エアクリーナーボックスに貼るだけで・・・ってヤツです。

前までは効果にパワーアップとか燃費向上みたいな事が書いてたと思いますが、

現状では［静電気抑制放電効果により、エンジンへ吸入される空気の流れを変化させます。］との事。

消費者庁の景品表示法で燃費向上は書くなって措置が出て、文言を変えたようです。

この消費者庁のハナシだけで鬼の首でも取ったかのように「ほら、オカルトパーツ！ﾜﾗ」って言うような(馬鹿な)ヤツも居ますが検証してみないと解りませんよね。

実際、特許取ってたり大学の実験で吸入空気の流れの改善が実証されてますので
自身で試してから話せよと。
 

実は4月から取り付けはしていまして、変化を感じていたのですが、(自分の感覚に自信が無くプラーシーボの可能性もｗ)

エアクリーナーボックスの予備を手に入れたので変化を検証してみました。

左アドパワー無し　右アドパワー有り

アドパワー有り(＋K&N エアフィルター)

アドパワー無し(＋K&N エアフィルター)

さて、その空気の流れの変化によりどうなるのか・・・

アドパワーの有無で明らかに違います。

スタート～5000rpmあたりのパワー感がよりダイレクトになっています。

体感なので表現は難しいですが、

アドパワーが無い時はパワー(トルク)が綿に包まれてマイルドになった感じ、とでも言いましょうか・・・

AdPower｜ 静電気抑制でより本来の走りへ車、バイクに自分で貼り付け。アドパワーの静電気抑制効果で吸気の空気流れが改善し、走りに変化を与えます。www.adpower.jp

ホームページの表題、『静電気抑制でより本来の走りへ』って事ではないかと思いました。 

このパワー感により、
より低回転での運転が可能₌低回転時のギアを上げるのが少し早くなる
⇒燃費向上に繋がる　のではないかと思います。

(高回転での変化は感じられませんでした、と言うよりパワーが充分以上に有りすぎて解りませんｗ)

ほんで例の消費者庁のハナシは「燃費が良くなる根拠、数値を示せ」って事で、
そんなん出ないですよね、だってカタログとかを見ると解りますが
燃費ってあるスピードで距離を走ってどれだけ燃料を消費しましたって事なんで。
出ないものを示せって言われてもねぇ。そんだけのハナシです。

ただ貼り付けるだけなんで疑いたくなるのも解りますけどね・・・

で、この検証とは別に、エアフィルターの洗浄をする為に一度ノーマルのエアフィルターに戻して走ったんです。

(走行は2000km程度なので汚れていたからではなく、なんとなくです。)

・・・すると！！！

アドパワー有り(＋ＳＴＤ エアフィルター)とアドパワー無し(＋K&N エアフィルター)は

同じようなフィーリングだったんです！！

Ｋ＆Ｎエアフィルターも吸入効率を上げる為のパーツです。

ダブルでその効果を検証し、恩恵を受けていた事が確認できました。

以上！！