青山学院大、東海大、駒澤大、明治大、早稲田大の争い。

この5校はほぼ互角。ミスしたチームが負ける。

往路優勝は

東海、明治、早稲田が有力。

東海は3本柱に石原を往路に投入、

往路優勝しないと総合優勝は厳しい。

往路で青学、駒澤、明治に2分以上の貯金がほしい。

明治は２区加藤が区間上位で走れば、

復路にも選手を残しているので面白い。

早稲田は３区中谷でトップに立てば、

４区終了時でトップにいる可能性がある。

往路優勝は５区の諸富次第。

青学は復路が強いので

往路でどれだけ東海、明治、駒澤に近づけるか。

往路でこの3校に2分以内の負けなら、復路逆転可能。

２区の中村が鍵を握る。

駒澤は１区白鳥、５区鈴木のルーキー次第。

総合優勝を狙うなら、

往路で青学に2分以上勝ちたい。

東海、明治には1分のビハインドなら復路逆転圏。

長野の見事な優勝。

有力高校生が故障欠場で苦戦を予想していたが、

層の厚さを見せた。

４区以降の走りは強かった。

特に６区の中学生吉岡の区間新の走りが大きかった。

最近はこの６区の中学生区間が優勝を左右する。

優勝候補の埼玉は

もう少し高校生区間で貯金がほしかった。

福島は不安視していた1区での出遅れ、

宮城は一般区間の選手が走れなかった。

2019年 24 福島

2020年 25 長野

2021年 26 中止

第5区(8.5km)…23分55秒：村澤 明伸(長野・佐久長聖) 第14回(2009年)

第6区(3.0km)…8分22秒：吉岡 大翔（長野・川中島中）第25回(2020年)

第7区(13.0km)…37分09秒：大島 健太(高知・くろしお通信)　第9回(2004年)

大会最高記録
２時間１７分１１秒：長野県　第25回（2020年）

埼玉、宮城、福島の優勝争いになると予想。

埼玉が全体的に穴がなく、優勝に一番近いか。

小山、設楽と社会人が強い。

宮城は吉居、喜早の高校生、

社会人も遠藤、村山と強い。

福島は高校生の松山、

そしてアンカーに相澤と、後半が強い

接戦になるだろう。

この3県はそれぞれ気になる点もあり、

埼玉は高校生次第、特に1区白鳥の出だしがポイント、

宮城はニューイヤー駅伝不出場の村山がどこまで走れるか、

福島は1区渡辺、3区蛭田が未知数、

この気になる点を克服したチームが優位になる。

この3県以外では長野、千葉が有力。

福島のアンカー相澤に注目。

7区の区間新記録更新の可能性が高い。

他有力県はアンカーまででできるだけの貯金がほしい。

6区（20.8km）５７分１７秒※区間新　館澤 亨次（東海大）　
7区（21.3km）１時間０１分４０秒※区間新　阿部 弘輝（明治大）
8区（21.4km）１時間０４分２４秒　小松 陽平（東海大）　　　
9区（23.1km）１時間０８分１３秒　神林 勇太（青山学院大）　
10区（23.0km）１時間０８分４０秒※区間新　嶋津 雄大 （創価大）

青山学院大学が復路も首位を譲らずで総合優勝。

前評判が高く、黄金世代を含め強力な戦力を有する東海大学を

圧倒的なスピードで上回り、異次元の大会記録を樹立。

この6年で5度の総合優勝。

箱根駅伝に向けた育成・調整システムが確立していることを

改めて証明する今回の優勝。

学生駅伝に、

目標設定、目標管理、成功パターンの分析、ナレッジ化、コーチングなど

経営ビジネスのノウハウを持ち込んだ。

この青学が独自で築いたシステムは

他校には簡単にはマネできない、厚い障壁になるだろう。

東海大学は力負け。

ここまで青学が走るとは想定していなかっただろう。

昨年勝ったことで、油断はしていないだろうが、

その圧倒的な選手層に、多少のスキがあったかもしれない。

選手個々の力に頼るだけでは勝てない時代。

黄金世代抜ける来シーズン以降、

どういうチームをつくるのか注目したい。

國學院大学は素晴らしい、総合３位。

往路、復路とも力通りの走りが実現できた。

前田監督の努力が結実した今回の箱根。

これからが楽しみなチーム。

帝京大学も見事な4位。

平地はしっかり走っているので、

山の対策ができれば、優勝が狙えるチーム。

東京国際大学は初のシードを獲得。

かつて山梨学院大学が外国人選手を核にしながら

日本人選手を育て、一時代を築いたが、

その像に近づいている。

ヴィンセントはまだ1年生、

日本人選手のスカウティングも着々進んでいる。

シードをとれたことで山の対策ができる。

近い将来に優勝候補のチームになってくるだろう。

優勝候補だった駒澤大学と東洋大学だが、

まず駒澤。

2015年に同じく優勝候補に挙げられながら、

青学に圧倒的なスピードで完敗したが、その時と似た展開。

また、その時以来、

スピード自体が上位についっていない状態が続いている。

この状態から脱却できるか。

東洋は連続3位以上が途絶えてしまった。

相澤が抜けると、核となる選手が見当たらないが、

立て直しが図れるかどうか。

今回、予選会からの躍進が目立ち、

また、実績のない選手がいきなり区間新を出すケースも見られた。

大学駅伝のレベルがあがり、

今後もっと各チーム間の争いが激しくなっていく。

来シーズンは主力が多く残る青山学院大学が再び主役になる。

来年仮に連覇となると、青学時代が続くことになるだろう。