２０１６年ももう２月になってしまいましたね。

暖冬で雪がないとスキー場では死活問題と

なっているそうで大変です。

こうゆう時は、我々が観光地へ趣き

食事をしたりすることで、少しでも貢献できれば

と思っています。

上り方面は、通勤の方々がE５とE６に乗って

出勤ですが、我々は下り側です。

山形新幹線に乗って大石田へ向かいます。

あっと言う間に雪国に到着です。

ここは、大石田からバスで約４０分の

銀山温泉なんですね。

今日はここで、雪見の露天風呂に入って

そして何か美味しい物でも食べようと

思っています。

雪がないなんて、これだけあれば

十分じゃないのかな。

天気は、皮肉なもので欲しいところには

降ってくれないようです。

足湯がありますね、向こうから来る

お姉さんを誘って混浴といきますか。

この建物は、ドラマおしんの母親が酌婦をしていた

旅館で、おしんが尋ねてくる場面を撮影したので

有名な能登屋なんですね。

この界隈の旅館は木造の３　４階建てが多く

構えも立派です。この辺はもう温泉街の

端のほうなんです。目的の露天風呂は

もう少し先ですね。

能登屋を過ぎてから雪道を登ると

左手に見えてきたのが白銀の滝です。

これを登りきると瀧見館があるはずです。

瀧見館に到着です、汗びっしょり

早く露天風呂に入りたいですね。

貸切露天風呂となり、写真撮影して

みました。無色透明で温度は熱めです。

露天風呂に入っている目線からは

こんな感じ　野趣たっぷりですね。

露天風呂の先に立って見ると

下に温泉街が少し見えますね。

瀧はもう少し前方なのですが、

これ以上前に進んで滑ったら

大変なことになるのでやめます。

安心しないで下さい、はいてません。

瀧見館から降りてきて再び温泉街に

戻って来ました。

右手奥の旅館は確か外人の女将が

いてポスターか何かでPRしていましたね。

しかし今は、国に帰ったようです。

アメリカと日本では、ことばや習慣、文化が

違いますので、解けこめなかったのでしょうね。

帰りのバスは、ボンネットバスが来ました。

降りて着た人は殆ど外人（中国）ですね。

ここまでもチャイナパワーが来ています。

明日は、青森の五能線に行ってみようと

思っていますが、地吹雪で列車が止まった

場合は中止です。

１１月は大忙し　東北の旅から１週間経たずに

今回は、群馬　富岡製糸場　に行って来ました。

会社関係の研修絡みですけれども。

ここは、券売所ですが我々は、団体での入場です

のでガイドさんについて進みます。

平日にも係わらず、この賑わいです。

観光バスでガンガン来るんですね。

首都圏から近いのと、温泉場が周りに

あるので、丁度良いお手頃観光地に

なっているんですね。

この建物は、よくガイドマップにも出てくる

建物ですね。東置繭（まゆ）所というところで

１階は、事務所や作業場で２階は繭の貯蔵を

していた建物だったそうです。

建物は、木骨煉瓦造りで柱の間は煉瓦を積み上げ

煉瓦と煉瓦の目地には、漆喰が使われていて、

すべて地元調達だそうです。

またこの煉瓦の積み上げも工法があり

　フランス積み　という独特の工法だそうです。

白い扉は開閉が可能で、通気を良くできるような工夫も

されている建屋になっているそうで、なるほどなあー。

この建屋は、繰糸所（そうしじょ）といって

繭から生糸をとる工場なんですが

奥が広いです、ここは中に入れますので

見学するこにします。

機械の下の真鍮色の容器の中に

お湯が入っていてその中に繭玉が

浮かんでいて生糸を取り出し

上の糸車へ結び糸車が回転し

繭を巻いていく仕組みなんですね。

当時、繰糸器は３００釜も設置されて

世界最大規模の製糸工場だったそうです。

この工場は、中央に柱のない建屋で

広い空間を造ることができて

　その構造は、トラス構造と言って

今の鉄橋などに使われている

工法構造で当時は日本にはない

建築工法だそうです。

こうゆう技術は、すべてフランスの

技術者によって造られたものだそうです。

こうゆう技術を見ると　日本は、鎖国によって

大分遅れてしまったんですね。

工場と通路を挟んで反対側には、

女工館といって、器機による糸取の技術を、

日本人工女に教えるための

フランス女性技師の住居だったそうです。

ここで技術を習得した女性たちは、日本各地の

地元の指導者となって、近代日本の絹産業に

大きく貢献したそうです。

でも、この産業は私が高校生の時に読んだ

「女工哀史」では、飛騨地方の１２　３歳の女子が

諏訪岡谷の製糸工場で重労働させられ

お正月だけ実家に帰れるのだけれども

そこには、険しく雪深い野麦峠があり

そこを越せずに故郷へ帰れない

という悲しい物語だったですね。　

このブログでも以前紹介した碓氷峠の眼鏡橋も

この絹糸を運ぶ為の鉄道であったのですね。

明治初期の建物を管理維持して行く事は、

大変なことなんでしょうけれども、この遺産を

後世に残していくことが大事なんですね。

皆さんも一度尋ねてみてはいかがでしょうか？

その時は、音声ガイドか説明員さんによる

ガイドツアーにしたほうが詳しく分かりますよ。

それでは、さようなら。

１１　２２　の日は夫婦でどこか行きましたか？

ごろごろしてちゃダメですよ。

続きをどうぞ

１００周年を迎えた鳴子温泉駅を後に、

太平洋側へと本日の宿方面に向かいますね。

何と、柳津駅から気仙沼線はバスでの代行運転

なんです。ここから先は線路が流された状態で

復旧していないんです。あれから４年も経って

いるのに、復興て進まないものなんですね。

バスで陸前戸倉まで来て、ホテルの送迎バスで

今日泊まる　南三陸ホテル観洋　さんに到着です。

陸前戸倉駅と言ってもバス停にベンチのみ

駅ごと流されて何もなく真暗状態でした。

観洋さん自慢の露天風呂からの景色も

真暗で明日の朝に期待です。

夕食は、奮発して鮑会席です。

お品書きは、こんな感じです。

まずは、地酒を頂いて　ぐびっと

鮑のお刺身は、歯が悪いと食べられません。

そして、鮑の踊り焼き　バターを入れて

蓋をして中で鮑ダンスして・・・

出来あがりは、とても柔らかくて美味しゅう

ございます。

どんこのお鍋　この辺までくるとお腹が

いっぱいになってきて、浴衣の帯を

失礼して緩めます。

デザートを食べて　ご馳走様でした。

これが、太平洋の朝日ですね。

素晴らしーい

時に自然は牙を向けますが、このような

美しい光景を見せてくれたり

昨晩のような美味しい海の恵みを与えて

くれるんですね。

カーカーうるさいですね、今語っているのに

私の部屋のベランダの手摺にウミネコが

遊びに来て、私の語りを評価しているようです。

観洋さんは、仙台まで約２時間　送迎して

頂けるんです、それも無料なんです。

送迎バスの時間まで語り部ツアーに参加です、

３.１１の時、建物のアンテナに摑まっていた

人の画像をテレビで見ましたね。

ここがその時の防災庁舎なんですね。

２２メートルもの高さの津波が来たそうで、

あの時のことを忘れないよう後１６年間

保存するそうです。　合掌

お昼は、もちろん仙台の牛たんです。

厚切り牛たん定食とビールを注文。

ぶ厚いのに柔らかい歯ごたえと

味噌を炙って香ばしい味付けが

家庭では出せない味なんですね。

お土産を買って、帰宅しましょう。

南三陸は、まだまだ復興の途中ですが

我々が観光に行くことで、少しは役に

たっているんでしょう。

今回は、山側の紅葉と海側の食事とを

組合わせた旅でした、次回はどこに

行こうか検討しましょう。

それではお元気で、さようなら。

夏が暑いと仕事が忙しい商売で、

文字を書く気になれないのは

皆さんも同様でしょうか？

さて、今回は少し遅い紅葉と温泉、復興中の三陸を

尋ねましたので、ご紹介します。

今回は、リゾートみのり号を仙台から乗って

紅葉の鳴子峡　鳴子温泉　戻って南三陸を

尋ねる旅です。

今回は、このみのり号に　風っこ号（トロッコ列車）が

連結されている　臨時列車に乗車し鳴子をめざします。

全車指定席のこの編成ですが、板のベンチに

直角背もたれ　これじゃお尻が痛くなりそうです。

我々は、こっちの座席です。同じお金払って

木の座席は勘弁ですね。

鳴子峡の予習をしながら　喉湿しと

実は、鳴子峡に行くには鳴子で降りては

ダメなんです、その先の中山平まで行かないと

絶景が見られないんです。

鳴子温泉駅に到着　ここで約20分も時間調整ですので

先頭車両を見てみましょう。

　風っこ号はこんな感じです　キハ４０型です。

旧国鉄の最終モデルを改造して運用しているんですね。

ここから１駅先が　中山平　なんです。　山合いから列車が

出て来るあのシーンは中山平からの撮影なんですね。

鳴子を出て数分でトンネルに入り、トンネルを出ると

向こうに橋が見えているのがビューポイントなんです。

紅葉は終わりに近い状態ですね。

中山平駅に到着　みのり号と風っこ号を見送り

鳴子へ戻る臨時バスを待ちます。

このバスで、中山平レストハウスまで行くと

先程の橋の袂に着き、上から列車を捕える

ことができるのです。

旅行雑誌で見かける光景よりは、盛りを過ぎて

しまっていましたね。

このアングルは、橋から渓谷を渡る列車（中央上）を

捕えているのですが、アングルが小さいのと

木々の葉がだいぶ落ちてしまっていますね、

これがアマの腕前の写真（スマホ）です。

こちらが、プロが撮った写真　さすがプロですね。

紅葉の具合も錦絵がバッチリ、列車もリゾートみのり号

と時期も時間も待って撮って、結果が出ていますね。

鳴子温泉に戻り、町を散策です。本当は、日帰り入浴を

考えていたのですが、１１月前半なのにこの日は２０℃

超えと汗だくで、どっぷり温泉に浸る気になれません。

この写真は、その昔早稲田大学の学生が掘った

温泉の源泉で温泉がこんこんと涌いて、

ここから各旅館なんかにも引いているそうで、

さすが後輩　先輩は鼻が高いぞ。

間違え　私は隣の大学の出身でした。

こんな所で流し温麺？

違いました、足湯への温泉供給の管路でした。

温泉たまごも作っているんですね。

夕食は、移動して海の幸を食したいと

考えています。　続く

います。「乗ってよかったローカル線」

トップ１０の１位は、五能線　列車は、

リゾートしらかみ　津軽三味線を

聞きながら車窓を楽しむ　だそうです。

今回乗車した列車は、第９位の

陸羽東線　リゾートみのり　です。

新庄から仙台まで、鳴子峡などの

景勝地や鳴子温泉地などを通り

山間部を横断する路線なんです。

綺麗にお化粧をしているので、

新しい車両かなと思いましたが、

なんと昭和５６年製造でした。

ここでも化粧にごまかされて

しまいました、あぶない。

製造所は宇都宮ではありませんか。

スバルの富士重工製とくれば

頑丈で長持ち空だって飛ぶんです。

バカなこと言ってるうちに

出発時間になりました。

この列車も運転席が覗ける

仕様になっていますが、気動車

なので操作方法が複雑なようです。

東北の紅葉のポスターで鳴子峡のとこが

出てきますが、ここがまさにトンネルを出る

チョッと手前なんです、スピードをダウンして

車窓からの撮影ポイントで徐行運転です。

列車の下を見ると断崖絶壁と

江合川の急流です。

上を見れば国道のアーチ橋が

遠くに見ることができました、徐行している

のですが、一瞬より少し長い感じ

でした、ほんと紅葉時は錦絵に

なるんでしょうね、その時来たい

ですね。紅葉と温泉のマッチで

第９位なんでしょうか、次回は

途中下車をして温泉にでも入って

その良さを味わいたいですね。

鳴子駅に到着、乗務員交代です。

実は、左側にいた乗務員は新人さんで

右側にいた人が教官だったんです。

常に時刻表を指差し確認し声を出し

踏み切り、トンネルでは必ず警笛を

鳴らしていましたね、無事合格したんで

しょうか、下を向いて不安な感じが

伝わってきますね。

何でも同じですが、経験を積むことが

自信に繋がるんです、今日がだめでも

明日があるさ　頑張れ新人

飲み過ぎですね。

越乃shu kura　は、 お酒に特化した

列車でしたね。

今回は、新潟から酒田へ行く

これもリゾート列車　きらきら　うえつ　に

乗って来ました。

この列車は沿線の名所旧跡を紹介しながら

旅行を楽しむ列車になっていました。

車内ではきらきら弁当をと思いましたが、

まさかいくらなんでも寿司　にしました。

変なネーミングですが、ちゃんと訳が

あるんですね、左から　鱒（ます）

鮭（さけ）蟹（かに）イクラ（いくら）から

この名前が付いています、実は

大人休日倶楽部パスの撮影でお馴染みの

吉永小百合さんも村上に来た時

列車内でこれを食べたシーンがあるんです。

お弁当も美味しく頂き次は、

運転席への見学ですね。

通常の列車は客側と運転席側には

壁があり、運転している様子が見られませんが

この列車はガラス張りになっているんです。

それも今日は女性の運転手です。

フラッシュ禁止なので少し暗いですね。

駅が近くなりブレーキに手を置いて

少し効かせているようです。キーキー

ん、電話をしています　彼氏のはずは

ないし　なら携帯だし　車掌からですかね。

何の話してるんだろう　駅が近いよ？

羽越本線て単線になるんですね。

いいおっさんがかぶりつきで見学です。

この後トンネルの関係で、カーテンを

閉められてしまいました。ごめんなさい。

その時バッチリ顔は確認しました。

綺麗な人でした、関係ないですけど。

日本海は岩場がゴツゴツして

波が荒く　そうゆうところに

美味しい魚がいるんですね。

鼠ヶ崎　です、ここは以前漁港に

お邪魔し　下魚　ゲンゲ　という魚を頂きました

どじょうにもっとヌルヌルがついた

ゲテモノなのですが、コラーゲンいっぱいで

女性には人気でした、もう少しで酒田です。

旨い寿司でも食べて帰りますか。

毎日雨でいやになりますね。

旅行に行く気にもなりません。

JRの会社だって、人が移動しなければ

売り上げはないし　列車は空気を運んで

いるだけで、経費ばかりがかさんでしまい

頭が痛いんです。

そんな時は、「大人の休日倶楽部パス」を

発券（15000円　4日間管内乗り放題）して、

乗ってもらったほうが、沿線にも

お金が落ちるし、付加価値のある

列車「越乃shu　kura」を運行させて

酒好きに、新潟の地酒を飲ませながら、

列車旅を楽しませる、そんなリゾート列車を

運行しこの季節を乗り切ろうと、

社内では企画立案され

実現させたのでしょう。？

そうとは知らず、まんまとその策略に

のってしまい、列車にも乗ってしまいました。

メニューも新潟の地酒が5種類

大吟醸等々自慢の酒ばかり

いっぺんに、こんなに買ってきて

飲めるんですか？

先輩が作ってきてくれた、鯛の昆布〆

昆布の香りと旨みが鯛に染みて

旨かった・・・。

新潟を代表するお酒と言えば

八海山　ですね、こらは無料試飲

揺れる列車内での給仕は大変です。

-12℃とアルコールが凍る手前まで

キンキンに冷やした酒なんです。

会社のもくろみ通り、車内は満員

大盛況ですね。無料試飲という

こともありますが、時間制限を

設けることで、又飲みたくなるよう

仕掛けられているんですね。

途中　青海川　では臨時停車して

撮影のサービスも怠りません。

訳有りの旅かな？

そんなことはありません

正規のご夫婦です。

出発すれば、この様に待っています。

居酒屋列車ですね。

せっかく温泉に来たので、朝風呂にでも

入ろうとスイッチを入れると　そうだよく考えると

何でスイッチいれるんだろう。

女神様曰く　温泉じゃないからでしょう。

そんなのわからないの？

そうだったんだ　館内風呂だけが温泉だった

ことを知りました。

妖艶な光を放っていた蛍の里も朝見ると

ただの山と田んぼなんです。

何かおかしい、

酒のせいか？

さて、かんぽの宿を後に竹原の

町並保存地区の見学としますか。

ここは、ある目的があるんです。

朝が早い（9時）せいか住民がいませんね。

いました、ワンコとニャンコ朝から疲れて

入る様子です。昨日飲みすぎかーィ

ここは、竹鶴酒造といってあの

ニッカウヰスキーの創業者　竹鶴政孝　の

生家です、NHKを見た方はご存知でしょう

元々は日本酒の造り酒屋なんです。

そこでお酒を試飲して美味しければ

買って帰えろと思っています。

ざ　残念　あまりの好評で生産が間に合わず

しばらくの間休止　何で・・・

テレビの影響はすごいんですね、たぶん放映以降

どーとお客が来たんでしょう。

やっと静かになれたんでしょうね。

少し歩くと右側に粋な窓の形の民家が

現れました、昔の御茶屋なんですね。

チョッと寄って行きたくなりますね。

窓下の彫刻模様は、海の上を

鳥が飛んでいる風景なんでしょうか。

昔のまんま残っています、今はこうゆう

芸術的職人がいないので、これが朽ちて

しまうと修復ができません

保存管理が大変なんでしょうね。

保存していればよいと言うのと、

住んで生活をして保存していくことは

まったく違ってとても大変なことと思います。

古の良い所、今では合わないところ

をうまく融合させて町の人皆が協力して

いるんですね。この敷石なんかいいですね。

生活観のある自転車がマッチして

います。

非常用出口でしょうか？チョッと遊びに来た

旦那が緊急時に抜け出せる階段でしょうか？

立派な家屋ですね、関西から山陽にかけて

このような建物が多く当家のジオラマの一部

にもある形ですね。

何だと思いますか？

朽ちかけた蔵の壁面です。

竹を交差させ編みこんでその上に

土壁を塗りその上に漆喰がもう一層塗って

あったと思われますが漆喰が落ちて

土壁が露になってしまっていました。

こうなってしまうと風雨で土が落ち

竹が風化しやがて崩壊してしまいます。

土壁左官職人なんていないと思われ

がちですが、近代の家はクロス張りでは

通気が悪く漆喰やそれに似た建材で

施工されていいるので左官工はいる

と思います。後は資金ですか、

ここが一番のネックですね。

この絵がよく竹原をPRするポスターに

出てくるアングルなんですね。

皆さんも着て見てお金落として下さい。

竹原から黄色電車に乗って呉に来ました。

竹原の静寂な町並とガラッと変わって

軍の町になりました、行き交う人並みの

中には水兵の服を着た訓練兵が行き交ったり

して関東では見られない光景ですね。

呉は、戦艦　大和　が作られた町

でもあり　大和ミュージアムの中には

大和の1/10の模型が飾られているんです。

当時の内閣は海軍が力を握っていて

一番偉かったのはご存知山本五十六ですね。

第1次大戦後　米英日の間で軍縮条約が結ばれ

戦艦など戦力は米が10とすると日本は6

という条件で結ばれたそうで、その少ない

戦力でもより高性能で巨大な船を造り

大東亜勢力圏を確保しようと海軍は

もくろんだようです。

しかし、第一次大戦とは時代が変わり

船よりも飛行機の時代になりその時代に

のれなかった当時の大本営は苦戦を

強いられ敗戦となったと習いました。

しかし、この機会にチョコッとお勉強をしたところ

戦力の比率は、ランカスターの法則というものが

あり、戦力差はその2乗で表されるとあります。

日本6　米10　を2乗すると日本36　米100なり

戦えば負ける条約だったんです。

沖縄の海の底には大勢の犠牲者と共に

戦艦大和は沈んでいます、今の平和は

この尊い犠牲者の方々のおかげで

我々は暮らさせてもらっています。

ありがとうございます。

今回の　しまなみ海道の旅　いかがだった

しょうか、海の幸　古の町並　造船の町と

盛り沢山でｼﾘｰｽﾞ5までご紹介しました。

お付き合いありがとうございました。

もうすぐ東京です、ディズニーランド

が見えてきました。

東京ゲートブリッジも見えもう少しで

羽田空港へ着陸です。

次回は、大人の休日倶楽部パス　で

どこかに行きますその時まで

お元気で　さようなら。

竹原まで向かいます。

国鉄時代の115系がまだ走っているんです。

内装は転換式クロスシート、色はご覧の通り

黄色一色です、関東では湘南色とか横須賀色

とか言われますが、ご当地は八朔やみかんなど

が有名なので柑橘系の広島色でしょうか？

渡ってきた橋が今度は上に見えます。

福山から３つ目が尾道だったでしょうか。

もし自転車ならあの橋の手前で降りて

尾道水道を渡し船で渡ってＪＲ尾道駅より

この列車に乗り継ぐ予定だったんです。

高速バスで来た分時間を稼いで鞆の浦を

見学してきました。自転車だったら

この列車に乗り継げたでしょうか？

留置してある列車は全部　黄色　です。

115系でヘットライトのレンズが小さい

タイプで私が通学で使用していた頃より

新しいタイプですそれでも40年くらい前

なんですか、頑張るんですね。

車窓から丁度見えます、渡ってきた橋です。

因島大橋でしょうか。

三原では山陽本線から呉線に乗り換えです。

乗り換え時間の合間に貨物列車が通過します。

こちらでは、ＥＦ210　下枠交差型パンタの初期型が

本線勤務なんですね、(呼称　桃太郎）岡山機関区が

たぶん塒でこの本線ではエースでしょう。

関東では、ＥＨ500　（呼称　金太郎）こちらは

全体色は赤で東京より北海道まで走り抜きます。

こちらの産業も違いますね、船のドック屋さんですね。

敷地も広いし製作品も大きいですね。

昔は軍関係の船を作っていたんでしょう。

関東はどちらかと言うと飛行機関係が

多かったようですね。

今日お世話になるのは、ここですね。

旧郵政省の簡易保険を使って箱物を

作った建物で豪華ですよ。

各部屋には、露天風呂も付いていて

桶は、陶器製　お湯の注ぎ口は檜と竹

目隠しも竹原にちなんで本物の竹

建物よし、お風呂よし、後は食事

ですかね。

お品書きはこんな感じ

漢字が読めないんです。

難しいですね、ハモにオコゼですね。

先付けからスタートと

お酒は、地元広島の　誠鏡　ですね。

甘口？辛口？　旨口でした。

お造りは、何か龍が踊っていますね、

手前が鱧、踊っているのはオコゼですね。

スキューバで潜った時に鬼だるまオコゼを

踏んずけて大変な思いをしたのを思い出し

ました。

怒っていて、グロテスクですね。

こうゆう食べようと思われない物が

実は旨いんですね。

鱧は、湯引きも酢味噌で旨いですが、

炙りもなかなか特に皮が味があって

美味しかったです。

お肉も美味しそうです、

こんな風に出汁に付けて食べるんですね。

おこぜ君は唐揚げになっても

怖そうです、これはバリバリ音を立てて

食べたのですが香ばしいくて美味でした。

鱧そうめんが〆で出たきました。

日頃粗食な私は胃袋の容量少ないので

食べ切れそうにありません。

ダメだー　鱧の炊き込みごはんです。

ほんと食べきれない。

やっとデザートになりました。

オコゼと鱧ずくし料理でした。

ごちそうさまでした。

美味しかったので部屋飲みに

買っていきましょう。

これは別腹なんです。

ダメだーもう入んない　とベットで横になって

しまうとトドになってしまうので、チョコッと散歩へ

かんぽの宿は湯坂温泉郷の中にありそこを流れる

川には蛍が飛び交うというので探索です。

分かって頂けたでしょうか？

蛍君達です。

暗い所から突如現れそれをカメラで追う

夕飯ではハイオク満タン　お腹満腹　

足はふらふら、目はぐるぐる

この程度しか撮れませんでした。

目標が止まっていれば

このように撮れるんですね。

明日は、最終日です　お楽しみに。

盛り沢山ですが、お腹が空いて

きたので昼食にしましょう。

保命酒　を頂いた女将さんの紹介の

お店　おてび　ですね。

ガラガラー　こんにちは

はーい　いらっしゃい

家庭的な居酒屋風なお店です。

カウンター上には今日の小鉢料理

が並んでいますが、メニューにある

定食を頼みました。

私の小魚定食が来ました、瀬戸内で捕れた

海老　河豚　など小魚盛り合わせといった感じで

とても美味しかったです。

女神様は煮付けの定食ですね、

少しだけお裾分けに与りました。

ビール先に頂いているのバレテいますね。

昭和ですね、ハエ取り紙がぶら下がっています。

先輩の話だと小粋な姉さんが切り盛りしていたんだ

けどいなかった？うーん　姉さんはいなかったけど

２０年前だったけど　納得しました　いました。

鞆の浦のランドマーク　常夜灯　ですね。

中高年のお姉様たちが撮影しているので

気の弱い私は、いつになっても順番が

回って来ません。

ここでも順番が変わり　おてび　を出ると

前の店が　流星ワゴン　の映画の撮影に

使われた骨董屋さんだそうで、昔の玩具や

庶民が使った皿などが売られていました。

撮影に使われたというと皆さん興味深々

なのですが、それだけなんですよね。

それよりもこちらの船道具屋さんほうが興味がありますね。

雨戸が上に跳ね上がって収納されていて

アメリカのガレージみたいですね。

女将は、高校の修学旅行で日光へ行った思い出を

話してくれ話が弾みました。

この家の年代からするとそんなに古い話ではないそうです。

ロープを掛けて荷物を引き上げる滑車や

夕闇を照らすカンテラ　魚を呼び寄せる

集魚灯　など面白い物が沢山ありました、

家の中のオブジェか何かにするとモダンな

感じになりそうです。

お土産に何か買いますか？

これが、雁木という階段状の舟着き場で

潮の干満で水位が変化しても上陸できる仕組み

で、ほんと古の方々は自然をうまく利用しますね。

当時のインフラ事業として常夜灯と雁木が

残っているご当地は日本でも稀な漁港だそうです。

この写真は幅寄せが上手でここまで

寄せたのですが、ドアを開けて降りた途端

足場が一段低く遭えなく海に落ちてしまった。

のではないでしょうか（想像）

街中を散策していると右側の家に注目

です。

家の外壁面を下から見たアングルです。

外壁の杉板の表面を焼いています。

これは沿岸地域によく見かける処理方法で

表面を炭化させることで塩害や防腐効果があり

現在のようなサイディング外壁材がなかった頃の

古の知恵なんです。

こうゆうのも残っているんですね。

さーいらっしゃい　新鮮だよ

魚屋の女将さんは何かさばいていますね。

新鮮だけど旅行者は持って帰れないですね。

こちらなら買えますね。小魚の干物は　

チョっと炙って一杯なんて旨いんですよね。

鞆の浦は見所満載でしたが　そう言う訳で

交通の便が良くないのでバスの時間も来るので

そろそろ引き上げます。

続く