実家に遊びにおいで～　

っていわれて、ほいほい遊びに行ったら

・・・・・・

沢山の木の山がありました。

今年の猛暑で、とっても草木が育つそうで、

お庭のはしっこのじゃまな木を切っってそこにまとめるところまでやったんだけど、

疲れちゃった　☆

サンバーにつんで、○△×にもっていって～　

ということでした。

そういうわけで、まずは、主人と２人でせっせと、サンバーにのっける作業。

あの、

想像しずらいとは思いますが、

こ　の　作　業　め　っ　ち　ゃ　大　変　で　し　た　。。(´д｀lll)

それぞれ、高さ　３ｍ　くらい、　太さ　５～１５ｃｍ　くらいの木なのですが、

木ってまず、枝があるんですよ。

余分な枝を切り落としす作業がプラスされるのです。

いやー。

木に枝があることと正面から向き合ったのは人生で初めてかもしれません。(｀・ω・´)

そして、積みおわったら、運んで、積んだものを下ろすという作業。

もちろん想像しずらいのは承知の上ですが、

こ　の　作　業　も　め　っ　ち　ゃ　大　変　で　し　た　。。(´д｀lll)

いくら枝を切ってそろえておいてもですね、

ヤツら、　

か　ら　ま　る　ん　だ　よ　ね　～　・°・(ノД｀)・°・

というわけで、信じられないくらい疲れました。

自然は厳しい。(｀・ω・´)

それでも、サンバーの移動は楽しかったです。

目的地までの道のりが、

結構な細いくねくね道なうえ、ろくに舗装もされていないので主人の運転でしたが、

あまりにガタガタ、、くねくねしてるので

(｀・ω・´)「ヘアピンレフト」

・・・・

(｀・ω・´)「ライト　３　」

・・・・

(｀・ω・´)「レフト　２　」

・・・・

(｀・ω・´)「ヘアピンライト」

・・・・

と　Ｗ　Ｒ　Ｃ　ご　っ　こ　をして遊んでました。(°∀°)b

帰り道も飽きずに、コ・ドライバー　になりきり。

ちなみに、このときの速度ですが、　２０　～　４０　ｋｍ/ｈ　です。

でもまー、

ほんと、こんな速度でとっても臨場感を味わえるんですよ。

マニアの人にいわせると、

軽トラって　究　極　の　ス　ポ　ー　ツ　カー　なのだそうです。＼(゜□゜)／

そして、

サンバー　に　ＳＴｉ　のエンジンを積んだら　超　速　い　のだとか。＼(゜□゜)／

サンバー、超　軽　い　ですもんねー。(´∀｀)

さて、作業も無事おわり、

ぐったりつかれて、へたっているさなか

洗　車　も　お　ね　が　い　ね　

ということで、

ヘロヘロになりながらも、水遊びがてら洗車終了。☆

お手伝いのお礼は　スイカ　でした。

夏～。

親孝行できたのはよかったけど、

全身疲れて数日間はまともに活動できませんでした。ヽ(;´Д｀)ノ

今回、ＭＩＮＩ　でなんだかおまけをたくさんもらいました。

ＭＩＮＩ　の帽子　と　クリップ＆マーカー。

ゴルフはやったことないです。(・・；)

とはお伝えしたのですが、

「いずれゴルフをやる機会もあるかもしれませんから(・∀・)ﾄﾞｳｿﾞ」

ということで頂きました。

そして、

ダージリンティー。

開けるのもったいないけど、

もし紅茶飲み終わってもこの缶はとっておこう。(・∀・)

あと、試乗ブログに載せたポストカードと、ステッカーなんかももらいました。

画像は載せ忘れたポストカード。

パディントンベア　と一緒に映ってますね。

くまもんＭＩＮＩ　のキーを貰っていますね。(´∀｀)いいなぁ。

そして、

くまもとたいむ　と　くまもとガイドブック　と　くまモンパラダイス　という冊子。

初めて気が付きましたが、　く　ま　モ　ン　だったのですね。　(＞_＜)

ほほぅ！ドラえもんとはカタカナの位置が逆ですねー。

冊子の内容は、お察しの通りで、熊本のガイドブックみたいな感じです。

あ、ギャグじゃないですよ。たまたまです。

熊本かぁ。

行きたいなぁ。(´∀｀)

今回の試乗で、

景色のよい長めの距離を運転させて頂いたうえ、

おまけもたくさん頂いて

どうもありがとうございました。☆

今日は赤坂に用事があって出かけていたのですが、

そのあとにたまたま通りかかったので、

とりあえず麻布十番商店街にふら～っと入ってみたら、

信州のワインとぶどうジュースの屋台が目に入りました。

基本的にいつでも車に乗りたいのと、あんまし強くないのでお酒は滅多に飲まないのですが、

私は、ぶどうジュースが好きなのです。

なんか準備中ぽかったのですが、意を決して

(｀・ω・´)「　赤ぶどうジュースください　」　（←赤と白がありました。）

と注文してみたのですが、

(´∀｀；)「　ごめんねー。１５時からじゃないと売っちゃいけないんだよー。　」

(´・ω・`)「　またきます。　」

時計を見ると１４時４５分。

で、近くのカフェでまったりしていたのですが、

喉が潤ってしまいしかも冷房で冷え切ってしまっていたのでいったん家に帰ってました。

そして、お家でゴロゴロしているうちに気がついたら夕刻。

あ　れ　れ　～　？

コナン君　　がやってる　！！　

いそいで、商店街に行ってみたところ、祭り終わりで片付けしてました。(´□｀｡)

無念。(´□｀｡)

それにしても、人がいっぱいいました。

警察官もパトカーもたくさんいました。

でも、ＤＪポリスはきていませんでした。残念。

明日もやってるみたいです。

なんか上のほうでぶどうジュースのことしか書いてないんですが、

それはまぁ、おいといて

なんかね、麻布商店街の色んなお店が出店していたので

叙叙苑の屋台なんかもありましたよ。(´∀｀)

そして気になったのが、

商店街入り口から５０ｍくらいのところに、

「あべちゃん」ってお店があるのですが、

そこに普段ではありえないくらいの行列が出来ていました。

有名なお店なのでしょうか？

で、さっき帰ってきたら、テレビでワンピースやってたんですけど、

メリー号とお別れするところをやっていました。

最近は、うちの愛車への愛着も日に日に増している今日この頃です。

深夜のドライブであやまって峠に入ってしまい、

細い道で枝に　ガサッ　っと当たっただけで、

オロオロしてコンビニの駐車場なんかで様子を見てしまったり、

洗車はぜったいぜったい手洗い洗車とか

ものすごい過保護っぷりを発揮しています。

そのせいか、

私がよく座っている助手席のスピーカーの部分には、

なぜか、ハートマークの模様が自然とうかんでいるのです。ﾌﾌﾌ

えぇっと 。。

だからなにを言いたいかというと、

ウソップの気持ちが痛いほど分かります。・°・(ノД｀)・°・

何年か前に衝動的にワンピースを全巻大人買いして、

読み終わったあと、あまりにも場所を取るので

速攻で売ってしまったのですが

この映画の部分だけもう一回買い直そうかなぁ。・°・(ノД｀)・°・

偏見ですが、

コンパクトカーだし　ま、走りは　普通　なんだろうなー。（ ・(ェ)・）

なんて

思っていてごめんなさい。(´□｀｡)

MINI Cooper S　って、

見た目こんなにかわいらしいのに、

すごく　ス　ポ　ー　テ　ィ　ー　な走りを提供してくれます。

足周りしっかり。

ステアリングもシャキシャキしているのに、繊細な対応をしてくれます。

はい。

これは、あれですね。

ギ　ャ　ッ　プ　論　で　す　ね。

このギャップにやられる購入者さん多いみたいですよ。

以前、高速を走っていた時に、　MINI Cooper S　が後方からきて

主人の、「あのＭＩＮＩは速いやつだからゆずって！」

という指示通りにゆずったあとに、

ちょっと道が混んでいたので、

そのまま　その　ＭＩＮＩ　に　追随していったことがあったのですが、

みごとにその速さで、道を切り開いていってくれたので、

しばらく快適な運転ができました。(・∀・)/

そんな事を思い出しながら運転していたのですが、

加速もすごくよくて、こんなコンパクトカーがあるなんて　

という、驚きがあります。

さらに、小さいので運転もすごくしやすいんですよ。

狭い道でも、路駐車があっても　スイスイ～　　っといけます。

これはこれは。

あなどっていました。

そういえば、

「ＭＩＮＩって、ＢＭＷが親会社ですけど、

これ、イギリス車っていっても良いんですか？(・∀・)」

という質問に、

「工場はイギリスなんで、イギリス車でいいんじゃないですかね。(´∀｀)」

とのことです。

うーん、ばっちりＢＭＷっぽい走りだったんだけど、いいのかなぁ。(´∀｀)

MINI Cooper S　のエンジンって、BMW　がプジョーに供給しているものを

MINI　用　にアレンジしたものなんだそうです。

え？　じゃぁ、　ＲＣＺ　も　同じエンジン？？？　とおもいきや、

ＲＣＺとはまたちょっと違うみたいです。

そうかぁ。

ＲＣＺ　の乗り味が　MINI Cooper S だったら買いなんだけどなぁ。(・∀・)

ＭＩＮＩ　って、見た目がおもちゃみたいで、種類もたくさんあって

見た目からして 遊び心まんさい　ですよね。

そして、

ひとめみて、わかる車っていいですよね。

かわいいし。

今回　お伺いしたディーラーさんに、たまたま　くまもんＭＩＮＩ　がいました。

実物は、反射しまくりでへんな写りだったので、写真は、おまけでもらったポストカードから。

ポストカードだと、くまもんさんが映っていますからね。　

ポストカードを撮っても相変わらずの光の反射がありますが、まぁ。

最初　え　？　くまもん　？？　

と驚いたのですが、

どうも、熊本県庁の営業部長をしているくまもんが、

MINIオックスフォード工場を見学した際に、パディントン ベアより、

サプライズでプレゼントされたそうです。　

現在は、熊本以外のMINI正規ディーラーでくまモンMINIを期間限定で特別に展示されているそうで、

今回みれたのは、ラッキーでした。

もちろん、くまもんＭＩＮＩは、くまもん部長の車なので、試乗はできません。

というわけで、試乗はこちら。

茶　色　もいいですよね。

ＭＩＮＩ　のドアは　２回ガチャガチャ　とやると開きます。

開けると、内装は　Ｍ　Ｉ　Ｎ　I　　ワ　ー　ル　ド　全　開　です。

いろんなところがまるい。

センターメーターです。

デザインとしてはとってもかわいいのですが、私はセンターメータが苦手です。

最近、センターメーターの車も増えてきていますが、この目的はなんでしょう。(´・ω・`)

先日、MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X　を試乗した事で、

ランエボってすごいカッコいいヽ(*'0'*)ﾂ☆

とかなりテンションがあがってしまいました。

そんななかで、

主人は　ＳＵＢＡＲＵ WRX STi ｓｐｅｃ Ｃ　が欲しかったらしいので、

これはマズイと思ったみたいです。

WRXSTI ｓｐｅｃ Ｃ tS TYPE RA のカタログをとても大切にしていたので、

次回の限定車が出たら　☆

と一生懸命私を洗脳しようとしていたみたいです。

ちなみに、WRXSTI ｓｐｅｃ Ｃ tS TYPE RA はこんな感じです。

カタログを撮ったのですけど、やはりうまく撮れず変な光が反射してしまいました。

限定車のオレンジ色のＳｔｉ には魅力があります。

限定車って、やっぱりレア感でて良いですよね。

ただ、いまのところマニュアル車というのがねぇ。運転できないし。

まぁ、そんなこんなで

もう一度、WRX STi A-Line に乗ることになりました。

（今回はｔｙｐｅＳではありませんでした。）

主人がディーラーさんに事情を説明したところ、

ＳＵＢＡＲＵのディーラーさん

「よっしゃ！まかしとけー。」

ということで、用意してくれてありました。

それだけでなく

「好きな道好きなだけ走っていいですよー。」

みたいな感じでした。

おお。ＢＭＷのような神対応。

さすが、ＳＵＢＡＲＵの営業さんというところですが、

WRX STi A-Line type S 　のことも　ランエボ　のこともよくわかっていまして、

「あ～ランエボ乗っちゃいました？(´∀｀)

　ランエボと比べると　A-Line はかなりマイルドなつくりになっているんですよねー。」

とのこと。

あらためて、いまいちど　WRX STi A-Line を運転してみると、

あ、そうそう！ほんとだ。

マイルドだぜ～。

ってかんじ　☆

この車ではあまり、運転していた時に感じる垂直振動がなかったのですが、

それは、この車の走行距離が10,000ｋｍを超えていたからだそうです。

で、前回は気付かなかったんですけど、

ＲＥＣＡＲＯシートにくらべて、フカッとしているんです。

いやもちろん、全般的にみて、かたいんですけど背中のぶぶんにクッション性がありました。

前回、軽く感じたハンドルも、ちょっと狭い道からスタートしてみると、

お！おもたい！

前回、私には軽く感じたので、この車と私は相性が良いのかも　　

と勝手に喜んでいたのですが、

重ためのハンドルでした。

でも、運転した感じが、やはりスポーティーで楽しさがあるので

むしろ誇らしく感じます。

国産車で考えたら、ここまで走りがしっかりしている車ってないし、

運転のしやすさでいったらだんぜんこっちです。

とくにサーキットで走りたいというわけでは無いのだったら、

このくらいのマイルドさは必要かもしれません。

マニュアルだと、もっとキリキリした走りになるみたいですけど、

それは私にはまだまだ体感できないので、残念です。

ジムに行けないときはウォーキングをしています。

そんなわけで、今日はウォーキングをしてきました。

キビキビではなく、

てくてく歩いているだけなので、

ちゃんとした運動にはなっていないかもしれませんが、

少しは体力もつくかなぁ　と、１時間くらいは歩いています。

しかも、

たいていは、途中でカフェによってまったりしてしまうので、

ウォーキングというよりはお散歩といった方が良いのかもしれませんね。(´∀｀)

でも、今日はそういう休憩をはさまずにずっと歩いてきたから疲れた。☆

ところで、

歩いていると、やっぱり車が走っていたり　停まっていたりするので

ついつい目がいってしまいます。

そんななか、ちょっと面白い光景がありました。

とある駐車場の車のならびが、

ベンツ　

ＢＭＷ　

ＢＭＷ　

ポルシェ　

ランエボ　

ＢＭＷ　

となっており、

お　ぉ　ー！　こんなところに　ランエボ　がいる。　

と、ついついじっくりみてしまいましたが、

あらためてゆっくりとランエボをみると、

まるで　デ　ロ　リ　ア　ン　のようですねー。

時空を移動できそう。

ていうかとつぜん空飛びそう。

色がシルバーだったからでしょうか。(・∀・)

三菱自動車さんで、こんな飴をもらいました。

初の自分で撮った画像を載せてみたのですが、

やっぱり、うまくいきませんねぇ。

スマホで撮ってるんですけど、

スマホだって十分だと思うんだけど、

うまく撮れたとおもっても、PCで取り込むとなんか違う。(´・ω・`)

実物はもうちょっと可愛かったから載せたかったんですけど、

ちゃんと見えない。(´д｀lll)

これは、

『新型ek　誕生記念！』

と書いてあります。

飴です。

きんたろうあめです。

飴の切り口にも文字が書いてあるのですが、

ｅｋ　しか読めない。

『ｅｋ ｳﾂﾜｼ』・・・・・？？？？？

読めませんでした。(´□｀｡)

そうそう！

新型ｅｋ　といえば、　日産と三菱が共同で作った最初の車ですよね。

日産では、デイズ。

私は、この車は　ＮＩＳSAN　ＤＡＹＳ　の方で乗ってしまいました。

というわけで、後日になると思いますが、どこかで　デイズ　の試乗ブログも書きたいと思います。

今回、LANCER EVOLUTION X　ＧＳＲ　ＴＣ－ＳＳＴ　を試乗しました。

内装ですが、シートがＲＥＣAROでした。

私は、ＲＥＣＡＲＯシートはあんまり座ったことがなかったのですが、

どんなかっていうと、

クッション性はまったくなく固い。

ホールド感ガッチリで動かない！

つまり、長時間運転しても、腰が守られます。:*:・(・∀・)・:*:

そして、今回 カッコイイとおもったのが、このトランスミッションのシフトノブです。

上の握る部分のちょっとしたにあるリング部分を上に上げて切り替えるんです。

なんかマシンでしょ。

私は、オートマなので、運転中にそんな切り替えることはないですが。(^o^;)

大変だったのは、シートポジションです。

やっぱり、男の人用の車なので、

私はあまり背がたかくないので、苦労しました。

シートの上下調整ができなかったのがちょっと不安になりました。

さて、　先日　ＳＵＢＡＲＵ WRX STi A-Line type S に乗って、

走る歓びを知ったふうな感じの私。(＾＾ゞ

ですが、

LANCER EVOLUTION X　に乗った後だと、あの楽しさが霞むような・・・・

そんな気がしてしまいました。(((゜д゜;)))

なんでだろう。

LANCER EVOLUTION X　って、すごく運転大変なんですよ。

ハンドルも重いし。

運転中も非常に緊張するし。

すごくハラハラするというか、一筋縄じゃいかない感じだったんです。

だけど、今までになく気になる車なんですよね。(´・ω・`)

は。

これは。。

まさか。。。

つ　り　ば　し　効　果　？　ヽ(*'0'*)ﾂ

なのでしょうか。(´∀｀；)

と、

当初のLANCER EVOLUTION X　への無関心ぷりから、

数十分で、自分でも驚くくらい興味をもってしまう車になってしまったのでした。(・∀・)

LANCER　EVOLUTION X　指名に喜んで親切に対応して下さいました。

やっぱり、私なんかが乗っていい車なんだろうか。

とおじけづいているところを、

｢いやいや。ＳＳＴ　だから大丈夫ですよ。(・∀・)｣

｢ＳＳＴ　？　ＳＳＴってマニュアルではないんですか。? ｣

｢そうですよー。２ペダルなんで大丈夫ですよ。(・∀・)｣

｢２ペダル？　それはオートマのことですか。? ｣

｢そうですよ。２ペダ・・・ＳＳＴ・・・・オートマですよ。(・∀・)｣

｢あわわ。｣

｢さぁ。いきましょうー。(・∀・)｣

とまぁ、専門用語にさらにおじけづく私でしたが、

なんだかんだしゅっぱつ。

が、

が、(((゜д゜;)))

LANCER EVOLUTION X　　って

ハンドルが　とんでもなく 重 た い　！　！　！

びっくりするくらい　重 た い　　！　！　！

すごく力をいれないと、ハンドルが回ってくれません。(x_x；)

おぉぉぉ。 おもーい。(x_x；)

とハンドルを動かすのにせいいっぱいで、

と、最初の角をうまく曲がれない感じに。(´д｀lll)

駐車場内でこの状態です。

｢うぅ。やっぱり無理だぁ。心がおれる。。(´д｀lll) ｣

と、速攻であきらめようとしたのですが、

｢あ。それなら、とりあえず、ここだけ私が運転しますよー。(・∀・)｣

と、すんなり移動させてくれました。

というか、

営業さん、、

いまので公道もいけると思ったのだろうか。(((゜д゜;)))

まぁ、とにかく頑張ります。

運転モードは、

『いのちだいじに』

です。(｀・ω・´)ゞ

と、おもいきや、

狭い道でのトロトロ安全運転に対して、

プップー　

と後ろのミニバンに怒られてしまいました。((＞д＜))

そうです。

これが、LANCER EVOLUTION X　（　や　ＳＴｉ　）のもつ特性なのでした。。((＞д＜))

公道にて、早速

ランエボがちんたら走ってんじゃねー。　(｀・ω・´)

という、洗礼を早速うけてしまいました。。

うーん。車ってほんとうにアイデンティティがありますねぇ。

これが、ヴィッツとかだったら、

しょうがねーなー。(´・ω・`)

で、すまされ、待ってもらえるところです。。(´д｀lll)

「うぅぅ。怒られてた。(´・ω・`)」

としょんぼりしていたのですが、

営業さん、　「あははー。まぁ、がんがんいきましょう。☆」

というわけで、

ランエボに乗っている事をきちんと認識して運転してみると、

いや。すごい。

加速も速いし、ブレーキも効く。

でも、プジョーやアルファロメオなんかの欧州車程のガツンとくる感じでもなく、

底からくる感じです。

で、

運転している感じが体感としてとても伝わってきます。

これもサンバー程ではないですが、

オートマでここまでハラハラ感が伝わる車も初めてでした。

今回、結構スピードを体感できるように長めのコースを運転させて頂いたのですが、

ある程度、乗ってくるとハンドルも初動の時に比べていうことをきくので

運転しているとだんだん楽しくなってきます。

こいつはやばい。

超おもしろいです。(・∀・)☆