自分の自転車をふと見ると

後輪のスポークプロテクターというらしい、プラスチックの部品が割れて？折れて？いて

（広い画）

タイヤが回るたびにカタンカタンと音を立てて動いてしまっている様子。

前回のサイクリングの時からこの状態だったのか定かではないのですが

高速で回転していて気付いていなかったのかも。

気付いたのは16時位でしたが

購入した自転車屋さんが明日は定休日ということで

その時間から、思わずサイクリングすることに。

日焼け止め下地を塗って、眉毛だけ書いてレッツゴー！

結局、自転車屋さんで教えてもらったところ

壊れたスポークプロテクターは、内部に汚れがとぶのを防止するためのもので

2～3年すると変色したり劣化してパキパキになってきて、遅かれ早かれ外す人が多いらしく

初めから外して乗る人もいるんだとか。

ということで、私も外してもらうことになりました。

はじめはニッパーで外そうとしていたんですが、なかなか外しにくかったらしく

タイヤを外し、スプロケットも外してスポークプロテクターを外してくれました。

私はまだタイヤを外すという作業すらしたことがないので、自転車屋さんでやってもらえて助かりました。

帰りは近くのお弁当屋さんで夜ご飯を購入し、パッカブルリュックを広げて、リュックを背負って帰路につきました。

自転車屋さんとお弁当屋さんで待っている間は一時停止をして、自転車NAVITIMEでライド記録を取ったのですが

毎度思うことなのですが

一時停止中も走行時間として計算されてしまっていて、平均速度が低くなってしまいます。

トレーニングだ！と思って20~26km/hの速度で速めの走行をしたんだけどなぁ…(;^ω^)

AIによる検索だと、自転車NAVITIMEも自動停止機能があるそうなんですが

どこを見てもそのような設定画面にたどり着けず…

パソコンでルートを作ることが出来たりして、色々と好きなところはあったのですが

無料だとQRで読み込んだルートのナビができなかったりもするようで

うーん、もし別なアプリで同じように使えるものがあればそちらの方が良いのかも…と思って探してみたところ

komootというアプリを発見！

自転車NAVITIMEと同じようにパソコンからもルート作成ができて

（地図は見にくい気がしたので、Googleマップも併用しながらルート選択することになるかも）

パソコンで作成したマップも瞬時にスマホ側のアプリへ反映されていてアクセス可能。

無料で一つの都道府県のマップを取得できて、その範囲内であればナビが無料でできるとのこと。

なのですが…

どうやっても無料で取得が完了せず、€8.99と表示が出てしまうんですよね…

まぁ、一度支払えば永久にそのマップ内のナビは可能になるようなので、安いと言えば安い気もしますが…

無料と書いてあるはずなのに無料にならないところが、本当にPayしてしまって良いのか不安。

「私は無料でしたよ！」「こうすれば無料でいけましたよ！」もしくは「私も同じような表示になりました」という方がいたら教えて欲しいです…

サイコン機能については、明日買い物する時にONにしてみて

一時停止中は時間が加算されないのか試してみたいと思います。

前回の初めてのサイクリングでは

『サーモン丼を食べてきました』昨日のブログで『明日から5日間、限定10食のイベント会場まで、「食べられるまで行き続ける」サイクリング』と話していましたが早速本日朝からサイクリング行ってきま…ameblo.jp

往復約10kmの道のりでしたが

今回は合計約20kmと距離が倍になりました✨

10km、20kmと距離を伸ばせているので

次ももう少し距離を伸ばした範囲で、行ってみたいところへ足をのばせたら良いなと思っています！

暖かくなればソフトクリームも美味しく食べられる時期なので

ジェラートやソフトクリームを目指してサイクリングが楽しそうですね～

新しくなったサドルで長く乗るのが初めてでしたが

『お股の痛みを改善する新しいサドルが到着しました』GORIXさんで購入していたサドルが本日到着したので、早速交換してみました！どどんと完成形を先にお見せしちゃいますが、見た目はこんな感じになりました✨（サドル…ameblo.jp

行きの4kmまでサドルが高かったらしく

しゃがんで立つ時に右膝の皿の下が痛い、ジャンパー膝のような症状が出たので、サドルを少し下げたところ痛みはなくなりました。

今日はサイクリングなので、お尻にパッドが入っているタイツも履いていきましたが

タイツの効果は抜群で、お尻は全く痛くなりませんでした‼

新しく購入したヘルメットもとっても良い。

『クロスバイク カスタム購入品紹介①』昨日は新しいクロスバイクKhodaa Bloom RAIL ACTIVEを選んだ理由を記述しましたが『新クロスバイクにKhodaa Bloom RAIL AC…ameblo.jp

光の強さによってレンズの色が変わるPhotochromic lensのシールドなので

写真の時は太陽光に当たってシールドが黒くなっています！

けれど、黒い状態でシールドを使用しても「景色の色が変」とは思わず、視認性が高いので安心して着用できそうです。

サイズが56cm~と、そのままだと横幅が大きくフィットさせることができないのですが

キャップを後ろに被って首元にツバを出してヘルメットを着用しています。

首も日焼けしにくくて良いかも（笑）

そういえば昨日話していた

『サイクリング時のパンク修理セットが入るバッグを検討中』先日、クロスバイクを購入してから1か月でそろえたサイクリング用の購入品紹介をしましたが『クロスバイク　カスタム購入品紹介②』新しいクロスバイクKhodaa B…ameblo.jp

サドルバッグに入れたい物の話なんですが

・六角レンチ
・モバイルバッテリーとType-Cコード
・エチケットポーチ（ポケットティッシュ、マスク1枚、絆創膏、鎮痛剤、アレルギー薬、生理用品、飴）
・財布

・補給食のライトミールブロック

・グローブ

でいっぱいになってしまって、パッカブルリュックを入れることはできませんでした。

となると、リュックやピステを入れられるような自転車用のバッグをもう一つ付ける…？

でも、財布やエチケットポーチは、自転車から離れる時には持ち歩きたいものだよな…

ということは、サドルバッグには今まで通りリュックを入れて

ボディバッグ的なものに財布やポーチを入れるのが良いのでは…うーん…

と思っていたところ

フロントバッグであれば、ベルトを付けてショルダーにして持ち運ぶことができるんだということに気が付いたので

絶賛フロントバッグを探し中です。

ミニマリスト思考があるので

自転車以外の場面でも、例えば大学仲間に会って居酒屋でご飯なんていう時でも使っていて様になるものが良いな…と思うと

少し可愛くて、おしゃれなものが良いなぁなんて思っています。

そうなると…大分あのバッグに絞られてくるなぁ…少し高いけど…



 

『クロスバイク　カスタム購入品紹介②』新しいクロスバイクKhodaa Bloom RAIL ACTIVEに私が追加しているパーツは以下の通り。 【必ず必要】 フロントライト リアライト 鍵 ベル …ameblo.jp

実際のサイクリングに向けて

もう少し用意しておいた方が良いものがあるかもと思い、構想中です。

現在サドルバッグには

①パッカブルリュック（帰りに買い物する用）

②グローブ

③六角レンチ（各種パーツの調整用に計5本）

④モバイルバッテリー（インカムとスマホの充電が切れた時用）とType-Cコード

を入れる想定をしていて

上着にポケットがない場合は

⑤エチケットポーチ（ポケットティッシュ、マスク1枚、絆創膏、鎮痛剤、アレルギー薬、生理用品、飴）

⑥財布

も入れられたらなと思っています。

更には、暑くなった時に上着を脱いだ時にピステも入れられたらな～と思うのですが

流石に上記6アイテムでサドルバッグは一杯だろうな…

（ピステとは、主にサッカー用の防寒着ですね！

元ソフトボール部元野球部の夫婦なので、キャッチボールもしに行きたいと思っているので

その時に着れる動きやすい上着を探していたところ

Vジャンよりもピステがとても軽くて薄く良さそうだったので、購入したんです！）

これらに更に今追加すべきと思っているのはパンク修理セット。

当初は「パンクしたら自転車屋さんに連絡すれば良い」と話していましたが

出張修理に来てくれるのは市内だけだったと思うし

連絡して助けに来てもらうまで、その場でずっと待っているのもなー…と思い。

YOUTUBEで自転車系動画を見ていると

案外パンク修理ってすぐにできてしまうものらしいとわかったので

私もサイクリングの際にはパンク修理セットを携行しておこうと思いました。

パンク修理セットは

携帯ポンプ、タイヤレバー、六角レンチ、スパナ、応急処置シールが入っているものが多いのかなと思ったのですが

携帯ポンプは、それで一からタイヤに空気を入れるのなんて無理じゃ？と思うような心もとなさで、家で使っている電動空気入れの方が良さそうだし

六角レンチは、セットに入ってくるものは重たいし、小さく使いにくそうだしということで

チューブとタイヤレバーがあれば、チューブを入れ替えて走ることができるのでは？ということで…

とりあえずAmazonセールでチューブとタイヤレバーを購入してみました。

到着したら、携行したいアイテムを並べてみて

追加すべきバッグの大きさを検討したいと思っています。

私のクロスバイクはボトルケージ台座が1つしかなく、そこにはボトルを付けたいので

追加するとするとフレームバッグかな…？

（トップチューブバッグは跨ぐ際に邪魔になりそう）

旦那のクロスバイクにはまだなにもバッグを付けていないので

パンク修理セットは旦那のクロスバイクにつけてもらおうかしら～そうしたら何のバッグが良いかしら～と思っているところです。

どどんと完成形を先にお見せしちゃいますが、見た目はこんな感じになりました✨

（サドル交換のため、サドルバッグは外してあります）

サドルが薄くなったので、元のサドル高まで2センチ位？サドルを上げたこともあるし

もちろん、サドルの見た目の違いもあって、よりスポーティで素敵な見た目となりました！

丸っこいフォルムが、女性的な感じもあって好き。

ほんの少し乗ってみた感じ…

薄く・かたくなったので、恥骨？座骨？は痛めですが「最初の内っぽいな」「慣れれば（筋肉がつけば）大丈夫そう」という気もするし、パッド付のタイツを履けばより大丈夫なのではという感じ。（座骨が痛いのは正常な変化なので心配もしていない）

サドルを替えたいと思った一番のきっかけである『お股が挟まって痛い』という箇所については、流石穴あきサドル。圧がかからず良さげな感じでした。

次にサイクリングする時は新しくなったサドルとグリップでのサイクリングとなるので

距離を伸ばして乗ってみて、快適になったか試してみたいです✨

サドル選びはChatGPTに相談したのですが

『自転車でお股が痛いのでサドルを購入しました』昨日のサイクリングの際、会陰部が挟まって痛くなってしまったので今日はずっとサドルを探していました◎ ChatGPTに相談したところ… 〇相談したこと/与えた情…ameblo.jp

せっかくなので変更後のポジションも診断してもらったところ…

自分で見ても一目瞭然なほど、乗車姿勢が良くなっていて驚きました！

特に変わったポイント①　ペダルと膝の位置関係が良くなった

AIによる解説で

レール固定位置: 全長が短いため、同じ着座位置を確保しようとすると、サドルのレールをこれまでより前寄りで固定することになります。

とある通りではありますが、つまりショートノーズサドルにすると、そうでないサドルよりもハンドルとの距離が遠くなるということなんだと思うんですが

私の場合は、元々が、かなりお尻が前にあって膝が前に出てしまっていたので

今回の調整でペダルと膝の位置関係が良くなりました。

ボウリングをしていた際にも

つま先よりも膝が出ないようにスライドすることで、膝を傷めず体重を支えることを意識することが大事でしたが、自転車の際もこの点は重要なんだなと思いました。

特に変わったポイント②　前のめりではなくバランスが良くなった

改善前は前のめりになっていて、手にとても体重がかかり辛く感じていました。

重心が前にあるので、頭の下にお尻を滑り込ませるようにしなければ力が入らず、前乗りがしたくなっていたのかもしれないなとも思います。

それが、お尻の位置が後ろになったことと、前傾姿勢向きであるショートノーズという形状により

自然な前傾と対になるようにお尻が後ろにあり、バランスのとれた前傾ができているように見えます。

私はこれまで　提唱者→建築家→提唱者→建築家　と、INFJ-TとINTJ-Tを行ったり来たりしています。

（昨年夏に提唱者だったのでまだ提唱者かと思っていましたが、たった今診断してみたら建築家でした）

昨年の夏…内向型 – 72%, 直感型 – 65%, 感情型 – 55%, 計画型 – 81%, 激動型 – 72%

たった今…内向型 – 69%, 直感型 – 83%, 思考型 – 59%, 計画型 – 78%, 激動型 – 69%

INFJ-T（提唱者）とINTJ-T（建築家）、違いはFとTの部分ですが

Fは感情型、Tは思考型と診断される部分です。

けれど上記の通り、この数値はかなりイーブンに近く、ギリギリ感情型になったり思考型になったりしているようです。

AIによる概要でも

感情的に満たされている時はINFJ、仕事や目標追求で論理的になっている時はINTJになりやすいなど、状況や成熟度により使い分けている、あるいは両方の要素が高いハイブリッド型である可能性があります。

と表記があり、まさに私は提唱者と建築家のハイブリッドなのだろうと判断できました。

提唱者から建築家へ移行するというのは実はよくある？話らしく

『INFJがINTJに変わる真の理由って…【MBTI】』というYOUTUBE動画でも解説されていたことをよく覚えています。

Geminiによる要約…

1. INFJがINTJ化する理由：生存戦略としての適応 [00:06]

• きっかけ: INFJの持つ「優しさや誠実さだけでは世界を渡っていけない」と悟った瞬間に起こります。職場での理不尽や人間関係の裏切りを経験し、心が折れた際に「冷酷スイッチ」が入ります。 [02:08]

• 変化の正体: 性格の根底が変わったわけではなく、自分を守るために「感情」ではなく「思考」を前面に出すようになります。これを動画内では「理性という鎧をまとった状態」と表現しています。 [02:44]

• メリット: 他人の感情と自分の境界線を引けるようになり、エネルギーの消耗が減って、決断スピードや効率が上がります。 [08:25]

2. INTJがINFJっぽくなるケース [14:03]

• 逆に、合理性や効率を追求してきたINTJが、孤独を感じたり人間関係の大切さを理解したりすることで、感情（F）の機能を再起動させ、人間味のある「温かいINTJ」へと進化することもあります。 [15:25]

3. 進化の最終形：TとFの統合 [12:14]

• 回帰ルート: 一度INTJ化したINFJが、心に余裕ができた際に再びINFJに戻ることがあります。これは単なる後退ではなく、「理性を備えた優しさ」を持つ、より強く安定した状態への進化です。 [13:22]

• 使い分け: 場面に応じて「仕事ではINTJモード、プライベートではINFJモード」とOSを切り替えるように自分を使い分ける人も増えています。 [11:26]

結論

性格の変化は「ブレ」や「故障」ではなく、弱点を克服して強みに変える「人格の統合（成長プロセス）」であると結論づけています。理性と優しさのバランスが取れた時、人は最も安定して輝くことができると伝えています。 [16:05]

視聴URL: https://www.youtube.com/watch?v=obvu2qWN1gU

以上のように、人との繋がりにおいて、提唱者のままでは生きづらいと感じた時に”理性という鎧をまとった”建築家と移行するというのが、とてもわかるなと思ったのです。

このYOUTUBEを見つけた時は　提唱者→建築家→提唱者　と、再び提唱者に戻ったタイミングでもあったため、再び心の余裕ができた証なんだなと嬉しくなったことも覚えています。

とはいえ、今回のように再び建築家へ再移行する時もあるということなのですが…

この根本的な要因としては『【実は】INFJの生きづらさの理由は○○にあった？！』というYOUTUBE動画で話している内容に手掛かりがあるように思いました。

Geminiによる要約…

結論として、INFJの生きづらさは「本人の欠陥」ではなく、「過去の経験や環境によって学習されたパターン」である可能性が高いと述べています。

主な内容は以下の通りです：

1. 幼少期の家庭環境 [02:27]

• 条件付きの愛情: 「100点を取った時だけ褒められる」といった経験から、「完璧でないと愛されない」という思い込み（完璧主義）が形成されます。 [03:31]

• 役割の固定化: 家族の不和を察して明るく振る舞う「調整役」を担い続けることで、自分の感情より他人の感情を優先するパターンが身につきます。 [05:30]

2. 学校・社会での経験 [07:33]

• 信頼の裏切り: 勇気を出して打ち明けた秘密をバラされるなどの経験から、「本当の自分を見せると傷つく」という防衛本能が強まります。 [08:42]

• 理解されない孤独: 本質的な深い話をしても「重い」「真面目すぎ」と敬遠されることで、周囲に合わせるために自己抑制を強めてしまいます。 [09:52]

3. 成功体験の偏り [10:42]

• 高い成果への呪縛: 120%の力で出した成果を絶賛されることで、「次も期待に応えなければならない」というプレッシャーが常態化し、手を抜くことができなくなります。 [11:49]

4. HSP気質と日本文化の相互作用 [12:35]

• 刺激への敏感さ: HSP（非常に感受性が強い人）としての特性が、他人のイライラや音・光などの刺激を増幅させ、疲弊を加速させます。 [13:05]

• 日本特有の空気感: 「空気を読む」「和を乱さない」という日本文化が、INFJの共感力と結びつき、過剰な気遣いや自己犠牲を生んでいます。 [14:12]

まとめとメッセージ

背景を理解し「これは過去に学習した防衛反応だ」と客観視することで、自分を責める気持ちを減らすことができると伝えています。動画の最後では、次回以降の解決策として「アドラー心理学の課題の分離」についても触れられています。 [15:31]

視聴URL: https://www.youtube.com/watch?v=PFiDR-GwfjI

長くなるので詳しく語ろうとは思っていませんが、下線を引いた箇所は特に共感できて、親の教育方針や健康による愛着の形成不全が、提唱者という人格を作り上げている要因として強いということなのか…と思うと

改めて、育った環境というのはその後の人生において重要なんだなと思い知らされました。

なかなか思考が落ち着かないのですが

「ふーん、そうなんだ」と思ったこの内容をメモしておきたく、本日のブログとしました。

『クロスバイク カスタム購入品紹介①』昨日は新しいクロスバイクKhodaa Bloom RAIL ACTIVEを選んだ理由を記述しましたが『新クロスバイクにKhodaa Bloom RAIL AC…ameblo.jp

5月8日頃に届くかもと言われていたので、まだまだ届かないんだろうと諦めていたんですが、案外早かったです✨

ということで、早速交換してみました！

【工程】

①純正グリップを外す

②シフターとブレーキを内側にずらす

③新しいグリップを装着

④シフター・ブレーキの位置を調整

①純正グリップを外す

純正グリップは六角で締めるタイプではなくゴムグリップだったので

隙間から竹串を入れつつ、無水アルコールで滑りを良くできないか試みたのですが、ぴったりくっついてなかなか外すのが難しかったので、諦めてカッターで切って外しました。

まだ購入してから1か月しか乗っていないので、使えるグリップを切って使えなくしてしまうのは惜しかったのですが

（とはいえ2024年モデルでお店に飾ってあったものなので、装着されてから時間は過ぎているかも）

いずれグリップは替えたいと思っているのに、ついているものがへたれるまで我慢して使い続けるのは気分が上がらない…

グリップは700円くらいで購入できてしまうものだし

使いたいグリップが決まっているなら、早めに替えてしまおう！と思い切りました。

②シフターとブレーキを内側にずらす

元々ついていたグリップと比べると、新しいグリップは2センチ程長かったので、シフターとブレーキを六角レンチで緩めて内側へ移動。

シフターの六角の締まり具合がとてもかたくて、私の力では緩めることができなかったので、旦那を呼んで緩めてもらいました。

内側に移動させたことで干渉したミラーやスマホホルダーも、同じように干渉しない位置へ移動。

③新しいグリップを装着

新しいグリップを装着して、好みの角度に調整。

新しいグリップは六角で締めるタイプなので、緩めればするりと入りました。

元々ついていた純正グリップの角度が少し下がっていて、手首に負担がかかっていたので

乗車した時にしっかり手のひらが乗るよう調整しました✨

サドルの高さや身長によって、グリップにかかる手の角度も変わってくるはずなので

自分に合わせてグリップの角度を変えるっていうのは実は必須なのでは!?

サドルと同じように、合っていれば替える必要はないのかもしれませんが

合っていないこともあるのは、しょうがないことですね…

④シフター・ブレーキの位置を調整

新しいグリップの方が厚みが出たため、元々ついていた角度そのままでシフターとブレーキを固定すると

第一関節しかブレーキを握ることができないくらい遠くなってしまったので、角度を調整してブレーキが握りやすいようにしました。合わせてシフターも角度調整。

位置を移動させた諸々のパーツの六角・ネジを締め直して、これにてグリップ交換完了です✨

チェレステカラーのペダルとグリップが差し色になって

かなりオリジナリティが強いクロスバイクとなりました！

試乗してみましたが

・漕ぎ出し時にグリップを引く動作で力が入りやすい

・エンドに手を乗せる姿勢がとても楽でロングライドしやすそう

という、カラーだけでなく、乗車中の良さも感じてとっっっても気に入りました✨

エンドバーと棒付きのミラーでハンドルバー部分が渋滞していて、かなりゴツイようにも思いますが…拘ってカスタムしている感は出ているでしょう（笑）

サドルバッグも良い味を出していますよね✨

あとはサドルが届いたらまた交換しますが

新しいサドルもブラックなので、大きく見た目は変わらないと思います。

『自転車でお股が痛いのでサドルを購入しました』昨日のサイクリングの際、会陰部が挟まって痛くなってしまったので今日はずっとサドルを探していました◎ ChatGPTに相談したところ… 〇相談したこと/与えた情…ameblo.jp

「残り1点」の状態で購入したのですが

恐らくストア在庫切れとなっていたのか、本来は2日後に到着のはずなのに

「配送日が分かり次第メールいたします」となったまま一向にメールが届かず、いつ発送となるのか状況がわからないので、しびれを切らして、注文をキャンセルして別のサドルを購入することにしました。

改めて、私に合うサドルとして145〜150mm・硬め・ショートノーズ・圧抜きあり(穴あき）

のサドルを探しているのですが

最初に選んでいたものも　幅146mm・硬め・ショートノーズ・穴あき・重さ300g　でしたが

今回選んだものはこちら

こちらも　幅145mm・硬め？・ショートノーズ・穴あき・重さ310g　となっています。

硬めが良かったのですが、よくよく見ると

「クッション性があり、比較的柔らかく程よい厚めのパッド」と表記があるので

クッション性については若干希望通りとはいかず…？

GORIXサドルのラインナップの中で、幅145mm・ショートノーズの条件に合うのは

・クッション性があり、比較的柔らかめのパッド→耐衝撃性があり腰を保護し、お尻の痛みも和らげる

・高密度のフォームで適度な厚みと硬さ→衝撃をしっかり吸収し、しっかりと体を支えて、長時間走行しても快適。優れた耐衝撃性と伸縮性があり、腰をしっかりと保護し疲労と不快感を軽減。

という2種のサドルがあるように見て取れました。

流石に後者の方は完全にクッション性がなく「高速巡行が可能」と書かれていたりして、競技向けになってくるのかなと思うので

クッションの部分は目を瞑るというか、今回注文したものが最良だったのだろうと思うことにします。うん！そうだと思う！

フォルムも、細くて短いノーズと、丸っこい座面が女性っぽい感じがして良いと思います✨

こちらは、11時までのご注文で当日発送　休業日の場合は翌営業日の発送ということで

明日日曜日はお休みなので、発送は月曜日…GWが始まる前には到着して取り付けることができそうですね！

先述の通り、初めに購入していたものの発送時期がわからなかったので

今日購入した方のサドルが早く届いて、新しいサドルを試すことをとても楽しみにしています‼

【必ず必要】

• フロントライト
• リアライト
• 鍵
• ベル
• ヘルメット

【純正から交換した】

• ペダル
• グリップ
• サドル

【あったら便利】

• ミラー
• スマホホルダー
• ボトルケージ
• サドルバッグ
• インカム
• サイクルタイツ
• グローブ
• サイクルキャップ
• パッカブルリュック

『クロスバイク カスタム購入品紹介①』昨日は新しいクロスバイクKhodaa Bloom RAIL ACTIVEを選んだ理由を記述しましたが『新クロスバイクにKhodaa Bloom RAIL AC…ameblo.jp

 

『サーモン丼を食べてきました』昨日のブログで『明日から5日間、限定10食のイベント会場まで、「食べられるまで行き続ける」サイクリング』と話していましたが早速本日朝からサイクリング行ってきま…ameblo.jp

 

クロスバイクのカスタムには直接関係しないのと、1人で乗る場合には使用しないのですが

2人でサイクリングする際のQOLが上がります✨

『新クロスバイクにKhodaa Bloom RAIL ACTIVEを選んだ理由』この春私が買ったクロスバイクはこちら。 Khodaa Bloom 2024年モデル RAIL ACTIVE 400mm ソリッドグレー 元々、大学に入学した時…ameblo.jp

次は追加したカスタムパーツについて書き出してみたいなと思います。

私が追加しているパーツは以下の通り。

【必ず必要】

• フロントライト
• リアライト
• 鍵
• ベル
• ヘルメット

• ミラー
• スマホホルダー
• ボトルケージ
• サドルバッグ
• インカム
• サイクルタイツ
• グローブ
• サイクルキャップ
• パッカブルリュック

フロントライト

フロントライトは前述の通り、2024年モデルのKhodaa Bloom RAIL ACTIVEに付属していたのですが、単四電池による電池式で

元々MERIDAに使っていた充電式の方が明るく利便性も高かったので、そちらに交換しました。

こちらの充電残量がわかる充電式のものを使用しています。

 

リアライト

リアライトについての罰則規定は地域によって異なりますが、私の住んでいる北海道では以下のようになっているようです。

• 義務内容: 夜間、道路を走行する自転車は、赤色の尾灯（リアライト）を点灯させるか、赤色の反射器材（リフレクター）を装備しなければならない。
• 反射材を外して点滅ライトのみを使用している場合は法律違反（整備不良）になる可能性が高いため、必ず反射材（リフレクター）を後部に取り付けてください。

Khodaa Bloom RAIL ACTIVEにはリフレクターがついているので、必ずリアライトをつけていなければいけないわけではないのですが

日没後も買い物等で街中を走る機会が多いことを考えると、車からの視認性も高いリアライトがあった方が安心だろと、リアライトを使用しています。

こちらの、Type-Cで充電できるものを使用しています。

 

鍵

鍵も買い物や移動手段として頻繁に使うために必須。

MERIDAを使用していた時は、車体とタイヤを固定できる鍵式のものと、柱と車体をまとめて括ることのできるダイヤル式の大きなものの二つ使いをしていたのですが

大きなものは結局あまり使わなかったし

鍵式のものは鍵穴が錆びてしまい回しにくくなることと、鍵を紛失する可能性があること、一々鍵を取り出す必要があることから煩わしく感じたので

120cmのダイヤルロック一つにしました。

シートポストに付けられるブラケットがあることで、ロックを持ち運ぶ煩わしさもなくなりとても快適になりました。

私は身長が低くサドルの下に付けるにはスペースが足りなかったので

トップチューブよりも下に付けているのですが、特に干渉することもなく快適です。

↑カスタム途中のMy bicycle

 

400mmのサイズのKhodaa Bloom RAIL ACTIVEはボトルケージ台座がダウンチューブにしかないので

ちょうどシートチューブ部分が空いていたんですよね～

 

ベル

ベルは使用頻度も少なく自分でもほとんど見ることがないので

現在は2024年モデルのKhodaa Bloom RAIL ACTIVEに付属してきたゴールドのベルを使っているのですが

法律でベルは必須なので、もし付属していない場合は購入の必要があります。

 

MERIDAの時は、付属していたベルが途中で折れてしまい

急遽百均で購入した巨大なチリンチリンベルを付けていたのですが

ママチャリみたいになってスタイリッシュさが損なわれたので

目立たないベルが個人的には好みですね…

 

ヘルメット

ヘルメットは、努力義務化されたことや、車道走行の義務化により、ほとんどの場面でヘルメットを着用しています。

 

現在はメルカリで購入した（コストコの商品らしい）ヘルメットを使用しているのですが

重さが350g程あり、ヘルメットの中でも結構重いものだと思うことと

1か月程使用してみて、キャップを被っていても眩しくて目を細めているシーンが多いし

風や風塵も対策したいので、サングラスを検討していたのですが

私は眼鏡を使用しており（コンタクトは合わないので使えない）

しかもサイズが47□18と、キッズ用同等サイズの眼鏡を使用しているため

サイズの合うオーバーサングラスがなかなか見つけられない！ということで

シールド付きのヘルメットを購入してみました。

頭の大きさが56cmくらいなので、そこで少し選択肢が絞られるんですが

56cm対応のものの中で

・安全認証を得ている

・今使用している350gよりも軽い、290g

・光の強さによってレンズの色が変わるPhotochromic lens

という点でもこちらのヘルメットが良いかなと思い、購入しました。

 

こちらはまだ到着していないので今か今かと待っているところですが、着用を楽しみにしています！

 

ここまでの購入品の合計金額は、私の購入時の価格で…6,024円でした。

 

クロスバイクを購入する際には、これらのアイテムも追加で購入する必要が出てくることを想定しておくと良いのではと思います。

 

ペダル

ペダルも購入時に付属しているのものですが

旦那がネイビーのボディに対してレッドのペダルにかえていて、差し色になっていて良いなと思ったので

私も差し色をと思ってチェレステカラーのフラットペダルを購入してみました。

 

ソリッドグレー・シルバー・ブラックという統一感のあるカラーリングも格好良くはありますが、あまりシンプルすぎると目立たないので盗難も心配で

よりオリジナリティもあり、乗っていてテンションの上がるカスタムをということで

イエロー・ライトブルー・オレンジ等も迷ったのですが

Bianchiカラーとも言われるチェレステカラーに惹かれたので、このカラーにしてみました。

グリップ

グリップに関しても、2024年モデルのKhodaa Bloom RAIL ACTIVEにはエルゴグリップが付属しているので大きな問題はないのですが

私の好み的に、グリップの外側を握ることが好きなようで、バーエンドつきグリップの方がより良いのでは？と思い

ペダルに合わせてチェレステカラーのグリップを購入してみました。

 

こちらも今到着を待っているところなので、交換するのを楽しみにしています！

（現在付属しているグリップは六角で緩めるタイプではなくゴム製なので、外すにはカッターで切らなければいけないかもしれないのが少し痛い…）

 

サドル

サドルも2024年モデルのKhodaa Bloom RAIL ACTIVEにはふかふかクッションサドルが付属しているので、合う方はそのまま乗り続けられると思うのですが

私はより快適に乗るために新しいサドルを購入してみました。詳しいことは一昨日ブログで書いていて現在は到着待ち。

 

『自転車でお股が痛いのでサドルを購入しました』昨日のサイクリングの際、会陰部が挟まって痛くなってしまったので今日はずっとサドルを探していました◎ ChatGPTに相談したところ… 〇相談したこと/与えた情…ameblo.jp

 

 

ということで！本日はクロスバイク購入時に【必ず必要】【純正から交換した】8つの購入品を紹介しました！

Khodaa Bloom 2024年モデル RAIL ACTIVE 400mm ソリッドグレー

元々、大学に入学した時にMERIDAのCROSSWAY BREEZE TFS 110-Rというクロスバイクを購入していたのですが

その時は勾配の激しい場所に住んでいて

少しでも坂道が楽になるようにという目的でクロスバイクを選んでいて

サイクリングをする目的での購入ではありませんでした。

MERIDAのCROSSWAY 110-Rにした理由も、身長的に、お店に置いてあるクロスバイクがそれしかなかったということだったので、拘る余地もなく購入したんですよね。

しかしながら、昨年で趣味としてやっていたボウリングに一区切りをつけて

「今年は自転車でサイクリングしたいな！」と思い立って

当初はMERIDA CROSSWAY 110-Rをカスタムして格好良くして乗るつもりでした。

それで、旦那はママチャリに乗っていたので、一緒にサイクリングするなら旦那もクロスバイクを買った方が良いよねと、旦那用のクロスバイクを探していたのですが…

あるあるだとは思いますが、他人のを見ていると自分も欲しくなってくるもので…

私のMERIDAももう10年物だし

チェーンもサビサビで、乗るためにはチェーンやタイヤの交換も必要と考えると

私も新品を買ってしまおう！と思ったのです。

そこで、せっかく買うのだから、MERIDA CROSSWAY 110-Rと比べると

軽量で・フレームサイズを大きくして・スポーティーな見た目になるようなクロスバイクを探しました。

そうして見つけたのがKhodaa Bloomです。

最初はKhodaa Bloomの中でもRAIL STという、一番スタンダードなモデルを検討していました。

それでも10.7kgと軽量で、フレームサイズも400mmと少し大きくなり、見た目も格好良い。

けれど、実際に店舗に見に行ってみるとRAIL STは置いておらず、代わりに今回購入することになった2024年モデルのRAIL ACTIVEが置いてありました。

旧式となるので、店舗に置いてあるままで良ければ＋旦那と同時に2台購入ということであれば値引きもしますと言ってもらえたので

元々検討していたRAIL STからグレードもアップする、2024年モデルのRAIL ACTIVEを購入しました。

RAIL STと比べるとギア変速が変わっていて、RAIL STは3×8の24段変速ですが、RAIL ACTIVEは2×8の16段変速。

でも、元々フロントギアってほとんど変えることはなくて

フロントは2のまま、後ろの８速の中でどうにかなってきたので、別に2×8の16段変速でも問題はないのではと。

また、重さも変わっており、RAIL STは10.7kgですが、RAIL ACTIVEは驚異の9.9kg。

10kg未満というのはかなりの自慢ポイントで、ロードバイクに引けを取らない重さなのでは!?と思えます。

中長距離のサイクリングをしてみたい私にとってぴったりだなと思いました。

2024年モデルのRAIL ACTIVEは更に

エルゴグリップ、ふかふかのクッションサドル、ベル、フロントライトがついてきます。

（スタンド、ペダルは大体のクロスバイクにもついていますが、RAIL ACTIVEにも完備）

結局フロントライトは、MERIDAに使っていた充電式の方が勝手が良かったのでそっちを使っているし

グリップとサドルも後に変えることになるのですが

そのままでも十分に中長距離サイクリングができてしまうのが2024年モデルのRAIL ACTIVEの良さのように感じますね。

ちなみに今のモデルのRAIL ACTIVEだと

グリップはエルゴではなく普通の円のものに変わっており

サドルは、穴あきのクッションサドルになっていて

ベルとフロントライトはつかないようです。

お得感で言うと2024年モデルが勝っていますよね！！

購入してから雪が溶けるまで2週間程店舗で保管してもらっていたので

その間に色々とパーツの準備をしたりしたのですが…

長くなったのでその話はまたの機会といたします！