●税制見直し
所得税の最高税率
40％⇒45％
相続税の最高税率
50%⇒55%

車体課税の減税　住宅ローン減税

●住宅市場の駆け込み需要
マンション・建売は引き渡し時に消費税がかかる

●オバマ大統領の動向
銃規制　債務上限の引き上げ
来月下旬にTPPの意思表示をせまる可能性？

波及効果が見込める↓↓
日本が入れば韓国なども参入してくる？

債務不履行の危険性も

●日銀インフレ目標の決定

●コンビニ前年比2%DOWN

●アフリカ　原油・天然ガズ等、資源価格が情報

●日本のGDP－３.５%　中国８％割れ
原因：内需も振るわず・日中関係悪化による輸出の不振
⇒公共投資を増やし、足元の景気は回復傾向

【脱・中国の流れ】
中国撤退セミナーが開催されている

Panasonic　上海のプラズマテレビ工場の停止
VANCL　生産を脱中国にしている

毎年２割人件費が上がっている

バングラディシュでの成案を５％増やす

※社会主義の国なのでイノベーションを起こしてない

利下げは景気回復のカンフル剤（１～２年は政府が対応するだろう）

●半自動小銃の販売と製造を中止
現在、駆け込み需要が起きている

ゴルフ人口より、銃を趣味とする者の方が多い（約３倍）

ヤマハがバギーを展示
NIKONがスコープを打っている

帰省が強化されている。

●シニア向けマンション
初期費用：1519万円　月額：13万

サービス付高齢者向け住宅
家賃や食事　月額25万円

建設費　１億
補助金　2,000万

行政から許可が下りない（つくば市）
市民のニーズがそれほどない

住所地特例⇒介護保険財政に負担がでてくる

●７８７　週明けまで68便欠航

●世帯数2019年がピーク　35年には４割が一人暮らし

●LINEの利用者が１億人突破（日本人4,100万人）

●アメリカ住宅市場が改善
前月比12.1％　去年２月から住宅価格の上昇がみられる

FRBの金融緩和を受け、ローンが組みやすくなった。
まだ回復の余地がある。
サブプライムの問題は収束。

90円前後の適正価格？

ウォン高の影響により、北海道に韓国人観光客がスキー旅行に来ている。

円安はインバウンドにとって追い風？
「外国人観光客誘致委員会」主催者：日本百貨店協会

【実質実行レート】

●ボーイング７８７
アメリカ・EUも787の運航停止

●確かな商品しか買わない時代各企業の戦略は？
・ヒートテック　応援プロジェクト
　着てもらうことで品質をアピール

・高速バス　しわ取りスプレー

・高級家電はレンタルお試し　「フォレストワン」

●世界一の留学生輸出大国”中国”
・国内の教育に不安がある

”外地戸籍”の問題
上位10％が国の80％の資産を持っている

●Appleの株価が３割下落
iPhoneの販売が不振
【原因】地図アプリ・サムスンの好調

値段の高さが新興国の販売を妨げている。

●自賠責保険　13.5％値上げ
自動車離れに拍車がかかる？

①自民党政権はASEANとの連携を強化
日本はASEANと2008年にEPAを結ぶ⇒関税の引き下げ・撤廃

②インドネシア版「楽天」
去年1年で流通だけでいうと100倍以上の成長
家電が人気。グルメ商品（配達がダメ・独自のバイク便を出している）

③ラオスに今後期待

④輸出金額も2012年以降中国向けの輸出よりも、ASEAN向けの輸出の方が多い

●ITを取り入れた車の展示
【インテル】車載PCを搭載する事で、バスのバッテリーの管理や周辺情報の提示等、
クラウドを使って管理する。

【Microsoft】タブレットで自動車を操作できる。

●空家販売「ハウスドゥ」
自分が探した空家が売れると報酬がもらえる。

――――――時事ネタ――――――
●予算概算要求97兆円（民主政権より1200億円↓）

●対中投資３年ぶり減少⇒日中関係悪化するのでは？
チャイナプラスワン
労働コストUPによる　人件費インフラ（バンコクの２倍・ミャンマーの８倍）

●全日空７８７トラブル（緊急着陸）
部品メーカー各社の株価が大幅↓

●石破さん円安警戒発言で円高の流れ

●アメリカ大統領就任式盛り上がりかける
財政が良くない為、期待が薄い
とはいえ、２期目にしては多い方

●2013年世界経済　下方修正
原因：エコカー補助金終了・日中間の関係悪化

計画無き者に実行なし　　　　実行無き者に成功なし

.....故に、夢無き者に成功なし！

多くの幕末志士に影響を与えた、吉田松陰の言葉。

まさに、その通り！原点回帰でがんばります！

今回のテーマは「空港における訪日外国人旅行者へのサービスのあり方について」

このテーマについて議論する事は非常に意味がある事だと思います。

日本は島国である事から、外国人旅行者は必ず空路か、海路を使って来日します。

その中でも、空路がしめる割合は非常に大きい。

あまねく訪日外国人にアプローチできる場所は、秋葉原でもスカイツリーでもなく空港だと思うのです。

インバウンドに対する対応が遅れている日本が、今後インバウンド大国として旗揚げをしていくならば、

日本の玄関口である空港が、国とタッグを組んで施策を講じる事は非常に重要だと思っています。

そんな思いから、今回のワーキンググループに参加してきました。

結果からいうと・・・「なんだこれ？」

あの議論で、物事が進むとも思えないし、こんな形で大きな政策が決まるのかと思うと、

正直がっかりしました。

おそらく誰一人として、現場を知っている人間はいないだろうし、

そういった知識・現状を現場から補てんする努力もしてこなかったのでしょう。

本末転倒です。

最近つくづく嫌だなと思う、『お役所体質』を象徴しているような会議でした。

先が思いやられます。

訪日外国人に対する空港の役割は、入国時と出国時とでは異なります。

それぞれ別の切り口で考える必要があると思います。

これ以上書きませんが、そういう事です。

いつも現場を意識した施策・提案を心掛けたいものです。

最近は特にそう思います。

以上、ぼやきでした。

※観光庁がある「中央合同庁舎第3号館」