A to Z cafeというのが近所にあります。

奈良美智とのコラボカフェってことで

奈良美智のアトリエがカフェの真ん中に再現されていたりして

奈良ファンにはたまらない。

私は特に大ファンってわけでもないので

そっち方面の感動は薄いんですが：＾＾：

でも、

ここのまったりした空気が気に入って

良くお昼を食べに行きます。

今、屋上のroof top cafeがオープンしていて

とても気持ちがいい。

パラソルがないので日焼けがちょと心配ですが

何より青山の空が広々と広がって

運が良いと、

お客様が誰もいない瞬間、

ぼーーーーーーー

ひとりでぽっかりした時間の中にいるのが

なんとも贅沢な。

ついつい足がそっちに向いてしまう今日この頃でした。

ふく＠連休なのに仕事、サービス業だからねえ・・・

仙台で被災もなさった方の講演会があり、行ってきました。実際に被災をなさった方にお目にかかるの初めてでした。飾らぬお人柄、感情的になることなく淡々とお話をしていかれましたが、冒頭「4月7日の最大の余震のときのキッチンです」と写真が一枚。食器棚が崩れて中のものが散乱している写真です。「「キッチンの棚が崩れるほどしたので、揺れのほどをご想像いただけると思いますが、でも今私達はこの程度だと、お宅はいかがでしたかという挨拶に、うちはたいしたことありませんよと挨拶を返す、そんな状況です。崩れて住めないとか焼きだされたとか、そういうのを大変というのであって、この程度はたいしたことではない、と言う状況です。」とお話をされました。

最初に、今回の数百回の地震分布の資料を見せてくださり、プレートの位置関係と、ほとんど青森から千葉沖まで500ｋｍに渡って地震の震源地画面として分布している様に、改めて日本の東側がぐらぐら揺れていることが実感できました。そして今回の地震の規模。世界的に見て4番目だそうで、①チリ沖Ｍ9.5、②アラスカＭ9.0　③インドネシアスマトラＭ9.1　それに継ぐ4番目ではないかということでした。死者の数は、インドネシアスマトラが23万人と桁外れに大きく、これは津波が海を渡ってスリランカやインド東部、どころかアフリカまで行って死傷者を出したためで、津波ってほんとにすごいことなんだと、今は実感できます。関東大震災は10万人、阪神淡路が6500人。今回は3万人を越えるといわれており、途方もない災害であるとわかります。

次に東北地方について説明があり、東北地方は幹線道路、鉄道に沿って内陸が開けており、今回の被害は海岸線に集中していること。津波のためであったことがあらためてわかりました。

さて、実際に仙台におられたときに被災なさって、ご自身も駅前のホテルに二 泊された、そのホテルは避難所ではなかったが、行くあてのない人に広間を解放された、食事も出してもらえて本当に助かったとおっしゃっていました。10日ほど避難生活をされ、避難所の炊き出しを受けた そうですが、どこでも決まっておにぎり2個。これは多分決められたことなのでしょうが、判を押したようにおにぎり2個でしたとのこと。

（ホテルモントレー仙台でした、このホテルの心意気は見上げたものでした、とも）

地震によっておこること。

「まず電気が止まったので、信号も何もとまる。交通渋滞が起こる。そしてソーラーパネルは停電するとインバータが動かないため、通常の電気機器を利用するためには役に立たなくなる。 ケータイも不通になる。

大変なのは、家で要介護のお年寄りがいらっしゃると世話を仕切れなくなる、でももう施設は一杯なので、やむなく県外のご親戚を頼らざるを得なくなるという方が多く出てきます。

復旧の順番は　電気→水→ガスで、お風呂の問題はとても大変、何日もお風呂に入れないのはやむをえないが、やはり厳しい。そんな時、オール電化のおうちの方が、「どうぞお風呂に入ってください」と他人にお風呂を貸し出していた、それが当たり前のようになっていました。（それはすごいことですね！）

交通はすべてストップ。高速や新幹線は、高架の強度確認もありますし、送電柱もドミノのように倒れているのを戻すなどが必要になります、仙台空港は津波の被害に会い、船舶も港がやられているのでだめ。今回は山形に出る道路が早期に つながり、山形空港経由もしくは山形から日本海側経由で帰るのがやっと最初につながった経路でした。

携帯も、基幹通信網が途絶したためにつながりにくい状態が続きました。通信各社が高速道路沿いに敷設した主要光ファイバーが断線しました。KDDIでは海底光ケーブル網も地震でやられたためバックアップできず、衛星を使って復旧させたようですが、通信サービスの復旧には2日ほどかかりましたでしょうか。

そんな中、すごいとおもったのは外国の対応で、自国民の救済対応にバスをチャーターして仙台市役所まで乗り付けるなど、「国が自国民を守る」のが基本であると改めておもわされました。日本もそうであって欲しいものです。

海外のことについて言えば、各国からの支援がなかなかスムーズに受け入れられないことに苛立ちを覚えます。せっかくの善意を受け入れる準備がないので、せっかく来た救援隊を返すことになってしまったり、医療の資格などの要件を云々していて救援してもらえなかったり。こういう未曾有の災害について自治体が平時から受け皿を作るのは難しいので、国にやっておいてもらわないといけないが、それが出来ていないことが残念でした。

今回書道で一番活躍したのは、文句なく自衛隊です。警察も消防もまず道を作ってもらわないと何も出来なかった。そういう非常事態という認識がないのが、今の日本政府ではないかと思います。

現地の衛生状況も大変懸念され、幸い寒い時期でしたが、収容された遺体は袋に入れて並べていくしかない、と言うような状況。アメリカでは軍が救援に来ると予防注射を有無を言わさず打つ、と言う対応が取られますが、今回伝染病対策にまで手が回っていないようで、心配です。

道路、鉄道画と途絶し、ガソリンが入れられないという状況が起こりました。こうした災害時は緊急指定車両のみガソリンが優先的にもらえますので、一般の車両は入手できない。したがって物資不足が起こる。水は最も重要で給水車も出て給水していましたが、何時間も並んで水を手に入れないといけないというと、若くて体力のある人しか貰いにいけないということも起こっていました。

それでもトラブルが少なく、強盗などもなく治安も保たれていたのは、各メディアが報じたとおりです。

被災した中で気づいたこと、考えたこと

被災した側には情報発信力がない、ということです。通信網もなかなか復活しないし、現場では一から十まで全てを自分たちが動いてやらねばならない。救援物資の荷物の仕分けや配達なども全部、被災した側の人間がやっていくと、情報発信まで手が回らないという状況もあります。発信の仕様がないので、救援する側から情報を取りに行くよりほかない、ということなのです。

特に初動の時期は、プロがいくよりほかない。プロじゃない人がボランティアに行っても実は役に立たない。それでもご飯は食べますので、プロじゃない人が来ると貴重な食糧だけ消費していく、と言うこともおこりうることです。その中で、では救援する側は何ができるかということですが、被災した自治体側は、総出でそれこそ支援物資の仕分けや配達にかかりきりのような状況もありますので、たとえば救援したい自治体が総務グループを丸ごと貸し出す、というようなことができるといいです。そうすれば被災自治体の総務を丸ごとそちらが負い、その分現場の業務に当たることが出来る、と言う玉突き救済が可能になります。

復興に向けて

一番大事なことはビジョンです。今20兆とか30兆とかいう金額だけが一人歩きしているが、そのお金も既存の港湾施設と建物を建て直しすればなくなってしまう。東北はもともと過疎で苦しむ地で、その過疎の地を、お金をかけて又作るのかということになる。また、そこには国費を投じるわけで、日本全国の国民の税金が投じられる。それは本当に使い方としていいのか、国民の納得が必要です。

今日本中に、空いた公団住宅や限界団地と呼ばれる、住人が高齢化している団地群などもありますが、そういう既存の空きスペースに入居していただくというのも、一つの考えです、支援がしやすいということもあります。巨額のお金を投じるときに、出来るだけ有効な使い方をすべきで、一部ゼネコンだけが潤うというようなことは避けたい。

復興に当たっては、内陸の再建の仕方と海岸側の再建の仕方が違うので、それぞれにモデル都市を一つづつ選んでやってみる、それがよければ次の都市も･･･という風にやっていけばいいのではないか。いずれにせよ、今の復興支援に被災地域そのものが参画できないと、責任者不在の復興になってしまう。国はプランだけ出してあとはよろしく、というのでは、よくない。同時に、東北も復興資金を受け取って使っていくなら「日本経済を活性化させるドライバーになります」と言う宣言をするくらいでないといけないと思います。

健康支援やメンタルケアの支援の段階、そして再就職支援など、次の段階の支援活動が必要になってきています。

最後に、復興のイメージを早く出していくことが大事だし、またそれに衆知を集めていきたい。