https://ameblo.jp/ftme/ 考え、思いなどをテキトーに綴ってます。 ja
卒検一発で受かりまして、先週免許取れましたー。

教習手帳も手元にないしぶっちゃけ第２段階のことはあんまり覚えてないんですが

そのうち時間ができたら更新していきたいと思いますー。

普通自動車、普通自動車AT限定解除、普通自動二輪の検定を受けてわかったことは、

おもってるほどむずかしくもないってことです(笑)

運が悪ければ落ちるんだと思います。

それまでの段階一個一個クリアしてるわけだから。

免許を取ったといっても公道で走ったことないので

スキルアップはこれから徐々に公道でやっていこうと思います。

教習所みたいな鬼畜なコースは公道にはないわけなので(笑)

とにかく安全運転をこころがけれいればいつかうまくなるんじゃないでしょうか・・・

へたっぴでも免許はとりあえず取れるってことみたいですね。それではまた！
]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11521935417.html Wed, 01 May 2013 16:42:27 +0900 ◎14時間目（第1段階みきわめ）

今日はみきわめでした。

前の時間にみきわめのコースを走って、一応おぼえてはきたものの、
ひとつひとつの技能の確認ということで、コース関係なかったです。

最初のウォーミングアップの時、
四輪車のクランクコースに小回り左折で入る場面があって、
いきなりコースアウトして芝生に突っ込んでコケました。笑

みきわめ前のウォーミングアップでコケるってどんだけ下手くそなんだ・・・。

まぁそんなこんなで先生に呆れられてみきわめ開始。

一本橋。
いつも通り普通に通過。もうちょい時間稼げるんじゃね？と言われ、
ハンドルを小刻みに揺らして距離を取る。9秒で安定。ＯＫ。

Ｓ字・クランク。
いつもどおりＯＫ。
左方向への発進は時間をかければある程度小回りに行けるようにはなった。

スラローム。
これも大丈夫だったが、もうちょいタイム縮められるんじゃね？と言われ、
後半でアクセルガンガンでどうにか７秒くらいには収まる。まぁまぁＯＫ。

急制動。
ブレーキ操作は大丈夫。１０ｍ以内には止まれるんだけど、
パイロンに入る前（ブレーキをかけはじめる前）の時点で
４０キロを作らなければならないのが意外に難しい。

１速で発進してアクセルほぼ全開→２速で４０キロまで加速。
３速でキープしてスロットル戻す。
パイロンまで来たら前輪７：後輪３の割合でブレーキ。

結局調子よかったのは１回くらいで何度もやり直してほぼＵターンの練習になってた。
これはそもそも第二段階の項目なのでできなくても大丈夫ということでＯＫ。

心配してた坂道発進は結局やらなかった。


そんなこんなでみきわめＯＫもらいまして、

無事、第１段階終了！

神先生からは、
まだ小回り・目線と改善の余地はあるにしろ、
思ったよりオーバーしないで進んだな。うまくなったな！と言われ、嬉しかった。

神先生のおかげであります。

この調子で二段階頑張ります。

二段階からは１日３時間まで乗れるので暇があればサクサク（といってもオーバーしつつ）頑張りたいと思います。

「角島大橋」と「とびしま海道」をバイクで走るのを目標にして日々精進してまいります。

]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11496694956.html Sat, 23 Mar 2013 22:42:28 +0900 ◎１３時間目（AT車の運転）

２種類のAT車を体験走行。

走りにくすぎて、この時間でオーバーしたらシャレになんねーとばっかり思ってた。
多分それはないんだろうけども・・・。

ひとつは確かSUZUKIのスカイウェーブ、もうひとつはマジェスティ。
マジェのほうが車体が小さくて走りやすかった。

どっちにしろ小回り効かなすぎ＆ニーグリップできなくて不安定。

一番嫌になったのは一本橋。ニーグリップできないからひざがあっちこっち行く。
次に嫌になったのはクランク。
どんだけ外側走ればええねん。ってくらい曲がらない。
最後の角では完璧に縁石の上を走っていた。笑

低速走行では
ハンドル小刻みに揺らす＆左手ブレーキかけながらアクセルふかすのがコツ。

ただ発進は楽だなー！四輪も。笑

立ちゴケしてMT車の感覚で右手で支えようとして、
車体が横になったまま走っちゃってびっくり。
冷静に考えればそりゃそうだな。エンジン切りましょうね。笑
でもちゃんと左手に取っ手（？）があるので起こすのは楽である。

次の時間がみきわめということでAT車でみきわめコースを走る。第１コースでした。

俺「せんせー踏切発進やってないんですけどぉ」
先生「そう。あれ二段階でやるから。四輪と同じ。見通し悪いとこは徐行ね」

え・・・MT車で一発本番やれと・・・？
まぁいいや。とにかくコースを覚えられるかが不安です。


☆感想☆
今後一切AT車には乗りたいとは思いません。
]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11495828226.html Fri, 22 Mar 2013 18:12:24 +0900 ◎１２時間目（坂道の通過・坂道発進）

一速で侵入。
リアブレーキのみで停車。
５０００～６０００回転くらいまで上げて半クラッチ作ってリアブレーキ一気に離す。

半クラッチが弱いのと、立ちゴケ怖くてリアブレーキ離せないので何度か失敗。

すると、先生「半クラッチが俺の好みだからねぇ♪」

俺「それずるくないっすかぁ～？？笑」

俺のミニサイズな手に合わせて半クラッチの位置調節してくれた。

するとスイスイ行けちゃう。これ裏ワザじゃないの・・・？

これバイク変わったら（誰かにイジられたら）できない自信あり。笑


時間が余ったので、小回り左折の練習を兼ねてひたすらUターン。というか小回り８の字。
低速で車体傾いてるから、このときは肘を曲げて体をリーンアウト（外側に傾けるように）

小回りのポイントは、
「目線を行きたい方向の先に向けること」

単純だけど忘れがち。必死になってるときに限って盲目になるもんですね。

]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11495821274.html Fri, 22 Mar 2013 18:04:34 +0900 ◎１１時間目（車両特性を踏まえた運転）

この時間はシミュレーターでの教習。

なぜかシミュレーターは三菱製。画面がまさに昔の古いゲームという感じ。
（飛行機とか船舶のシミュレーターを専門に作ってるらしい）
でもバイク部分はYAMAHA製・・・。あー、なんだろう。


８０キロでの急制動とか濡れた路面での急制動とか
高速走行時の横風の影響とか砂利道、マンホール、
工事の鉄板、急カーブ・・・etc

やることなさすぎてほぼバイク話で終わる。

・何のバイク欲しいの？
・中古で買うならレッドバ○ンとバイ○王はやめときなよー。
・こんなことがあったからー。
・おすすめは塩釜のブ○スモーター。
・中古で買うときの注意点
・バイクのいろいろな調節できることについて
・半クラッチの調節はすべてのバイク私がやってます
・コンフォート（四輪）よりsuper four（二輪）のほうがエンジンパワーあっからね
・トルク（エンジン回転数）の話
・・・・その他もろもろ。


☆感想☆
「まがれねえええ」とか「ぶつかるううう」とか
「あぶねーー！」とかやたらと奇声あげながらやってしまったが、
すぐ後ろに校長先生いた。受付のお姉さんとやたら目合うし。笑

これ絶対意味ない。座学で十分かと思います。
]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11495813175.html Fri, 22 Mar 2013 17:51:50 +0900 ◎７～１０時間目（バランスのとり方（曲線））

この時間はS字・クランク・スラロームです。
お察しの通り３時間オーバーしました。笑・・・えねー。

まぁ、あれです。一つの項目に1時間かけたっつーことで大目に見てください。


項目に入る前に８の字で放置プレイ。
目線を行き先の先に置くこと。半クラッチ～断続クラッチで小回りし続けること数十分。

なぜだか左手首が痛くなってくる。

８の字はなんとなく掴めてきた。これは試験項目でもなんでもないのでスルーでした。


【S字】
S字は侵入前にギアを二速に。
クラッチは使わないでリアブレーキとアクセルON/OFFのみ。
出る直前に一速に落としてパイロン前で右寄りに一時停止して前かがみで安全確認。
左折で出る。

S字のコースは最初から難しくもなんとも無いのだが、出るときの小回り左折発進が難関。
ハンドルを左に最大まで切って、重心を右に傾けつつクラッチゆっくり離して発進。
左側に倒れこむか右に大きく膨らんでしまう。ここが非常に難関。あのコースは鬼畜である。

【クランク】
クランクは侵入前にギアを一速に。キープレフトで侵入。
最初が左折で始まるのでなるべく右側に侵入。
曲がる前に半クラッチ。（あそびの部分は握っておいて、指先で断続させる）

このときの先生の教えは、
左にハンドルを切って右に体重をかけて、加速して（クラッチつないで）体制を治す。
次の右折はその逆で繰り返す・・・というものだったが、

全　然　わ　か　ら　ん　。　

そんなこと今までやったことねぇし。

ってな感じでほぼできないまま1時間目オーバー。

2時間目。あんまり難しいことは考えずに、
速度を落としすぎないように普通に走れば難なくクリアできた。
多分慣れもあるだろうけど初めてじゃないからか自然にできるようになってた。

あんまり余計なこと考えずに直感でやればうまくいくこともあるのだろう。
バイクとお友達になれば応えてくれるはず(*ﾟ▽ﾟ*)と思って乗り切ったでやんす。

後々になって考察すると、半クラッチが今以上に下手くそだったんだと思う。
慣れてきて発進に手こずらないようになってくるとクランクもできるような気がする。

【スラローム】
等間隔に置かれたパイロンを右左右左・・・と避けるやつ。

普通二輪は8秒以内に通過。パイロンにぶつかったり倒したらそこで試合終了。
二速。ノークラッチで。

こいつが非常に厄介であった。

オーバーしまくったことによって3人の先生の教習を受けたのだが、
三者三様の教え方であった。

というか最初の２人はほぼ同じやりかただった。

俺がだんだんタイミング合わなくなってくる（後半キツキツになる）と、

最初の先生「リズミカルにアクセル！」ひたすらこれを言われる。
自分がリズム感なさすぎるのかもしれないけどリズミカルになりません。

タンデム。振り落とされそうになって必死。
説明聞いてる余裕がない。つーか前見えないし。

２人目の先生「もっと車体をバンク（横に倒すように）して体もそれに合わせて（リーンウィズ）！倒れそうになったらアクセルで復帰」ひたすらこれを言われる。
コースの白線を避ける練習やら小回り左折やらなんやらでひたすらバンクの練習。

タンデム。またもや振り落とされそうになって必死。しかも先生危ういです・・・。

この時間でなんとなくバンクさせて曲がることを覚えた・・・が・・・？
バンクさせて復帰して反対方向へバンクする間にパイロン過ぎてるぅぅぅ・・・。

2回くらい7秒以内で通れたがこれじゃあダメだってことでまたもやオーバー。

自分でも何が問題なのか全く分からず・・・なんで俺こんなにできないの？
二輪無理なの？なんなの？こんなにむずかしいの？なんなの？・・・「？」マークの連鎖。

そこで３人目の先生（今後は「神」と呼ぶことにする）
神「一回走ってみて？」

前の先生に言われた通り、頑張ってバンクさせてみる。後半パイロン踏み倒す。

神「バイク倒さなくていいんだぞ？ハンドルで曲がんの」

俺「・・・・・・!??」


どうにかできそう・・・？でもやっぱり最後にタイミング合わなくなってキツくなる。

神「リアブレーキ使うんだぞ？じゃないとどんどん速くなるから。笑」

俺「・・・・・・・!?!?!?（初耳）」


今　年　最　大　の　衝　撃　。


神「ちょっと後ろ乗って？」

スーッ、スーッ、スーッ・・・
リアブレーキで速度落としてハンドル切ってアクセル、速度落として切ってアクセル・・・

振り落とされない。快適。このままタンデムでどっか行っちゃいましょうよ。って感じ。

神「じゃあ次、降りて前から見ててね？」

案の定、上体が安定している。そしてブレーキランプがガッツリついている。
そして、やたらかっこいい・・・笑

神「ゆっくりでいいからやってみな」

やってみるぅぅぅ！なんだか今日やれそうな気がする～。

ゆっくりやってみる。できた！

神「今ので7秒！もう1回」

ゆっくりやってみる。できる！できる！

神「今の6秒5＾＾。もう1回」

何度か繰り返す。

神「いいじゃん～！次できたら終わりなー。決めろよ？＾＾」

できましたせんせぇええええええ(T T)


ってな感じでスラロームクリアしやした！！！

楽しすぎて60キロ超でコース爆走して車庫に戻る。笑


★先生によって教えかたとかポイントとか説明が違うのは、
俺がなんでできないのかをわかってる先生かどうかor先生が自分のクセのまま教える・・・etc
その他様々な要因があるように思われるが・・・。

俺が苦手とするところを神先生に教えてもらうと一発でできるようになるのは
「やりやすい方法・コツ」を熟知してる先生だからであろう。

下手くそな俺に高度な技術をたたきこませようとしてくださる（？）先生に当たると
自分でもテンション下がるし、モチベーションが50分間保てないわけですね。

]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11495793055.html Fri, 22 Mar 2013 16:54:07 +0900 ◎６時間目（バランスのとり方（直線））

いわゆる一本橋。

普通二輪は7秒以上で通過。途中で落ちたり足を着いたらそこで試合終了。

いつものように先生の後ろでタンデム。

ニーグリップしっかりしてハンドルを小刻みに揺らすようにしてバランスをとっている。
発進はある程度勢いをつけ、クラッチは一度離してすぐ半クラッチ。
リアブレーキで減速しつつアクセルふかす。
目線も身体もまっすぐ。そして無心になること。

そんで初挑戦。

六時間も乗っていながら未だに発進に手こずる。

一発目の挑戦から秒数は安定して９～１０秒出せた。
先生に「意外とイケんなぁ」と言われ調子に乗ったのか、
何回目かで初めて途中で落ちる。落ちる前までで１０秒行っていたそうだ。

た　だ　の　粘　り　す　ぎ　。

乗ってしまえば低速でのバランス維持はそれほど難しくはない模様。。。

☆勢いよく乗って、クラッチつないで半クラ～断続でゆっくりバランスとる。
後半スピード落ちてきたらそのままスーっと抜けちゃう。これでOK。

発進さえ円滑に行けば大丈夫そうです。

ただ問題なのはここの出口。

スピードめっちゃ抑えて半クラで小回り左折。安全確認忘れずに。


]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11495772720.html Fri, 22 Mar 2013 16:32:44 +0900 アメンバー限定公開記事です。 https://ameblo.jp/ftme/amemberentry-11493921994.html Tue, 19 Mar 2013 21:49:00 +0900 ◎５時間目

この時間のテーマは急制動。
ブレーキ操作はどうにか掴めたんだけど
あの短距離で４０kmまで持っていくのが難しい・・・
そして終わったあとにUターンしてやり直すのがまた・・・。

でもUターンはだいぶできるようになった気がする。
まだまだ大回りなんだろうけども。

いつもは停止直前にローギアに入れるけど
急制動だからそうもいかなくて、
発進時にローにしてなくて何度もエンストしてパニクってヘコんだ。
というか後ろから来る四輪が待ってるのがとてもプレッシャー。笑

とりあえずリアブレーキとフロントブレーキの比重がなんとなく掴めたような気がする。

二輪の奥のコース（四輪でバックの練習したコース）通る練習。ひたすら。
目線を先に。
あとシブい先生からの教えを思い出して曲がりたい方のステップに力いれてみる。

なんとか曲がれる。ただ最後のヘアピンカーブが難関。反対車線にはみ出しそうになってUターンの要領で断続クラッチ使って回避することしばしば・・・

あんなこと公道でやってたら追突されそう。

この時間はここで終了。やっぱりすげえ楽しい。 ]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11488503943.html Mon, 11 Mar 2013 23:41:52 +0900 ◎４時間目

二輪って結構放置プレイ多いよね。笑
キャンセル待ちしてたら、
一人の先生に対して教習生二人という初めての経験。

教習直前に車で店に行ってマイグローブ購入。即決、３０００円以内。

初めての先生。やたら擬音語が多い。そしてなぜか途中から下の名前で呼ばれる。笑

もう一人の人はAT車の操作の時間だったらしく、マジェスティ乗ってた。

着いてこいよーと言われて必死についていくが発進に手間取って置いてかれる。

ブレーキの使い方も停止車両の追い抜き（安全確認）もS字もよくわからぬままフツーに流される。

ふと気づけば８の字・・・え？どっちまわり？？何速？

説明するよりやってみろっていう方針の先生なのかもしれない。コツもわからずとりあえず走ってみる・・・

わからん。

先生「AT車の方やってるからしばらく１０周くらい８の字やってろー。飽きたら外周行っていいから～！」

うーん・・・何度かやってみる。はみ出すはみ出す。コースアウト。
１０周は既に越えている。でももうちょいで掴めそう。
分かってきた！！！

外周に出てみる。ギアはトップまで。
カーブがいくらか楽に感じた。すげー気持ちいい！
キープレフトを意識できるくらいの余裕ができてくる。

左折の大回りとギアチェンのタイミングを指摘される。

先生「右手も使っていいんだぞー！
加速はなぁ！ブーンガチャブーンガチャブーンガチャ！だぁ！！」

やま（右手！マジすか！加速ちょっとそれじゃあわかんないっス）

でもだいぶ小回りできるようになってきた。

また８の字に戻る。

しばらくやってると先生が戻ってくる。

先生「よし、断続クラッチでUターンだ！」

しばらくUターンの練習→８の字を超低速で。

先生「目線だぞ目線！！」

（いやー、目線はそっちに行ってるんだけどなぁ・・・）

ブレーキの使いどころがイマイチ掴めず。

先生「８の字ゆっくり２周くらいやったら手疲れるから外周行ったりしてメリハリつけろよー！」

どうしても断続クラッチとUターンを習得したくてこれまた２周どころじゃなくてしばらーく８の字。

いやー、地味だけど楽しい。笑

右手首が痛くなってきた。外周。

ひたすら飛ばす。多分それでも３０～４０kmくらいなんだろうな(^^;
うひょーーーー！楽しいーーーー！
とてもゆっくりな四輪車が前方に。ローギア・・・半クラッチ・・・どうにか持ちこたえた・・・


風も吹いてないし充実した５０分だった！ ]]> https://ameblo.jp/ftme/entry-11488494668.html Mon, 11 Mar 2013 23:20:08 +0900