これまでの反省として、「失敗を恐れていたら何もできない」ことと「行動しなければ何も始まらない」ことに気づきました。

そうすると「何かしないといけないとは思うが、何をしていいかわからない」という悩みが生まれました。

やりたいことはないのか、と考えてみると、そこにはまた「理由をつけて行動しない自分」がいました。

旅行行きたい→お金ない。遊んでばっかじゃダメだろ。

生物、数学、経済学を学びたい→今から勉強しても、それ、職業に生かせるの？自己満足で終わらない？もっと就職に役立ちそうなことした方ががいいのでは？

英語勉強しなきゃ→今日は疲れたからさすがに無理でしょ。。。

んーーーーー。恐るべし敵、自分。

特に「いまさら経済の勉強して何の役に立つんだよ。そんなことより興味なくても大学の授業きちんと受けて成績上げた方が確実に就職できんじゃねえの」というささやきにはだいぶ惑わされています。

このささやきにノックダウンされっぱなしの人生でしたが、さすがに今回は抵抗します。

最近の若者は「ゆとり」だなんて言われて非難されがちだけど、自分の周りにも「この人はすごい」と思う人はたくさんいるわけで、そういった人たちが日本をしょっていってくれるだろう。だから、自分ひとりくらいゆっくり進んでいても大丈夫。

こう言い聞かせることにしました。

、、、、、、自分で言っていてなんだかよくわからなくなってしまった。

とにかく！！！

なにかと理由をつけて行動しない自分を倒すために、「自分ひとりくらいいいじゃないか」という考えの下で生活していこう、と思います。

（人生に対する諦めとか、社会に出たくない、というわけではないです）

。

最近、これまでの学生生活を振り返ることが多いです。

入学当初は、「興味のない学部だから」などと理由をつけて勉強をサボっていました。

勉強したいことがあるなら図書館行って本借りるなり、教授に聞きに行くなり手段はいくらでもあったはずです。

これまでの学生生活を振り返って気づいたことは、「何かと理由をつけて行動しなかった自分」の存在です。

なぜ行動しなかったのか。

それは、全力でやって失敗することを恐れていたからだと思います。「失敗することは恥だ。馬鹿にされたくない。他人より優位でいたい。」とか思ってたんでしょうね、心の奥底で。

7割くらいの力で取り組んで失敗しても、「ちょっと手ぬいてたから仕方ないなー」とか言い訳できますもんね。

失敗を恐れていたら何もできなくなる。

そして、行動しなければ何も始まらない。

こんな単純なことに気づくのに2年もかかってしましました。

　book offで買いました。108円で。

　著者は、コミュニケーションを言語による伝達と言語以外による伝達に分けて考えています。言語以外とは、顔の形、仕草、色、におい、間の取り方、空間的な位置関係、視線、マナーなどのことで、これらに関する様々な事例をあげながら、言語よりも伝達能力が高いということを主張しています。

　日本人は自己主張しない言われていることについて、「コミュニケーションの仕方は文化的な土壌により変わる」という視点で説明している部分が面白かったです。

　内容もそんなに多くなく、読みやすかったので、よかったら読んでみてください。

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昨日、立教大学でやってた、21世紀社会デザイン研究科、社会デザイン研究所主催
公開講演会「今あらためて社会デザインを考える～東日本大震災の復興の今日的課題～」

に参加してきたので、その感想を書きたいと思います。

○初めての講演会

僕は、将来やりたい職業とか入りたい企業も特にないので、色んな分野で活躍する人を見ておこうと思い、参加してみました。

講演会は初めてだったので、発表するわけでもないのに若干緊張していました。教室に入ってみると、おじいちゃんおばあちゃん３割、２０～４０代の男女４割、教授っぽい人たちが３割だったと思います。おそらく教室の中で僕が最年少でした。

「なんだこのガキは」とか思われてたのかな。。。。

○新鮮

社会デザイン学会とは「社会の生き残りと再生のために、人々の生き方と社会の在り方をどうつないで行くか」をテーマに発足されたそうです。大学では文系分野の授業がなかったので、とても新鮮でした。

○三陸鉄道の社長の講演

三陸鉄道は、１９８４年に開業した岩手県の陸中海岸を縦貫する路線を持つ、鉄道会社です。国鉄再建法で廃止予定だった３路線を合わせ、岩手県と周辺の地区町村によって設立されました。あまちゃんにも登場していましたね。

最初の１０年間は観光客もたくさん来て黒字でしたが、沿線人口の減少・マイカー保有率の上昇・海外旅行の増加などが原因で近年は赤字収入だったそうです。

そんな中、２０１１年３月に東日本大震災が起こりました。津波の被害はテレビでも流れていましたが、この三陸鉄道も例外ではなく、駅も電車も線路もかなりダメージを受けました。震災前と後を比べる写真を見せてもらいましたが、あとかたもなく破壊されている部分もあり、津波の恐ろしさ・破壊力を改めて認識しました。

そのような被害にもかかわらず、三陸鉄道は５日後の３月１６日には一部区間で運転再開、３年後の２０１４年４月には全線で運転再開しました。

講演を聴いて思ったことは２つあります。

①なぜ三陸鉄道は赤字なのか

三陸鉄道が全線復旧したということに疑問を持つ人はあまりいないと思います。でも、赤字で苦しい状態だった三陸鉄道をわざわざ何十億も使って直したということは、その地域にとって、そこに住んでいる人にとって無かったら困るからだと思います。

税金とか政治のことはよくわからないけど、無くなったら困るものが無くなりそうっていう状況に疑問を持ちました。

②ボランティアだけが被災地支援じゃない！！

僕は被災地支援というと、募金やボランティアばからり想像していました。でも、観光に行って一泊してうまいもんを食べる。これだけでいいそうです。（いろいろと批判はあるそうですが）

そんなことは今まで考えたことがなかったので、少し驚きました。

あとがき

ブログ書くのって大変。でも思ったことが整理できたので悪くないなと思いました。

あーーー春休みも半分かーーーーー。