組んでみました。

ここで問題が。

中立に設定したはずのステアリング・サーボを

ステアリング・ワイパーに取り付けると、

あらぬ方向になりました。一体なぜ？

理由は簡単です。

サーボに取り付けるロッドの長さが長かったから。

短くして完了。

あとは、サイレンサーとマニホールドを取り付けて、

ショックを組み立てるのみです。

もうすぐ暑くなりそうなので、

タイムリミットが迫っています。

そうなれば、秋口に再開します。

勢いで購入しました。

荒れた路面が得意らしく、走行が楽しみです。

メカ類は、揃えてあるのであとは組み立てだけです。

また使ってみようと思い、調べてみました。

現在は生産、販売はされておらず、入手困難でした。

手元には、エンジン、マフラー、マニホールド、

キャブレター等は揃っていますが、

現行の車体は、搭載可能な車体がありません。

中古での購入を検討しています。

V-one R4とスターターBOXを共有するため、

FW系は避けなければなりません。

該当なしの場合、断念するかもしれません。

ノーマル状態で、手を加えているところは、

ギヤデフに40°Oリングを使用、ショックOリングに、

30°Oリングを使用。

当初は、ブラシレスESC & モーターを載せていましたが、

現在はブラシESC & モーターに変更しています。

メカ類は、

ステアリング・サーボは、KO RSx4S-one10X

ESCは、キーエンス Rapida

受信機は、KO KR-420XT

送信機は、KO PROPO EX-NEXT LDT

以上になります。

モーターは、現在はSUPER STOCK MOTOR RZが載っています。

まだ途中ですが、メカ類をアッパーデッキに取り付けました。

メーカーはバラバラですが、ありあわせです。

スロットル・サーボは、KO PROPO PDS-2367 ICS

ステアリング・サーボは、サンワ ERG-VR

受信機は、サーボがアナログなので、KO MR-8

受信機バッテリーは、京商 6V-1600mAh Ni-HM

送信機は、KO PROPO EX-NEXT LDT 又は MC-8

以上になります。

車体はほぼ出来上がっていて、あとはショック組み立てのみです。

完成はいつになるでしょう。

現行はR4 Evo.3ですから、遅れてますね。