https://ameblo.jp/eswisankcir1978/ ブログの説明を入力します。 ja 新しい記事を書く事で広告が消せます。
デビュー当初(１９９８年)はとてもよく売れたXJR1300ですが
年を追うごとに人気が下がってきたのはなぜでしょうか？
考えて見たいと思います。
XJR1300
９８年式




●長所
大きくてかっこよくて重厚♪
２本出しマフラーが重厚さをさらに演出　
カラー黒　青のストロボがかっこいいです　　
低速でも力がある。回転上げずに済む
３０００回転付近が強い。頼れる
いざとなればすごい加速をします。１００ｋｍまで３秒。
レギュラーガソリンでOK！

×欠点
始動が悪い　特に冬。セル４～５発　朝は勘弁です
　オイラの掛け方が悪いだけ？？
燃費が悪いですよ１０～１２ｋｍ
メーターかっこ悪いな。要カスタムしたい気が。。

XJR1300
２００７年式




●長所
始動がセル一発でかかる燃費が４～５ｋｍキャブよりも良い。
メーターがカッコいいー(いいな。。これだけ９８年式に付かないかな。。)

×短所
重厚さが消えたようだ。。
大きく見えず　華奢な感じ。ネイキッドよりもスポーツ車っぽいデザイン　
ターゲット年齢層を若くした？
そのため３０歳～以上のリーマンライダーから嫌われた？
１本出しマフラーがかなり？かっこ悪い
F1になり低速トルクがやや薄くなった。
ハイオク仕様でお金が掛かる。
テールランプのデザインがいままでのXJRファンから嫌われた。
シート高が高くなりポジションが
いままでのXJRよりやや前傾気味になった
エンブレムはやはり立体式のYAMAHAがいい。。

こうしてみると新型の魅力は
エンジンの始動性の良さ意外オイラ的には感じられない。。。
なぜか１０年も前のMY　XJRの方が輝いて見えます。。。
自信過剰でしょうか。。。

あとオイラ的に言わせてもらえば
大型バイクという乗り物は大人の趣味の世界だ。。。
そこにはやはり華(派手さ　存在感　高級感　風格)が必要。

同じXJR1300ファンとして２００８年式には
明確な存在感を身に着けて出てきてくれたらいいな
と思っているのですが。。m(__)m

プログランキング♪♪♪
　クリック！♪(▼▼メ)┘└( ▼▼ )┐┌(メ▼▼)
　　　　　　 応援頼むぜ!!　
　　　　　　　　　↓


★ＭＡＸ！バイク関連のプログがたくさんあります♪♪①
　　　　　　　　↓

★ＭＡＸ！バイク関連のプログがたくさんあります♪♪②
　　　　　　　　↓


ＭＡＸ！人気バイクブログがいっぱいあります♪③
　　　　　　　　↓





... ]]> https://ameblo.jp/eswisankcir1978/entry-12150960799.html Sat, 16 Apr 2016 21:53:25 +0900