前回どこまでいったっけな…

完成です。

好きな車両ということで2編成製作しました。

まだまだ増備したいですね。

ロゴはそれぞれFS.Trenitariaロゴを貼り付けています。

あまりにも詳細が曖昧なので気になることがあれば気軽にお聞きください。

以上、一から作る世界の列車シリーズ第一弾でした。

第2弾は何にしようかな…

骨組みを0.5mmプラ板で組みます。

パテを盛り更に窓周りに骨組みを入れます。

飛行機みたいですね。

窓枠を貼ります。

らしくなりましたね。

次回は塗装をしていきます。

補強板を貼ったらエコノミーキットを組み立てる感覚で箱組していきます。

事前に床下パーツも揃えときます。

台車は安上がりなkato ユーロスター用の物を使用します。

動力はジャンクの800系の動力を使用します。

(実車とは1m近く違うんですけどね…)

次回は先頭車の整形を行います。

ありがとうございました。

プラ版自作で鉄道模型を作るにあたって非常に

素晴らしい機材を導入しました。

シルエットカメオ3

この機械は紙やプラ板などと言ったものを入力したデータどうりにカットしてくれる、いわば家庭用カッティングマシーンです。

以前から欲しくてたまらなくてようやく手に入れました。これでもう手で窓をくり抜いたりせずに効率的かつより安定した出来で模型を製作できます。

最近イタリアの鉄道車両にどハマりし、いろんな車両を製作したいと思っており、このカメちゃんが最大のお供になってくれるでしょう。

Nゲージでつくるイタリア鉄道車両1本目は

世界的に知られているイタリアの振り子電車ペンドリーノの元祖とも言える ETR450を製作していきます。

ベースデザインを別ソフトで描き、それをカメオ専用ソフトに貼り付けて線をなぞり出力します。

データ作りに2日程かかってしまいましたが手で罫書きするよりかはマシでしょう。

カット厚等を入力したらプラ版をセットし、出力します。3両で30分もかかるとは…心配性なので機械が壊れないか不安になってしまう…

出力したものです。カット厚が深いとわずかなズレが生じてしまうため完全にはカットせず、線を入れたところにカッター等でパチンとくり抜きます。

今までカットまで自分でやってた身としては革命でしたね。1両1時間の作業が１分足らずでできてしまうなんて。

今回はここまでとします。

ありがとうございました。

東武鉄道500系リバティです。

スケールはNゲージサイズ

プラ板からスクラッチで製作しました。貫通扉は開放してる状態も再現してます。

製作過程

東武の車両はこれしか持ってないんですけどね笑

次回は最近話題の銀色のアイツを紹介したいと思います。