バイクたまにバイク https://ameblo.jp/ffgtuna/ バイクジムカーナネタを中心に書いちゃいます！！基本的にバカな俺！！まあ楽しく楽観的に！？書いちゃいます！！ヨロシク ja トライジムカーナ計測会

↑↑内容書いてあります↑↑

今回は、ジムカーナ大会参加した事が無い人や大会がどんな感じかなって思ってる方の為に開催します。

コースも本当の大会なら当日発表ですが、事前にコースも公開しています。

見た目は難しいかもしれませんが、コースをマーカーやパイロンなどで仕切っていて、ミスコースのしにくいコース作りをしました。


また当日わからない事があれば、上位シード選手たちが楽しく教えてくれます。

今回はとにかく誰にでもジムカーナを楽しんでもらいたく企画しました。

気軽に参加してください。

受付は9時からです。

またスタッフは7時からいます。

シード選手は今シーズン始まる前に腕試しに参加してください！！

トライジムカーナ大会第１戦が同じ会場であります。

大会コースももう出来てます。

よろしければ参加お願いします。 ]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11999302145.html Mon, 09 Mar 2015 12:33:10 +0900 3月8日俺を見張ってください！！
https://www.facebook.com/pages/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B8%E3%83%A0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%81%A82%E8%BC%AA%E7%B7%B4%E7%BF%92%E5%A0%B4/794680377216317?__nodl


今年はトランポの関係やお金の関係でジムカーナマシンをVTR250にします。


いろいろバイクをいじっていて、最終兵器が届いたので今週それを試します。

やっぱりやるからには勝ちたい(;o;)(今年は難しいかな…)

だからバイクと共に人間に頭も変えていってます。

去年まではハスク乗っていたんだけど、その乗り方だとより速く走れないから、ライディングを変えています。

でもいざ走ってみたら、自分は理想道理に走れてる気になってるかもしれないけど、外から見たら…って事もあると思うので誰か監視してください！！


だけどただ監視してくださいと頼んでも、俺の理想の走りが監視してもらってる人がわからないはず！！

ですので、朝に俺の走りのイメージを聞いてもらえる方募集中！！

具体的に内容は、

トップライダーの走りの動画や、速いミニの選手たちの動画を見てもらい、フロントフォークがどういう入りをした時速く回るか！！

またそのフロントフォークがベストに入った時にはリアサスがどういう動きをしているか！！

その説明をジムカーナの動画だけじゃなく、モトクロス動画を交えて説明したいと思います。(モトクロス中国エリア戦の岡山大会有漢会場の動画やAMAなど)

たぶんわかりやすく説明出来るはずです。(;o;)

その説明をきいて納得したら俺の走り監視役になってください＼(^-^)／

この私のわがまま聞いてくれる人募集中です。方







]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11996516076.html Mon, 02 Mar 2015 18:25:46 +0900 重量級な俺だって…
つな
です。


毎日腹筋頑張っているが成果実らず゜゜(´O｀)°゜


先に説明！！コーナーリング中のサスペンションは奥までストロークさせて走ると安定し速く走れます。



去年11月からまったく愛車のハスクに乗っていません！！







上の写真がハスクだー！！とつな＼(^-^)／

このバイクは450ccのモトクロスバイク(砂の上を走るバイク)にオンロードタイヤを付けたモタードです！！


モタードは普通のバイクに比べて(教習車など)凄く軽く、切り返しやUターンなどが簡単にできます。

そのモタードの中でもハスクは特に軽く、またエンジンのパワーが凄くあります！

自分で言うのも何ですが、乗りこなすにはそれなりの腕かが必要なバイクです。


http://youtu.be/lnxjDoTrO2g

↑↑つなが走ってる動画です。↑↑(最後にどつかれました(´д｀|||))


こんな軽いバイクはジムカーナで少々走行ラインを無理しても回転できたり、走行できます。


次は重量級バイク！！

http://youtu.be/WOSd87Q1KQc

とにかく凄い！！

時速300㌔以上可能な隼をここまで扱うのは凄すぎる。

この選手は特に走行ラインがキレイだ！！

隼の場合は直進安定性を高める為に重量がある！！

だからジムカーナ走行中はハスクみたいにバイクを無理に走行ラインを変えたりができない！！

簡単に言えば重量のあるバイクは、バイクが通りたい走行ラインは察してそのラインにのっけてやらなければ速く走れないのだ！！

逆に軽いバイクは、バイクの通りたい走行ラインはライダーに分かりにくく、ライダーの好みのラインで走れる！！


今年の冬！！つなは気付いたのです！！

今までのつなの走りに安定感などまったく無いのだ！！←これはよく知っていた！！

大会ではよく転倒！！

タイムもいまいち！！

今年の冬はわざとハスクに乗らず、MT09やVTRやXR100でジムカーナの練習したんやけど！！

特にMT09で練習した時に気付いたのが、ハスクに乗っていった時のラインでジムカーナしたらコースをまともに走れなかったんだよなー(´д｀|||)(´д｀|||)

その時ジムカーナ人生で初めてラインについてまともに考えた！！

大げさに書いたけど、フロントタイヤのラインを特に考えて走りました！！

ちょっとラインを遠くしたと言えばいいなかな？ちょっと大回りしたかんじ！！

そしたら、物凄く楽に走れるようになって走りもよくなったんです。

その時思ったのが！！ハスクでも同じ事やれば今までと違いもっと楽にそしてタイムがあがる走りが出来るなと思いました。



関東のジムカーナでちょっと変わったジンクス！？があり！！

Aクラスになってハスクに乗り換えて戦績だしてる人はいるけど！！

ハスクに乗ってAクラスにあがった人は1人だけ゜゜(´O｀)°゜

同じモタードでもＤＲＺ400は何台もいます゜゜(´O｀)°゜


う～ん！！

結局！！乗る人が乗れば早いのが軽量マシンであるが、走行ラインを理想のラインに乗っけて走らせやすいのは、隼まではいかないが、ある程度重量のあるバイクがいいのかなと思います！！

ジムカーナの大会は2回コースを走りいい方のタイムで競います。

また大会ごとにコースも違い！！コースにあわせてセッティングを変えたりはほぼ不可能！！

どのバイク競技よりもバイクと友達にならないといけないのがジムカーナなのではないのでしょうか！？









]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11991500778.html Tue, 17 Feb 2015 17:59:49 +0900 ヒールでふまれるのはごめんだ
SとM両方得意な

つな

です。


本当は純粋な青年です。



休日にはよく可愛い嫁さんとMT09(大型バイク)ふたり乗りでちょこっとツーリング行きます！！

大体つなが運転して可愛い嫁さんが後ろです。(たまに逆があります)



可愛い嫁さんは乗り心地が悪かったらすぐヘッドバッドしてきます。

『ゴツッ』

運転中にです(;o;)

注意→(運転があらいので後ろの人の頭が振られて運転手と後ろの人のヘルメットがゴツッといきます。)


アクセルあけるのは始めはゆっくりあと全開である程度回避出来ます。

だ・け・ど

ブレーキ時はなかなか難しいです。


ここで思い出すのが、頭文字Dの紙コップ。

86が峠を攻めてる時に紙コップに入ってる水をこぼさないように走ってるシーンがあります！！

紙コップは無理だが、その代わりを可愛い嫁さんにやってもらおう！！

強引にバイクを攻めていたらゴツッとヘッドバッドかましてくるからだ(´д｀|||)

そこで重要になってくるのがヒール&トゥーだ！！

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A6


説明は難しいから上を読んでくれ！！


とにかく！！乗り心地をよくするにはこれを絶対マスターしないとダメなのだ！！

ダメなエンジンブレーキの音！！

『ブィーン』


イイエンジンブレーキの音！！

『ファーン』

(あまり当てにならない！！)

バイクでやりはじめた頃は始めまったくうまくいかなく逆に乗り心地悪くなったけど、だんだん出来る用になり、今は減速時のスピードでアクセルあける量が違います。

そしてヘッドバッドされなくなりました＼(^-^)／


また１人でバイク乗ってる時でも、雨の時が特にブレーキングが楽になります！！

ジムカーナでも絶対必要な技です。

もしよかったらやってみてねー！！

(最終的によくわからないブログになったなー(;o;))





]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11989826023.html Sat, 14 Feb 2015 17:24:11 +0900 岡山ラリックス練習会スペシャル計測会

つな
です。


寒さのこるこの頃！！

寒さでバイクを乗っていないあなた！！

冬眠から覚める時です。


3月15日に岡山市シティーライトボールパークでジムカーナタイム計測会を開きます。


いつもは大会をしているのですが、今回は計測会です。

計測会が終了後(午前中には終わらせます)練習会です。



毎週日曜日に同じ会場でラリックス練習会をやっています。

http://okagym.com/

このラリックス練習会は初心者が多く、またいろいろなバイクも走っています。
Facebookページです。中に動画などあります。

いつもミニタイム計測と、トレインコースがあります。

ミニタイム計測はストップウォッチ等を使い、ジムカーナコースをバイクで走りスタートからゴールまでのタイムを計ります。
http://youtu.be/i7Tl8NaAp2c


トレインコースは決められたコースをスタートからゴールまで複数台のバイクで走ります。
コース中はバイクの追い抜きは禁止で、初心者でも気軽に走ってもらえます。

ツーリングでも必要なテクニックなど学べ、ジムカーナで楽しくバイクに乗れます。


そんな練習会をつなが午前中ジャックし、凄く簡単なコースでジムカーナタイム計測会を開きます。

初心者でも1分ぐらいで走りきれるコース設定にしようかと思っています。

トライジムカーナトップライダーだと40秒ぐらいのコースです。


また通常の大会ならコースは大会当日に参加者に公開しますが、今回は事前にコースも公開します。(ブログやFacebookなどで)

なのでコース覚えるのも簡単です。

ルールも簡単にしています。


クラス分けは、

ジムカーナ各大会のシード選手全てが、上級クラス

初心者またシード選手でない方は、初心者クラスです。



気軽に参加してもらうためエントリーは当日受付です。

参加費3000円です。

ジムカーナ練習会初心者はつな又は上級クラスの方が優しく案内します。←ジムカーナライダーのいい所！！


楽しくより良いバイク生活を送る為にも気軽に参加おまちしています。



場所    http://www.lba.cc/014.html

受付  9時です



]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11989737788.html Sat, 14 Feb 2015 12:55:05 +0900 手がしわくちゃです
手がしわくちゃのつなです。

結婚して実家を出て10ヶ月！！

二人とも仕事をしているため家事は分担！！

冬の皿洗いはキツイですよ(;o;)

そして、安くマンネリ化しない晩御飯作りは本当に
大変です。


本当今までお母様

ありがとう

今本当感謝の気持ちがいっぱいです(;-;)




最近バイクに乗るのが凄く楽しいです。

それは何故かと言うと！！

頭の理想道理にバイクがうまくセッティングいってるから！！(VTR)


去年はまったくいい走りが出来ていない俺！！

今考えるとダメな所がいっぱいでした(;o;)

1番はバンク中に内側の太ももがタンクに当たっていなかった事！！

サーキットとかは膝刷りとかするからわからないけど、俺が大会で調子がいい時は、勝手にバイクが寝てくれてそれに合わせて走ればいいタイムが出てました(;-;)

去年はまったくなかったのですよー！！

今その原因が凄くわかってきました！！

そして今年はサスをうまく縮めて走らせる事を意識してやっています。


話しが変わるが、時々MT09で会社の通勤をしています。

通勤途中にジャンプが出来る所が2ヶ所あり、何も考えずにジャンプしていた時はアクセルあけていてもあまりジャンプしなかったんだけど、ある時飛ぶ瞬間サスが奥まで入ってジャンプしたら結構飛ぶんですよ！！

それからサスを奥まで入れるのを意識して走っていたら、今までと違う走りが出来てたかな(о´∀`о)たぶん(わら)


ジムカーナでもそれを意識して走るとスッゲーバンクして走るんです！！

去年こんな気持ちでハスクに乗っていたらもっとタイムあがってたかな～゜゜(´O｀)°゜

今年どのバイクでジムカーナするかまだ決めてないですが、去年とまた違うつなの走りが出来そうな気がします。

独身の時と今ではやっぱり自由に使えるお金がかなり減りました(;o;)

だけど！！その中でこれまで以上の走りが出来るように！！

それ以上に今はジムカーナ会場に来てくれた人を楽しくさせる事を頑張って行きたいです＼(^-^)／



]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11987647392.html Mon, 09 Feb 2015 12:40:59 +0900 フロントフォークが劇的に…
今話題の夫婦でバイクジムカーナをしている


つな


です。



今日は

VTR250

CBR250

ＮＩＮＪＡ250

などのバイクのバイクユーザーの方必見です！！



今日はカワイイ嫁さんのバイク(VTR250)を整備しました！！

何をしたかと言うと！！

フロントフォークのオーバーホール！！

ただのオーバーホールではありません！！

リモーションのバルブを組みました！！





↑これ(わら)

これが片側のフロントフォークに1個付きます！！

http://www.webike.net/cg/13119/   ←説明

これいい働きしますよー！！

ちゃっかり国家資格自動車整備士2級持っているつなが説明すると！！

バイクは乗り心地をよくする為にサスペンションが付いています。

サスペンションで路面の凸凹を吸収します！！

まあサスペンションはバネだね！！

かなり大雑把に言えば、バネの上に人間が乗ってるって感じ！！

ただバネだけだと、ショックは吸収するがずっとバネバネすよねー！！


そこでそのバネバネを消す為にショックアブソーバが車やバイクについています。

ショックアブソーバはバネの動きのスピードを遅くする為にあります。


通常ばねとダンピングコイルばねの比較: http://youtu.be/qpDzEpf9xPc

上の動画見るとわかりやすいかな…(／_;)/


リモーションのバルブを組む事で今まで以上のショックアブソーバ効果が得られます！！


ここで嫁さんのVTRの話しに戻ると！！

最近嫁さん凄く速くなってます。

2014 11 23 Ehime Dunlop Moto Gymkhana いし 選手 VTR25…: http://youtu.be/2Q0h-Fh1Frg

最近の動画です。

速いよー

だが、まだまだ速くなって欲しい！！

走りの動画を見ると、回転や切り返しの時のフロントフォークの動きが安定していない゜゜(´O｀)°゜

この時は純正のフロントフォークでした(;-;)

純正だと、ショックアブソーバの働きが凄く弱いのです。

かなりバネバネしている！！

だから今回リモーションのバルブを組みました！！

組んでからまだ本気で走ってないが、効果を凄く感じてます！！

フロントフォークを落ち着かせる為に人間が結構力を使ってました！！

だから何もしなくてもクルクルバイクが曲がってくれる感じ！！


これ間違えなくツーリングが楽しくなります。


今の250ccクラスのバイクは値段は安いが、足回り最悪！！

だからリモーションの設定のある方は是非つけてください！！


嫁さんのジムカーナ動画がまた出来たらアップしまーす！！




]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11970348705.html Mon, 29 Dec 2014 01:40:59 +0900 ホロ酔い中


ホロ酔い中！！


ウイスキーに最近はまってます！！かなり薄くしてますが…わら ]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11949477102.html Fri, 07 Nov 2014 22:28:33 +0900 夢見心地
綺麗だー
]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11949313910.html Fri, 07 Nov 2014 15:22:09 +0900 リーンインなんだけど、リーンインアウトなんだよ！！
つなです。

強調してみました。

わら


バイクでジムカーナをしてる私！！


少し速い方です。


最近ジムカーナ練習会で講習開いています。


講習生にどのように講習しているのかと言うと！！



1、    まず目線です。




写真のライダーみたいに行き先をしっかり見る事を覚えてもらいます。


そうすると必然的に、リーンインになります。

これである程度は思った方向にバイクを向けれる(曲がれます)



2、    そこから下半身を使い鋭く曲がります。

意味わからない！？って思った方！！正解！！

ほとんどの講習受けた方は説明だけではわけわかってないです。

説明受けた後に、教えながら走ってもらえば98%の方がわかってもらえました。

説明すると、

ツーリングでもジムカーナでも目線はバッチリだが、サスがふわふわ(特にリア)や、ハンドルがぶれたりしませんか？

特にツーリングでは長いコーナー！！

コーナー中目線はしっかり先向いてるがバイクが落ち着かない！！


そんな時は、リーンインなんだけど下半身を使いバイクを寝かす。

こんな状態！！わら

目線はしっかり先を見てバイクに行き先を伝えてバイクをバンクさせ、コーナーに対して外側の足の内側でタンク部分で押さえてバイクの行き先微調整させるためにもっとバイクを寝かす。


そもそも、何故コーナー中にサスがふわふわするのかと言うと！！

コーナー中、タイヤに荷重をかけれてないから！！

リーンインだけだと、コーナー初めは荷重乗せれます！！だが途中から荷重が抜けます！！

その抜ける瞬間に外側の足でタンクを押さえバイクを寝かします！！

そうすれば、タイヤに荷重をかけたまま走れサスを縮めた状態で走り続けてサスがふわふわする事がなくなります。


ツーリングに生かされます！！

ジムカーナでもこの技を8の字でもつかえます。


もっと知りたい方は、


http://trygymkhana.web.fc2.com/


私が主催してるジムカーナイベントへどうぞ！！

]]> https://ameblo.jp/ffgtuna/entry-11949229711.html Fri, 07 Nov 2014 10:21:29 +0900