雑記帳 https://ameblo.jp/flame-wing/ 趣味のDTM/宅録や日々の出来事 ja The Kinks "You Really Got Me" 久しぶりにオーストリアの相棒とのコラボ。

 

 

今回はギターのみ参加で、マークがドラムとボーカルをやってます。ベースはマークの打ち込みで、ギターの入っていないトラックを送ってくれたので、珍しく通しの録音（短いですからね）で1トラックのみのミックスです音譜

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12790017196.html Sun, 19 Feb 2023 11:14:58 +0900 Queensryche "Empire" 新年あけましておめでとうございます。

 

久しぶりにギター弾いたら指がとんでもなく痛い。。。チョーキングがつらかった。。。

久しぶり過ぎてPCの録音ソフトの使い方やエフェクト設定も忘れてしまっていた、ははは。

 

 

何度か音源を使わせてもらっているEdoさんが最近、この曲のドラムカヴァーをやっていたので、ドラム音源のアップを待っていました！昨日の朝、アップされていたので早速、ギターとベースを重ねました。チューニングはいつものように半音下げです。

 

昨年は音楽関係はサボってしまいましたが、何とか時間を作って続けたいなあ。新年の抱負ならぬ、願望でした。
 

本年もよろしくお願い申し上げます。

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12782912023.html Fri, 06 Jan 2023 11:57:22 +0900 ペダルボード工作完了（とりあえず） 夏休み工作ペダルボードの今後の予定というか妄想のフットスイッチの増設で、電源コードとL字プラグのケーブルがあればなあと書いてましたが・・・、ググってみたらすぐ出てきたので注文しました。

 

昔の9V電池駆動のエフェクターをまた使いたいと思う人っているみたいですね。690円也。

 

 

このメス型のプラグが欲しかったのです。オスの方は2つペダルボードの裏で予備が眠ってますので。

 

 

電池とはさよならです。

 

 

もう一つ、L字のケーブルですが、BOSSの正規品にしておきました。2475円也。両方ともL字が欲しかったけど見当たらなかった・・。まあいいか。

 

 

ボードに固定する前に、アダプター電源と、このケーブルで動作確認してみたら、各スイッチの機能割り当ても含めて問題なく使用できた。良かった。

 

フットスイッチの裏面はゴムの凸凹がありましたが、ペダルボード付属のマジックテープが意外と優れモノで苦も無く接着してくれました。

 

 

ボードの"例の穴"を使って電源ケーブルを裏に通します。いやあ、ここで生きてくるとは思いもしなかった。

 

 

フットスイッチのケーブル（1m）は、空きスペースにまとめてとめておこうかとも思ったけど、やっぱり邪魔なので、裏に隠しましょう（笑）。

 

 

裏はさらにグチャグチャに・・・（苦）

 

 

表側はスッキリです（笑）

 

 

ちょっとだけGT-8から延びるケーブルをマジックテープで固定しました。

 

 

これでフットスイッチ増設は完了ですが、GT-8の（ギターシールドの）INPUTがフットスイッチとかぶってしまっていて、シールドの抜き差しがイマイチな感じ。

 

だったらプラグを設置してしまえという事で・・初めてワイヤレスを導入してみました。NUXのB-2という安価なやつですが。12696円也。

 

 

充電が面倒くさいですが、スマホ用の充電バッテリーでも使うかな・・。あんまり使い勝手悪ければ、ボードの右上にスペースがあるので、ジャンクションボックス導入します・・。終わりがないな、こりゃ。

 

PCからUSBで充電中。

 

 

フットスイッチはがして、レシーバーを取り付けてみたら、もしかしてBのスイッチ踏みながら、壊すかも・・・・横に寝かしてみたけど、これはちょっと不安だ。

 

 

ギター側ですが、立てるとアーム操作に邪魔です。ギターにそって横にするしかない感じ。ブラブラしないので、これはこれでちゃんと考えられているようです。

 

 

音は全く気にならない（鈍感）。WIFI機器あふれる部屋でも通信は問題なし。今更ですが、狭い部屋ではケーブルなしでストレスが軽減されること間違いなし。全部で4チャンネルあるので、こうなったらあと2セット買って、アウトプット（PCインプット）にも導入してしまえば、さらに良さそうです。25000円超えかあ・・・。高価なモデルと比較すると3セット買っても安いけど（笑）。電池は6～20時間もつそうですが、6個もあったら相当、充電面倒くさいだろうなあ。フットスイッチの電池を嫌って、また電池増やしてたら、何やってるか分かりません。

 

そういえば肝心のフットスイッチですが、とりあえずAスイッチにマニュアル（⇔パッチモード）切り換え、Bスイッチに必ず毎回使用するチューナーを割り当てました。手で小さいボタンを押さなくて良いので結構良い感じで、自己満足です。

 

音作りもしていきたいなと思いながら、10年くらい前までシリーズでハマっていた（ネット）ゲームの最新版に久しぶりに手を出してしまい時間を費やす日々が続いています。。。抜け出さなきゃね・・

 

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12764893794.html Sun, 18 Sep 2022 11:12:25 +0900 2022年夏～長野鈍行列車の旅～③ 鈍行列車の旅、帰路です。

 

横川駅でゆっくり昼飯に峠の釜めし定食とかも考えましたが、どうも店に入るの気乗りしないのと、軽井沢駅からのJRバスが1日8本で、もしも混んで乗れないなんてことがあったら乗り継ぎの関係で悲惨なので、9時台のバスに乗るため長野駅を7時21分発の電車にしました。

 

長野駅でお土産屋さんが開いていたらと思っていたら、まあ開店前ですね。軽井沢までの乗車券を買って改札内の売店で職場への菓子土産を買って、しなの鉄道線直通の小諸行きに乗り込みました。

 

 

通勤・通学時間で、混雑してましたが、4人掛けの向かい合わせの席に座りました。小さなシートで4人座ったらキチキチのやつ。窓際にホントに小さなテーブルが付いていて、昔の記憶の中の車両でした。千曲川を窓からたまに見下ろしながら、千曲川が時間をかけて削った地形なのかなあ、と感じさせる両側に山がせまる細長い平地を千曲川に沿って電車は走り、大体1時間で小諸着。駅が懐古園の場所だったとは、昔来たときは車だったかバイクだったかなあ？忘れてしまった。

 

小諸駅では20分ほど乗り継ぎ待ち。小海線のホームに止まっている車両が見えるだけで、何の景色も見えず残念。

 

8:44小諸発の列車がホームに入ってきてすぐ分かりましたが、いきなり近代的な車両に。車内のテレビでは観光案内などが流れていました。軽井沢までは30分弱ですが、間の駅も近代的なおしゃれな雰囲気になり、車窓を流れる家も別荘風。浅間山がドンと見えると想像していたら・・・煙（あるいは雲）に覆われていてよく分からない（泣）。行きも帰りもツイてないというか。

 

軽井沢ではバス乗り継ぎ10分。スマホで調べてましたが、バス乗り場が結局はっきりせず、現地に行けば分かるだろうと思っていたら、バス乗り場自体は分かったけど、どのバス停やら・・・。案内を見過ごしているのか、普通の路線バス以外、何も分からない。一列に並んだバス停から外れた場所（真ん中）に大型観光バス（高速バス）みたいなのがとまっていて、もうそれしかないだろうと行ってみたら横川駅行きの文字が小さく見えてきました。近づかないと分からん感じで・・。バスは混んでなくて良かった。運賃520円を乗る時に払って、一番前の席に座りました。

 

横川駅までは碓氷峠越え、34分の予定。混んでいたら何時つくか分からんよという案内が車内に流れてスタートです。「かるいさわ」と「かるいざわ」、どっちが正しいとか、碓氷線の鉄道の歴史が車内に流れました。超難所であり、トンネルが多く、電化される前は乗っているだけで窒息による健康被害（死者も）があったとか。1997年の長野新幹線の開通で、廃止になった碓氷線。横川駅に到着する直前に、駅近くの鉄道展示館へのお誘いが流れました。横川では乗り継ぎ15分くらいだったのでやめましたが、1時間待ちだったら間違いなく入館してた（笑）。大体予定通り（ちょっと早く）に横川駅に到着。

 

 

乗車券、窓口で買えなかった（窓口がなかった）ので、また券売機で一番高いやつを購入して、自動改札を入りました。

 

10:10横川発、高崎行きに乗り込みましたが、今回の旅、唯一ガラガラでした。気にせず写真が撮れた。

 

 

群馬県側は雲一つない晴天でグングン気温は上昇中。妙義山の山並みがくっきり見えてきれいでした。

 

 

 

高崎までは30分ほど。景色を眺めていたら、あっという間に到着してしまった感じ。横川駅は、上信越道の横川SAの近くですが、そこから関越道まで結構走らないと合流できないくらい距離がある印象です。どうも位置関係が分かってませんでしたが、地図を確認すると、電車は高崎まで大体は東西真っすぐ走っているけど、上信越道は高崎から少し南の藤岡に向かって、なぜか大回りしている感じでした。

 

高崎駅では、1時間15分待ち。構内に何かないかと期待していたけど、改札出ないとダメみたいで、コンビニが一つあるくらいでした。改札のところで拝島までの乗車券にしてもらおうかと、改札の係員に聞いてみたら、このまま拝島まで行ってそこで清算してくださいと言われた。まあ確かに。時間つぶしにもならない。コンビニでおにぎりやおにぎり風の寿司を買って、八高線のホームで食べながら待つことに。でも八高線のホームにはベンチはなかった。八高線3番ホームは2番ホームと4番ホームの間にあります。そこに見えてきたのはディーゼルのワンマン列車。なるほど、本数は少ないし、これは北多摩から高崎方面の主要路線にならないはずだ。自分が知っている八高線は川越線直通の電車なんですね。結局、大宮に出ていたとは・・。

 


 

この日、高崎のホームは暑かった。この写真撮った場所にあったベンチで結局、ダラダラとご飯食べたり、スマホみたり、1時間をつぶした。子供連れが何組もカメラを持って電車の写真を撮ってました。

 

さて待っていた11:56発の高麗川行きは1両編成でした（笑）。結構、人が多くてほぼ満員でした。ローカルだなあと車窓を眺めながら、たまらずウトウトしてしまいました。高麗川には13:25着。高麗川からは川越線からの13:30発のなじみの八王子行きに乗り換えて、拝島に14:01着。

 

自動改札近くののりこし精算機で精算。

 

 

ということで、ぐるっと関東山地を回って拝島駅に戻ってきました。

 

 

帰路は7時間ちょっとでした。こだわった各駅停車の旅、なかなか楽しいものでした。新幹線なら、びゅっと一瞬で通りすぎるローカルな景色を満喫しました。中央本線は天気の良いときにリベンジできれば良いなあ。八高線の高麗川から北は、沿線に用事がない限り乗る機会はもうないかもしれないなあ・・（笑）

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12763711941.html Sun, 11 Sep 2022 17:45:29 +0900 2022年夏～長野鈍行列車の旅～② 長野一人旅の続きです。

 

予定なしの2泊3日でしたが、初日、昼過ぎに長野駅に到着して、ガラガラのお寿司屋さんでランチを食べて、一度家に寄ってから墓参りをすませました（1日遅れの送り盆でした）。それでますます、何もすることが無くなったという・・。

 

そういえば娘と話していて、前回の帰省が分かりました。そういえばという・・。高速道路のトンネル出口でエンスト（電気系統の故障？？）して、大雨の中、レッカー移動とレンタカーに乗り換えての帰省という。令和元年のGWでした。4年前でした。

 

それはさておき、帰省2日目は朝早くから、日帰り温泉へ。七味温泉の山王荘です。七味温泉は高山村の一番奥にある温泉で、長野市内の家からは30～40分くらいかな。大きな露天風呂が３つあり、白濁した硫黄のにおいがするお湯でした。野鳥のさえずりくらいしか聞こえない、静かな露天風呂で、温度も熱すぎず自分にはノンビリつかることができて、それがよかった。500円は安すぎる。

 

 

山王荘には一番乗りで、しばらく貸し切りのお風呂でした。駐車場の中、上の写真の手前に水のたまった岩が見えますが、コレ、源泉を受けて少し深めにお湯がためられています。親父は最近コレにはまっているらしく、到着したらまずは、卵をパックから出して（土産用も含めて、今回は2パック）、みかんネットに移して、ドボンと投入です。

 

 

そうです、1時間で温泉卵が完成します。ですので、お風呂上りにまたパックに戻して帰ります。1時間かそこらで卵に湯の花がついてました。割った卵の写真を撮ってませんが、本当に良い感じの温泉卵でした。

 

高山村役場裏の中華料理屋でラーメン食べて、シーズン終わりかけた桃を買ってもらって、家に帰ったらお昼寝→起きたらビール、夜も飲んで食って。いやビールを飲んでからお昼寝だったかな。どっちにしても、地図帳やスマホで翌日の帰り経路を検討しながら本当にノンビリしたお休みという感じの1日でした。

 

帰り道を検討しながら、最後まで、信越本線のバス連絡を使うか迷ってました。それならばさらにグルっと新潟の方に向かって、群馬に出るか・・とか。飯山線で越後川口に出て、上越線で高崎まで。いちお路線はあるが、時間が10時間以上かかりそうだった。行きに悪天候で景色が今一つだったため、来た道を帰るのも悪くない。結局、小諸の方も通りたいし、初めに書いた経路で、軽井沢・横川間はバス乗り換えにしました。

 

3日目の帰路に続く。

 

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12763559131.html Sat, 10 Sep 2022 13:11:12 +0900 2022年夏～長野鈍行列車の旅～① もう9月になってしまいましたが・・。お盆の長野帰省のお話。

 

コロナ騒ぎがおきて以来、久しぶりに長野のいなかに帰ってきました。いつ以来なのか、前の記事を見直してみたけど何かよく分からない、記憶もない・・・。2015年兄貴が他界した年の年末に娘と二人で帰ったのが最後？7年前だけど・・。多分、コロナ以前に子供たちが受験だとか部活だとかで帰省しなくなっていたんだなあ。今回、時間はたっぷりあるし、一人旅だし各駅停車の列車にこだわって移動することにしました。

 

ルートです（娘の中学の時の地図帳をかりました）。関東山地（と八ヶ岳）をぐるっと回りました（笑）。在来線は山地を避けるように走っていることを身をもって体験しました。

 

 

行きは、最寄り私鉄駅から拝島駅まで出て、八高線（拝島）→中央線（八王子）→中央本線・篠ノ井線（松本）→篠ノ井線・信越本線（長野）。3回乗り換え。

帰りは、信越本線（長野）→しなの鉄道線（軽井沢）→（直通バス（横川））→信越本線（高崎）→八高線でスタート地点の拝島に。6回乗り換え。

 

行きの楽しみは大好きな南アルプスと八ヶ岳。帰りの楽しみは小諸の町と浅間山、それから自分の中で謎の路線だった八高線の走破。私は電車は全く素人で知識もなく、なぜ信越本線がつながっていないのか、今回調べて碓氷峠越えが廃止になった事を知りました（この辺はあとで少し）。

 

行きの朝、5時半にリュックサック一つで自宅を出発。拝島駅のみどりの窓口は早朝で開いてないので、券売機でとりあえず一番高額の乗車券を購入して乗り込みました（別に一番安い切符でも良かったんでしょうけど）。

 

 

八王子発で松本まで直通の電車を調べてこの時間になりましたが、全体的に在来線は本数が少なすぎて、乗り継ぎを考えると1日のうちで長距離移動に使える列車はそんなにないという事を知りました。スマホで調べられるのですぐにわかって便利ですけどね・・。てっきり鈍行なんてガラガラなんだろうと思ってたら、楽しそうな登山（ハイキング）グループや学生など、本数がないので逆に混んでる。八王子始発でよかった。八王子6:35発で松本10:17着なので立って乗るのはちょっと・・（笑）。車両は見るからに少し古くて（モハ210-1）、かなり揺れた。途中で雨が降り出して、南アルプスはほとんど見えず、八ヶ岳は完全に姿をお隠しに（泣）。昔、よく行った富士見パノラマスキー場が見えたのがせめてもの救いか。

 

少し車内がすいてきて止まった日野春駅で、車掌が廻ってきた。新幹線以外でこんなの古い記憶の中の風景のような。呼び止めて、長野までの乗車券にしてもらった。

 

 

松本駅では次の乗り継ぎに50分待ち。トイレをゆっくりすませて。少し小腹がすいたので、構内のお土産売店で、長野では有名な和菓子屋さんの栗どら焼きを一つ買って、ホームのベンチで美味しくいただきました。

 

 

松本11:09発の篠ノ井線のワンマン電車はほぼ満席で、おしりも痛くなってきたのもあって、先頭に立って景色を見ながら、長野を目指します。（運転席は左半分のため、前が良く見える、椅子があったら特等席）

 

途中の姨捨駅では、あんまりないスイッチバックを体験。駅に入る前に、社内で警告音みたいな音がなって、景色がいいからとアナウンスが流れました。駅での停車はほとんどなかったけど、雨はほとんどやんでいて霧がなかったため、眼下に広がる長野盆地（善光寺平）がくっきり見えました（写真とればよかった・・）。善光寺平を見下ろす車窓は、日本三大車窓の一つだとか。そして、警告音を鳴らしながら、駅まで上がってきた線路をバックで下ります。ワンマンなので2両編成とはいえ、運転手さん大変ですね。駅への入り口の分岐を通り過ぎるまでバックしてから、今度は分岐点を右側に善光寺平に向けて一気に下ります。

 

伝説の里「姨捨」は日本三大車窓と日本棚田百選の景観が美しい | 長野県 | トラベルjp 旅行ガイド姨捨（おばすて）。姨捨山伝説の里としても知られるここは、長野県千曲市の標高５００ｍ前後の山腹に位置しています。地名のイメージとは違い、姨捨は「日本三大車窓」に数えられる眺望や、日本の棚田百選及び重要文化的景観にも認定された約２０００枚近い水田が織りなす美しい棚田の景観を誇る場所でもあります。この風景を求めて写真愛好家やハイカー、鉄道ファン等の多くの方が訪れる…リンクwww.travel.co.jp

 

善光寺平まで下って走ることしばし篠ノ井駅を過ぎて、犀川をわたってようやく長野駅に到着。12:22着という事で、自宅最寄駅から計算すると6時間半で到着しました。長野駅から最寄りの駅まで、長野電鉄があるのですがここは省略で、84歳現役バリバリのドライバーである親父に長野駅まで迎えに来てもらいました（この間、新車を注文したんだそうで・・）。

 

長くなったので復路は次につづきます。

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12762442431.html Sun, 04 Sep 2022 15:42:39 +0900 The WATAPARTJA project WATAPARTJA　とは変わったものを指す言葉のようですが、

今でもどこの国の言葉なのか、はたまた英語の略語なのか、知らないでいます・・・。

 

YouTubeのバーチャルフレンド(Badass Brutus Guitar)からコラボしないかと誘われたプロジェクトで少しだけギター弾きました。

彼が年代物のアコスティックギターでバッキングトラックを作り、色々な人に声をかけてコラボしています。まだエントリーが増えているんじゃないかな。

 

 

アンプ、エフェクターは前回記事で完成したボードを使って、PCにステレオでライン録音しました。ディレイがちゃんと左右に飛びます。アコスティックギターのバッキングが爽やかで、何となく海辺を想像させました。

 

次は、少しハードな曲を作りたいなあ。

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12761235892.html Sun, 28 Aug 2022 17:53:58 +0900 ペダルボード(7) いよいよ完成のお話。（長々とスミマセン・・）

 

ケーブルは4本。できるだけ無駄にならないようにジャストな長さで切ろうという気持ちはありましたが、どうしても余裕をもって切ってしまう。

 

 

マジックテープを使って2か所、ケーブルをまとめて、スッキリ。

 

 

アンプの裏面のLINE OUTは、抜け防止で、電源ケーブルのクリップがイマイチだったので、こちらはマジックテープで。

 

 

 

そして電源投入してみました。問題なく作動（笑）。

 

 

作業台の上にはギリ載る。QUAD CAPTUREにLR出力して、ちゃんとステレオ出力できていることを確認できました。Panディレイ（ピンポンディレイ）とリバーブを組み合わせて、広がりのある音ができそうです。ステレオコーラスも気持ちがよい。

 

 

下の写真の左上に写っているボードの足が優秀で、ゴムが固定でなく可動なため、手前側が作業台から少しはみ出していてもキッチリと接地してくれるので全然OK。またこの足は長さが調整できます（ゴムが可動なのはこのためですね）。ボード裏面のコードやアダプター達が床に付かない程度まで短めに調整すると・・

 

 

何とか付属のソフトケースに収まった！少しアンプのところが膨らむけど、大丈夫。

 

 

床に置いて、足で操作してみると、GT-8の角度が少し立つことになったけどそんなに違和感はなかった。ちょっと不安でしたがホッとしました（笑）。

 

 

コンセントが遠くても大丈夫なように3m分の延長コードを買っておきました。キャビネットシミュレーターを通さない音を聴きにスタジオに行きたいなあ。

 

 

ここからはまだ妄想。

 

ボードの上部にスペースがあります。これアダプター群（タップ・コード）の上に何も置かないようにしようとしたためですが・・。フットスイッチなら別に何ら影響があるように思えない。

 

 

これまた古いフットスイッチを持ち出して置いてみたら、まあそれなりに収まる。こいつをGT-8のサブコントロール1,2の端子につなぐと２つ同時機能が増やせます。

 

例えば、バンクNo.の増減をABに割り当てると、各バンクに異なる種類のFX-1,2を記憶させておけば、フットスイッチで、様々なエフェクトを選ぶこともできないことはない・・。フランジャー、フェイザー、トレモロ、アコスティックギター、スローギヤ、シンセ・・・（33種類）。マニュアルモードで使いたい（GT-8本体のバンクNo.増減のフットスイッチが、FX-1,2のON/OFFスイッチになる）ので、アリかもしれない。あるいは、マニュアルON/OFFの切り替えをAかBに割り当てると、バンクNo.の増減はGT-8本体のバンクNo.増減のフットスイッチが使えるので、余った方のフットスイッチに何か別の機能を割り当てできます（これが一番良いかも）。

 

パッチとして複数記憶させて、本来の使い方（GT-8本体のフットスイッチ1,2,3,4）で音色切替が一番楽で間違いがないでしょうけど・・・。

 

ここまできて、この外付けフットスイッチを組み込んでいないのには理由があって、どうも気に入らない点が二つ。まずはこのフットスイッチが電池駆動であること。ここまで電源コードをまとめてきたのに、ここにきて、電池使うか・・？ちょうどふさいでいない穴があるので、この穴を使って裏面の電源が使えたらすごくスマートなのになあ。そういうコードないかな？エフェクターの電源プラグ差込口に9V電池をつなげる完全に逆パターンの接続コードは見たことあるんだけど。探すしかないですね。

 

 

もう一つ、フットスイッチの専用ケーブル・・・。何とかならないかなあ。せめてL字プラグだったらよかったのに・・・。

 

 

基本的にはシリーズ(2)で買いた目的4つは自分の中では達成できて満足ですが、こんな感じで終わりそうで終わらないペダルボード工作。音には関係のない話なので、追々何かやりたいと思います。

 

今回の工作費用を最後にまとめると・・・

 

ペダルボード本体　　　           10450円

分岐ケーブル　　　　  　           2860円

ソルダーレスケーブル　             3698円

ムーアMicro DI（2台目）　　　  7586円

テーブルタップ・延長コード　    1694円

マジックテープ・結束バンド等　 1210円

 

合計　　　　　　　　　　　　  27498円

 

思ったより費用は抑えられました。ペダルボードが安かったからか・・・。

 

まあ何よりも良い音ができればいいなあ（笑）。

ここまで長々と見ていただいた方、どうもありがとうございました。

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12759766101.html Sat, 20 Aug 2022 14:00:01 +0900 ペダルボード(6) ペダルボードの続きで、ムーアのマイクロDIとソルダーレスケーブルの話。

 

 

ふたご（笑）

 

裏面に製造番号のラベルとこれまた滑り止め兼、クッション材みたいなものが貼ってあります。はがしてしまおうかと思ったけど、またネジ頭があるので、こいつらは小さいし、そのまま全面にマジックテープを貼りました。見えなくなるので記念撮影しておきました。

 

 

配置は下のように狭いエリアでいきます（ACアダプター群の上は避けました）。

 

 

電源ケーブルは、それぞれちょうどいい長さになるように調整して、ボードの裏側で中間でクリップで保持させました。

 

 

狙い通りにパッチケーブルのプラグ分の間隔をあけて収まりましたが、両方とも電源ケーブルが奥まで刺さらないので、何だか気持ちが悪いです。規格が違うのでしょうか。。カチッとハマってほしいのだけど・・

 

 

ちょっと予定外の結束バンド止めがあったものの、計画したものは無事全部、載りました。横、縦ともにサイズ一杯一杯でした。

 

 

ケーブルの接続は4本だけで少なく単純です。

①GT-8の外部ループのセンド→アンプ（前面）のINPUT

②アンプ（背面）のLINE OUT→GT-8の外部ループのリターン

③④GT-8のOUTPUTのL(MONO）とR→それぞれマイクロDIのINPUT

 

使用したのはソルダーレスケーブルのDIYキットとしてはすごく安い、フェニックスさんです（福岡から送料ナシで3698円）。名前が何と親近感わくわく。

 

 

不要な包装がなくて良い印象です。（シールは使う場所があるか不明ですが・・）

 

 

取扱いにちょうど良い硬さのケーブルは4mもあり（！）、6本分（12個）のプラグにカッターとドライバーが付属と、あとはスケールが手許にあれば何も要りません（今回は100均の手芸用の巻き尺を使いました）。もう当たり前のモノなのかもしれないけど、便利なものが世の中にはあるんだなあ。ホントに知らずに高価な短いケーブル買ってましたが・・・

 

プラグ一つ一つに入っているロゴも好みで気に入りました。

 

 

作り方は超簡単。ケーブルをカッターでチョン切って、プラグに切断面を奥までしっかり（ぐりぐり）挿しこんで、黒のキャップ（金属製）をはめて、しっかりネジ止めするだけ。今回はL字で使用したので、プラグに挿しこんだ後、ケーブルを曲げてからキャップしただけです。

 

 

あとはケーブルを測った長さで切って（付属のカッターは切れ味するどく、切った感触があまりないです）、同じように反対側にプラグを付ければOKです。1本、2～3分でできて簡単すぎる・・

 

 

今回は4本使用して、2本分のプラグとケーブルがこんなに余った・・

 

 

ケーブルのみ、プラグのみの商品があるようなので、これは安くて良いものに巡り合えた。音も問題があるようには思えない感じです。自分は違いが分かるほど、耳が敏感じゃないので何ですが。良かったら一度お試しあれ。

 

さて次回は、いよいよケーブル接続して完成 ＆ 上部スペースの活用（構想）のお話し。

 

 

 

 

 

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12758905377.html Tue, 16 Aug 2022 09:01:14 +0900 ペダルボード(5) 長編になってしまった・・・

第5話は、BOSSのマルチエフェクターGT-8のボード固定です。

 

 

GT-8はカタログ上、4.8 kgでして、購入した時も、オモッと口に出たと思う。ACアダプターやシールドなんかを付属のバックのポケットに入れたらホント持ち運びがキツイくらい重かった。そんなものがマジックテープで固定できるのか？？

 

 

まずはGT-8の裏面ですが、残念ながら平面ではありません・・・・

 

 

今回の工作で一番やっかいなのではないかと予想していたのが、四隅ともうひとつ付いているゴム製のクッション（滑り止め）。ちょっと手で外そうとしてもビクともしない感じで。あとはネジの頭が・・・8個（これは取る訳にはいかないワ・・）。

 

 

ゴムの方はカッターで少しずつ切り刻んで除去しようかと思って、ダメもとでラジオペンチで端をつまんでちぎれてもいい感じで引っ張ったら、、、取れた！

 

 

繊維っぽい両面テープですね。こんなに強力な接着剤があるんですね。ちなみにこの本体に残ったテープ状のものが・・・とれない。。もう金属片でガリガリやりましたがきれいに取れず。結局・・・

 

粗い紙やすりで本体表面ごと削り取ってやった・・（5か所、結構時間かかった）。

 

 

ネジの頭はどうしようもないので（多分）、ボードの固定面をズラすしか思い浮かばなかった。ちょっとだけGT-8がボードからはみ出しますが、しょうがないデス。気にしません。

 

 

このネジ頭がギリギリ外れる位置でちゃんとスノコの位置（幅）で印を付けつつ、裏面にマジックテープを貼りました。この作業が偶然だけどうまくいった（笑）。貼り直しもナシで、ほぼまっすぐ貼れました。

 

 

この複数レーンにまたがって、長いサイズのマジックテープでとめたのが効いているんだと思うけど、かなりキッチリ固定できました。信じられない。ボードを立てても、ズレ落ちる心配は全くナシ。振り回さない限り、取れないんじゃないかな。小さな部分ですが、この下側のネジ頭4つが実はボード固定のガイドになっていて、一発で決めた位置に固定できたという、何が役に立つか最後まで分かりませんね。

 

次は、名前通り小物のマイクロDIの固定と、今回初めて使用したソルダーレスのパッチケーブルの話です。

 

]]> https://ameblo.jp/flame-wing/entry-12758779991.html Sun, 14 Aug 2022 17:19:35 +0900