今回初の試みであり、

今までのリキシャとは全く違うBosco’sMIZETリキシャが、

この度完成となり、オーナー様のもとへご納車となった！！

その、Bosco人がこだわり、そして製作して、納得のいく仕様となった・・。

こいつを、ご紹介してゆきましょう！！

まずは、今回の一番の拘りの、ＭＩＺＥＴ風フロントフェンダー！

実は、パキスタンへ訪問した際に、

プロトタイプのこいつを見たのだが、まず、ボディーの色が全く違っていて、

トレードである、フロントフェンダーも、微妙極まりない形状で、

Bosco人の物言いが、ここでグイッと入ったのである。

元々日本に到着した時に、

コンテナをあけて唖然としたのは、

荷台上の、ルーフの骨組みだ。

強度がなさ過ぎて、溶接が全てとれてしまっていたのだ！！

こいつには、BOsco人もへこんでしまった。

だが、そんなことは言ってられない!っということで、

BoscoFactryにて、モデファイを開始したのである。

強度とデザインを考えながら補強バーを追加して溶接してゆく・・。

真ん中にあった仕切りのシートは、

後ろに移設して、取り外し＆巻き上げ可能の

めちゃ可愛いスクリーンへとカスタマイズ。

ルーフの強度も十分で、元々前に向かえ合わせにあったリアシートを、

後ろ側に移設して、なおかつ取りはずせる仕様とした。

また、背もたれとなるバーも追加して、

リアの快適性を向上していったのである。

正直、何でもできてしまうのが、

GarageBoscoなのだが、

面倒くさいことが嫌いなBosco人なのだが、

面倒くさい事しか興味がない・・。

そんなどうしようもない性有りきで、仕上げたのだが、

このＭＩＺＥＴリキシャなのである。

今回の、一番のアイテム＆謳い文句がこいつ！

リアの、ディスクブレーキ化である！！

こいつがとにかく良い！

パリッ・・・・っといい感じに聞いてくれるのだ。

今までの、こいつの弱点であった、

不安げなブレーキが、嘘のように効いてくれる。

こいつによる、半端ない制動に対する安心感の向上と、

乗りやすさがアップしたことは、

今までで一番の現実味を感じる仕様変更なのである！！

だが、いいことばかりではない・・。

リアを、日本製のフロントブレーキ仕様とすることにより、

サイドブレーキの設置が不可能となってしまったのである。

フロントブレーキの制動力と、サイドブレーキ機能付きのリアブレーキと比べると、

Ｂｏｓｃｏ人はフロントブレーキを選ぶであろう・・。

ゆえに、フロントブレーキは、あえて往来のままワイヤー式の、

ドラムブレーキとしてもらったのだ。

だが、それにより、油圧系統と別に独立しているため、

いざという時には、フロントブレーキは独立して制動してくれるのと、

バイク用の素敵なアイテムを使用することにより、

フロントブレーキを、パーキングブレーキ化することが出来たのである。

そして、一番のうれしい変更は、

エンジンが、２００ｃｃから、２２０へと変更したことだ。

正直、なめていたが、その力強さは、今までで最強なユニットに仕上がっている！！

高速道路でも、十分流れについていってしまうのだ。

こいつはいい・・、がしかし、

燃費が明らかに悪くなってしまっている・・。

1Ｌ15ｋｍ走るとメーカー側はいうが、

実際はそこまでいかないであろう・・。

だが、それ以上に走りに満足してもらえるので、十分楽しい仕様となっているぞ！！

こんな楽しい乗り物は他に無いのではないのだろうか。

しかも、この世にたった一台の、

貴方だけの特別仕様なのである！！

盛り上がってきませんか・・？

血潮がわいてきたしませんか・・？

正直、めちゃ楽しいです！

基本的には、何でもオーダーが可能ですが、

無茶を言いすぎると、

メーカーが、少しすねてしますので、

バランスよくいきましょう！！

さぁ・・、

新たなるＷＡＫＵＷＡＫＵを！！

貴方の、その脳みそを、カパっと開いて、

遊んでみませんか・・？

変態Ｂｏｓｃｏ人たちと！

お問い合わせお待ちしております。

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〒663-8232

兵庫県西宮市津門宝津町4-9

Ｇarage Bosco

TEL:0798-39-7785

FAX:0798-39-7786

mail:info@garagebosco.com

詳しくはこちら！↓　↓

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かねてから計画中だった、Ape計画！

今年の夏より、新車販売が決定いたしました！！

イタリアのラテン系TUKTUK！

インドのオートリキシャの原点であるこのVespa　Apeシリーズを、

いよいよGarageBoscoで取り扱いを開始致します。

以前日本でもPIAJJIO・Apeを販売していたのですが、

2009年ごろより、その姿を見なくなってしまいました。

それからは、２輪の方はPIJJIOジャパンが展開してくれていたのだが、

Apeシリーズは、取り扱いはなかったのである。

GarageBoscoでは、とにかく楽しい乗り物が大好き！

Bosco人の中にも、PIAGGIOユーザーがいらっしゃるのもあり、

何とか、輸入できないかと、頭を悩まし続けてきたのであった！！

そして、素晴らしいご縁を頂き、この度輸入販売となったのである。

販売するモデルは、

Ape50　Cross　Countryに、

Ape50　Van　Kastenwagen　だ！！

かわいすぎますよね！！

価格は、クロスカントリーが850000円（税別）VANが950000円（税別）での価格設定の予定だ。

またGarageBosco的には、かなりお奨めでこれぞ今回の輸入に踏み切った真骨頂である、

豊富なカスタマイズプラン！

このメニューが非常に面白い！！

具体的には、お問い合わせ下さい。

詳細と、Bosco人の”企み”をご説明させて頂きます。

販売開始予定は今年の7月及び8月です！

在庫車を考えておりますが、

随時オーダーを承っております！

4月頃に1っ回目のオーダーを入れますので、

それまでにご希望のカラーとモデルをご注文頂ければ、

記念すべき一回目の入庫に間に合いますよ！！

2016年のApeカラーは　↑　　↑　です！

両モデル共通ですので、

ご気軽にご相談下さいませ。

とっておきの、カスタマイズの内容に関しましては、

直接アクセス下さい。

心躍るプランをご案内させて頂きます！！

オートリキシャも進化していきます！

Boscoリキシャは、イタリアンとの化学反応を楽しみにしてます。

両三輪車共に、ご愛顧のほど、

宜しくお願い致します！！

激熱なお問合せ、待ちしております。

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ガレージボスコのブリティッシュ OPENのタモーラ君！

そろそろ、君の季節だよ！

重厚なテールフォルムが、非常に魅力的なこいつだが、

この初夏に、ピッタリなブリティッシュスポーツ、

スピード6と呼ばれる直6エンジンが、一度吠え出すともう止まらない…。

気を許すと、すぐに横を向くこいつだが、

今現在、こんなラジコンのように、ストイックな、走りをする乗り物は、

他に見当たらない…。

イエローとブラックのコンビネーションが美しいインテリア！

そして、独特の形状のコンソール！

ドライブシートに座ると、車ではなく生き物の中にいるような、

そんな雰囲気に包まれてしまうのである。ブリティッシュならではの、

ドライブしやすいハンドル位置…。

見慣れないデザインの、メーターも見ていて何かワクワクしてくるのである。

こいつには、ABSやトラクションコントロールといった、

中途半端なものは、一切付いていない…。

ドライバーの、脳とタモーラのECUはダイレクトに

連結されていて、右足のつま先と、スロットルボディがキャブレターの、

リンクロッドのように、ストイックに反応してくれるのだ！！

それはとても気持ちの良いリアクションであり、自分を追い込んでくるアクションでもある！

有名なエピソードに、西部警察の映画撮影時に、

ＴＶＲ・タスカンが暴走した事件がありましたが、

今、現代であのような動きをする輸入車は、逆に探すが難しく、

結局は、ない・・・、

そんな、乗り物がＴＶＲなのである！

私、ＡＭＧがこのタモーラに乗った、率直な感想・・・、

非常にバランスが良い・・・。

それに尽きる・・・、

先にも述べたが、トラクションコントロールシステムがないこのタモーラ、

だからこそ、本来の車体の重心を考えた、ストイックであり、クレバーな絶妙の

体バランスを実現しているのだ・・！

ドリフトが大好きなあなたには、まさに持って来いだ！！

国産ではここまでボディーの軽量化は出来い・・。

スピード6のエンジンルーム・・、

その、エンジン音にも心が揺さぶられ、

そのﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟにも心がいきり立つ・・・、

ぜひ、乗ってもらいたい・・、

ＧａｒａｇｅＢｏｓｃｏでは、試乗が可能です・・。

Ｂｏｓｃｏに遊びに来て下さい！！

キット、オモシロイデスヨ・・。

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現在製作に取り掛かった、

ＥＫワゴンのマフラー製作、

年末には、ＥＫスポーツのマフラーを製作したが、

今回は、ＮＡのマニュアルだ！！

純正は、３２Φしかなく、ミッキーの足首ほどしかないが、

製作するΦは３８Φ・・・、

トルクは、一切落とさずに、

綺麗に吹け上がるマフラーを作ります！！

ノーマルは、こいつ↑　だが、

割と、タイコが小さい・・・、

が、こいつを外して、エンジンをかけると、

別物のような、爆音で、下品極まりない・・。

が、うるさ過ぎるのもＮＧなので、

ＥＫスポーツの時より、大きいサイレンサー（１２０Φ・Ｌ320ｍｍ）を組む事にしました！！

早速、フランジから作ってゆきます・・。

こいつは、足回りや、その他多数の作業が残っているので、

サクサクっと、やってしまいたいのだが、

３２Φのパーツがほとんどないので、

いろいろと考えながらやってます・・。

さぁ・・、次々いっきますよ・・・！！

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サビサビで穴だらけのマフラーを取り外して、ボディーぎりぎりに、

サイレンサーをレイアウトしてゆく・・。

↓　　　　↓

メンバーにも、マフラーハンガーにも当たらないように、

ワンオフならではの、レイアウト感で製作してゆく・・、

ノーマルは、オーバル型の平たい形状だが、こいつは120Φの砲弾型なので、

上下の間隔を考えながら、レイアウトしていかなくてはならない。

もともと、Ｑｐクワトロは、車高が低いのと、ボディーとシャーシーの間隔が狭く、

よりスペースが少ない構造となっているので、

シビアに製作しなくてはならないが、溶接時のひずみも考慮して、

ステンレスパイプを継いでゆく・・。

今回は、メインサイレンサーの大きさを最終で、

オーナーさんに確認してもらうため、

もう片方も、平行して同時に製作を勧めてゆく、

右側も、同じようにレイアウトしてゆくが、

やはり、若干ボディーへのアプローチが違うため、

右は角度が違うレイアウトとなった、

そして、この時点で、

オーナーさんに、来てもらって、

予定している、オーバルのサイレンサーを、

仮付して、聞いてもらった・・、

Ｂｏｏｏｎ！！Ｂｏｏｏｏｎ！！

何とも言えない、上品なエキゾーストだ！！

オーナーさんも気に入ってくれたので、

こいつに決定！！

早速、メインサイレンサーをレイアウトして、

溶接した・・。

そして、最終の仕上げは、テール部だ・・。

こいつは、バンパーの中を通す構造なので、

結構シビアなクリアランスで、

角度を合わせながら、慎重にレイアウトしなければ、いがんでしまい、

折角の苦労が水の泡となる・・。

こんな感じで、テールが決まりました！！

左右同じように、製作して、

バランスよく位置決めして完成だ！！

今回は、テールぶまでに、全ての固定部位を先に製作したので、

修正ができないのだが、

取付根元が、ボルト付けなので、若干の調整は可能なようにつくったので、

そこで、微調整して、最終位置決め完了！！

う～ん！！

いい感じに仕上がりました！！

車高調でベタベタに落としても、すりませんよ！！

アダルティーエキゾースト・完成！！

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パキスタンで製作中だった、

GarageBoscoの新型オートリキシャ君たちが、

この度全て完成いたしました！！

オーダー車が３台、Boscoストックが３台と、

計６台が、日本へ向けて通り旅路につきました・・！

インドの物とは全く異なる、新型のオートリキシャ・・。

ボディーカラーも自由自在に発注が可能・・！

しかも、塗料は関西ペイントを使用しているため、

日本国内での正確な色合わせと、

リメイクが可能なのと、

何といっても、その塗装技術が、

インド製とは全く異なるのだ・・！

こいつは、ベスパのスカイブルーをモチーフにした

ラテン系溢れるオートリキシャ君！！

色も鮮やかで、イメージ通りの仕上がりを見せる・・！

これには、オーナー様も大喜びで、

首を長くしてお待ちいただいております・・。

今回のオートリキシャの目に見えてわかる大きな特徴は、

リアスペースの完成度だ・・。

シートは、コンビシートになっていて、

リアドアもオプションで取り付けることが出来るのだが、

注目して頂きたいのは、その内装だ・・。

なんかヨーロッパの、寝台特急のような、

おっしゃれ～な、内装には正直少し驚いた・・。

めちゃめちゃおしゃれなんですぅ・・・！！

これは、テンションあがりまくりの今回のオートリキシャ君たち！！

４月の、中ごろにはいつもの摩耶港に到着致します！

月末には、Boscoにはやってきますので、

こうご期待・・・！！

今回のはおもしろいでっせぇ・・・・！！

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り 

本日から２日間、

西宮全域でバルが一斉に開催される！！

我町今津（５７店）に、

名来・船坂（１３店）

苦楽園（４０店）

西宮北口（６９店）

JR西宮（４４店）

阪神西宮（７１店）

甲東園（４６店）

門戸厄神（１４店）

甲子園口（１２４店）

甲子園・鳴尾（３５店）

これだけのお店で、５００円メニューが楽しめるのだ！！

今津も前回の第一回今バルより多くのお店さんが参加して、

兵庫県最大のバルイベントなのだ・・・！！

そして、今津バルにだけ、TukTukが走り回る！！

Boscoのオートリキシャが出動するのだ！！

メインは土曜日となるが、

夜の居酒屋さんなどでもバルメニューはあるので、

仕事が終わってから今夜は西宮へ・・、

レッツラゴ-!!!

西宮バルホームページ

↓　　　　↓

http://n-bar.info/

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FIATグランデプント・覚醒計画！！

最終段階に入りました！

一番私AMGがやりたかった、マフラー製作に取り掛かります！！

ハイブリットのような、エンジン音で、

現在何速に入っていて、

どういった、シフトアクションが起こっているのかが、

全く、把握できなかったこいつを、

血液を指の先までめぐり送るような、脈動感が、まったくなかったのだ！！

とりあえず、ノーマルを切り出してゆく・・。

う～ん、かなりでかい！！

こいつを外すと逆に爆音になるのか？

っと、一度エンジンをかけてみる・・。

キュキュキュル・・、

BAGOOOOOOON！！！

超爆音だ～！！

がしかし、一度こいつを確認しておかないと、

組み込む、サイレンサーの大きさが、決まらないのだ！！

よし！！3100ｍｍのサイレンサーに決定だ！！

早速、取り付ける・・。

スペースがあまりないので、

この砲弾型のサイレンサーが、しっくりくる！！

そしてテールへのアプローチは、こうだ！！

↓　　　　↓

こいつを、こうレイアウトしてゆく！！

こう！！

↓　　　↓

ここからが、こだわりの時間だ・・。

角度・でしろ・跳ね上げ度・全体とのバランス・・、

ここが一番大事・・・。

っとぅ、ここだ！！っと

ばしゅ!　ばしゅっと溶接で決めてしまう！！

うんうん、いい感じです！

２度ほど、やり直してここの位置を見つけた！！

これで完成だ！！

↓　　　↓

次回は、走行レポートをご案内しましょう！！

ディアロジックの概念が変わりますよ・・・・。

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現在、納車点検中のプジョーのスモール番長！

206・ＲＣ！！

こいつの、タイベル＆ＷＰ交換のレポートです！！

まずパーツだが、

全てが、Ｓ16の2000ｃｃと違う、

強度や、テンションなど、全てがオリジナルのパーツとなる。

そう、あたかも、グフのよう・・。

「ザクとは違うのだよ！ザクとは！！」

っ的な・・。

・・・・。

とりあえず、作業にかかる・・。

中々、整備性が悪いエンジンレイアウト・・、

っていうか、このエンジンでかいです！！

本当は、エンジンマウントを外すと早そうなのだが、

私は、あえて外さず作業を進めてゆく。

まずは、フロントカバーを取り外して、

タイベルの様子を見てみる・・。

さすがに26000ｋｍだけにきれいだ・・。

オイル漏れもなく、水漏れの後もない・・！

がしかし、構造が、1400ｃｃやS16と全く違う・・。

ウォーターポンプは、とても大きなもので、

エンジンのサイドから、ドッキングするようにレアウトしているのだ！

タイベルを外すのだが、

こいつは、IN・EX・クランクともに、固定位置がきっちりと決まっているので、

そこにストッパーを入れて動かないようにしてやってから、

ベルトを取り外す・・・。

そして、ウォーターポンプを、

やいやい言いながら、取り外す・・。

見よ！！

純正は何とプラスチック製だ・・。

これには、メーカー側もあわてて対策品のオールアルミ製に変更したそうだ・・。

左が、新品のWP、アルミ製だ！！

こいつを脱着するには、エキマニのカバーなどを取りはずさないと、ボルトナットが、

外せないので、根気よく作業することが必要なのだ・・・。

そして、ベルトを組付けるのだが、

取り外す時にすでに感じていたのだが、

以上にテンションが高い、

そして、緩み代が少ない・・・。

よって、取るつけは、テンショナー以外は、きっちりと張った状態じゃないと、

ベルトがかかってくれない・・。

ちょっと無理をすると絶対に入らない、

クランク・各スプロケットを固定しながら、取り付けないといけない・・。

位置さえ出ていれば、しるし等つけなくても、

そのまま組んでしまえばOKなのだ！！

とにかく、スペースがあまりないので、

手が傷だらけにならないように気を付けて作業してもらいたい・・。

そして、全て組み終えて、エンジンンをかけると・・。

いい感じに、吹けます！！

水漏れもなく、作業は完了です。

どや顔のRC君！！

やっぱり、グフのよう・・。

部下達を酒場に連れて行ってくれそうですね・・・。

でも、アムロには気を付けてね・・・・・。

やられちゃうよ・・・。

「見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。そのモビルスーツの性能のおかげたと言うことを忘れるな。」

「負け惜しみを！」

PS・・・・。

お母さんにしたいNO1は・・・・・・・・・　　　　ハモンさん・・・・。

さぁ、ガンガン走って遊びましょう！！！！

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先月に４月にトラックと間違って、到着してしまった、

オートリキシャのバン！！

とりあえず、どうしようもないので、

とりあえず、何とかしようと考えて、

ふと、思いついたのがスナップオンの工具箱・・・、

「四角すぎてかわいくない・・、」

「何か、工具箱みたいやし・・・、」

「あ！！」

という感じです・・。

元々は、こんな感じの、

本当に四角い箱が上に乗っかっている感じ・・。

でも、後ろ姿は、なんとなくかわいいのだが・・、

っということで、スナップオン仕様の製作開始！！

材料は、全て、コーナンで調達だ！！

ｱﾙﾐの、角材と帯板で、サイドラインを作ってゆく、

モデルは、スナップオンのツールワゴンの、

TUV KRLP1023シリーズ KRLP1023

をモチーフにイメージ・・。

本物はこんな感じ・・。

↓　　　↓

こいつをよりリアルに再現するには、非常にコストが高くつく・・、

っということで、イメージだけKRLP1023風に製作してゆく！！

引き出しの、取っ手をイメージして、コーナンで見つけた、

特殊な形状のｱﾙﾐ剤を、カットしてゆき、

バランスよく張り付けてゆく・、

思わず、引っ張ってしまいそうな、そんな感じを出したくて、

うんうん、いながら製作した・・。

そして完成！！

Ｂｏｓｃｏの新しい、看板車となりました！！

そして、通りがかりのスナップオンＶＡＮ！！

思わず、記念写真をパチリ！！

結構リアルで、いい感じだとお褒めの言葉も頂いて、

思わずニンマリ・・・。

↓　　　↓

まだまだ、楽しいことがありそうです！！

スナップオンフリークのあなた！！

一度、Ｂｏｓｃｏに遊びに来て下さい！！

何か楽しいですよ！！！

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