https://ameblo.jp/gas-station/ 村唯一のガソリンスタンドが地域と密着していく情報24時間（笑） ja

うちの店では灯油の配達と別でガス事業があります。正直私たちの給料のほとんどはガスのおかげなのですが、スタンドとしてのお店にも存在意義があると最近は気付いてきました。


それはお客さんとの定期的な接点。これが収益のほとんどがガスだとしても、低利益のガソリンスタンドを続けている理由ですね。


うちは油外商品もほとんどない、カーケアもしていません。無理してやる意味がないからなんですね。


なぜ、いっそ締めたほうがいいガソリンスタンドを続けているのか。そしてなぜ油外商品を扱う気がさらさらないのか。それは次回にしてみます（笑）



]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10354652625.html Thu, 01 Oct 2009 12:59:04 +0900


というか今まで何回その機会をスルーしたんだという突っ込みはなしで（笑）



というのに今日、ふるいPOSでトラブルが発生中。



元売りメーカーから送信される某データ1900件が昨日閉店後から受信しているのに今になっても全然進まない。



あと12時間かかる見込みなのに本部のPOSヘルプは9時からだし。。。



お客様が来るたびに冷や冷やしながら、スリリングな土曜日の朝を迎えています。
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10330872668.html Sat, 29 Aug 2009 08:14:29 +0900

●メリット
給油時、伝票へのサインだけですから、釣銭の授受がないので一人のお客様を対応するのに時間がかかりません。


釣銭用紙幣や貨幣の準備もそこまで気をつけなくてもいいです。


またお客様にとっても小銭が必要なく、月末一括支払いなので毎回財布と相談しながら「3000円分で！」なんて言わなくていいのです。


カード渡せば満タンという暗黙のルールが決まっているので、一回当たり給油数量が結構多いです。他の平均はわかりませんけど（笑）


そして何よりこの仕組みがお客さんにとって給油しやすい環境なので、他のスタンドに浮気しないのです（笑）がっちり顧客獲得、これが安定収益のポイントでもあります。


●デメリット
でも大きなデメリットは、支払いの悪い人に当たると資金繰りに困難する。


うちの店は資本金の1000万円と役員借入金と利益剰余金で5000万円を運転資金にあてています。これでようやく回せるものなので、そこまで余裕が悪いわけではありません。


滞っているお客さんへの支払い催促は非常に従業員にストレスを与えるもので労働環境としては好ましくありません。


この問題は大きいです。支払が完了していないので関係を切るにきれない。そして一括で払ってくれることがないのでずっと付き合わなきゃいけない望まざるお客さんです。



これらを打開するために支払い催促手順、これも弁護士と相談して一度検討してみようかなと思っているところです。


誰か支払い催促でいい案あったら教えてもらいたいくらいです（笑）
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10330504744.html Fri, 28 Aug 2009 19:06:19 +0900

小売りは仕組み作りか。最近そう思いますね～。今はプレイヤー仕事をマスターすべきときなのですが、いずれはヒト、モノ、カネを動かすようになりますからね。



できる限り、プレイヤーから見る経営者の仕事は何なのか。経営者から期待するプレイヤーの成果とは何か、最近双方向から見る癖付けをしています。



決算書がようやく手に入り、少しずつ収益構造のゆがみや改善ポイントなどが明らかになっています。


となったとき、仕組み作りだなと感じたんですね。



プレイヤーがスピーディーな仕事をするためにできる限り悩む作業ポイントを退治する。
もちろん自分の仕事の精度に悩んだり、振り返ったりすることは大事ですが、必要のない迷い・悩みは排除する。



例えば窓ふきのタオル。残り何枚になったら洗濯をかけることをルールとして決める。5000円札が残り何枚になったら金庫から釣銭を出すとか。



こんな話は悩むべき事案ではありません。さくっとルール決めを行い、無理、無駄、斑をなくしお客様との接客に注力する。



どこの小売りにも共通しますが、当店でも必須事項ですね。

]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10330497131.html Fri, 28 Aug 2009 18:55:44 +0900


今日の朝は集中的でしたが、11時ごろからはぽつぽつと。



1週間のうちこのくらい接客以外の時間も必要です。今の業務をどう効率化させるか、頭をひねりたいですからね。



結構改善するための備品は100円ダイソーに落ちているのに最近気付き始めています。
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10326037903.html Sat, 22 Aug 2009 12:09:07 +0900

え、どうして急にそんな話するかというとこの方の紹介するこの記事を拝見したからなんですね。



私もガソリンスタンドに戻ってくる前はまぁまぁ華やかな仕事をさせていただいたんですが、そのときのことを思い出しました。



あまりに憧れを持ちすぎて、ドライに業務を吸収していくことができなかったんですね。



どんな仕事も泥臭いところがあるように華やかな仕事も見えないところで地味な作業を必要としたりする。



だけど当時は泥臭さが嫌で無意識に敬遠していたところがあったんでしょうなぁ。



だけれど、今のガソリンスタンド業務はとってもドライに物事を見れています。



だってガソリン、灯油、ガスは人の生活の基盤。生活を支えるためにツール。



一般の生活を可能にするツールとしての役割とはっきりさせていますからね～。



その分作業もすんなり覚えられるし、何がお客様に利益であって不利益か分かるからです。



ガソリンスタンドはたまたまでした。でもそういう出会いのほうがいろんな問題を一気に解決できる底力を秘めているんじゃないかなぁとうぬぼれています（笑）
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10326036594.html Sat, 22 Aug 2009 11:55:20 +0900


たまに田んぼに配達にいくこともあるようですが、農家の方の表情を見るのもなんとも味がありますよね。



元売からの営業指導なんていうものがあるみたいですが、国道沿いの店舗と田舎町になる店舗では需要は異なります。



どうも最近元売りがその辺を考えずに店舗指導しているようにも感じます。



軽トラックにのった農家のおじちゃんに洗車サービスなんていらないこともあります。のれりゃいいんですから。
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10326029683.html Sat, 22 Aug 2009 11:50:31 +0900


でもこれ以上の収益アップを目指すためにはどうするべきか考えています。既存のお客様へのアプローチを強化して顧客当たり単価を上げるか、客数増やすか。



これをはっきりさせるためには顧客当たり単価が現在天井に来ているか否かを見ないといけません。



そうすると顧客ごとの利用ガソリン利用数をランクごとに見なくてはなりませんが、家庭ごとに乗車距離数はまちまちなんですよね。



平均値なんて取れませんから、モデルになるお客さんの車両に当たりをつけ見ていくのも手ですね。
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10326027264.html Sat, 22 Aug 2009 11:46:03 +0900

もう少しヒマかなと思ったんですが、個人のお客様が多くいらっしゃり想像以上にバタバタしています。


お盆明けの初給油なのかもしれませんね。


前期の決算書はまだ待ちですが、前々期のものがあったのでそれを見ています。ガソリン以外の燃料の販売もありますので、粗利率は２０％程度でした。


ただ事業別の収益性がまだ見られませんのでこの数字より突っ込んだものがほしい時は明細を拾わないといけないかもしれません。


それにしてもやっぱり顧客率の高さで成り立っているのには改めてびっくりです。
]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10326024955.html Sat, 22 Aug 2009 11:41:28 +0900


配達で外回りの機会も増えてきていますが、このスキマ時間をなんとか有効的に活用したいんですよね。



昨日はこんな本をアマゾンで買って、読みながら空いた時間をつぶしてしまいましたが、本当は店の経営のことを考えたいんですよね～。



取引金額の一覧表を作る。事業別の収益率の確認と見直し、労働効率の見直しなど一度横並びにすると改善ポイントの優先順位がつけられます。



早く来週にならないかなぁ。


]]> https://ameblo.jp/gas-station/entry-10323418343.html Tue, 18 Aug 2009 15:12:08 +0900