アキのブログ

IT関連システムエンジニアの独り言　その１

Tue, 04 Jul 2017 01:55:11 +0900

今年６月にあるプロジェクトに参画した。

今回は某社の業務経験１年のＯさんと一緒。Ｏさんの面倒は私がみることになっている。

参画初日は諸々手続きや環境設定など、業務内容なり翌日からの作業内容まで説明を受ける。

参画２日目、とりあえず作業を続けているとＯさんが突然「何をすればいいか分からない」「まるっきりちんぷんかんぷん」と言われ唖然。

本人曰く、経歴は嘘(会社が嘘の経歴書で仕事を取りに行ったらしい)で何も出来ないとのこと。

とにかく何もできない。PCの操作自体怪しいというか何も知らない。

当然キー入力も幼稚園レベルでお決まりの指二本、キーポード見ながら。しかも鬼のように遅い。

速効でお引き取り願いたいのですが、会社関係の契約は結構面倒で・・・

とにかく仕事にはならないのでＯさんに割り当てられていた担当分は自分がやることになり、Ｏさんは基本お金になる仕事もせずに給料貰うことになるのですね。

一応単純な雑用的な事をやって貰いましたが、他のメンバーからもミスが多すぎとの指摘。

いくら面倒見る事になっていても、そんな何も知らない奴、面倒見られない。どこの会社かも知らないし。

はっきり言って社会人として「うん」って返事ありますかね。

目下の人にはありかも知れませんが、仕事上ではよほど親しくな

らない限りあり得ないと思います。

指示を２つ以上だすと最後の指示しかやりませんでした。
問いただすと最後以外は忘れるらしいです。

経緯を綴ったシリーズにしたい感じです

最近？のエンジニア

Wed, 24 Sep 2014 23:54:59 +0900

最近と言うよりだいぶ前から感じているが、ソフトウエアの開発者ってコンピュータがどう動いているか知っているのかなって思う。
ＣＰＵがあって各種のコントローラがあってとか考えたことないんだろうなって。

何も考えずにコーディングしてるだけ。
仕様通りに動作するプログラムが作れればましな方。
動けばＯＫとはいかないのが難しいところで、ここから性能の問題に発展する。

基本設計自体には問題はないが、ロジックの組み方で処理速度は格段に違ってくる。

とにかくだいぶ前からＪＡＶＡの仕事が増えてきて自分でもプロジェクトに参加して思ったことが、とにかくレベルが低すぎ。
というより、出来る人は数人であとの数十人はただプログラミングができる程度。しかもその数十人の作ったプログラムの品質が良くないため、最終的には数人の出来る人が対応することになる。

処理速度とかメモリの使用量とか考えようよ。
よくそのような使い物にならないプログラムの改修を頼まれるけど、作った本人はお金だけ貰っていなくなるんだよね。

使えないもの作ってもお金貰える？
本来ありえないでしょ。
でも結構いるんですよね。
ちょっと暴露していこうかな。こんな人がいたよって。

ま、どんな仕事でもお金もらって仕事してる限りその分は実績残さないとね。
昔会社員だった頃は自分の給料と見積もりとで会社に利益が出るかどうか考えてたけど。

反論ある人いるかな・・・
えっ、どこに反論って感じかな

ブレーキとアクセルの踏み間違え

Thu, 29 May 2014 22:44:21 +0900

またコンビニに車が突っ込んだ事故があった

運転者はアクセルとブレーキを踏み間違えたとのこと
車はどう見てもオートマ車

ブレーキは左足で踏めば踏み間違えは無いはずなのに、教習所では教えないらしいし何十年も運転している人も左足でブレーキを踏むということは考えないようだ

自分は最初からオートマの場合は左足でブレーキを踏んでいる
因みにマニュアルでも意識的に左足でブレーキを踏むこともある
何十年もマニュアルとオートマと二台所有しているが、特に意識せずに運転できている

最近の車は変な機能がつく場合が多く、ブレーキやクラッチ踏んでないとエンジンかからないとか
オートマならＰレンジに入っていればいいんじゃないのって感じ

そういえば、ずいぶん昔に免停の講習で講習車(オートマ)に乗る前に左足でブレーキ踏む人はと聞いていました
何に関係するのか分からなかったけど、講習後に左足ブレーキングだから何とかかんとか(内容は忘れた)とほめられた記憶が・・・

外車って・・・

Mon, 12 May 2014 01:56:55 +0900

半年前にＢＭＷの３シリーズを買った。
ディーゼルターボで結構燃費がいい。
今まで２０台位の車を購入したが、軽自動車を含めても最高の燃費。
８年落ちのランサーエボリューションがほぼ新車価格で売れたので・・・

外車は不便だね～
というか貧乏人は買うなって感じが漂ってくる

タイヤ交換も今までは２０分もあれば四本交換できたのが、1時間半もかかった。
ランフラットタイヤって結構重いんだよね。おまけにボルト止めだし。

とにかく自分でいじるな、ディーラーのサービスに任せろみたいな感じ。
ガレージジャッキの当て場所を聞くと、「そんなところはない」とのこと。

コーディングで車の設定が色々変えられるのはいいんだけどね。

他の外車も一緒なのかな？

マナーというか道交法

Sat, 30 Mar 2013 04:12:30 +0900

結構前から運転マナー悪いなって感じ。

ウインカー出さずに車線変更する奴
高速の追い越し車線をずっと走ってる奴

一応どれも違反なんだけど・・・

今日は中央道の追い越し車線でゆっくり走ってる奴がいて普通に走行車線から抜いていくところで
どんな奴かと思って見てみたらスマホいじってた。
これも違反。水戸ナンバーだったな。首都高のときはおとなしかったのに。

自分勝手な営業

Sat, 30 Mar 2013 03:49:00 +0900

今日、仕事を頂いている会社の営業が仕事先まで会いに来た。
何かと思ったら契約の話。
自分が営業した訳でもないのに・・・

本来今月いっぱいとのことで了承した仕事。
ただ、この仕事も自分に何の相談もなしに勝手に決められて。
通勤に２時間以上かかるのに相談なしって何って感じ。
俺は社員じゃなく案件ごとに契約してるのに・・・

前から知り合いがいた会社で１年前から仕事の付き合いが始まった会社なんだけど
何か勘違いしてるみたい。ま、じじいは勝手に決めるのが多いけど。

とりあえず案件ごとに注文書が送られてくるけど、このじじいの場合は注文する前に話が無い。
案件を受けるか受けないかはこっちが決めることなのにおかしい。

前置きが長くなったけど、自分のことを他人に勝手に決められるのは一番嫌い。
相談もなく勝手に客先と契約して決まったからと言われてもはっきり言って困る。

ま、その会社ではなく、ある営業の奴が勝手に動いてるみたいだけど。

というか、その会社と自分の関係知らないみたいだからしょうがないけど。
知ったら驚くだろうな。

とにかく３月いっぱいの話はこちらも妥協して４月いっぱいとした。
６月までとの説得に来たみたいだが、とにかくお断りした。
単価安いのに何言ってるのって感じ。

毎日機嫌悪くて

フリーのＳＥも潮時なのかな。自宅で仕事できなくなってきたし。

約束

Sun, 03 Jul 2011 16:16:37 +0900

今日、ある人と約束して待ち合わせしたが時間に３０分遅れるとの連絡。
時間指定してきたのは相手なので速攻で帰るとの返信して帰った。
実は昨日も同じ人と約束してたが１時間遅れるとの連絡でやはり帰った。
今まで時間通りに来たこと無かったので・・・

この一年、仕事を含め３０件程の約束をしたが、時間通りに来た人は一人もいなかった。
これって何？

約束の時間って何なんだろう。
仕事の打ち合わせに毎回遅れる人ってどういう神経してるの。
仕事じゃなくても人を待たせることを何とも思わないのかな？

そういう人たちって待たせることはあっても待たされたことないのかなって思った。

よくよく考えてみたらここ数年かな。昔は約束の時間には落ち合ってたのに・・・

アッパーアームを換えた

Sat, 06 Feb 2010 20:33:43 +0900

今日は車のアッパーアームを換えて貰った。
工具があれば自分でも出来るけど・・・

普通に走ってる分には分からないけど、この前ショックをはずしたときにちょっとだけガタがあったから念のため。
純正のアッパーアームとラリーアートと値段はあまり変わらない。
何が違うのかも分からないけどとりあえずラリーアートの部品を注文。

アライメントも調整したけど、もともとそれほどくるっていなかったから普通に走っても全然分からない。
ま、当たり前かな。

そろそろ練習しないとかな？