止まると見事に後輪パンク

最悪

その日のうちに、近所の自転車屋に。

老夫婦が営んでいて、ぶっきらぼうであまり頼りたくないけど、仕方ない。

ついでなので、パンク修理ではなく、買い置きのタイヤとチューブに交換してもらうことに。

なぜか、「交換工賃かかるよ」

と念を押された。

当たり前じゃん？

もともと５，０００円くらいは要求されてもしかたないと思っていたので気にせず。

で、

・チューブ

SCHWALBE シュワルベ 20×1.50/2.50 (品番7) ブチルチューブ(9-sch-tu008-1)
バルブ・サイズ:英式バルブ（ＤＶ）
価格 720(円) x 2(個) = 1440(円) (税別、送料別)

・タイヤ
Go-GARNEAU TR-KE-009 20X1.5 WIRE BEAD ALL BLACK (タイヤ)　【ky0608】(24-aki-tr-00017)
価格 1785(円) x 2(個) = 3570(円) (税込、送料別)

を持ち込み交換してもらった。

片輪２，５００円なり。

両輪で５，０００円。

工賃込だと１万円かかる計算。

なかなかの値段である。

翌日引き取りに行ったら

持ち込んだチューブはインドネシア製であり、余裕がありすぎる

だから、擦り切れやすい。国産がよい。

と言われた。

そうなのか・・・

で、なぜか自転車には、取り外したタイヤとチューブが。

普通、お店で処分してくれるんじゃないかと思ったが

「店で処分するとお金がかかる」

ということで持ち帰ることに・・・

なんなんだいったい。

本当は大手自転車チェーン店に持ち込みたいが、車が自転車を積載するのに厳しいのでねぇ。

あとで対応は考えましょ。

とりあえず持ち帰ったタイヤとチューブをチェック

タイヤのサイズは２０×１．５０

チューブのサイズは２０×１．５/１．７５

ん、チューブのサイズがちょい違う。

そういうことか。

まー変えてしまったのは仕方ない。

サイズの問題であって、どこでつくったかの話ではないね。

と、いうことで次の交換のときは

自転車がパンクする前に

オレンジのさしの入ったタイヤと

ちゃんとチューブのサイズがあったタイヤにしましょう。

タイヤはよい。

純正品を使うから。

問題はチューブ

英バルブを探してこうなった。

もともとついていたのは　ケンダ　というメーカーのものらしい。

だからそれを探せばよいのだが、みあたらず。

なんか米式か仏式しかない。

つまり、このサイズは特殊ゆえ、英バルブにこだわるかぎり、選択肢はあまりないようだ。

ううむ。

どうしたものか。