giniのエゴ

久々に旭川⇒札幌間の燃費測って見た

Fri, 07 Oct 2011 01:38:41 +0900

久々に、旭川⇒札幌間の燃費計ってみた。
（２ヶ月ぐらい前のデータだけど・・・。）

34.6Km/l となった。

以前は、去年の５月に34.8Km/l　だった。

まぁ、ほとんど変わらないね・・・。

燃費だけ見ると、とりあえず、劣化している様子はないな・・・。

プリウス　ヘッドライトのバルブ交換

Mon, 03 Oct 2011 01:40:29 +0900

ヘッドライトの片方が切れてしまったので、Ｈ４のバルブを3980円で購入し
久々に、プリウスのボンネットを開けた。

まず、ボンネットの留め金（？）が見つからない・・・。

レガシーのころは、エンジンルームの方についていたので、
必死にエンジンルームを探していた。

なんだ、ボンネットの裏に付いているじゃないか！！

ということから始まり、さぁ、本題。

まず、ヒューズボックスの蓋やら、吸気口の部品やらを、
はずなさいと交換できない。

めんどくせー！！

などと思って、簡単に外せるヒューズボックスの蓋を外し、
まず、助手席側のバルブを交換しようとして、電源部分を外そうとすると、
ものすごく固くて外せない・・・。

やりかた間違っているのかと思い、
マニュアルを探したら、なんと、マニュアルには、
バルブの交換方法なんて記載されていない！！

なに！！まさか、バルブは素人が交換できないってことか？

仕方なしに、ネットで検索すると、
こちらに写真つきに解説が載っており、助かりました。

間違ってはいないことが確認でき、結構力を入れて、
グイグイ引っ張ってもぜんぜん取れない。

軍手をしていなかったので、かすり傷まみれで、中腰で３０分ぐらい
バルブのコネクターと格闘してしたので、腰まできてしまった・・・。

防水カバーもなかなか外れなかったけど、やっとのことで外したら、
今度は、針金で固定されており、そのツメ部分を外そうにも、
狭すぎて見えない・・・。

なかなか外せず、１５分悪戦苦闘の末
何とか、助手席側のバルブを交換完了。

運転席側のバルブは、切れていなかったので、

白色系と黄色系のヘッドライトで、おしゃれ（？）に決めるかな！！

という誘惑に駆られる始末。

運転席側は、吸気口の部品を外して、同じ手順で交換するのだが、
やっぱり、コネクターがやたら固い。

２０分ぐらい格闘の末、交換完了！！

レガシーのバルブ交換は、そんなに大変じゃなかったので、
甘く見ていたが、プリウスの場合は工賃払ってやってもらえばよかったな・・・。

と思うほど大変でした。

何が大変かというと、作業スペースがぜんぜんなくて、
特に、針金で固定されている部分を外すとき、まったく見えない。

っと思ったのだが、作業完了時によく見てみると、ヘッドライトを
真正面から見ると、針金のツメを確認できる小窓がついていた・・・。

ＮＨＷ２０の後期型の場合は、もっと大変らしい・・・。

車内Android開発環境整えてみた

Sun, 02 Oct 2011 01:41:40 +0900

久々の更新です。

最近、携帯電話を、Aquos　Phoneに機種変したので、
いよいよ、OBDⅡを利用したドライブレコーダ
でも作成してみようかと、車内Android開発環境を整えるべく、
ノートパソコンおよび、インバータを用意した。

Core2Duo 2GHz Mem:2GB 24800円

B5サブノートです。
なかなか安い買い物かな・・・。それなりに使えるので・・・。

インバータは１２０Wを準備したが、なぜか、容量不足でインバータ
が停止してしまう。

ＡＣ　Ａｄａｐｔｅｒの仕様は、

２０Ｖ　６５Ｗ　だし、１２０Ｗもあれば十分だろ！！

と思ったのですが、よく見てみると、

INPUT 100-240V-1.5Aとかかれており、
早い話が、入力は最大150Wってことだ。

OUTPUT 20V 3.25A だから、確かに
６５Wだけど、ちょっとはめられた気分だ。

ノートパソコンが、最大電力消費するのは、

「バッテリー充電しながら、パソコンを使っているとき」

なので、購入直後に車内で使うと、もろ、１５０Wに引っかかって、
インバータが停止してしまったという訳だ。

家で、バッテリーフル充電してから、１２０Wのインバータで
使ってみたら、何とか持ちこたえているので、

「車内でのPCバッテリー充電はできない」

という制約付きで、運用することとしよう。

久々に休めました。

Mon, 23 May 2011 01:10:26 +0900

震災が起きるちょっと前から、ぜんぜん休みが取れず仕事ずくめ・・・。

久々の休みがあったので、ブログ更新してみようなんて気になりました。

３月２０日に撮っておいた貴重な写真を公開です。

ふと、積算距離計を見てみると

フィーバーしてるじゃないですか！！

「１１１１１１Ｋｍ」

これって、なかなか拝めないよね！！

ちなみに、自分は車３台目だけど、１０万キロ超えたのは

プリウスが初めて！！

まぁ、もともと、買ったときが94800キロだったから、ずるしてるけど・・・。

たまたま、このときに、積算距離計みて、写真に残そうなんて奇特なやつ

めったにいないはず・・・。

今度のフィーバーは、

「２２２２２２Ｋｍ」

先は長いねー。

でも、ここまで乗れたら、すごいねー。

プリウスの中古車で、２０万キロオーバーも結構売っているので、

目指してみるかな。

FRX05_Full_Bundle_3.3.2011

Sat, 05 Mar 2011 23:33:28 +0900

XDAndroidがフローズンヨーグルトと、ジンジャーブレッドの

両方を更新するみたいだ。

ひな祭りの日に、ひぞかに、ＦＲＸ05が提供されていた。

早速、ＧＢＸ0AからＦＲＸ05に置き換えると、

Ａｎｄｒｏｉｄのプロセス制御の部分で、変なエラーがでてしまった。

「強制終了」しかないダイアログが表示されたので、

ただ事ではないな・・・。

と思いつつ１分ぐらい悩んだ結果、

いつもの、「data」ファイルが非互換だったみたい。

「data」ファイルを消して起動すると、問題なく起動された。

おっと、今回はすごいことになっている。

な、な、なんと、

カメラがら映像が表示されるようになっている！！

すごい進歩！！

これで、テザリングさえ使えれば、Ａｎｄｒｏｉｄでずっとすごせるかもー！！

ってな感じで、確認したら、Ｗｉｆｉがエラーだって！！

うーん、もうちょっとだね・・・。

あとは、Ｓ２１ＨＴでＳＤカードのエミュレートかな・・・。

あともう一歩。

GBX0A_Full_Bundle_12.2.2011.zip

Mon, 14 Feb 2011 00:00:28 +0900

ＧＢＸって何のことなんだろうと考えたら、

ＧｉｎｇｅｒＢｒｅａｄＸDAndroid の略何だろうと理解した。

ＦＲＸは、Frozen yogurt XDAndroid かなー・・・。

やっぱり、バージョンは

Ａｎｄｒｏｉｄ2.3.1 となっている。

でも、無線ＬＡＮもＢｌｕｅＴｏｏｔｈも使えなかったので

まだ、これに乗り換えるのは時期尚早だ。

トップ画面は、

電池のマーク、３Ｇ表示、電波強度のアイコンが新しくなってる。

あと、ブラウザと電話のアイコンがマイナーチェンジ

目新しいところはこの程度かな・・・。

なんて、Ａｎｄｒｏｉｄマーケットを起動してみると、

マーケットの画面が一新されていた。

あと、

ソフトウェアキーボードと

Ｍａｐも若干変わった。

でも、現在、３Ｄ機能は使えないらしく、

うまく動作しなかった。

まぁ、最初なので、起動することが驚きかも・・・。

プリウスの車検

Mon, 07 Feb 2011 02:16:52 +0900

中古でプリウスを購入してから早２年、

とうとう、最初の車検のときが来てしまった・・・。

昔は、レガシーに乗っていて、ディーラー車検なんか

高くて出せるか！！

って感じで、普通の町の車屋さんみたいなところでしか、

車検出さなかったけど、同じ車屋さんに相談してみたら、

やっぱり、プリウスは自信がないと言われてしまった。

（電気系統が複雑で、なにか起きた場合は、

やっぱりディーラに持っていくことになるといっていた。）

ということで、プリウスはやっぱりディーラに車検出すことに

越したことはないようだ。

この前のサービスキャンペーンもまだ直していないし、

ついでに直してもらおうということで、見積もってもらったら

７２０００ぐらいだった。結構安いね。（エコカー減税が適用された。）

いざ、車検を実施してもらっても、ブレーキオイル以外、

どこも直す必要がなかった。

レガシーのときは、６万キロでブレーキパッドを換えなくては

いけなかったけど、

１１万キロも走っているのに、ブレーキパッドは半分以上残っている。

見積もりどおりに車検が通るのはなかなか気持ちが良いね。

今年最初のXDAndroid FRX04

Wed, 26 Jan 2011 01:41:54 +0900

2011年最初のＸＤＡｎｄｒｏｉｄのＳｙｓｔｅｍが公開された。

http://files.xdandroid.com/system-FRX04.ext2.zip

DDMSで画面が取得できるようになった。

ＵＳＢのテザリングはできない。

カメラもＳＤカードをさせって言ってくる。

DDMSが使えるようになったのは進歩だけど、

他はあまり変わらないかな・・・。

さすがに、更新頻度が減ってきたね・・・。

目新しいこともないし・・・。

今年初めてのブログだけど、幸先良い？

スタートでした・・・。

XDANDROID.2.2.1.AOSP.FRX03.21.11.10.FULL_PACKAGE

Sat, 04 Dec 2010 23:18:51 +0900

久々のフルパッケージの登場です。

最近、忙しかったので・・・。てか、まだ忙しいのは続いているけど、

なんか、気分転換（まだ自宅で仕事中・・・。）したくなってしまって、

久々にみたら、XDANDROID にフルパッケージが載っていた。

とうとう、ＡＵからもＡｎｄｒｏｉｄ端末がでたし、今度はＥｍｏｂｉｌｅからも

ＨＴＣ Aria が１２月１７日にでる！！予約、予約！！

そしたら、ＸＤＡｎｄｒｏｉｄともお別れになってしまうのか・・・。

ＸＤＡＮＤＲＯＩＤは今回で、最後になりそう・・・。

着信音が鳴らなかった・・・。

そのほかは、テザリングも使えない、

開発用のデバッグも使えない・・・。（画面がないのはそのせいです）

カメラも使えない・・・。

あんまり、目新しいものはない・・・。

って感じ。

ＨＴＣ Ariaを予約確実って感じだね・・・。

今度は、ＨＴＣＡｒｉａのブログになると思う・・・。

ＸＤＡＮＤＲＯＩＤに目新しい動きがあったら、もうちょっと

がんばってみようと思うけど、これ以上は無理なんだろうね・・・。

サービスキャンペーンって・・・。

Sun, 21 Nov 2010 15:36:39 +0900

突然、トヨタ自動車から郵便が届いた。

なにやら、「サービスキャンペーン」なんて書いてあるので、

なんか得した気分になったが、

なに、「・・・・関するお詫びとお願い」って？どうゆうこと？

ふむふむ、不具合があるのか。

なんだ、直さないと壊れるかも知れないのか・・・。

って、こらこら！！

めんどくさいなー。

よく見てみたら、冷却水が不足した状態、冷却水交換時の

エア抜きが不十分だった場合の不具合か・・・。

これで、ただで部品が新しくなるのは、やっぱりちょっと得した気分かな。

とりあえず、専門家に変なところもついでに見てもらえるかもしれないし・・・。

でも、最近急にこういうのが増えたね。

自分に降りかかってくるとは思わなかった。

まぁ、事故が起きたわけじゃないので、ぜんぜん問題ないけどね・・・。