２００２年登録からもう御年２０歳になるんだよね。

リアって直射日光をモロに受けるからスピーカーにとっては最過酷な環境。

低音が鳴らず、増してやボソボソ雑音を出すスピーカーは気持ちが悪く、音楽聞くときは、リアを切り離して聴いてたんだけど、やはりあの低音をもう一度聞きたいと思って、今日修理に出すことにしたんだ。

で、取り外したスピーカーがこれです。

周囲がボロボロになってしまって、機能不全に陥っていたことに大ショック。想像はしていたんだけどね。

アリス、ここまでになるまで放っていて本当ごめんね。

早速、純正のＪＢＬスピーカーに取り替えてもらいました。

体に響く低音がなんとも心地よい。

アリスが一段と愛らしく感じる今日この頃でした。

５層の生地で作られたこの衣装は紫外線や水分を通さず、

常にアリスをクリーンに保ってくれる。

台風にもビクともしない。

アリスも、それなりに歳をとってきたが、

ボディーやヘッドライトの輝きはいまだ美しい。

この衣装のお蔭だろう。

難点は価格だ。

今回少し値上がりしたのか、１７，０００円だ。

うーん、高い。

高すぎる。

耐久性はそれなりにある。

２年は元気だ。

しかし、２年を超えると、劣化が激しい。

急降下だ。

生地がいっきに綻びはじめ、白い粉末が発生、

防水機能がなくなり、雨が降ると、びちゃびちゃにになる。

まったく使い物にならない。

２年が限界だ。

で、今回、新調したというわけだ。

あ、アリスが喜んでいる。

私も嬉しい。

いやぁー、コロナ禍にあって、今年初めての墓参り。

お父さん、遅くなってごめんね。

母を乗せて、いざ、三田の山中へ。

アリスは２０００回転を超えたところで、やんちゃになる。

つられて、私のアソコもやんちゃになる。

ん？

アリス、ここから急な傾斜になるぞ！

あまり、回すなよ、燃料減るから。

そぉ～っと、ゆるーりゆるーり～

おい、アリス、もうかよ。

こんな急な坂道、好きやなー、アリス。

そんなに引っ張るなよ。

あー、でも、背中が気持ちいい。

快感。。。

逝くぅー

アリスのパワーはこの為にあるんだなと。

アリス、今日は疲れたよ。

でもまた、しような、アリス。

新タイヤは「ヨコハマタイヤ」の『ADVAN SPORT V105』。

知る人ぞ知る、スポーツタイヤの最高峰ですね。

直線番長のアリストは、その重量ゆえ、コーナーリングを弱点とする。

このタイヤは強力なグリップ力で、それを補ってくれる。

山道での走行は坂道走行も含めて、いい走りをしてくれます。

ホント、いいタイヤです。

東大阪～三田の山奥、永沢寺までの中距離。

これは、愛車アリストの走りを堪能できるルートのひとつ。

GW中盤で渋滞が気にはなっていたが・・・

中国自動車道入口のテロップに1km/15分。

高速道路は断念し、一般道を選択。

しかし、国道176までなかなかたどりつかない大渋滞。おかしい・・・

遠く前方に救急車のパトランプ？？最悪だ。

なんとかR176にたどりついたが、車が数珠つなぎ。数珠はお墓だけでいいーつぅーの。

いつもと状況が違う・・・こんな状態で山道を走るのかと思うと気が遠くなる。

もう引き返すことはできないわけで、諦めモード。

途中、三田市内に入ると、R176からそれて山道に入り、普通ならここから2～30分で到着。

なのに、またまた、大渋滞。何故？？

原因は「ぼたん園」。あちゃー。

お墓参りを済ませて、帰路に。

帰りはスムーズだったが、まあ、こんな日もあるよね。

アリスト、お疲れさん。

いやー、僕が疲れたよー。

車内での音楽鑑賞はＣＤチェンジャーで十分であるが、
カセットプレーヤーを遊ばせておくのはもったいない。

ＣＤチェンジャーは複数枚のＣＤを連奏できるのが
メリットであるが、その反面、出し入れは手間。
この手間を補ってくれるのがカセットテープ。

よくネットで市販のナビやオーディオシステムと取替える
記事を見かけるが、今のシステムに十分満足している。

すごく扱いやすいし、スタジオにいるような気にさせて
くれるサラウンドも最高。

問題はソース。

ＣＤを録音するのは無意味。

ＳＡＣＤやＤＶＤオーディオ、アナログレコードも無意味。

ライブもののＤＶＤがいい。
それもＣＤで販売されていないもの。
音質もＣＤより優れている。
ＤＶＤプレーヤーがないので尚良し。

そうそう、車内ではＤＶＤプレーヤーは不必要。
地デジをＢＧＭでかけておくだけで十分。

そういう意味でも、現システムはベストなのである。

あとは、その他にいい音源がないか模索中。

スカパーの音楽番組を録音するのもいいかも。

なあ、アリストよ、僕はいじってない君が好きだ。
決して整形手術はしないよ。