今回、ハンドル、ミラー、レバー、グリップを交換したのですが…まぁイカつくなるもんですね。

ポールヤフィの12インチです。

あいにくとグリップは諸事情により未交換ですが

走ってみた感想は、慣れれば楽。

慣れるまでは大変。

……まぁ、何にでも言える事なのですが（笑）

しかし雰囲気もガラッと変わり、大満足であります。

グリップ交換したら、また写真載せたいと思います！

最後に下手くそなカメラセンスですが、散り行く前に愛車と桜のツーショットです（笑）

サードプレイス様にてチューニングしていただき、快適なバイクライフを送っておりましたが。

なんかもう…頭の線がキレちゃいました

馬鹿なのは承知、されど馬鹿にならなきゃ踏み込めない世界もある！

って事で、ハンドル周り一気に交換します（笑）

というか、すでに支払い済みの納品待ち

またまたサードプレイス様にお世話になります。

支払いの旅は続く……

愛機を購入した店舗（別のお店）の営業の方からもチューニングの話があったのですが、個人的にチューニングは最もやりたいカスタムであると同時に、最も恐いカスタムでもありました。

やっぱり…結構なお値段なんですよね

だからこそ、ネットで調べて、このアメブロ内にも書いていらっしゃる方もおられましたが、福岡でチューニングをする際、真っ先に出る店舗様がサードプレイス様。

チューニングをした方が満足されてる記事を見ると…やはり依頼した店舗はサードプレイス様（笑）

念の為言っておきますが、愛機を購入した店舗様を信用していない訳では断じてありません。

ですが、当然ながらホイホイ出せる金額ではないので、お店選びは重要かと思い、今回、愛機のチューニングはサードプレイス様にお願いする事に決意した次第です。

お店に伺い、初来店だったので緊張していたのですが、バイクを停めてすぐにサードプレイス代表の堤さんが迎えて下さいました。

ネット上でお顔は拝見していたのですが、実物は

初めてだったので、少し芸能人に会ったような気分に（笑）

諸々必要な書類を書いたりしながら、短い時間ではありましたがお話する事もでき、ブログを書きたいとお願いすると、快く承諾して下さいました。

ダイノマシンも撮らせてもらえました！

今回はチューニングだけの予定だったのですが、やはり話の中で出てきたのがエキパイ。

純正だったのですが、やはり触媒などの問題もあり、同時にエキパイ交換もお願いする事にしました！

エキパイはサードプレイス様オススメのステルスヘッダー。

形状が純正と同じなので、前回買ったエキゾーストシールドを無駄なく使えます（笑）

一週間預けて、まぁ実際もう完成して受け取ったのですが（笑）続きはまた次回という事で

次回は仕上がった愛機の感想など書きたいと思います！

K&H社のsuperlowシートでございます。

もちろんテンション上がったのですが、一つだけ残念な点が…。

ステッチのカラーオーダーをレッドでお願いしたのですが、カラー自体は間違ってないのですが、想像と色が違うというか…紫がかってる感じで、どちらかというとレッドというかワインレッドみたいな色だったのです。

赤々してるイメージだっただけに少しだけ残念でした。

もう一色、ピュアーレッドというカラーがあったので、そちらの方が赤々してるかもしれません…

まぁいずれにしろ、これは事前にK&H社様に問い合わせなかった僕の責任なので、仕方がない事です。

うん。悪くないです。

いや、てか良いです！

足つきも良くなり、停車時の不安と緊張が一気に解消されました！

ソロシートってのがまたスタイル的にもカッコ良いです。

シート交換して、職場のバイト君達と湯布院からやまなみハイウェイを熊本まで走り、そこからさらにブラブラ400キロ程走ってみたのですが、新品のシートでスポンジが慣れてないはずなのにお尻も福岡に帰る間際ぐらいで、ようやく少し痛くなる程でしたので、質も上々だと思われます（笑）

帰り際にまさかの大雨に見舞われ、着けたばかりのシートとエアクリーナーとマフラーがグショグショになった悲しみはプライスレスですが……

今度の日曜は、ついにエキパイ交換とフラッシュチューニングというのをやります！

もちろん、これはバイク屋さんにお願いしますが

一週間預けますので、戻ってきたらまた日記を書きたいと思います。

元々、最初の日記にも書いたのですが、誰かに見てもらいたいというよりは、後々自分がこの日記を読んで「当時は苦労したなぁ」とか、そういう事の為に書いてたのです。

それでも、この自己満足の日記を読んでいいねを押して下さる方、コメントを下さる方がいらっしゃいました。

数の話をするならば、たしかに胸を張って自慢できる数ではないのかもしれませんが、僕は素直に嬉しかったです。

ありがとうございます！

ストリートグライド納車から3カ月ちょっと。

慣らしが終わり、初回点検に出したのが9月下旬。

点検中にショップの店員さんと話した内容といえば…もちろん今後のカスタムについて（笑）

フルノーマル車は過去にも乗った事があるのですが、そこから何かを変えたって事は一度もなく、今回ストリートグライド購入の時に「とにかく一生乗る」って覚悟をしたので、ノーマルから初めてカスタムしてみようと思いました。

まぁカスタムする必要があるか否かは個人の自由ではありますが、やはり自分の納得のいく状態のバイクに乗る事って大事ですし、僕個人としてはせっかくならそれなりの存在感を！という考えだったので、排気音はどうにかしたいと思い…とりあえずマフラーを買っちゃいました

動画などを参考にした結果、今回購入したのがバンス&ハインズ社のoversized450。

低音が理想でして、動画を見る限りでこのマフラーが好みだったので購入。

当然、燃調も必須かと思い、フラッシュチューニングの予約もショップにお願いし、エアクリーナーをパフォーマンスマシン社の物に交換しました。

カスタムの方向性はハッキリ決まってないのですが、とりあえずは黒一色に統一したかったので、マフラーはブラック、エアクリーナーもブラック（笑）

エキパイはノーマルのままですがクロームなのでスクリーミンイーグル社のエキゾーストシールドキットのブラックを購入。

車体のスタイルの好み的にシングルシートが良かったので、K&H社のスーパーローシート購入。

黒一色の中に、少しアクセントが欲しかったのでステッチ部を赤でオーダーしました。

日曜にシート以外は取り付け完了。少しでも工賃を浮かしたかったので、頑張って自分で取り付けました

ええ、扱いが雑だったのでしょう。マフラーにキズが入ってます

でも頑張りました！素人なりに。

来週ショップにチューニングに連れて行くのですが…プロの方から怒られないかが心配です（笑）

シート装着後の写真は、23日にツーリングに行ってまいりますので、その時に写真撮って日記を書こうと思います。

頭のネジが飛んだとはいえ、諸々まとめて買った結果……借金がすんごい増えました

大型二輪免許を取得して10年、当時はネイキッドなんかで峠を攻める的なスポーツ思考だった自分が、いつかは乗りたいと10年ブレずに思い続けてきたバイクがストリートグライドでした。

この10年で、途中途中タイミングはあったとは思うのですが、今回、ようやく踏ん切り…というか思い切りがついたような感じで、今年７月に新車にてFLHXSを購入する事に。

とはいえ、貯金というものを全くしていなかったので、長ぁ～いローンを背負いつつ、とりあえずは3ヶ月が過ぎました

納車時の状態はヘッドライトLEDとウインカーレンズをスモークにしただけで、今日まで週一ペースで走ってきましたが……。

て事で、色々やりくりして（もち借金）諸々カスタムする事にしました！

だってすれ違うハーレーさん方が皆さん迫力あるサウンドだったら…なんか哀しくなるじゃないですか

それに、せっかく色々背負って手に入れたバイクです。

と思うのです。

しかしまぁ自分にも当然限界はあります（笑）

なので、工賃浮かす為に、ある程度の事は自分でやるつもりです！

パーツは発注済みなのですが、届いたら日記に書いて、写真なんかも貼れたら貼ってみようかなと思ってます

とりあえず今回はここまで！

愛車手放さないよう、頑張って働きます（笑）