◆M.K.1987's BLOG◆

移転のお知らせ。

Fri, 21 Oct 2011 23:55:40 +0900

いつもありがとうございます。
このたび、移転することとなりました。
URLは、こちら→http://fiance1987mk.blog17.fc2.com/
ジャンプ！！

チャパゲッティ・チャルトック

Wed, 14 Sep 2011 19:56:03 +0900

友達が週末にお墓参りで帰省してたみたいで、その時のお土産でもらった

クロスバイクリフォーム4

Fri, 02 Sep 2011 16:21:44 +0900

前回塗った赤が乾燥したら…まあ気温が高いので30分もしたら乾燥するけど、1日空けて赤を塗った場所を新聞とマスキングテープで入念にマスキングした。

いよいよ黒を塗ることに。塗っていると雨が

ちょっとだけ水滴により凹んだので後日、その部分だけまた研磨して塗り直すことに…

とりあえず、ドライヤーで乾燥するのを早めて部屋に入れた。

最終的に、ウレタンクリアーでカチカチに固めるんだけど入念に乾燥させないと…ウレタンクリアーにひびが入るらしい。

1週間乾燥させることに… その間にコンパクト…ピカールで鏡面にして、水洗い・脱脂して5日目にカッティングシートを貼ってロゴは完成。しかし、このカッティングはものすごく薄く…通常のシールみたいに分厚くなく、ビニールみたいなもので始めはクリアのセロハンテープみたいなものにくっついていてそれごと張り付けてセロハンテープみたいなものを剥がすとカッティングシートだけ目的のものにくっつくんだけど、貼る位置を修正できない誤った場所に部分的にくっついても引っ張るとセロハンテープみたいなものから剥がれ落ちるか、ちぎれる

一つだけ失敗した瀇ついてない箞

シート自体は安いけど、カット代が結構高いA3が3000円くらい… それに一つ＋300円かかるみたい。

いくつか予備を作成してもらってたけど予備を作ってないものを失敗涬

とりあえず来週、1枚だけ追加で貼ることにした。

クロスバイクのリフォーム3

Sat, 27 Aug 2011 01:52:09 +0900

プラサフ乾燥後、気泡やスプレーダストなどによるざらつきを軽く研磨して除去。

地が見えると、そこだけ発色が悪くなるので研磨しすぎた時は…脱脂して再度プラサフを吹く。

塗装は、妥協すると納得のいくものができにくいようで…丁寧な作業をする必要がある。

とにかく面倒だが

プラサフ、研磨、脱脂の作業が完了したら次はカラー

ところで、パテや塗料関連は車の塗装用品…Soft99を使うことにした。
あるホームセンターはSoft99、またあるホームセンターはホルツを取り扱っていた。両方置いてる店はない。なんなんだろう…まあ昔から知っていたSoft99を選択。

買ったのは
・ホワイトプラサフ×3
・トヨタ202ブラック×2
・トヨタ3E5スーパーレッドⅡ×2
・シリコンオフ

今回は上に明るい赤を塗るので発色を良くするためにホワイトプラサフにした。普通は灰色なようだが、灰色だと上の赤がどんよりとした赤になるみたい。確かに金属の地に塗ると黒みがかった赤になっていた。

プラサフは、厚塗りは必要ないけれどなかなか白くならず普通に塗るのに2本は必要…足りなかったので後で買い足した。

シリコンオフは灯油スプレーだった 100円でリットルは買えるのに… というか、チェーン洗浄用として常備している。
必要なかったかも…
シンナーのような脱脂力のあるアセトンもあるが地のみ…塗装後の脱脂には塗料を溶かすので使えない。

話がそれたけど竑

先に明るい赤を吹く。これだと一回目だけマスキングをしなくとも、次に一部重ね塗りしても問題ない…逆だと黒が透けてしまうけど。

一吹目は、プラサフにカラーが染み込み霞んだ色になったので心配したけれど重ね塗りしていくと綺麗な赤に。

そして乾燥。

クロスバイクのリフォーム2

Fri, 19 Aug 2011 12:49:55 +0900

前回は、分解・剥離・錆び取りまで終わらせていたので今回は細かい錆びを入念に落としていった。

実に根気のいる作業…

水を付けると落ちも早いけれど、乾くと同時にすぐ錆び始めるので乾燥状態で研磨。

錆び取りが終わると次は脱脂。この作業は、フレームに油分…たとえ指紋でさえも油があると塗装の密着度が低下するので重要な作業。

今回は塗装前に、パテで溶接部の凸凹を滑らかにするべく塗る作業を計画していたので…パテを塗った。

このパテは、主剤に硬化剤を一滴混ぜて使う。少な過ぎると固まらず、多過ぎると数分で固まってしまうので加減が難しいので…試しに作って別のものに塗ってからにした。

まあ失敗したら削るだけだが…

どちらにせよ、気泡により研磨すると小さな穴があるため…パテ塗り・研磨を複数回繰り返して滑らかにしていく。

それが終わると、プライマーサーフェイサーを塗った。これは下塗り剤で上塗りの密着度を高めるらしい。

細かい部品にも、錆びないように塗装することにした。

今回はここで終わり。

クロスバイクのリフォーム1

Thu, 18 Aug 2011 20:07:25 +0900

愛用の自転車…GIANT CROSS3000は、1996年に買ってから今も元気に走っている。

当初は親父の仕事用として購入したもので車を置いて移動するために使っていた…当時小3の僕にはデカすぎてまだのれなかった。

8年前にもらって遠出用として使い始めた。まだ自転車ブームは来ておらず、スポーツバイクに乗るのは少し恥ずかしいというか…まだママチャリに乗るのが一般的だった高校生時代。

といってもたまに乗るくらいで、普段はもうひとつのママチャリに乗っていた。

そして5年くらい前から、自転車で遠くに行くことが好きになり…時々遠くへ行くようになり始め、今では毎日走るようなくらい好きになった。

まず市内なら、絶対自転車。何万キロ走っただろうか…タイヤも擦り減って、溝がなくなり赤いゴムが見えて何回か交換した。

チェーンも伸びたので交換した。始めは無知だったけれど、自転車整備士の手順やネットで調べたりして部品の名前や整備方法を知り、工具も次第に揃ってきだし…ホイール組み以外ならだいたい自分でできるようになり、悪くなれば部品を注文して自分で交換するようになった。

15年も経つので、部品が絶版になっていたり…型番がわからなかったり、いろいろ自分でやるとなると大変だけれど自分で組んだからこそ愛着もわく。

今、長年乗っいるので…手入れはしているものの飛び石で塗装が剥げたりが激しくもなっていたので、これを機に好みのカラーにリニューアルしようと考え、必要な部品を取り寄せて…少しずつ注文していきようやく揃ったので全て分解し、フレームのみの状態にして塗装をリムーバーではぐことからはじめた。
フレーム
フォーク
普通のリムーバーはホームセンターにはあるがウレタン塗装には効かないようなので、ウレタン塗装にも効く”リムーバーNo.1”というのも取り寄せた。
自転車は耐ガソリン塗装ではないとは思うが無難にこれを取り寄せた。

リムーバーを塗る前に、軽く古い錆びをワイヤーブラシで落とした。
錆び取り

リムーバーNo.1
塗ったら、塗装がすぐにシワシワになり浮いた素晴らしい
塗装剥離
ただ、臭いも強烈…ジクロロメタン、クレゾール、ギ酸、酢酸。

クレゾールと言えば、消毒液として置いてあったクレゾール石鹸をこども時に原液を太股にこぼしてしまい…激痛のあまり1時間くらい泣き叫んだ記憶がある。そして、こぼした所は焦げ茶色になっていた

強い強酸性なので、肌に付けば針で刺すような痛みが

あの時の記憶が少し蘇った。

手はゴム手袋をしているが、錆び取りワイヤーブラシで磨いているとほんのわずかにしぶきが腕に付く…すると針が刺さるような痛みがするので慌てて水で流すと痛みはなくなった。

アルミフレームなら赤錆はでないが、クロモリだとリムーバーが酸性なためか…ものすごいスピードで錆びる

磨いても数分すると赤錆が出るような状態。水分があると錆びるのが早すぎるので、諦めて乾燥してから再度サンドペーパーで磨くことにした。
乾燥後再び錆び取り

青春18きっぷ津和野

Tue, 16 Aug 2011 22:51:04 +0900

今日は、5時30分に起きて青春18きっぷを使って島根の津和野町まで行ってきた。

よく山口県と勘違いされやすい街だが、萩と並んで有名で山陰の小京都として知られている。

SLやまぐちは、全席指定席で指定席券を乗車券と別に￥510で購入する必要がある。（毎日走っているわけではないので注意）1ヶ月前からきっぷは、JR旅行やみどりの窓口で買えるので予約をお願いしたが人気であっという間に埋まってしまう。特に津和野から新山口行きの上りはほぼ完売、下りを購入予定なので良かったけど津和野行き下りもほとんど空席がない涬団体などが入っている15日は避けて16日にした。

津和野行き下りの進行方向左側が仁保や長門峡が見える方なので、こちらの進行方向窓側を狙った。さらに後ろに行く程、カーブ時に窓からSLが見えやすいことも考えて、先頭からなるべく離れた客車を狙った。

下り編成は次の通り（上りはSLが1号車前に連結）…
新山口←１・２・３・４・５・SL→津和野

SLやまぐち・座席表
取れた指定席は、3号車2A…進行方向左窓側が取れた

まず博多から06:45発の列車で小倉へ、小倉→下関、下関→新山口、新山口→津和野と乗り換えて約6時間かけて到着。

新山口から津和野間は、74年前に製造されたC57型”貴婦人”1号機の蒸気機関車が現在も走っているので往路はこれに乗って津和野へ。通称８６-ハチロク-（SL人吉）と違って動輪…車輪はでかく、直径170cmくらいはあってそれが三つ…ずっしりしているけれどボイラーはスマートな機関車。

やはり、もくもくと煙りをあげてスチームを噴出する姿は迫力がある。また、この煙も嗅いだことない独特なもので…硫黄を含んでいるため少しくさい。花火の煙に臭いは近いかな

窓から景色を眺めたり、最後尾の展望デッキ…屋根だけ着いたスペースで列車の後ろの景色が180度見えるこの場所から後ろの景色を見たりしていた。

山口駅を過ぎたあたりから難所、仁保から長門峡周辺は険しい山道で満員の5両の客車を牽引するC571は、電車とは違ってゆっくり登っていく。しかしトンネルも多く…中に入ると石炭独特の硫黄臭さで息苦しくなるこれもあまり体験できないので敢えて体験してみた。（笑）蒸気で湿度も高く、入り口の戸は水滴でくもっていた。
トンネルを出ると腕に小さな燃えかすが付着していた。

峠を抜けると、盆地に出て田園風景…コンビニの駐車場から手を振る人々、路肩に車を止めて見る人がたくさん居た。
また線路際にはたくさんのSLファンが、それに混じってテレビ局の人もカメラをセットして待っていた。

乗るのもいいけど、鉄橋の脇とかから写真を撮ってみたいなぁとか思いながら眺めていた。

山口駅から先は山や田園風景がずっと続き、景色を眺めているとすぐ2時間経って津和野に着いた。車窓から眺めていて気づいたけど、屋根はほとんどオレンジ瓦…建物はどれも古く、山の中腹には太鼓谷稲荷神社の大きな鳥居と山頂に城址の石垣が森から顔を出すように見えていた。あまり目にしない独特な雰囲気を感じた。

駅を出るとすぐ右手に観光案内所で案内図などをもらい、自転車でまわるか徒歩でまわるか迷っていたけど案内所のお兄さんは自転車だと早く回れると教えてくれたので自転車を借りるべく駅前の釜井商店で自転車を借りて早速すいすい観光することにした

だけど、暑くて汗が止まらない…
持ってきたお茶もなくなり、近くの商店で飲み物を買ったけど…底無しやわ
まあ我慢しつつ自転車をこいで駅裏の山を少し登った所にある”乙女峠マリア聖堂”へ行ってみた。
途中駐車場として設けてある広場に自転車を置いて山道の階段を5分程登った場所にあり、聖堂やマリア像と檻に入ったキリシタン、殉教したキリシタンのものと思われる墓などが小さな広場に点在していた。

ここは昔…江戸～明治初期この時代はキリスト教は厳禁、当時長崎の浦上から流されて来た隠れキリシタンが拷問を受けて改宗に応じなかった36人が殉教した地で、聖堂にはその様子が描かれていた。

あとで調べてみたら、昼夜女の人も真冬に素っ裸で石の上に正座させられて埋もれるほど雪が積もっていたとか…

日本で唯一マリア様が降臨した場所として、信者が殉教した地として世界でも知られているようです。

再び階段を下って自転車に乗り、ここから5分くらいの場所にある覚皇山永明寺（ようめいじ）に行ってみた。坂を少し登ると大きな門が見えてきた。杉林に囲まれたお寺で、クマゼミなどではなくツクツクボウシの鳴き声ひびいていて、山奥の雰囲気を醸し出していた。

門をくぐると右手の森の中にお墓があった。真新しい御影石のお墓はなく、どれもコケで緑色になり雨などの侵食で溶けているものもあるくらい古いもので200年近く経つものも… その中に森鴎外の墓もあった。亡くなったのは大正なのでまだまだ新しい。

そんな素晴らしい方の墓を拝むことができて良かった。

でもゆっくりしておれず…というのも蚊がフーンと移動してもずっとついてくる瀇
走って逃げてもまた別の蚊が

おまけに暑いし…

メインのお寺へ行ってみると屋根は茅葺きでなんとも時代を感じさせるような建物…庭の草むしりをするおばあちゃん達がいらっしゃったので話しかけてみると、この日はだれもいないようだった。

境内の奥まで行ってみると、また山道の脇に古いお墓が点在していた。

再び駅前へ戻って、みるとSLの向きを帰るために回転させる転車台で回転させられて、線路脇の駐車場みたいなところに置かれているのが見えたので行ってみた。

数名のおっかけ撮り鉄も車を止めて待機していた。回転させるのを見せるためにベンチも設置されていた。

とりあえずSLは乗ったのでここに滞在はせずに、老舗の酒蔵やお土産屋などが並ぶメインストリートへ行ってみた…遠くをみると何やら数キロ先で雨が降って風に流されているのが見えた真上は晴れているけど、どんどん近づいてきていた。

ちょうど米屋兼休憩所になっている、鯉の米屋（吉永米店）があった。米屋だが自由に入って休んでもも大丈夫だとか…
店の奥へ案内されて行ってみると中庭の池に錦鯉がひしめき合っていた。すると突然、大雨がでも15分くらいでやんでまた快晴になった

雨が降って涼しくなるどころかすぐ晴れて蒸し暑くなってきた。

さらに進むと武家屋敷や喫茶店など町並みはまるで京都のような… 景観にこだわってか近代的な建物はあまりなかった。

ここは人が多く、賑やかだったので立ち止まらず…さっき車窓から山の中腹に見えていた神社に行ってみることにした。

メインストリートからさらに、自転車で5分くらいいくと中学校そこから山道が始まり自転車を押しながら汗をぽたぽた落としながら登っていくと車窓から見えた大きな鳥居がありくぐると先に本殿が見えた。
ここは”日本五大稲荷の一つ太鼓谷神社”

反対側にも参道があり鳥居がくっついてドミノのようになっている。自転車があるので普通の道を上がったけど…

参拝して後ろを見ると町を一望できる景色が広がっていて、屋根は一面オレンジ色なのがまた良かった。

時間も少なくなってきたし街って上りのSLを鉄橋脇から見るか悩んだけど、参道途中にあったリフトに乗って山頂の津和野城跡を目指した。

スキー場でもないところでリフトに乗ったのは初めてかも…

5分程歩くと城跡の石垣があったのでそこから街を眺めているとSLの発車の汽笛が盆地の津和野の街に響いた… オレンジ色の街の中を黒煙をもくもくとあげながら走って行くのが見えたのでカメラで追いかけた。

昭和の中頃まではこれが日常だったんだろうなぁなんて思いながら、さらに遠くからも聞こえ続ける汽笛の音を聞きながら山道を進んだ。

10分くらい歩くと天守閣があった場所に着いた。

周りは木々に覆われた中に石垣だけが残っていた。まるで天空の城のような感じ… 城好きにはたまらないかもしれない場所だと思う。

すると再び空が暗くなって、雨が

今度は雨宿りする場所もないので雨に打たれながらお城巡り… まあそんなに降ってはなかったけど。

15分くらいするとまた晴れてきた
天守閣があった場所から街を一望していると虹が目の前にラッキーやな

素敵な景色を見ることができたので満足。

そして、またリフトに乗って下山。

まだ朝から何も食べていなくてお腹がすいていし、途中またいい感じの喫茶店があったので入ってみた。お店の名前は”木の実”。中は薄暗く、木とレンガづくりでレトロ感あふれていた。家にも親父が生まれた頃に買ったゼンマイ式の振り子時計が現役で50数年時をきざみ続けているけれど、ここのはもっと古そうだった。

他にも焼き物や印籠などの小物までいろいろあって、注文したカレーライスをお腹がすいてるのに食べるのを忘れてコレクションに見入っていた。

帰りの電車の時間も近づいていたので勘定を済ませて駅前へ戻って自転車代700円を精算しホームへ行くと列車の遅れの案内がなされていた。どうやら昼の雨雲が山陰へ行ったのだろう…山陰の大雨で鳥取・米子からの特急が大幅に遅れているようだった。

自分が乗る列車も少し遅れてやってきた。

とりあえずやっと涼しい場所に着いて一安心

山口市内の湯田温泉に立ち寄る予定だったので、それまでゆっくり休むことにした。

クーラーがよく効いた車両で、肌寒さを感じつつも１時間半くらいで湯田温泉駅に到着。

再び大雨が降り出したとにかくよく晴れたり雨が降ったりの繰り返し。

まあすぐ止むと思っていると、15分くらいで止んだ

ここは山口駅の隣…狐が街のトレンドマークなのか、駅横に大きな白い狐の石膏の石像があった。名前はゆう太。滞在時間は1時間、山口名物のバリそば…ちゃんぽんみたいなものを食べに行ってみると閉まっているではないか温泉旅館や料亭はたくさんあったけど… いつものいきあたりばったりの旅の定番になってるな。（笑）

博多金龍もあったけど、流石に…

足湯もいくつかあったけど、熱かったので観光案内所前に飲める場所があったので飲むだけにした。

70°くらいあって熱い…味などはなくただのお湯て感じ。だけど、15歳未満やこどもは回数や控えるなどの注意書きがあった。

しかたなく、コンビニでパンを買って食べながら駅へ戻った。

大雨で列車はさらに遅れが出ていた。10数分… 心配なのが、山陽本線との接続。
通常運行だと新山口に19:43着、19:48発下関行きに乗る予定だが10数分遅れだと乗れずに自腹で新幹線?と思ったので車掌さんに確認したところ、JRの責任なので接続待ちをするはずなので大丈夫ですとの回答をもらい安心。

定刻を過ぎても、しっかり新山口で待っていてくれた。

下関には4分遅れで到着し、ここでも小倉行きとの接続待ちで定刻3分遅れの発車だった。

博多には22時44分到着。

一日で9時間列車に揺られていた。
総移動距離は422Km。

博多06:45　　　津和野16:57
↓快速　　　　↓
小倉08:08　　　湯田温泉18:23
小倉08:16　　　湯田温泉19:25
↓　　　　　　↓
下関08:33　　　新山口19:43
下関08:44　　　新山口19:48
↓ 　　　　　　↓
新山口09:58　　下関20:54
新山口10:47　　下関20:57
↓SL　　　　　↓
津和野12:46　　小倉21:11
　　　　　　　小倉21:30
　　　　　　　↓快速
　　　　　　　博多22:44

●行った場所
SL「やまぐち」号

釜井商店レンタサイクル

乙女峠マリア聖堂

覚皇山永明寺

鯉の米屋

太鼓谷神社

津和野観光リフト

津和野城址

木の実

筋トレ

Wed, 03 Aug 2011 23:07:05 +0900

いつも辛くんという韓国の留学生と勉強後に筋トレしてるよ彼は、韓国の大学生時代に力道（ヨクド）といってボディービル部に所属しており、筋肉がすごい笑っ

そんな彼が行っていた大学は、ソウル近くの仁川（インチョン）にあり…そこの後輩が今夏休みで土曜日から日本に遊びにきていて、今日始めて会った。

金くん

日本が初の外国らしい。

アニョハセヨ(こんにちは）
チョウムペッケスムニダ(はじめまして）
パンガウォヨ(お会いできて嬉しいです）
タンシヌンウィイルムンムオシムニカ?(あなたの名前は何ですか）
チェイルムンマサヒデイムニダ(私の名前はマサヒデです）

くらいの挨拶はできるので早速話してみたら通じた

あとは英語で会話するけど、なかなか発音の違いで会話できんかった瀇

彼は20日まで日本に居るみたいだけど先輩の辛くんが忙しくて相手できずに毎日、自習室で日本語の勉強をしてる…せっかく日本に来て何もできないのもかわそうだから明日少し夕方から出かけようか思いよる。

台風・大雨

Sun, 31 Jul 2011 03:31:19 +0900

新潟と福島では前線の活発化で大雨にみまわれてるみたいですね。

大雨のためダムの水を放流…鉄橋が流失したみたい

物凄い勢いだ竑

来週、台風9号ムイファーが九州方面へ北上してくるみたいだきら気をつけないといけないね。

暑い日々

Thu, 28 Jul 2011 17:55:24 +0900

毎日、暑いね。
そういえば、この前台風が来る前の日…夕焼けがとても綺麗だった。