https://ameblo.jp/flathead/ オートバイ,バイク,モーターサイクル...カスタムバイクと呼ばれるストリートバイクなブログ　自分のカスタムや街で見かけたカッコいいバイクを更新します。 ja-jp https://ameblo.jp/flathead/entry-10013704203.html せっかく見に来て頂きながら更新が出来ていなくて申し訳ありません!!アメブロの回線の状態と　禁止事項の多さ考慮して今後アクセスが増える前に新しいブログサービスへ移行した方が良いと判断し現在データ移行をしております。全て手作業...まさに、亀のごとき歩みです、１年半にも及ぶ　メンテとカスタムの格闘の記憶を思い出しております。新しい　ブログは...　タイトルそのままでＦＬＡＴＨＥＡＤ　カスタムバイク　クロニクルhttp://flathead.blog40.fc2.com/ブックマーク＆ＲＳＳの変更　よ 2006-06-16T19:10:22+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012751975.html 本体の方は早々に取り出したんですがカバーとケースは長めに漬け込みました。花咲じいのマルチクリーナーでも酷い油汚れは落ちませんでした... 液を漬けながらブラシで磨いただけである程度残っていた汚れを落とす事ができました。なかなか『花咲じい』いいものではないでしょうか？すっかり気に入っています 内部のダメージもほとんど無いので組み付けてみました 組み付けみましたが無事にオーバーホールも終了しトラブルは無くなりましたがエンジンは....掛かる事はありませんでした。ガソリンが落ちて無いようです、ほとんど 2006-05-18T18:57:53+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012753258.html 一日マルチクリーナーで漬け込んだキャブレター取り出してみるとボディはさらに綺麗になりました。見た目には綺麗になったのですが内部の細かい通路がキチンと汚れが落ちてるのかは...微妙ですね　＾＾；；内部はもう一度ワコーズのエンジンコンディショナーで追い討ちをかけ、特殊な歯医者用リーマーで細かな穴を通しておきます。 無事に改善されるといいのですが...ボディの見た目はかなり綺麗になりました。綺麗ですね～　ちょっと嬉しくなります。残りはまた後日に 2006-05-15T19:37:22+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012473649.html 友人の親族にご不幸があって更新が出来てませんでしたすみません。少しずつ取り戻して行くつもりですお待ち下下さい。分割したキャブレター中身が気になりますよね...まずは右側のキャブレターを開けます。 [意外に綺麗なキャブ]お、意外と綺麗だな～オーバーフローの原因もなさそうジェットの詰まりもほとんど無い。よかった～　まずは一安心。で、反対側は... [ダメだ...　完全に固着してる...]ああ...こっち側か...　原因は...完全にフロートも動いて無いや...オーバーホール出来るかな？　心配だ。部品 2006-05-13T02:28:37+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012472873.html 残念ながら簡単に復活しなかった　ＧＸ２５０...　（当たり前か？勢いのあるオーバーフローが発生しているのでキャブレターをメンテしないといけませんどうしても旧車のメンテは色々ありますよね～経年効果で硬くなっているのでサイドカバーを慎重に慎重に外しエアクリとつながるゴムのパイプを取り外し......中々取れないな...　こいつも慎重にしないとね... [無事にハズれました...　ホッ。]インシュレターを傷めたくないので慎重に慎重に...意外に固着は無かったけど微妙にヒビが見えてるのであまり力を入れた 2006-05-12T01:49:12+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012383124.html てすと 圧縮があるのは確認しましたので火が飛ぶかを確認します。何度かキックするもプラグから日が飛んでいる様子は無く何となくバッテリーの事が気になりました...「もしかして、バッテリー点火か？」ふと気になったので充電済みのバッテリーを探しましたが同じような容量のものは見つからず。仕方なくバッテリー充電器を使ってキック！! [コレがバッテリーの代わりです。] 充電を掛けながらキックをすると一発で火花が飛びました「やはり、バッテリー点火か」と　ニヤつきつつこうなるとガソリンを入れてみたくなるのが人の性 2006-05-10T19:05:39+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012255084.html ガレージにやってきた時より　数段美しくなったＧＸ２５０！まぁそれ程作業した訳でも無いんですが一度、画像を写しておく進行具合が分かってさらにやる気が出ると思います。 [ハンドルもオリジナル位の位置に戻しました]フォークオイルの漏れもありませんマフラーも穴空き無。 [右のフォークはホントに綺麗、左は微妙にサビが落ちなかった] [リアはまだそれ程磨いてません] [ナンバーについてる自賠責、昭和６５で切れてました（笑]もう少し頑張ったらおっちゃんびっくりするかなぁ？もらった時に動いたら乗ります？って聞 2006-05-09T01:21:22+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012277696.html すっかりＧＸに時間を取れてますが...JAZZも忘れずに作業進めてます。もしかすると、このバイクの乗り手が決まったかも？友人の友達でＫＳＲ乗りが盗られてしまい新しいバイクを物色してるらしい明らかにＫＳＲより遅くて、乗り難いけど大丈夫かな？ （笑急いで作業しよう...って言ってもパーツが来ないともう何も出来ないがあ、バッテリー充電してたっけ？取り合えず、自分が乗る分にはバッテリーレスキットで走るつもりでしたが他人が乗るならバッテリーがある方が安心？これで『走る』、『止まる』は問題無く　　後は『曲が 2006-05-08T20:15:55+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012253860.html すっかりガレージで幅を利かせる存在となったＧＸ２５０　^^;;長期保管の間にある程度サビが進行している箇所もチラホラと...磨いて落とせるサビは徹底的に　やっつけます！いつものやり方は５５６＆ボンスター（スチールウール）コレぐらいのサビの場合はグラインダーを使わずに手磨きで仕上げます。広範囲のサビにはグラインダーの方が断然早いのですが素材に傷をつけるケースもあるし、比較的サビの範囲が狭いので今回は手磨きで優しくソフトタッチで美人に産まれ変って頂きます。 [サビの多かったヘッドライトステーやフロ 2006-05-07T10:43:50+09:00 https://ameblo.jp/flathead/entry-10012244285.html それは突然やって来た...２週間ほど前、このガレージを倉庫変わりに使っている人で近所で工場をやっている５０代のおじさんからバイクの話がありました２週間ぐらい前の話では...『昔はワシも乗ってたんよ、バイクに。　２０年ぐらい前のバイクでヤマハの２気筒なんねんやけど　もう乗らんようになってなぁ～　そんなん兄ちゃんいるか？』１週間ぐらい前に話した時は...『また乗ってみようと思って　何年か前にバッテリー交換したんやけど　液漏れてサビてあかんわ、そんなんで良かったらあげるで　書類？　書類か...無いかも 2006-05-06T21:40:49+09:00