新たにまたコツコツと書いていこうかな。<br><br>つい先日、愛車のキューブ3のエンジンが掛からなくなってしまいました。。。<br><br>いつものようにエンジンを掛け、ヤマト運輸に発送荷物を出しに行った。<br><br>ヤマト運輸につき発送を済ませ、さあ次の予定をこなそうかなと思ってエンジンキーを回したら、<br><br>「キュルルルル・・・・・・。シーーーーン！？」<br><br>「あれっ？？」<br><br>セルは勢い良く回るのだが全くエンジンが掛からない。<br><br>今まで感じたことのない感触。。。<br><br>何度回しても「キュルルルル・・・・・・。シーーーーン・・・」<br><br>やばい、全く反応しない。<br><br>インジケーターに黄色いエンジンマークが点灯している。<br><br>不安を隠しきれず、すぐに行きつけの車屋さんにＴＥＬをして事情を説明。<br><br>どうやら、センサー類のどれかが故障を起こしているようで、ＥＣＵ（エンジンコンピューター）がエンジンを掛けないように制御しているらしい。。。<br><br>「エンジンが掛からないように制御」っていうのが、耳に新しい言葉だったので、少々驚いてしまった。<br><br>普段から大きなトラブルが無かったので、エンジンを掛からないように制御するということを、全く知らなかったが、勉強になりました。<br><br>ＥＣＵのトラブルなので日産のディーラーでしか原因を調べられないらしく、ジョーズというレッカーサービスに手配をすることに。<br><br>すると40分くらい掛かるとのこと。。。<br><br>レッカーの手配をしてすぐに車屋さんに報告したら、なんと日産が18時で終わりらしく、本日運び込めないということに。。。<br><br>仕方がないので、いつもお世話になっているヤマトさんの駐車場の隅に置かせてもらうことにして、翌日あらためてレッカーを手配することになった。<br><br>最初は一旦自宅の駐車場にレッカーしてもらい、翌日再度日産に運んでもらえればとジョーズにその旨伝えたら、1案件に1回しか無料では運べないとのこと。<br><br>よくよく考えてみれば、もっともなお話しなので、とりあえず本日のレッカーは中止して明日また連絡しますということになった。<br><br>翌朝目が覚めると雨・・・<br><br>先にレッカーの手配をしておこうと思ったが、ふとある思いが頭をよぎった。<br><br>「1日経っているからエンジンが掛かるかも？」<br><br>もしかしたら、エンジンが冷めた状態だと掛かるかもしれないと思い、レッカーの手配はやめ、とりあえず約2kmの道のりを傘をさして歩くことにした。<br><br>掛からなかったら、レッカーが到着するまで長い待ちになるかなぁ・・・などと、ヤマト運輸までいろいろ思いながら歩いていった。<br><br>ヤマト運輸に到着して、まずはヤマトさんに「ありがとうございました」と、お礼のご挨拶。<br><br>バッテリーは交換したばかりなので、オートロックは気持ちよく開錠。<br><br>そして、指先に気持ちを込めて「キュルルッ」。<br><br>「ブルンッ。ブルルルルーーー」<br><br>「やった。掛かった!」<br><br>車屋さんに電話で事情を説明したら、「そのまま乗ってこれるはず」「まあ、途中で止まってもそこでレッカーを呼べば・・・」<br><br>何とも微妙なお言葉だが、とりあえずエンジンが掛かったので、そのまま恐る恐る走行。<br><br>相変わらず、エンジンマークのインジケータは点灯している。。。<br><br>しかし、心配をよそに快調に車屋さんまで到着。<br><br>車屋さんが日産まで運んでくれるということで、代車のハイエース（ディーゼル）を借りて帰宅した。<br><br>2日後に、修理完了の知らせを受け、車屋さんに受け取りに行った。<br><br>どうやら、クランク角センサーが壊れていたようだ。<br><br>このクランク角センサーは、エンジンの回転速度を計測するセンサーらしく、このセンサーの情報を元に燃料噴射時期や点火時期を決めているみたいです。<br><br>なるほど、そんな重要なセンサーが壊れれば、ＥＣＵも混乱するのが分かります。<br><br>おかげ様で、修理が済んでからは快調です。<br><br>それにしても、翌日エンジンが掛かったのは偶然だったのでしょうか？<br><br>いまでもよく分かりませんが、とりあえず修理費用も16,800円と想像より掛からずに済んだのでほっとしました。
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<pubDate>Sat, 21 Apr 2012 16:05:03 +0900</pubDate>
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<title>名古屋の喫茶店のコーヒーとピーナッツの関係</title>
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<![CDATA[ <p>名古屋の喫茶店でコーヒーを注文すると、ピーナッツなど必ず何かおまけが付いてきます。</p><br><p>名古屋近郊にお住まいの方にとっては当たり前ですが、東京とかに行くとコーヒーを注文しても、特に何も付いてこないのでがっかりしたことがあります。</p><br><p>では、なぜ名古屋のコーヒーにピーナッツが付いてくるのでしょうか？</p><br><p>どうやらそのルーツは、昭和の30年代にあるようです。</p><br><p>名古屋にはヨコイピーナッツという、その名の通りピーナツを扱う会社がありました。</p><br><p>当時、ピーナツはお菓子屋さんなどに卸していたのですが、ピーナツの薄皮をむく機械が発達したことによって、生産量が格段に増えたそうです。</p><br><p>ちょうど時を同じくして、名古屋では喫茶店がどんどん増えていました。</p><br><p>そんな状況の中、喫茶店も他店との差別化に何かをしなければと考えていたそうです。</p><br><p>当時は、コーヒーに入れる砂糖がまだ高く、コーヒーに入れる砂糖の量を少なくしながらも甘さを引き立てられるようにと、塩味のついたピーナッツを添えて出したのが始まりなのだそうです。</p><br><p>ちょうど、ピーナッツの生産拡大と喫茶店のコスト削減がジャストマッチしたという訳ですね。</p><br><p>それから、名古屋では喫茶店に行くとピーナッツが定番で付くようになったという事です。</p><br><p>名古屋が発祥の「コメダ珈琲」では、豆菓子が付いていますが、東京のフランチャイズ店でも付いているのでしょうか？</p><br><p>ぜひ、他の地域でもおまけ付きが定番になればと思います。</p>
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<pubDate>Thu, 06 Nov 2008 19:27:24 +0900</pubDate>
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<title>エコワット</title>
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<![CDATA[ <p>名古屋近辺の新聞折込に入るフリーペーパーで、Ｒｉｓａという環境向けの情報誌があるのですが、今日の記事の中で「エコワット」という使用電力などを測る機械が紹介されていました。</p><br><p>こんなやつです。</p><p><br><a href="http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/08e280f0.f6d2786d.08e280f1.70070a27/?pc=http%3a%2f%2fwww.rakuten.co.jp%2fjism%2f580935%2f%231156997&amp;m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fjism%2fi%2f1156997%2f" target="_blank"><img src="https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/?pc=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fjism%2fimg128%2fimg10495948333.jpeg&amp;m=http%3a%2f%2fimage.rakuten.co.jp%2fwshop%2fdata%2fws-mall-img%2fjism%2fimg64%2fimg10495948333.jpeg" border="0"></a> <br>なんでも、コンセントに差し込んで計測したい電化製品につなぐことで、電気料金、使用電力量、CO2排出量、１時間当りの電気料金予測値が３秒毎に切り替わり表示されて、使用している電化製品の状況が数値で分かるというシロモノです。</p><br><p>エコワットを使えば、自分の使用している電化製品が、どのくらいのCO2を排出しているか、どのくらいの電気を使用しているのか、そして電気代はいくら掛かっているのかなどを知ることが出来ます。</p><br><p>車にも「燃費マネージャー」という、走りながら燃費を知ることが出来る計測器でもそうですが、自分の使用している燃料をリアルタイムに見ながら把握することが出来ますので、おのずと節約の意識も高まりますよね。</p><br><p>最近はエコ替えとかいって、新しい省エネ製品に買い換えることを推奨しているようですが、この不景気な時に新品に買い替えられる人は少ないのではないでしょうか。</p><br><p>仮に新品の省エネ製品に買い換えたとしても、使う人の節約意識によっては、特に効果的とも言えないような気がします。</p><br><p>それよりも節約、環境の意識を持てる自分になることが、一番効果が高いように思います。</p><br><p>まずはエコワットのようなツールでも活用して、節約の達成感を覚えることからはじめるのがいいのかもしれませんね。</p>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 21:57:27 +0900</pubDate>
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<title>久々の散歩は楽しいものになりました。</title>
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<![CDATA[ <p><br>今日は朝早く起きたので、久しぶりに散歩に出ました。</p><br><p>私の住んでいる緑区は、名古屋でも比較的山が残っている区ですので、散歩にはほど良いアップダウンが続きます。</p><br><p>今日の目的地は小高い丘の上にある、通称「立ち弘法」と呼ばれる仏像がある場所にしました。</p><br><p>行きは上りが多いので、ちょっと息をはずませながらの散歩です。</p><br><p>県道の道路脇に立っているのですが、カーブを曲がりまず姿を見せたのは、不動明王の石像でした。</p><br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/10/e8/10106368251.jpg"><img alt="不動明王１" src="https://stat.ameba.jp/user_images/10/e8/10106368251_s.jpg" border="0"></a> </p><br><p>しかし、不動明王が右手に持っている「降魔の剣」がありません・・・</p><br><p>良く見ると、左手の綱もありあません。</p><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/e4/3e/10106368421.jpg"><img height="303" alt="不動明王２" src="https://stat.ameba.jp/user_images/e4/3e/10106368421_s.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>雨ざらしの露天なので、風化したのか、誰かの仕業？なのか。</p><br><p>ちょっと残念です。</p><br><p>心なしか目が何かを語りかけてくるようで。。。</p><br><p>そして、右側に視線を移すと、この場所の通称「立ち弘法」の由来を持つ、弘法大師様が遥か遠方を見据えています。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/60/25/10106368613.jpg"><img height="331" alt="弘法大師空海１" src="https://stat.ameba.jp/user_images/60/25/10106368613_s.jpg" width="220" border="0"></a></p><br><p>ん？</p><br><p>良く見ると、右手に剣が。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/04/f6/10106368739.jpg"><img height="331" alt="弘法大師空海２" src="https://stat.ameba.jp/user_images/04/f6/10106368739_s.jpg" width="220" border="0"></a><br></p><p>確か、弘法大師様は右手に三鈷杵を持たれているのが通例の様な。。。</p><br><p>まさか、隣の不動様から奪い取った？？</p><br><p>そんなはずはないですが、謎に見立てて推理しながら散歩をするのも楽しいものです。</p><br><p>帰りの道は下りメインなので、重力に引っ張られるかのようにあっという間に坂を下っていきました。</p><br><p>途中、これまた滑稽なものを見つけたので、思わずデジカメのシャッターを切ってしまいました。</p><br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/3e/c7/10106368976.jpg"><img height="367" alt="車とイモリのぬいぐるみ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/3e/c7/10106368976_s.jpg" width="220" border="0"></a></p><br><p>何の意図かは分かりませんが、イモリが車のガソリンリッドとドアのキー穴を守っていました。</p><br><p>新種のセキュリティシステムでしょうか？(^^)</p><p><br>まあ、そんなこんなで久々の散歩は、結構楽しいものになりました。</p><br><p>ちゃんちゃん！</p>
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<pubDate>Sat, 01 Nov 2008 19:17:48 +0900</pubDate>
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<title>OPEC原油生産量減産の見通し</title>
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<![CDATA[ 先週の新聞にOPECが世界経済の悪化を考慮して、原油の生産を減産すると書いてありました。<br><br><p><a href="http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008102502000055.html" target="_blank">http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008102502000055.html</a> </p><br><p>これにより１１月以降、ガソリン価格はまた上昇するかもしれませんね。</p><br><p>経済が落ち込んでいる時に、ガソリン価格が上昇するということは、この冬のサイフは一層寒くなりそうです。</p><br><p>しかし、石油資源の枯渇、Co2排出問題を前提に考えると、その方が環境にはいいわけで、つくづく経済と環境のバランスを考えるのは難しいなと思います。</p><br><p>そんな中、私達が出来る自助努力としては、車に乗らないか、燃費運転を行い少しでも燃料の消費を減らすという努力が必要ですね。</p><br><p>こちらのサイトでは、燃費運転マニュアルが無料でダウンロードできます。</p><br><p><a href="http://nenpi.biz/" target="_blank">燃費.biz</a> </p><br><p>マニュアルには、日頃のメンテナンスについても書いています。</p><br><p>常に車を良い状態に維持することも大事ですよね。</p><br><p>私の経験上、燃費運転をするとしないとでは、５％前後の違いになります。</p><br><p>５％違うと、リッター１５０円のレギュラーなら、１４２．５円で買うのと同じですから、燃費運転をやらない手はないですね。</p><br><p>エコにもつながりますし。</p><br><p>でも燃費運転をするようになると、結構無駄なアクセル操作やブレーキ操作に気付くようになります。</p><br><p>私の場合ですが、燃費運転を行うようになってから、アクセルワークやブレーキングの奥深さを知り、いかににスムーズに操作が出来るか、日々燃費運転を楽しんでいます。</p><br><p>意外とその奥深さに、はまる人も多いかもしれませんね。</p><br><p>エコ運転。</p><br><p>サイフにも地球にも優しいですので、ぜひたくさんの方が身に付けられるのを期待します。</p><br><br>
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<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 15:22:39 +0900</pubDate>
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<title>埃っぽいのはいやですね。</title>
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<![CDATA[ <p>私の部屋で潤して欲しいのは、埃類につきますね。</p><p>パソコンやテレビなど静電気を帯びるものが多数あり、掃除の手間が少しでも省けると理想です。</p><p>また、我が家には乳児がいますので、ダニなども気になるところです。</p><br><p><a href="http://vclick.ameba.jp/click?vci=12166" target="_blank"><img title="ロボぴちょんくん トラバキャンペーン参加中！" height="100" alt="ロボぴちょんくん トラバキャンペーン参加中！" src="https://stat100.ameba.jp/p_skin/ad_daikin03/img/tbcmp01_bnr.jpg" width="200" border="0"></a> </p>
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<pubDate>Sat, 25 Oct 2008 17:34:36 +0900</pubDate>
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<title>朝の散歩</title>
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<![CDATA[ <p>今日は、家内が区役所の臨時パートに向かうのに、キューブ3で送っていくことになりました。</p><br><p>緑区エリアの、朝の国道1号線はとっても渋滞するので、抜け道で大高緑地内を走る周遊道路を抜けて行くことにしました。</p><br><p>距離は短いですが、ちょっとしたワインディングが楽しめる快適な脇道です。</p><br><p>家内を降ろしてから、帰りも同じコースを通り帰るのですが、久しぶりに大高緑地に立ち寄ってみました。</p><br><p>朝の緑地はすがすがしく、朝露が草木を輝かせています。</p><br><p>10分程度森の中を散策したのですが、いたるところで「カサカサッ」と、どんぐりの落ちる音がします。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/74/9e/10103696932.jpg"><img height="165" alt="どんぐり" src="https://stat.ameba.jp/user_images/74/9e/10103696932_s.jpg" width="220" border="0"></a> </p><br><p>よく分からないきのこも生えていました。</p><br><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/da/08/10103697049.jpg"><img alt="よくわからんきのこ" src="https://stat.ameba.jp/user_images/da/08/10103697049_s.jpg" border="0"></a> </p><br><p>紅葉にはまだまだですが、自然の恵みや肌寒さが季節を感じさせてくれます。</p><br><p>ここ大高緑地には、敷地内に交通公園があり、ちょっとしたゴーカートコースがあります。</p><br><p><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/73/fc/10103696843.jpg"><img height="165" alt="ゴーカートコース" src="https://stat.ameba.jp/user_images/73/fc/10103696843_s.jpg" width="220" border="0"></a> <br></p><p>もちろん、まだ営業前なので1台も走ってはいませんが、ワインディングが結構続いているコースです。</p><br><p>子供の頃に、よく友達と乗りに来たのを懐かしく思い出しました。</p><br><p>決して速度は早くないですが、ハンドルの重さとクイックさは今でも記憶にハッキリと残っています。</p><br><p>たまには、ふらっと寄り道するのも刺激があっていいものですね。</p><br><p><a href="http://eco.blogmura.com/earth/"><img height="31" alt="にほんブログ村 環境ブログ 地球・自然環境へ" src="https://img-proxy.blog-video.jp/images?url=http%3A%2F%2Feco.blogmura.com%2Fearth%2Fimg%2Fearth88_31.gif" width="88" border="0"></a> 　←　応援ポチして頂けますとうれしいです。<img height="16" alt="ニコニコ" src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif" width="16"></p>
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<pubDate>Thu, 23 Oct 2008 13:46:42 +0900</pubDate>
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