https://ameblo.jp/exp-shinshu/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja (^_^;)
この新車はワイド扉車である。一度に乗り降りできる人数は多いと思うが、扉の開閉に時間がかかりそうだ。トータルの効果はどんなものなのか。
(?_?) ]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10916271274.html Tue, 07 Jun 2011 20:11:34 +0900 それは、『リトルチャロ』だ。NHKで放送しているものだが、テレビで見る機会がなかったので結構楽しみにしていた。この主人公の子犬はとても可愛らしくてたまらなかった。とにかくハッピーエンドで良かった。
(o^∀^o)
確かこの番組は英語学習の番組だったはず。多分、私は主人公の可愛らしさでテキストを買ってしまうが、絵だけ見て英語の勉強はしないままになってしまうだろう。
(-o-;)
さて、このあとの車内映像はどんなものが始まるのだろうか。楽しみだ。
(￣∀￣) ]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10905226013.html Sat, 28 May 2011 01:07:01 +0900 そこで、新潟の母親の実家に行こうという話になった。実は母親の実家には中学2年の夏休み以来行っていないのだ。
試しに時刻表で調べたら、少なくとも2回は乗り換えないといけない。
(-o-;)
新幹線開業後信越本線の一部がしなの鉄道に変わってしまったのだからしょうがない。
子供の頃は上田駅～新潟駅を1日2本の急行“とがくし”が走っていた。(1本は長野駅～上田駅普通列車)
この“とがくし”は165系で走っていた。新潟の急行“佐渡”の間合い使用によるものだった。この区間の主力は169系だったので珍しかった。
新潟に行くときはいつも“とがくし”に乗って、途中の妙高高原駅で‘笹寿司’を買うのが常だった。
だが、妙高高原駅の駅弁もなくなり昔のような楽しみ方ができないのが寂しい。
(;_;)
早いうちに新潟に行きたいとこだ。
ε=ε=┏( ・_・)┛ ]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10892898734.html Sun, 15 May 2011 22:53:48 +0900 (^_^)v
都営地下鉄では一番新しい路線だ。光が丘駅～都庁前駅～六本木駅～大門駅～清澄白河駅～春日駅～都庁前駅という運転経路で‘６の字’運転だ。
これまで部分的に乗ったことはあるが全線乗車は初めてだ。80分程度の所要時間だ。結構面白いルートだと思う。どの駅を下車しても楽しめそうだ。
(⌒～⌒)
まあ、12時間かけて全線乗車したが最後は疲れてしまった。
(^。^;)
この500円の乗車券は終わってしまうが、日暮里・舎人ライナーや都電荒川線や都バスも利用できるフリーパスがあるので次はそちらを使ってみたい。
♪～θ(^O^ )

]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10885583120.html Sun, 08 May 2011 19:53:21 +0900 都営新宿線は新宿駅～本八幡駅間であるが電車の運行区間は笹塚駅～本八幡駅だ。一部橋本駅まで走っている。
この線は浅草線、三田線よりも新しいので地下深いところを走っている。トンネル断面も大きい。
(◎o◎)
面白いことに途中で地上に出たあとまた地下に潜ってしまう。終点の本八幡駅は千葉県というのはちょっとビックリ。そういえば東京メトロ東西線も千葉県まで走っている。
(゜∇゜)

今回下車しなかったが、都営新宿線の思い出の駅は九段下駅だ。大学の入学式で武道館に行ったとき下車した駅。東京での生活がスタートした瞬間だった。もう東京での生活のほうが長くなった。
でも今回初めて都営新宿線を全線通しで乗った。まだまだ新鮮なことが沢山あるかもしれない。
(-^〇^-) ]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10884626719.html Sat, 07 May 2011 21:53:17 +0900 今回は話には聞いていたが実際見るとビックリという車両基地だ。
(◎o◎)
西台駅に隣接している車両基地は、なんとその上に都営住宅が乗っかっている。
(」゜□゜)」
住宅そのものは駅から徒歩1,2分程度の場所だから便利だ。但し、早朝から深夜までうるさいだろう。でも、都も土地の有効利用をよく考えたものだ。
(^_^;)




]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10883402278.html Fri, 06 May 2011 19:34:04 +0900 現在、都営三田線は目黒駅～西高島平駅間で運行されているが、実際には東急目黒線日吉駅まで直通運転している。少々変わっているのは白金高輪駅～目黒駅間は東京メトロ南北線と共通の線路を使っていることだ。ホームドア設置路線であるので、三田線の車両と南北線の車両の規格は共通ということになる。三田線に南北線の車両が入ってくることはないが、乗り入れている東急目黒線の車両は三田線で見ることができる。
(￣∀￣)
かつて私が大学入学で上京した頃は三田駅が始発駅だった。時代が進みいつの間にか他線に乗り入れるようになった。自分が年をとったと感じる瞬間だった。
(-o-;) ]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10882343283.html Thu, 05 May 2011 18:52:02 +0900 泉岳寺駅は京急線連絡がメインのようで、西馬込方面は泉岳寺駅～西馬込駅間の折り返し運転の電車が多いことに驚いた。ホームの配列と乗り継ぎダイヤの便利さは素晴らしい。
そして、西馬込駅に行った。ここは終点であり、先には車両基地がある。下車して散歩しながら車両基地を見に行った。
歩道橋上から見たが、休日昼間ということもあり沢山車両があった。
(o^∀^o)
この車両基地は引き込み線から直接基地には入れないようで折り返す形で入るようだ。地下から地上に出るトンネルもあり、どこから入るかという疑問も解消だ。(昔の夫婦漫才のネタでスイマセン)
(^。^;)



]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10881293773.html Wed, 04 May 2011 19:07:09 +0900 今回は浅草線のことを書こう。浅草線は押上駅～西馬込駅間であるが、京急線と京成電鉄と相互乗り入れをしているので泉岳寺駅で運転系統が分かれる。
羽田空港と成田空港を結んでいるので色々な種類の電車を見ることができるので楽しい。
今回は幸運にも運転席後ろの席に座ることができて思わずかぶりついてしまった。
(o^∀^o)


]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10880649866.html Wed, 04 May 2011 00:42:23 +0900 この切符は5月8日まで販売している。値段は500円。お得な切符だ。
乗るだけだったら、5時間位で全線乗れそうだが、途中下車して散歩したので、12時間位かかった。
楽しい時間を過ごすことができた。
(o^∀^o)
]]> https://ameblo.jp/exp-shinshu/entry-10879197718.html Mon, 02 May 2011 19:11:42 +0900