明けましておめでとうございます！

旧年中は皆様には大変お世話になりました。

本年もどうそよろしくお願い申しあげます。

masa★

自分が走行でしたので写真はGunsukeさんのブログで見てください。

（Ｇｕｎｓｕｋｅさん写真有難うございました。）

詳細は省略で、

結果、予選１９番、決勝２０位でした。

バイクをリターンしてサーキットを走り始めて約１年半、

初めてスランプという言葉の意味が分かりました。

教訓は、

一度でも練習でタイムが出ていたのであれば

セッティングをいじらないほうがいいって事ですね。

２輪初レースでしたが、

なるほど・・・

と思う部分はいろいろありましたので

勉強にはなりました。

応援、手伝いに来ていただいた

あかいはねさん、bonobonoさん、Gunsukeさん、NOKOさん、

大変有難うございました！！

他クラスも含めて参戦していた

茶太郎さん、寺○さん、杉○さん

お疲れ様でした。

そして、ＰＩＴを貸していただいた

ＤＵＣＡＴＩ東名横浜さん

有難うございました。

ちなみに、４輪レース時代含めて

予選決勝最低リザルト（リタイヤ除く）でした。

一旦リセットします。ｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ。

あ゛～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っ！！

仲間の茶太郎号と走行準備。

レースに備えてゼッケンを

茶太郎さんはいつもの１６番

私は茶太郎さんに比べて走り半分ってことで８番です。

前回の走行会で課題は見えていたので

今日は８秒台は行けるでしょうと走った１本目。

ま～ったくタイムアップせずそれどころか１０秒しかでず。

各コーナーの立ち上がりでアンダーが出るので

初めてサスを弄ってみようと減衰をチョコチョコっと。

そして２本目

毎週のタイムは気にせず

各所の課題を考えながら

身体に覚えこませようとしながら走行

転倒トラウマの最終も

少しずつではあるがブレーキを遅らせられるようーに

なんて調子に乗って走っていたら

１コーナーの進入から最後に倒しこんだら

あれっ？

ズシャン！

ガがガがガ～～～～～～～～～～～～～～～

やばいと思う間もなく

そう、ご想像通り転倒です。

私２５年前の筑波転倒も含めると

６回走行中３回と非常に相性悪し。

何が原因でフロントからスパッと行ってしまったか

未だに意味不明・・・・・。

こりゃヤバイッす。

転倒時薬指と小指が挟まれて

あわや骨折か？と思いましたが、

“いつもの”八千代病院で診てもらったら

骨は大丈夫でした。

あとは身体が数箇所軽い打ち身程度でした。

バイクは、

ステップ、スライダー、ハンドルバーエンドを

交換したら何とかなりそう。

さて、どうするＤ－ＣＵＰ

はい、成績はともかく感想目指して出場します！！

これじゃＤ－ＣＵＰならぬ

バカップ、Ｂ－ＣＵＰですね。

ちなみに私はＢカップが好みです！

茶太郎さん、色々ご迷惑お掛けしました。

そして有難うございました。

杉○さんもご心配お掛けしました。

２０日は皆さん宜しくです！

早速筑波サーキットのＨＰをmasa★さ～ん、チェック（古）

今回Ｍｉｄdｌｅクラスは２２台のエントリー

そのうち前回のＭｉｄdｌｅ残留組が８台

前回のＥｎｔｒｙからの昇格組が３台

前回には出場していない人１１台です。

早速、前回のリザルトから各自のベストタイムをチェック

８秒台が５台

９秒台が０台

１０秒台が４台

１１秒台が２台

不明が１１台

さて、ここからが机上の空論です。

前回レースに出ている人はやはり経験もあり、

まだまだ伸び代もあるでしょうから、

各人１秒のタイムアップをしたとして、

まずは８秒台の５台は「賞典外」へ

すろと、残りは１７台

不明の人１１台のうち私をのぞいた１０台を

仮に８秒台４台

９秒台３台

１０秒台３台

としてみると、

８秒台・・４台

９秒台・・７台

１０秒台・・５台

現在の私のベストタイムでは９秒半ばですので

予選では７番手くらいでしょうか。（賞典外を除いて）

仮にベストが更新できたとしたら４～５番手くらいですか。

な～んと入賞も可能な感じじゃないですか！！

なんて、うまく行くはずが無く、

皆さん真剣ですので

私もベストを尽くしてがんばります！

皆さん応援よろしくお願いします。

クシタニ走行会の走行写真を購入してみました。

まず、やはりプロの写真は素晴らしい～！

さすがのアングル、ピント、露出、いや～、下手な私もＧＰライダーに見れるってか。

足が外に向いているので

もっとつま先を内側にして内股でタンクを押さえ込むとか、

手首の角度が悪いとか、

色々ありますね改善点が。

今回で筑波の走行は３回目、

怪我をしてからは２回目ですが、

前回のＤＵＣＡＴＩの走行会はコンピューターがクラッシュして

５周程度しか走れなかったので

今回がリハビリ本番です。

なのに、走行クラスはなぜか「レーサー」クラス・・・。

何も一番上のクラスに申し込まなくてもいいのに、

成り行きでそうなってしまいました・・・。

準備も万端、

さて行こうかとエンジンをかけギアを入れると、

ブスッ・・・。

あれ？

また、同じ事をしてもエンジンが止まってしまう。

スタンド出しっぱなし？？

なんてミスを犯すはずも無く、

何回か吹かしながらギアを入れたら、

ガシッという音と共にクラッチ周りからモワッと粉みたいな煙が・・。

なんかクラッチの切れが悪いとは思いつつ走れない事はなさそうで

そのままコースイン。

やはり、完全に走り方を忘れてしまっているようで、

ブレーキはダメダメ、

切り返しもダメダメ、

腕がガチガチ、

最終コーナーははるか手前からブレーキング、

なんて事をしている内に

クラッチの調子が悪い＝スリッパーが効かない

で、１コーナーの進入でリアがロックしたまま・・。

止まらない、止まらない、全然止まらない！！！！！！

何とかグラベルまで行かずに止まれそうだったが、

わずかにコースアウトでほとんど止まりそうな状態で

ほぼ立ちゴケ状態で転倒。

あ～あ～！

取りあえずバイクを起こしてピットイン。

これは今日も思いやられると思いながら、

たまたま公休日で遊びに来ていたＤＹのメカニックさんを急いで探し、

症状を訴えてみてもらうと、

全然動かしていなかったので

クラッチが固着していたようで切れが悪かったようです。

急遽クラッチをばらしてもらい簡単に清掃してもらい復活！！

ありがとうございました！！

１本目はそんな事もありほとんど走れず、

２本目以降に本格的にリハビリです。

詳細書くときりが無いので、

結果、何とか９秒台で走れるように。

走り方もすこしずつ思い出してきた感じで

リハビリ５０％程度完了って所です。

目標の８秒切りは出来ませんでしたが、

何とか走れる目処は付いたので今日のところはよしとしましょう。

次回はＤ－ＣＵＰ公式練習日の走行ですが、

今日の感触をさらに本物にしてなんとかレースに耐えられるような

走りまで復活を頑張ります！！

今日ご一緒した、

茶太郎さん、mintさん、寺○さん、皆さんお疲れ様でした！

追伸：

一晩経ってみると、

あ～、むかつく！！

自分に腹が立ってきた！！

根本的に走り込みが足りない！！

あ゛～～～～～～～～～～～～っ！！

そして、やっとＤＵＣＡＴＩ　ＣＵＰへの道も（２）が書けるようになりました。

本日帰宅するとポストに届いていました。

そうです、９月２０日のＤＵＣＡＴＩ　ＣＵＰの受理書です。

ゼッケンは計画通り？「　８　」をＧＥＴできました。

なんせ私の１０９８はリアにゼッケンスペースが無いので

２桁ゼッケンは厳しいなとおもいなんとか１桁であき番号を狙って

ニシキゴイゲット～ン！って感じです。

ただし、練習不足は否めず予選が練習みたいなもので

さて、どうやることやら。

頑張ります。

無謀にもドゥカティカップ・ミドルクラスにエントリーしてしまいました。

転倒事故後、この前のドゥカティの走行会でも

コンピュータークラッシュでほとんど走れずタイムも全然出ていないなか、

大丈夫なんでしょうか？？

レースまで筑波を走れるのは良くて１～２回、

その間に感覚が取り戻せるか、

転倒した最終コーナーを克服できるか

非常に微妙な所です。

筑波が走れなければ

いつもの富士でトレーニングと思いきや、

８月は所用が立て込んでいて走れなく、

９月はほとんど行ける日程で走行枠が無く、

もしかしたらレースぶっつけ本番、

ってことにもなりかねません。

生まれてこの方、バイクを復活してから

筑波を走ったのが２回だけ。

さて、どうなることやら？

なんくるないさ～！

3ヶ月少し振りの1098Ｓサーキットです。

ＤＣＡＴＩ　主催のサーキット走行会に参加してきました。

クラスは

先導付、

筑波走行タイム15秒まで

筑波走行タイム10秒まで

筑波走行タイム5秒まで

の4クラスで

サーキットリハビリも兼ねての参加ですので

10秒までのクラスへ。

と、このクラス分け大きな勘違いをしていて

5秒までというのは筑波を1分5秒までで走れる、

つまり5秒以下で走れる人と勘違いをしていて

申し込みクラスを間違えていました・・・・。

（結果的にはこれでよかったのですが。）

1本目は5周先導付でその後フリー走行。

コースインしてまずはバイクがまともに走るかと

怪我をした肩への負担がどのくらいあるかを確かめながら走行。

とりあえずバイクはまともに走るみたい。

そして、肩の方はどうかというと

思ったより肩への負担はかからないみたい。

と言いつつも、3ヶ月以上バイクに乗っていなくての

久しぶりのサーキットですので走り方、リズムが

全くといっていいほどうまく行かずヘボヘボで走っていました。

身体もバイクでサーキットを走る筋肉が落ちているのか

ブレーキングなどで身体がホールドできず

腕に力が入ってしまいます。

ま、最初の枠は無理せずなれることを優先にゆっくり走りました。

そして2本目

最初2周は先導付でその後フリー走行。

１本目でなんとなくイメージが戻ってきたので

2本目はブレーキングポイントなど確認しながら

少しずつ詰めていって10秒前後で走ろうと

フリー走行が始まって1コーナーをバン～バン～と

シフトダウンしＳ字に向けてシュワーンと

アクセルを開けるが？？？？？

ギアを間違えたか？

いや、そんなはずはないが一応確かめて加速しようと

？？？？

あれ？

エンジンが吹けない？？？

なんか全然パワーも無くなって3～4000ｒｐｍくらいまでしか回らない。

そっ、そんな～、これからなのに・・・。

と、思いつつ急遽ピットイン。

ピットで色々ばらして調べるも一向に直らず。

そうこうしている内に雨も降り出し「こりゃダメざんす」

ということで自分の走行は1本と数週で終わりです。

たぶん、これ以上走ると何か起きるという神様のお告げと解釈し、

残りはボーっとしてました。

ま、無難に身体はサーキット走れるようには

回復しているみたいなので一安心と。

さて、バイクは直るのかしら？？

このタイトルでビビっと来て覗いていただいた方、

期待に応える内容でなくてすみません。

事故からまるまる3ヶ月

ドクターからは来週末ＯＫが出る予定ですが

その前に乗ってしまいました、バイクに・・・・。

というのも、今度のの土日には毎年恒例のキャンプに

バイクで出かける予定で片道３００数十キロ

さすがの私もいきなり事故後初めてでいきなり３００数十キロはやばいでしょっと。

そのためリハビリの一環（勝手な解釈をしています）で

近場にちょこっと出かけてきました。

（NOKOドクターにはしかられるかも・・・・。）

完全なフライングでバイクに乗っちゃいました。

やっちゃいました。

近場、そう箱根です。

私にとっては“近場”です、あくまでも。

第三京浜～横浜新道～新湘南バイパス～西湘バイパス

途中西湘のＰＡに止まって休憩。

到着が８時ごろでしたが思ったよりバイクは少なめでした。

そのまま、伊豆スカへとも考えたのですが、

伊豆スカに行ってしまうと性格的にたぶん攻めてしまうと思い、

自重して旧道で上がって乙女峠を抜けて帰ろうと。

と、ここまで来たのだからＦＳＷでも覗いてみようといってみましたが、

いつものメンバーは誰も来ておらずしばらくコース脇で見学です。

今日のショートは１０台くらいしか走っていなくて

とても走りやすそうな感じでしたよ。

ＤＵＣＡＴＩの方が１台来ていたので少しその方と話してＦＳＷを後に。

ＤＴＹで買った人で今日がショート２回目だそうです。

モトコルセのフルエキなんか入った７４９Ｒでした。

皆さん仲間に引き入れましょう！！

その後ＤＵＣＡＴＩ横浜に行って１０９８の様子を拝見。

と、まだこんな状態です。

なかなか１０９８のストリップを見れることは無いので、

ついでに普段手の入らないところを掃除させてもらいました。

あと、ついでにホーンやナンバーブラケットの取り外しや、

ラップショットの取り付けしなおしなどもついでにしておきました。

カウルとタンクの傷の修理は終わっているので

あとはタイヤの入荷待ちで８月頭に待ちに待った納車の予定です。

で、納車早々いきなりかい？？？って何のこと？？？

ただ単に乗らない３ヶ月ではなく

怪我をして乗れずの３ヶ月の後の

久しぶりのバイクは結構しんどかったです。

ちょっと怪我をした右肩が重たくてゴリゴリです。

勝手に自分で走りに行っておいてちょっと心配になってきました・・。

これでドクターからバイクＮＧって言われたらどうしましょ？？