1次予選を勝ち抜いた鈑金・塗装・見積もりのそれぞれ上位10名が全国大会を目指して戦いました。各部門の優勝者のみ全国大会出場権を得ます。

受付をすると・・・初っ端から実技！？できれば学科が先の方がよかったなぁ・・・

開始直前に渡される色見本と同じように調色しパネルに塗装します。

只でさえいつもと違う設備でやり難いのにギャラリーまでワンサか

この画像は自分が終わってから撮影したもので、自分の時はもの凄いギャラリーでした。

普段ジロジロ見られて作業することが無いので非常にやり難かったなぁ

各選手の完成したパネル。

それぞれ微妙～に色合いが違う。自分のが合っているのかいないのか他人のを見てドキドキします。

どこかの女性ギャラリーが「違って見えるの？同じにしか見えないけど？？」って言っているのがせめてもの救いです（笑）

一通り終了後、公開審査に入ります。

機械による色の測定と人の目による審査が行われ・・・結果は塗装部門10人中8位でした。

初挑戦でここまで残れれば上等や・・・と自分に言い聞かせ・・・やっぱ悔しい。

残念でしたが色々な方とお話ができ、技術も見れただけでも自分の財産になったかなぁ

やっぱ、世の中は広い！上には上が沢山いる。やっぱ職人って、すげー！！！！

今回、車の鈑金塗装の技術力日本一を決めるBPグランプリにエントリーしたところ！一次予選突破しました。

全国で1,264人がエントリーし各ブロックで上位10名が二次予選進出です。学科試験、実技試験行って中部地区で10位以内…各ブロックが10ブロックあるので約100人中10位以内(;ﾟдﾟ)

実技試験は見本板の色と同じ色を調色し車の塗装と同じ工程で仕上げ、ウェブで学科試験

見本板の色と同じように調色します。

微妙な色合わせ、パールのキラキラ感などを見本と同じように合わせて作ります。

テスト用の板に先ほど作った色を塗装し仕上げます。

出来上がったテスト板を主催事務局に送り、後は祈るだけ

最初は自分が全国レベルでどのくらいの順位を知りたかったのだがまさか一次予選突破するとは…(≧∇≦)b

7月のブロック二次予選で優勝すると全国大会出場となります。各ブロック優勝者が日本一を掛けて闘われます。

Ｈ28年4月1日よりナンバープレートの表示規制が始まります。

カスタムで位置を変えるのも良いですが、規制違反にならないように

楽しいカーライフ・バイクライフを送ってくださいね。

明日はスーパームーン

すでにでっかい月が出ている、かなりの月明かり。

部屋の掃除をしていたらメモが出てきてパスワードが書き留めてあった！

復活です！

まあ、ボチボチやっていきますのでよろしく。

やっと思い出し書き込めるようになったので更新します。

ウチのスタッフのひとり「事務員」紹介します。

去年採用し、車の知識はチンプンカンプンらしいが、事務仕事ならってことで

頑張ってもらってます。

入社以来、勉強して？車の知識をモノにして今では、見積もこなせるほどに

社長の期待もかかっていますよ！

現場の作業を見ながら、車の塗装に興味があるようで、「やってみたい」って言い出した。

さすがに、塗装素人にお客さんの車をやるわけにもいかないので、壁板を塗装する作業が

あったので、挑戦してもらいました。

塗装前の下処理から教え、割と手際よくこなしていました。

板を並べて塗装開始！

慣れてくると、姿も様になってきましたね

防護服やマスクではないので、軽く作業してもらっただけでしたが、満足できましたか？

本人は、出来栄えに不満があったようですが・・・「完璧にできたらプロの立場がないよ」

まあ、楽しんで一つ経験が出来て良かったじゃない

行われた。（高山から３時間かけて行ってきましたよ）

スーパーカー、D1マシン、ドラッグマシンなど目移りしちゃうものばかり

・・・しかし、どうだった？と感想を聞かれると「寒かった」のほうが強いかな！？

雨は、パラパラだったが風が強く真っ直ぐ歩けないほど（大げさじゃないよ）

いろいろ写真を撮ってきたので一部載せときますね。

R32 VS R33

唯一のイベントガール♡

S14　VS　S15　ツインドリフト

ハコスカ　ワークス仕様

ベントレーの全開走行、静かなのにメチャ早い

その後ろを飛行機が飛んでゆく

mitsuokaのオロチ

これ、ハコスカワゴン？？？

いえいえ、ハコスカ顔したステージアです。

あ、Rightにあるラジコンだ！！

下の写真は講習会場の様子

メーカーの配合どおりに色を作ってもなかなか現車と同じ色ができないため

調色という作業が必要となり、作業もスピードを求められるための技術講習となります。

話は、脱線しますが塗装ブースには黄色に全塗装したアルト？が入っていました。

講習会では、最近の色（トヨタのアクア）のパールブルーで行い、この色を３０％入れたとき

別の色を３０％入れたときなど、どのように変化するかの講習です。

実際のボディに合わせて変化を確認、実際の作業も調色で仕上がりの良し悪しも変わるし

なにより時間が掛かる仕事なので、スパッと合わせる技術が求められます。

こちらは、新型ヴィッツのピンク色です。染まりが悪いので下の色によって仕上がりの色が

違います。って説明しているところ

ここから実際、会社での作業です。上の写真がメーカーさんの色配合表、ダイハツのオフホワイト

これを見ても分かるように白でもいろんな色を入れるんですよ。

上の写真は、配合表通りに色を入れたところ、白色を作るのに黒や黄色を入れているのが分かりますか？

「本当に白になるのか？」って思いません？

混ぜると余計に白になるのか心配でしょう？

でも下の画像のように白になるんですよ、詳しくは黄色黒い白？？？になるんですが

これ見ても、白でしょう？っていう人は普通の人です正常なんですよ（笑）

色を作ったら板に試し塗りをして、現車と色合わせ（調色）します。

今回この色は、少し黒や黄色を足したりして現車と同じ色に合わせました。

この調色の作業には長年の経験で培った職人のセンスと感が重要になり

日々、お客様に満足いただけるよう努力しています。