カモメカブの破壊日記 https://ameblo.jp/fz7cab50/ カブのレストアをしたくて、カモメカブを購入。全てにおいて初心者で、素人がはたして直せるのか？破壊してしまうのか？？ ja 2017/7/13 キャブレター
オークションで落としたキャブはガス漏れがありました。
走っていたという事で、ジェット関係を全て最初に付いていたキャブレターに移植してガス漏れなく走ってくれる事をねがいましたが、、

残念ながら、アイドル不安定えーん

もうどうしてくれようと。。

周りからは、ボアアップと言われてますが今の状態をもう少し乗って（全然乗ってませんが、、）
からボアアップしてパワーを感じたいなと。





で、、



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一発始動。。
エアスクリュー、アイドリングの調整。
なんと安定したことか。。

さて、乗り出したい
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12292381590.html Thu, 13 Jul 2017 22:30:01 +0900 2017/7/9 ガス欠の理由
キャブかなぁと言うことでバラしてセット

の、前にガス欠と言うことが判明。
1週間前に入れた３リットルが空。

意味がわからないままキャブを組み直し

テールの配線を組み、ウインカーまで付けました。

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残念ながらテールランプとナンバープレートはステーのボルトが合わずまだついてません。



と言うことで、暑さを回避して朝イチでガススタへゴー❗️


ガスを入れると1面ガソリンの海。ガーン

スタンド店員に謝り、片し
原因がタンク下のホースが抜けていることが判明。

電気関係をいじった時に抜けたんですね、、ショボーン
気が付かなかった。。


大人しく、携行缶を買いました。
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12291026384.html Sun, 09 Jul 2017 12:35:45 +0900 2017/7/2 いよいよ 破壊？ ウィンカーなど変えなければいけない為12ボルト化にしていた訳でした。

最初の写真はカット前、ノーマル状態。

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写真のウィンカー奥のラインでカットする予定。

{DAA57553-423D-43F4-AEDE-B16F2742F68B}

この為にサンダーも購入済み。

近所を気にしつつ、朝から切りますニヤリ

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フェンダー内部に隠れている配線をなるべく切らないように気を付けます。

{2E4AE7E7-7741-473B-9311-626A1CE3D2DE}

上だけ残して

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引きずり出しました。

そして、、、


{F607A641-61E5-457C-99C7-DF199F6BBB12}

{53EE2285-3B2A-4073-A785-0F2E2B05D559}

ズバッと切断ドクロ
カッコイイグッド！

最後に、テールランプを付ける穴を開けて
{419E0591-33EA-4A20-8E86-BC898034A6A5}

作業終了。
朝から、火花を飛ばしてうるさかったので隣の家の方には謝りに行きました


さて、カットは順調にこなした訳ですが
この作業を始める前の話、、、

実はまたもエンジンかかりませんでしたえーん
作業は完璧、しかしモヤモヤの残る1日でした❗️

今、キャブレターは、またまた外してあります。。
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12289408048.html Mon, 03 Jul 2017 23:01:08 +0900 2017/6/29 12ボルト化
電気が苦手です、、
そんな人の為になのか、ちゃんと12ボルト化のキットがあるんですね。電球、追加すると全て揃います。

まず、6ボルト
{D3BB319D-E382-4E91-8C74-A3D846832988}

こんな感じです。
バラします。

{7B7442F6-7C33-4469-BF93-02AA3401FAE4}

思いの外簡単。当たり前です、キットだから（笑）

そして、バッテリーのケースもセット、配線も何となく綺麗にすると

{556A2988-5DD7-4B49-8721-EF318BFB6B52}

無事にエンジンも始動。
電球、２つ余ったなぁ〜と思ってたら
ニュートラルランプなど変え忘れ❗️
どおりで明るい訳だ、、、

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]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12288346728.html Fri, 30 Jun 2017 15:11:29 +0900 2017/6/26 パワーフィルター フレームに付いている大きな塊を取りたい‼️

という事で、パワーフィルターをつけて見ます。
勇気がないので全天候型。。

{4B478FEA-2DC0-4DDE-8045-596986E03FAA}

こんな感じが

{37E646FB-71C5-4701-A81B-8AFAA6755CA9}

こんな感じにラブ


ただ！問題が

{C0988628-129B-4EDC-B69D-5A5F697EEE5F}

外し方がわからず、こねくっていたら折れてしまった。。
まあ、いっかてへぺろ
という事でスッキリ

{3DAFE43E-8657-4DA7-A41D-CCDB251F3089}

配線が汚くて、、

次はいよいよ、12ボルト化へ❗️
その後、配線綺麗にします〜
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12287586536.html Tue, 27 Jun 2017 23:52:58 +0900 2017/6/22 鍵のプラ〜んを直した。 レッグシールドを外した時にキースイッチが車体から壊れて外れてました。

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これとはまた別に、ガス欠になった事をいい事にタンクを外してました。

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新しい、ガソリンホースセット❗️

そして、

{745519FA-7339-4F19-A9BB-F9DB59B27ADB}

鍵もセット❗️
キースイッチを新しく、そしてタンクをセットする前にメットホルダーもセット❗️

ダラダラと書きましたが
ガソリンホースと、キーシリンダーを付けたって話でした。グッド！

]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12286086074.html Thu, 22 Jun 2017 22:38:03 +0900 2017/6/18 今度は、フューエルキャップのガタガタ

暗くてすみません。音だけでも。。
タンクにピタっとねじ込めません。

と言うことで、ゴム板を3枚買って来ました。
厚さ違い、もちろん耐ガソリン。

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こんな便利な道具が百均に売っているそうです。
で、

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これが↓

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こんな感じに付き。
見事に良い感じの抵抗で密閉に成功チョキ
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12285201734.html Mon, 19 Jun 2017 21:56:56 +0900 2017/6/16 ようやく自分のものになってきた感じ
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キーホルダー買いました。。
ただ、ただそれだけ
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12284922085.html Sun, 18 Jun 2017 22:34:26 +0900 2017/6/15 課題を１つ片す❗️ キャブ調整
前回、念願の公道に出たわけですが、そこで課題が見えてきます。
ギアの入りが悪かったり、何しろ遅いプンプン
吹けも良くない感じがしました。

この日は、さらに調子悪くアクセルを開けると回転が最初の方にもたつきがある感じ。
これをかぶり気味？と言うのか？？

で、プラグも確認

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さて、どう言う状態かわからず（笑）
とりあえず番手をイッコ上げてセット。

その後、エアスクリューなど調整❗️

エンジンをかけると。。。。

レスポンスが良くなり、心持ち軽くなった気がします。グッド！

何もやったことのない素人なのでこれが正しのか？

イマイチ分からないのでますが、体感を信じます口笛
]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12284355357.html Fri, 16 Jun 2017 22:58:49 +0900 2017/6/11 公道へ コツコツ綺麗にしたキャブをようやくセット‼️

なんと❗️かかりません、、、、
ショックえーん

またもこの状態を伝えて教えてもらいました。
エンジンなんて、ガスが入れば動くと、、
吸気側から556をさしてかけてる。
変わらず、、、



そんな事もあろうかと？？
実はオークションで予備のキャブレターを落としてました❗️
これを洗浄し付けてみるとさっきとは違い吸気の音がする❗️
ただ、燃料コックからガス漏れなどあるので古い物を使いニコイチにして付けて見ました。




無事に始動爆笑
アイドル調整など行いいよいよ外へ❗️

気持ち良かった〜
自分で直し、更にバイクに乗るのも久しぶりだったので感動しました。

ただ、、、

遅い（笑）

]]> https://ameblo.jp/fz7cab50/entry-12283494956.html Tue, 13 Jun 2017 22:51:45 +0900