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<title>どろぷらど、とバイク達</title>
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<description>どろぷらど。Yahoo!ブログから移動しました。これからはHarley Davidson 1972’ FLHや250TR改などバイクネタも載せて行こうかと。</description>
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<title>走行会</title>
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アメンバー限定公開記事です。
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<pubDate>Sat, 22 Jun 2019 07:36:23 +0900</pubDate>
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<title>祝！Yahoo!ブログより移転</title>
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アメンバー限定公開記事です。
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<pubDate>Fri, 21 Jun 2019 19:01:13 +0900</pubDate>
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<title>ECU</title>
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<![CDATA[ <div>お久しぶりです。最近年末年始の更新が多いですが、、</div><div>&nbsp;</div><div>さてさて、最近どろぷらどさん不調なわけだったんですが、走行会で突然エンジン停止。翌日坂を下っていたらエンジン停止。とトラブル続き。</div><div>原因が全く分からず困っていたら、ネットで「iKZ エンジン　かからない」で検索すると、自分と全く同じ症状のトラブルが出てきました。</div><div>&nbsp;</div><div>1KZでよくあるトラブルみたいで、ECUの電解コンデンサの液漏れが原因みたいで、ECUを外して中身を確認したらビンゴ！お漏らししてました。。</div><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/2f/8c/j/o0640048014474287583.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_640_480" width="560" height="420"></div><div>写真で分かりますかね？赤っぽい液体。。</div><div>&nbsp;</div><div>エンジンがかからなくなる以外にシフトが変わらなくなったり、シフトタイミングが悪くなったりするそうです。</div><div>&nbsp;</div><div>新品は生産中止らしくDENSOの物は手に入らないらしいし、リビルト品は4～5万らしいです。</div><div>そして見つけました修理業者。コンデンサ9個全部新品に交換して、実際取り付けて試走して不具合ないか確認までしてくれて1万5千円！</div><div>自分で直しちゃう方もいるらしいですが、私には無理です。。。</div><div>&nbsp;</div><div>とりあえずこれでエンジンかかれば言うことありません。</div><div>現在修理中で、無事に戻ってくるのが楽しみです！</div><div>&nbsp;</div><div>同じ1KZに乗って同じような症状で困っている人の助けになればと投稿しておきまーす。</div><div>&nbsp;</div>
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<pubDate>Mon, 30 Dec 2013 12:15:54 +0900</pubDate>
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<title>LCM</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/4b/ac/j/o1024068214474287543.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div><br></div><br>行ってきましたランドクルーザーミーティング。（LCM)<br>久しぶりに家族で出かけて、みなで集まるのも久しぶりだったので楽しみにしておりました。<br><br>そして何より東北から70プラドが２台はるばるやって来るとの事で！<br>義兄のパンダプラドカラーを雑誌で見て影響を受けたとの事で。<br>しかし綺麗に乗ってますね。<br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/5d/cd/j/o1024068214474287547.jpg" alt="イメージ 2" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div><br>ホイールが渋い！<br><br>プラド計５台集まって、皆それぞれのカスタムがあり。皆同じことで悩み。それを改善して行こうとしたりで。<br><br>こちらは日帰り同級生コンビの80とBJ。<br>80のバンパーはどろ製作所で改造されたもの。ようやく完成。<br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/c3/33/j/o1024068214474287560.jpg" alt="イメージ 3" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div><br>途中で帰るのも辛かっただろうに。<br>ご苦労さま。<br><br>ミーティング自体は、沢山イベントもあり、軽く走れるイベントもあったりで楽しかった。<br>翌日の朝は気球が飛ぶとの事で、天気も心配だったけど長男だけ無事に乗れました。<br>自分は腹痛で出遅れ見守ることしか出来なかった・・・<br>子供のイベントではお菓子等沢山もらいますた。<br><br>来年は広島との事で、社交辞令で行きます！っ何て言いません。<br>行けません！笑）<br>またこっちで開催される時は行きたいなと！<br><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/00/fb/j/o1024068214474287570.jpg" alt="イメージ 4" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div><br>最後に、場所取りやご馳走を準備していただきありがとうございました。<br><br>でも健康診断の結果でコレステロール多いみたいなんで、これから油控えます・・・<br>
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<link>https://ameblo.jp/fklzhj197x/entry-12483811527.html</link>
<pubDate>Wed, 19 Sep 2012 22:11:26 +0900</pubDate>
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<title>登山×人生</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/9a/f9/j/o1024068214474287521.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div>すごくすごく。お久しぶりです。<br>もう少し後の、LCMネタでのリスタートを考えておりましたが。<br>告知的に更新してみようかと。<br>とにもかくにも、ネタは無いはパソコンは開かないは、色々な事も重なり全然戻って来れませんでした。<br><br>人生ってホント、歳を取るごとに大変になるとは聞いていたけど、ここまで苦労するとは。<br>ってくらい一難去ってまた一難の連続。<br><br>先日、狸長男を連れて先輩のご家族に同行させてもらい、富士山登頂を成し遂げました。<br>頂上ってあんなに近くに見えるのに、全然近づいてこない！？<br>一つ先の山小屋を目指すくらいが丁度いい目標地点でした。<br>わざわざ頂上を一気に目指さなくても、一歩ずつ進んでいけば気付いたら山頂に登っている。そんなもんなのかも知れませんね。上手く山頂を目指すコツって。<br><br>何ておセンチな事も考えさせられる、非常にいい経験でした。<br><br>でももう登りたくはありません！笑）<br><br>さてさて。どろぷら号ですが、走行距離も20万キロを超え、こちらも良い感じに歳を取ってきております。<br>只今車検中にて今月半ばのランクルミーティングに備えております。<br>今年のLCMは絶対に行く！っと去年から決めており、休暇もバッチリ取って準備万全！<br><br>すっかりセカンドカーが来てから乗れていなく、鰹次男にも「ちっちゃい車がいい！」って、どろぷらには寂しくさせております。<br>今のところ大きな改造は考えていないけれど、コンプレッサー付けたり、フェンダー変えたり、デフオイル変えたりと細かいところ手を入れて行きたいなー。っと。<br><br>それではLCMでお会いできる方いたら楽しみにしております！<br><br>次の更新はその後になりますかね？！<br>ASAP！<br><br>
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<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 22:50:46 +0900</pubDate>
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<title>一年に一度の…</title>
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<![CDATA[ <p class="img"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/e4/11/j/o0764102414474287511.jpg" width="560" alt="イメージ 1" class="popup_img_764_1024"></p>今年は飛行機に乗り行ってきました。<br>行き先は大分県。<br><br>天気わるー…<br>初日は曇り、二日目は雪。<br>雪って。。。<br><br>飛行機、雲の中に入ると揺れます。<br>ちょっとドキドキしました。笑<br><br>で、無事に大分空港へ到着。<br>同じ飛行機に～！<br>楽しんごと澤ほまれ選手がのってました！<br><br>観光はやっぱり温泉、地獄めぐり。<br>血の池地獄、本当に赤かったです。<br>写真に撮ろうとすると、湯けむりで霧がかって上手く映りません…<br><br>別府温泉保養ランド。<br>ここがTVなどでたまに出る泥湯温泉。<br><br>車がどろぷらどならオーナーも。。。<br>いや…ヌルッとしてて何とも言えない感じです。<br>お肌には良いんでしょうけど。<br><br>しかしここ。混浴～\(//∇//)\<br>女性いましたけど、残念ながら当然顔しか出しません。笑<br>男性の方が逆に見世物です。<br>そこに入るのに外周グルっと回ってから入らないといけないので。<br><br>あとは鶴見岳、湯布院、九重夢大吊橋。<br><br>写真は大吊橋。<br>天気悪くて下が見えない。。。<br>高さの怖さは感じられませんでしたが…<br>でも豊後牛のメガバーガー(肉250g)のハンバーガーは美味しかったです！<br><br>一泊二日ってあっという間です。<br>でも、もっとゆっくり何て贅沢は言いません。<br><br>また来年も楽しい旅行になればそれで十分です。<br>ではまた来年。
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<pubDate>Thu, 19 Jan 2012 17:07:27 +0900</pubDate>
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<title>第四段階？</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/73/f6/j/o1296096814474287493.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_1296_968" style="" height="411" width="550"></div>80のバンパ～<br><br>パイプ付きました～<br><br>やっぱりいかつくなりますね～<br><br>あとはウインチだ！<br><br>ウインチ配線がひっちゃかメッチャかでオーナー困ってるみたいですが。<br><br><br>ガンバレー<br><br><br><br><br>
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<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:10:43 +0900</pubDate>
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<title>第三段階？</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/80/62/j/o1296096814474287471.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_1296_968" style="" height="418" width="560"></div>80バンパーの続き。<br><br>そう言えば、耐久テストは以前のスタックランドで試したのですが。<br>特にバンパーには問題はなかったものの、ウインチケーブル細いな～って思ってたら。<br>M6000相当のウインチだったみたいで、ワイヤー6mmだったみたいです。<br><br>さすがに80にはキツイという事で、M8000を入手したようです。<br><br>そこで8000もポン付けでイケるみたいなので、<br>オーナーたっての希望。<br>パイプを付けたいようです。<br><br>自分もバンパーにパイプスタイル好きなので、その気持ちよく分かります。<br><br>丁度、残材で同じ径の物があったので開先をとり溶接。<br>（両側の長さ違います）<br>ここまでは簡単ですが、ここからが大変。<br><br>いかに継ぎ目をバレなくさすか。<br><br>粗方削り、コンマ３mm位まで残し、そこから以前かった磨きセットで少しずつ慣らします。<br>#80→#120→#180→#400<br>タテヨコ斜め、丸書いてチョンって感じで平らにするも。<br>素手で触るとやっぱり波打つ。。。<br><br>素人ではここが限界か？ってところで妥協し塗装を塗り直す。<br>色を付けると多少わかりにくいが、<br>写真でも分かるように蛍光灯の光当たると波打ってます。<br><br>まあ素人なんでここらで勘弁してください。<br><br>自分の大好きなTV、OCC（オレンジカウンティーチョッパー）<br>ではバイクのタンクを継ぎ接ぎして、それは綺麗なタンクに仕上げている。<br>リックの技術は最高！！！<br>もちろんプロなんで当然なのかもしれませんが、TV越しで見ても感動モノです。<br><br>話はそれましたが、バンパー完成したらまたupします。<br>
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<pubDate>Sat, 07 Jan 2012 00:02:49 +0900</pubDate>
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<title>2012</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/6c/8f/j/o1024068214474287450.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div>遅れましたが。。。<br>おめでとうございます！今年もよろしくお願いいたします！<br><br>って事で新年のネタったらコレしかないですね。<br>恒例のお正月走行。<br><br>次の日から仕事のためようやく更新・・・<br><br>1月3日<br><br>新年早々・・・遅れましたが。。。<br><br>今回、鰹次男のオフデビュー！<br>長男と野郎三人で出発！<br><br><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/5c/09/j/o1024068214474287458.jpg" alt="イメージ 2" class="popup_img_1024_682" style="" height="373" width="560"></div>サイメックス。<br>トランスファーダウン。<br>リアの4リンク化。<br>リアLSD。<br>ロックスライダー。<br><br>ここは相変わらず楽しい所なので最高です！<br>何故かって、このカスタムした場所がフルに活用できるからです。<br><br>まあ。今回も自分の写真はありませんが・・・<br>誰か提供して下さい。<br><br>天気も良く。良い一日でした。<br><br>今年も頑張るぞー<br>
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<link>https://ameblo.jp/fklzhj197x/entry-12483811490.html</link>
<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 23:34:04 +0900</pubDate>
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<title>2011</title>
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<![CDATA[ <div align="center"><div align="center"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20190620/20/fklzhj197x/dc/c1/j/o0968129614474287438.jpg" alt="イメージ 1" class="popup_img_968_1296" style="" height="602" width="450"></div><div style="text-align:left;"><br></div></div>先日はいつもお世話になっているhide-outの忘年会でした。<br>楽しい時間と、美味しい料理などなど色々とありがとうございました。<br><br>インド氏の制作による「ここ数年取りまとめDVD」も良かったです。<br>作り手から言わすと、もっとハードに攻めてくれ！っとの事です。<br>自分カブトムシクローラーなんで絵的に面白くないかもしれませんね。笑）<br>でもバネ車は勢いで行くと反動が怖いんです。。。<br><br>カワちゃんのロックスライダーも熱を入れれば強くなるし、肉も焼けるって一石二鳥？！笑）<br>肉油で防腐処理もバッチリです。<br><br>そんなこんなで時間もあっという間に過ぎ終了。<br><br>今年も一年間色々な人とかかわり、たくさんお世話になりました。<br>来年もまたよろしくお願いいたします。<br>では皆様、良いお年をお迎え下さい！<br><br>
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<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 13:10:32 +0900</pubDate>
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