火砕流が原発襲ったら「完全にお手上げ」 専門家が吐露〈週刊朝日〉

従来のお寒い防災対策では、ちょっと本気な災害には全く歯が立たないだろうとか、そのとき原発の暴走を抑えるのは難しいだろうとか、その後は全原発を止めざるを得ないだろうとかは、私にとってはごく常識的に、常に脳裏に不安として存在していたというのに、三流会社の一介の平社員では、世間にそれを訴える力もなかった。

せめてもっと早くブログを始めていれば、あるいは書いていたかもしれないが今となっては、後の祭りの見本だ。

それにしても本当にあいつらは千年に一度は有るという津波程度を想定していなかったのか。

その程度の貧弱な想像力しか持ち合わせていない者たちが世界や社会の未来を左右しているというのか。

実際は、自分たちの利権を確保するために、悪い想定を拒絶しているだけなんだと思う。そして安全神話で世間を洗脳しようとしてほぼ成功していたがあの日が想像以上に早く来てしまってその言い訳に窮している中でもまだ原発を再開しようとやっきになっている。

だとしたら、自分たちの利益のためならば他人の命や安全を犠牲にするのもいとはない連中だということになる。

こいつらは、まさに暴力団や麻薬シンジケート以下の連中と言ってもいいだろう。

千年に一度程度の災害さえ想定していない厄介物が、近々起こるかもしれない（日本だけでも）七千年に一度は必ずあるカルデラ噴火（http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%B4%E5%B1%80%E5%99%B4%E7%81%AB）に耐えられるわけがない、日本で最大級のカルデラ噴火が一旦始まると少なくとも数千万人の避難を速やかに行わなければならないというのに、今の防災体制では全く無力だろうが仮に助かった人たちも故郷に帰ることはできない。そこに使用済み核燃料がある限り。それは日本だけの可能性ではない地球で最大級のカルデラ噴火が予想されているイエローストーンは北アメリカを壊滅させる恐れさえあるのだ、そしてそこに使用済み大量の核燃料があれば（実際にある）さらに被害を全地球に増幅し長引かせることになるのだから、人類文明は振り出しに戻ることになるだろう。

しかし今回は岬への遊歩道には入らず代わりに前回寄れなかった紫雲出山に寄るつもりで家を出たのですが予定はやはり予定でしかなかったのです。

今回も、やはり箱漁港から急坂を登って糸の越しを目指したのですが、ついでに荘内半島北岸行き止まりである室浜まで行ってみたくなったので行ってみたら、その室浜漁港から先週の南岸遊歩道（四国の道）に合流している激坂の遊歩道があったのを思い出して無謀にもロードレーサーでアタックしてみたところまだ入り口のコンクリ舗装でいきなりフロントアップしてコケそうになった。仕方なくそこから押したり担いだりして急坂をクリアした。それでも、さすがにレーサーは軽いので３５年以上前TL125sで超えた時より汗の量が少なかった。傾斜が緩いところは乗ってみたがよく締まった地道なので落ち葉でふかふかの路面でもレーサーでなんとか通行出来ました。

合流地点から先へは行くつもりはなかったのだが、そこで出会った地元のお年寄りに「三崎の灯台まで自転車で行けるよ」と言われてしまい行かざるを得なくなってしまった。

確かに亀もずいぶん昔にTL125sやMTBで灯台まで何度も言ったことがあるのですよ。

しかしながら、レーサーであそこまで行ったやつはまだいないかも、それなら林ツー元祖の亀がやってみる価値があるかもと思い直してレッツゴー。

結果は殆ど乗って行けました。先週引き返した展望所から三崎神社の鳥居までは急な下りがあるのですが部分的にコンクリ舗装されているので乗ったままでも行けると思います（今回は写真を取るため歩きました）。しかし帰りは押しが要ります。そこから先５００㍍は純然たる遊歩道なので一段と狭いのでもし木が生えてなければ、ちょっと油断すると５０㍍以上下の海まで滑り落ちるでしょう。

仁老浜からなら灯台まで約２㌔あるほとんど地道を亀でも行きも帰りも一ヶ所ずつ押せばレーサーでも行けることが判りました。初めてここへ来たころは路面がすごく荒れていてバイアルスでも苦労したのに、変われば変わるものだ。

帰路に立ち寄った仁老浜海水浴場の駐車場には明らかにイノシシ猟ハンターのものと判る車が数台駐車していた。そういえば遊歩道で唯一出会った地元のお年寄りも「イノシシ猟のハンターが入っているから気を付けるように」と言ってたような気がする。しかしながら遊歩道ではそれらしい人たちとは出会わなかったし、山中の様子も七宝山や阿讃山中に比べるとイノシシの痕跡はほとんど見当たらなかった。

仁老浜の集落では灯台まで行くのだろうか、数人のハイカーとすれ違った。

という訳で紫雲出山は次の機会までおあずけです。

あーっ・・・・・・早く休みが増える予定の３月が来ないかなー。

今回の教訓　・　予定はやはり予定でしかない。えーっ

あれー・・・・・・

思うように写真がアップできんぞ

受付を済ますとまた心電図を検査をさせられた。

すわっ、結果が良くなかったのかと心配しながら待っていると、今回は予約してあったのでおもったより早く順番が回ってきた。

ドクターが言うには、「これぐらいなら特に心配するようなものではないですよ」だって。ほっとしたものの、亀の貴重な休日とお小遣いを投げ打ってした検査なのに、という感情が入り交じって複雑な心境でした。

それにしてもここ数日、持病の頸椎椎間板ヘルニアで久しぶりに首の痛みに悩まされている亀なのであるが、こちらの方も無理をせずにおとなしく痛みが収まるのを待つ以外に特に打つ手なしのジレンマです。

今朝の阿讃山脈は神々しく光輝いていた。

頭上は晴れているのにちょうど日差しを遮るようににっくき雲が・・・・

おかげで霜が何時まで経っても融けませんでした。

２８日は出勤日だったのだが心電図の装置を１７時までに返却しなければならないので結局休みを取ってしまった。昼頃、讃岐山脈まで車で正月用のウラジロと松を採りに行った。１９時から丸亀で職場の忘年会なので突風を伴う雨が降りだした中、１５時に職場に寄って忘年会場の場所を聞いてから労災病院に行って装置を外してもらった。結果は１２日にならなければわからないのでまた休まないといけないm(_ _ )m。ヤマダ電機などで時間を潰してから忘年会場へ行った。

２９日の朝には天候は落ち着いていたので昼頃になってショートサイクリングで七宝山へ行った。高屋神社の山上駐車場からの短い激坂に初めて挑戦したらなんとか成功した。夜遅くなってからしめ縄作りをしたのは覚えているがそれまで何をしたのかよく思い出せない。ネットサーフィンなどで時間を潰してしまったのか・・・

かみさんは夜遅くなってもち米を5升浸けこんでいたようだ。

30日は餅つき（餅つき機）はもっぱらかみさん任せにして、しめ縄の残りを作って夕方からは自治会の忘年会に付き合って深夜は正月用の掛け軸を用意した。

と言っても今年の落花生は、まだ茹でピーでしか味わっていない。

新豆はまだビニールハウスで乾燥中（乾燥しすぎ？）

一年間、日よけネット付きのビニールハウスにダンボール箱に入れたまま放置してあったものだが

これだけの中で虫の被害にあっていたのはほんの数個だけで、他はきれいなものであった。これが大豆やそら豆なら殆ど全滅だったろうに。

このように、ステンレス製の角ザルに重ならないように並べて1000㍗のオーブントースターで約４分焼くと薄皮がパチパチとハジケて程良く焼き上がるがすぐには食べられないそのまま余熱で乾燥するのを待たなければ本来の食味は得られない。また焼き時間を少しでもオーバーするとまるで炭を食べているみたいな味になる。

６時半起床。睡眠時間は３時間ちょいか。

亀らしく、もたもた準備して７時半に土器川源流に出発。

凍りついた車の窓に朝日

夜明けの阿讃山脈

マッ眩しい　行きはずっとこんな感じで朝日に向かって走ります。それにしても平地でアベレージ２５km/hがやっととは、昔と比べると10km/hはちがう。ヤッパリ持病のせいもあるのかなー(´・ω・`)それに睡眠不足だし。

横断してきた麻カルデラを振り返る、中央が朝日山。麻カルデラと呼ぶ理由は航空写真を見ればわかります。

ここはどこでしょう、満濃池の取水口です。　「ヒント、大きな杉と神社」


谷川うどんの交差点を右折すると本格的な上り、山影なのでまだ霜で真っ白だ。カイロを入れてある筈のつま先はすでに感覚がない。

県境に到着。

左折するとまだ激坂が２㌔続く農道の入り口、一昔前は、ここを登って竜王山山頂や塩江に抜けていたことがありますが、今日は時間が取れないのでここの陽だまりで冷えきったつま先を揉みほぐしたらUターンします。

阿讃の分水嶺が最も吉野川に近いところなので、吉野川キャニオンの眺めは豪快そのものです。今日は黄砂のせいか霞んでいますがその分四国山地の山並みが幻想的ですね(ﾉ´▽｀)ﾉ！

右に下ると日当たりの良いワインディング、10㌔で吉野川キャニオンの底に到着するのですが。何年か前はここを下って東山越えを帰ってきたものです。ふた昔以上前はまだ砂利道だらけだったのにロードレーサーで強引に下って剣山までよく行ってました。

定休日の谷川うどん（正確には谷川米穀店というらしい）。土曜日なら今頃大行列だ。

帰りに藤よしうどんを左折して久しぶりに財田へのショートカットコースに入る。ショートカットと言ってもアップダウンが激しいので脚に余裕が無いと使えない。

目的は道の駅でのお買い物。


本日のお買い物、年老いた母に頼まれたはったい粉以外は補給食。

帰宅は13時20分、走行距離は100㌔也。