嵐山、千本鳥居の写真です

人と一緒に写したくないので

人が通り過ぎるまで待機
こちらも人が通り過ぎるまで待機

これは嵐山にある竹林

有名なとこですよね

京都は写真を撮るのにはいいですよね

ただ、人が多すぎるところもあるので

写真を撮るときに立ち止まったりして

その人たちの邪魔にならないように

気をつけましょう

大阪に来たことない人や

観光だけで来た人は

大阪は都会でビルしかない

みたいなイメージがあるかもしれませんが

大阪にも田舎の地域はあります

僕が住んでるのもそんな地域

そして、そこから更に南下すると

苺狩りが出来るところもあります

そんなとこでの写真を撮ってきました

苺は凄く美味しかったです

家族で遊べれる広場もありますよー

ぼく、写真を撮るのが好きなのです

と言ってもカメラは持ってません

iPhoneで全て撮ってます

良い写真が撮れてきたので

公開していこうと思いますです

第一弾は万博公園

桜を撮らずに公園内にある

川を撮ってました

こんな感じですね

え？うまいって？

素人のわりにはうまいと思う！

春はどこ？私は誰？

添加剤を車、バイクに投入して

なにか変化や効果があったのか

ループ

ゾイル

フューエルワン

プレミアムパワー

CURE

ここの有名どころを使ってみての感想

まず、ループ

当時、名前が認識された頃

バリオスに添加

車用で有名になったのかな？

バイク用であったので購入

エンジンオイル添加剤になりまする

えーと、これは体感なし

振動も変わらずギア抜けも変わらず

劇的な変化はなし

続いてゾイル

これもエンジンオイル添加剤

有名な添加剤で、どこのショップにでも

置いてあると思われます

これはネットでも高評価な商品ですね

ですが高いですよね

高い添加剤を入れるなら

高いオイルを入れたほうが…と

思いつつ、購入

これも効果は感じられない

振動も別に変わらない

つまり、変わらない

続いてCUREのエンジンオイル添加剤

オーバー50000キロ以上のやつで

これは車用だと思う

50000キロも走行していないけど

安かったから軽自動車に添加

添加して500キロぐらいで

加速がスムースになってきた

これは体感できた

燃費に影響なし

ここからはガソリン添加剤

一発目はフューエルワン

これも有名、そして大人気

お値段は高いが大人気

YouTubeでホワイトベースさんが

実験動画を上げている

これねー、走行中に体感できないよね

実験動画でもそうだけど

ガソリンが劣化して出来た物質を

取り除く作用があるってことは

よーーーくわかる

わかるけど、それは長期保管されたバイク

には効果があると思うけど

普段、乗ってたら効果あんの？って

思っちゃうよね

だから、冬になる前とかに

フューエルワンを添加しとけば

いいんではないかと

走行性能を上げる添加剤ではないと思う

続いてはプレミアムパワー

これこそ意味がわかんない

燃焼を高めてなんとかかんたら

もう意味がわかんない

けど、パワーって書いてたから

添加してみた

でも、パワーもわかんない

フューエルワンと併用したけど

それでもわかんない

つまり、こいつはわかんない

こんだけ添加剤を試してきたけど

効果がわからないの多いよね

そんな劇的な変化がある代物じゃ

ないのかな

もしかしたら、中でなにかこう…

ちゃんと作用してるのかもしれない

しれないけど、見えないし、高いし

普段からメンテしてれば

いらないよね

ただ、フューエルワンは

乗らない期間があるのなら

その前に添加しとけば精神面では安心

うん、以上！

久しぶりに投稿

そう、ゾゾゾ

ゾゾゾといえば

ゾイル！

なんとなくゾイルを投入

まぁ、ほら

どうせ壊れるまで乗らないし

今が良ければそれでいいかなーって…

んで、ゾイルさん

どのぐらい入れればいいの？

えーと、8%～10%ね

オッケー！！

あ、ちゃんと読んでなかった

オイル全容量に対しての数字なのか？

まぁいいや

3Lの8%だから…

240ccぐらい入れればいいや

250ccのゾイル高っ！

てことで、100ccのゾイルを買ってきた

入れた

よくわかんない

だから、また100cc分ゾイルを入れた

なんという金の無駄遣い！

さて、いよいよ評価の時間だよベイビー

えーと、エンブレがブワーンから

ブイーンになった！

いやー、効果ありだわ

ゾイル、効果ありだわ

こんだけ宣伝したんだから

ゾイルから宣伝費が出るかも…

今日の商品はこちら！

(全合成油)

 お値段なんと

4Lで1980円！

税込、送料込みで2千円切ってます！

ってのを去年の10月か11月頃に買いまして

その頃はバイク二台持ちでして

こりゃ安くていい！ってことで買いました

はて、原付に使ってから放置で

あ、放置してたら劣化すんじゃね？

と思いまして

昨日、CBに入れました

えー、巷では

「クラッチの入りがよくなった」

「吹け上がりがよくなった」

「振動が減った」

などと言われております。

が、どれも新油を入れたら

そうなるんじゃね？と思いつつ

乗ってみたYo！

これ、劣化してんのかな

まず、細かい振動が増えた

クラッチの入りが悪くなった

特に２速から３速

吹け上がりとかわかんね

という感じですね

ホンダの純正オイル G2と

似た性格っぽいです

なので、リピートはしない！

走行距離3万キロを購入

ネットで検索しても

あんまりDIYしてる人がいないので

整備記録的な意味でここに書くよ！

さて、インプレ

NAの4AT

ママワゴンらしく

ルックスは可愛い

ヘッドライトの形がキュート

正直、男が乗ってたら違和感

え？嫁さんの？ってなること必至

逆にママワゴンらしく

装備は良いと思う

ドアロックも両手に荷物があっても

解錠は楽だし

助手席には収納式のテーブルがあったり

小物入れが多い

走行性能は…

まぁ軽自動車に性能を求めるのがナンセンス

いくらCVTだとか

ターボだとかがあっても

所詮は軽自動車

660ccという枠内で

欲張りはよくない

街中で迷惑にならない程度の性能はあります

サスペンションも

多くを求めちゃいけない

ちゃんと減速してから曲がりましょう

軽自動車は見た目に反しての

中の装備を重点においてるとおもうので

走行性能は割り切っちゃいましょう

そんな割り切った中でも気になる点

えー、信号機が見えない

停止線で止まると

ちょうど信号機が隠れます

たぶん、ママワゴンなんで

シートが低めにされているんですかね

男の座高だと見えにくいです

Aピラーが太い

太いってことは強度があるの？

しらないけど邪魔

右左折で邪魔

強度云々の前に事故してしまいそう

この2点だけ気になります

どちらも慣れたら良いんでしょうけど

気に食わんのは気に食わんのや！

CBくんのオイルを

ホンダG2から

赤いキツネの全合成にしました

G2が良ければ安いから

いいんでしょうけど

ギアの感触が悪い

涼しくなればマシになったんですけど

暑い日に30キロほど乗ると

ギアが渋い…

渋滞もあるし余計ですかね

と、いうことで

ネットで性能が良くて

値段もお手頃

コスパがいいと言われている

赤いキツネを入れてみました

…どこがお手頃なんだよ…

んだよ1L 3000円以上するじゃねーかよ

油だぞ、おい

たけーんだよ

ペール缶でなんか買っても

そんな頻繁にオイル交換しねーよ…

と、思いながら購入

粘度は10w-40

エレメント交換なしで3L

エレメント交換ありで3.2L

つまり３缶必要

¥9000円ほど

G2と比較して

渋滞路を走行しても

ギアが渋くなることは少なくなりました

少なくなっただけ

まぁ良しとしよう

だが、そんなのがどうでもよくなるぐらい

吹け上がりがいいんだよ！

特に2速でレッドまで回した時の

速度が違う

明らかに違う

音も違う

明らかに違う

オイルでこんなに変わるんだ

と、思ったけども

高いからもう入れない

題名から外れて…

コマジェのフューエルポンプのシール？

が台湾じゃリコール対象らしいです

なんでも素材が合わずにガソリンが

漏れるという…

買ったバイク屋に持って行くのも

面倒なので

自分で交換しました

写真ないですよ

深夜にやってたんで

ケータイの明かりを頼りに

作業してたので

えー、はい

もともと付いてたシールは

劣化した形跡なし

ただ、ガソリン入れたら

臭いんだよなー

とりあえず交換

まぁよくわからんが

締まったのでよし！

これでガソリン臭かったら

作業ミスかどっかで漏れてるか…

コマジェのWR

純正のグラムなんか知りませんが

ドクタープーリーのWRが

二年ぐらい前から気になってまして

重さが10gが最高やったんですよ

さすがシグナス用

な の で

10gを投入！

えー、発進加速は良いですな

中間加速はノーマルのほうが

フラットなトルクでスルスル

ドクタープーリーは

グアーと行くものの

実際はノーマル同等

最高速は試してませんが

伸びない気がしますな

まぁーそら軽くしてますから

あ、ちなみに私は

プーリーやらフェイスやらは

ノーマル最強やと思ってます

もちろん、社外プーリーは

加速も上がれば

最高速も上がるやつもあります

た だ

あれらはレース用か

趣味用ですよ

通勤者に社外プーリー入れたとこで

メンテ費用が重なります

一時の性能欲しさに入れるんなら

ええんでしょうけど

持続した性能が欲しい私は

ノーマル派！！

はい、てな訳で

シグナスくんを洗車

なぜならば乗り換えでやんす

代わりましてマジェスティ125

はい、インプレです！

タンデムは楽ですね

後ろに人を乗せても

運転に支障ございません

加速

んー、遅いと思いません

速いほうじゃないですかね

車重の割には、ですけど

最高速

わかりません

飛ばす気もしません

そして、何が一番驚きかというと

曲がりやすさですよ

もうね、シグナスと同等でしょ

あの車体でよく曲がるなーと

関心しておりますよ

あとブレーキが弱いとか

どっかに書かれてましたけど

全然、効きますよ

故障が多いみたいですけど

こりゃーええバイクでっせ！