今回
依頼者様よりお願いされたのは



後付けナロー

リアフェンダー

そして

3ミリ短縮。

この写真だと

何が3ミリか？

分かった人は

多分ソコ気にしてるんだろなぁ。

こういう感じになります

言われてなるほど。

完成して横から

フロントのフェンダー隙間

こういうの好きです😊

元々同じボディを使ってる依頼者から

依頼されたモノなので

もっかい作るならって部分なのかと思いました。

ってか

こういうカラーも

意外と似合うもんだと

相変わらず

作業が遅くて

お待たせしてしまってますが

完成写真送ったら

結構喜んでもらえて良かった🎵

ちなみに

リア羽根の翼端板

向きの好みあると思い

両面テープ止めなので

次に会う時、どの向きになってるか

楽しみにしてます。(笑

見てた人は同じ事思ったと思うんですが

技術の進歩にちょっと感動

例えばこのシーンの後

2台は接触してしまうんですが

今迄なら

ドローン映像とかで判断して

前走の問題か？後追いの問題か？

判断をすることが出来たかと思いますが

長く見てる人でも　判断に迷う事がある局面って

多々ありますよね？

この局面を

走った後、いきなり　

PC解析で再現　(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!!

前走と後追いの

タイヤ通った位置まで再現(((((ﾟдﾟ; )))))　

これにより

今迄　主観で判断ってなりがちだった部分も

明確に後から確認で　ジャッジ

でもってもう一つ

角度と速度が　追走中に表示されとる(+･`ω･´)

静止画でだと　先行のひろやが55度　後追い30度ってのは

流石にわずかな遅延？って感じで　映像の方が角度近く思えるけど

これもリアルタイムで数値変化してる表示なので

多分さっきのポリゴンデータの素になる

DOSSみたいな計測器データを素に表示させてるのかな？

ドリフト審査　凄い時代になったなぁ　マジ感動

チワワさんが面白い記事上げてたんで

りブログさせて頂きます

4枚からしか摂取できない栄養が.....　あるんだよね～　

ロールさせやすかったり動き良かったり♪

今まで使って来なかった

キャンディカラーのクルマ

どんどん作ってみたいですねー

なーんて思ってたら

昼過ぎに

293さんから電話来て

ウチの近くに仕事で来てたみたいで

寄ってくれました

今回作ったこのクルマ

元はと言えば８年？９年前？

293さんのムチャ振りで

このクルマ出来ないかなぁ

って話が来た所から

コレは無理って話してたけど

こんなん出来たらいいなぁって

試行錯誤を重ね

最初はこの写真しか見つからなかったのが

地味に集め続けた写真たちのおかげで

ロゴが判明し

リアガラスも判明

流石にこの頃そこまで再現のスキルはなかったけど

何か月も資料を探しまくって

っボンネットも判明

半年くらいかけて　リアバンパーも

そこまで資料がみつかったからこそ

どうにかしたいと頑張って

8年前に実現できたこのクオリティは

かなり頑張ったんじゃないかと

今現在の写真と比べてもよくやったなと

ホントこの車を作ろうとしたのが

自分のステッカー作成スキル向上の原点

思い入れ　パねぇデザイン(*ﾉ∀`*)

んで

今回の作ったヤツは

最近の色っぽい雰囲気にしたかったんで

当時モノのメタリックなピンクとパーポーのっグラデじゃなく

先日発売のアディクションコラボ

N-STYLEキャンディ3色セットから

ピンクとパーポーのグラデ♪

実際塗ってみた感覚で

もっとしっかり重ねて上げた方が綺麗ってのも分かったのと

ナイスなタイミングで

「長野で一番紫ボディ塗ってるであろう293さん」に

キャンディ＆グラデのポイントたくさん聞けたのは

めっちゃ参考になった。

もうすぐエアブラシ始めてから1年だけど

ポイント聴くにも　一回自分でやってるかどうかの

この差はデカイ

塗りに関しては

納得できるものになるまで

まだまだ道は長いっす

あれ、まだ写真載せたいんだけど

フツーだと載せられる上限あったんだっけ？

とにかく沢山塗装の勉強させて頂きました。

2026年も宜しくお願い致します🙇

いやコレマジキツイわー💦

チワワさん

コレを7台？　8台？

とかマジ尊敬します🫡

縁あって

手元に来たので

自分に何処まで塗る事出来るか

今年の塗装知識総動員して挑んだものの

ロゴやバイナルは

元々データ化してたので

2週間くらいでなんとかしたかったものの

寒さがどんどん

塗装に不向きになる

長野の環境は魔鏡💦

以前は

塗ってすぐにドライヤーとか使って

サクサク進めてましたが

マスキング多い車両だと

浮くのイヤで

あんまりドライヤー使いたくないのと

ってのが重なって

とにかく自然乾燥に時間掛けました。

例えば水色一つ塗るのも

バイナルのマスキングを

キッチリ出す為

pcバインダーからの

水色

その後

白

シルバー

黒

5セット塗る訳で…

まあまあ大変す。。

寒さ対策で

お湯を沸かして

塗料湯煎しながら塗る事で

ちょいと濃いめに希釈しても

寒くなって

糸引きまくってた

pcバインダーカラーが

超快適に塗れる🎵

コレ気づいたおかげで

かなり以前よりは

塗料と仲良しになれた🎵

よく、塗料は温めろとは聞いてましたが…

何故早くやらなかったのかと。。

エアブラシ始めた2月から

希釈率にずっと悩まされて来たので

マジコレで

今までの悩み　

ほぼほぼ解決するんじゃね💦

綺麗に霧化させるには

シャバいに越した事無いですもんね。

かと言って

シャバくさせる為に

希釈上げすぎると

塗膜薄い

塗膜割れる

重ねて塗る所で侵食

そして

垂れる流れる

季節の変化で

希釈率変えながら

ずっと悩んでましたが

コレにて解決🎵

とはいえ

それでもねぇ

塗料の希釈に紙コップ使ってるんだけど

コレ塗る前に

手持ちの在庫が少なくなってたので

いつもの50個入りを買って来たはずが

もう残り僅か？？？

多分60回超えで

バイナル部分やっと塗り終えた💦

乾かす事に時間取ったのと

パーツ点数がマジ多い

よくカケちゃんこんなの作ったなと

パーツ点数33個💦

組むの大変かと思いきや

塗るより調簡単にサクサクと

気持ち良いくらいのチリの合い方なのは

マジ尊敬🫡

塗りの回数は

フツーに仕事的な考え方なら

効率よくまとめて塗る事で

作業回数減らすこと出来ると思うけど

その考えで

塗装の失敗をして来てるので

今の塗装知識レベルでは

仕上がり最優先で

効率よくなんて言ってられん！

もう少し技術と経験値積めたら

手数減らす事考えてみよーと

そんななか

羽根は頑張ってカボーン調

コレ慣れると意外とやり易いのと

仕上がり的に上手く行きやすくて好き❤️

オマケで裏貼りステッカーの

練習がてらやった部分も良い感じ

マジ今年中に終わって一安心す。

コレでラジコン行けるどー

何人の人達に

これ出来ますか？
って言われてたか分からない


ダイゴの100マ 2015ver

初めて言われた頃が
おおよそ2018年

バイナルを作るにしても

ロゴを作るにしても

まぁ資料になる画像が少ない

なんせ
デビューしてすぐ
D1のレギュ変更で
使いたくても使えなくなっちゃったクルマならしょうがない
 

色々な依頼をこなすうち

自分の引き出しが増え

バイナルが出来たのが

多分３年前

それでも

サイドステップロゴが

細かい上に

後ろの二つと

追加エアロにあるロゴの3つが

どうにも判別出来る解像度の画像が見つからず

ずっと諦めてましたが

やっと去年見つけた画像から

ロゴのスペルが解読出来て

当時のショップ画像から

そのロゴに辿り付ける事が出来

７年越しに

ずっと出来ませんと言ってたクルマが完成

丁度ヨコモから100マの新作出たのと

まだ自分の引き出しだと

新作100マなら

フラットボンネットでなら綺麗に出来るかなぁって事でカタチになりました。

ホントなら

出っ歯とカナードを作るべきなんだろうけど

ボンネットをフラットにした事から

乗って楽しい方にしようかなと。

そのかわり

フロントバンパーの開口部左右のカバー

サイドステップの追加エアロ

リアサイドの開口12箇所

トランクリア開口３箇所

リアバンパー開口8箇所

上記の開口と

トランク上面20箇所開口は

マスキングでの透明な仕様

みたいな感じで作成

沢山の方々の依頼をまだお待たせしてしまってますが

かなり昔から予定してた

自分の宿題やっとやっつける事が出来ました🎵

少しずつですが

マスキングの仕上がりが

自分でも満足できるレベルに

近づいている気がします( ´∀｀)

今回のお題は

村上GR86

実車の写真を

ずっと睨めっこして

辿り付いた答えが

SHIBATA GR86ボディが

一番近いのかなぁ？

フロント周りの造形もなんだけど

一番違いが出るのが

リアタイヤ前側のエアロ

ココも実車に近いのは

SHIBATA GR86なんだけど

依頼者が最終に使うボディを聞いて無いのと

アディクションや

Reve D の

パンデムエアロで作りたい

って場合に

リアタイヤ前の

エグい造形の面積に対応出来るよう

バイナル作る事出来るなら

多分どんなパターンでもイケるだろうと。。

悩みに悩んで

辿り付いた答えが

横のバイナルを

真ん中パーツと

下側パーツに分解

更に

下側パーツの

真ん中パーツとの接続部分の面積を

パンデムエアロの面積増えてる部分まで

対応出来るよう延長

どちらのエアロでも

対応出来るような

ステッカーの構成が実現🎵

実際の依頼分は

もう納品しちゃったんだけど

型取りに購入した

SHIBATA GR86

せっかくだから

確認を兼ねて作成してみました

このデザイン

なんだかんだ言っても

一番好きなのは

屋根が素敵😀

基本

目指したいのは

誰でも作れる

貼りやすい構成

単色で塗って

後はステッカー貼るだけ

って言うのを目指したい！

何年振りかの

蛍光イエロー塗装は

マジ難しいなと改めて思う〜

細かなチョリってる所はあるにしても

今年沢山ボディ塗って来たおかげで

発色だけは満足出来てます(^^)

目指したいのは

目が潰れる程の黄色！

裏打ちを普通は

白

シルバー

黒

で入れてる所を

白

白

白

軽くシルバー

塗膜の厚さは

今年イチの厚み(笑

実車が白ベースなら

内側の色も白って感じで

裏ウチ黒にこだわる事を捨てた代わり

ガッツリ白盛りました🎵

GRK　（OLD）デス

GRKと言っても

この個体は

初代GRK

ギアBOXが

スティンガーだったっけ？

今探そうとしても出て来ないであろう

メンテ性皆無のヤーツ

幸か不幸か

GRKなのにGRK最強のレギュに合格できない奴ですね（笑

そこに

初めて2WD用シャーシが発売された時の板

コレ作った当時から

自分のセッティング能力では

まともに皆んなと走れず

10年以上の間に

何度も2WD化を試み

その都度撃沈

そっとしまう事を繰り返してきた

呪いのシャーシ(え？

フロント周りは

敢えての

4WD時代MSTナックル

コレは

キングピンアングルが苦手だった頃

キャンバー

キャスターとの組み合わせで

ニュートラルはハイキャンバーで

切って行く過程で

左右のタイヤ傾きが揃って

ネガポジ綺麗に使う脚を作りたくて

実験に丁度良いので

検証で作った奴

※上から画像だとキャンバー分かりづらいけど

ニュートラルで12度付いてます。

ココまでは良かったんだけど

人と走ると

圧倒的に遅くて(汗

コレを解決できるかを

8000mAロングリポと

劇的に変わったのが

真ん中に入ってる

背骨

4本ビス留めで

ガッチガチだったのを

緩めた所で激変♪

ちなみに

メカは

安定のSAVOX

アンプはエアリア

ジャイロ　D-LIKE

という

2025年のラジドリシーンには

似合わないヤーツ(笑

あ、モーターは

タミヤの15.5T

昔から使ってみたかったので

最近買いました

動画が

車高高い事から

恐らく走り始めの

まだセット詰めて無い段階ですが

ちなみに

振替し直後の寄せる速さはGRKに軍配ですが・・・

今の所

RDXに出来てGRKに出来ないなと思う事はコレ

※（大佐　車の　画像お借りしました）

直線からの飛ばしだけならGRKでもいいところあるけど

たぶん

スマイルレベルに

飛距離を出さなきゃいけない所で

スロットル入れた瞬間

縦モーターだと　

横へ旋回始めちゃうのが

たぶん苦手になる特性かなぁとオモワレレ

クルマの特性生かして選択ってのは

絶対今より楽しく走れる気がする～

これを作ったおかげで

手持ちで動かせる車が一気に増え

RDX-RR　　リアモーター横

YD2RR　（Mシャーシ）リアモーター横

FR-D　フロントモーター縦

GRK　リア縦置き

DRB　フロントミッド（横　＋ベルトドライブ

個性の違うクルマなので

ギア比

縦横合成での動き

いろんなことがどう走りに影響するかまるわかり

なんか楽しくなってきました

モーターレイアウトごとの強みと弱み

超楽しいっす