完成しました。と、云っても見えない様に取り付けている為、画像はありません。

勿論、サイレンも見えない様に付けてあります。

今回の内容は、

１）　ＶＩＰＥＲ５９０４本体の取付（Ｅ／Ｇスターターは除く）

２）　純正キーレスとの連動

この車両には、カードキーがついており　本人はどうしてもこの装備との連動でＶＩＰＥＲを作動

させたかったみたいです。

勿論カードキーによる作動はいたします。純正キーレスでも作動いたします。

今日このフィットは納車です。因みにオーナーのＫ様は誕生日だそうで　

「おめでとうございます。」

今回のセキュリティ取付は　一生懸命働いている自分自身への誕生日プレゼントではないでしょうか。

喜んでいただけたら幸いです。

今日は　久しぶりのセキュリティ取付です。

先日より予約の入っていた　Ｋ様のフィットへ取付です。

１７年式で珍しい5速マニュアルです。

取り付ける商品は　「ＶＩＰＥＲ５９０４」勿論Ｅ／Ｇスターター付の高性能機種です。

ですが、本人希望でＥ／Ｇスターターは必要ない　との事。

それだと随分配線が少なくて済みます。

それでは早速取り付けたいと思います。

ただ、モノがモノだけに画像があまり出せません。

今日の作業としては

セキュリティ本体の取付場所や　結線先の配線等を探していきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じ

セキュリティはナビゲーションの取付と違って　取付場所は自由です。配線も長ければ切って繋ぎます。

（足りない場合は繋ぎますけど・・・）

又、セキュリティ本体や、サイレン（例のピ～ヒャ～ピ～ヒャ～鳴るやつ）は人には判らない様に付けなけ

れば意味が無いと思います。それがインストーラーの役目だと思っています。

「盗難に遭う前の保険」だと私は思います。

見ての通り　トラストのリップスポイラー。ウレタン製です。

最初は　見た目で付けたのですが最近は「なんか純正バンパーのプロテクター化」してるような気が・・・。

取付はヒジョーに簡単！ドリルと＋ドライバーと車の下に潜る勇気があればどなたでも出来ます。

ただ車高を落として付けているせいか　コンビニの車輪止めに注意を払っています。

最近は手入れをしていないので、元々の半艶有りからマッドブラック化しております。

そろそろ塗装せにゃあいかんなぁ・・・・。

普段の足として使っています。何の変哲もないワゴンＲです。今、軽自動車と云えばこのサイズがスタン　

ダードだと思います。

平成２５年式ですから　エネチャージやアイドリングストップはついています。

結構燃費はいいですよね。

いつガソリン入れたか忘れる位　給油はしていないと思います。

アイドリングストップは慣れるまで　ちょっとビックリします。

ですからお客様に代車で貸す場合はその事をちゃんと説明して　お貸しする様にしています。

又、パイオニアのＤＶＤプレーヤーを付けていますので（ＴＶは付けていません）（私の趣味で）

結構楽しんだりしています。

いつまで私の手元にあることやら（お客様のご要望があれば販売すると思います）・・・・・。

　　　　　「片方（左側）のマフラー何処に行ったの？」　「走行中に落とした！」

　　　　　とジョーダンまじりに答えております。

そうなんです、スイフトのマフラーは2本出しなんです。ヨーロッパ車を意識してか　最近の国産車には

２本出しの装着率が高いですね。

ＦＵＪＩＴＵＢＯ　ＡＵＴＨＲＩＺＥ　Ｒ　　　中間パイプ付シングル出しマフラー。

とにかく１本出しが良かった為、各社調べました。それも中間パイプ付のモノ。

まぁ、最終的には金額的な事と、納期の問題で決まりました。（早く付けたかったので・・・・）

付けて良かったデスヨ！

最初の頃は　ノーマルに毛が生えた位の音でしたが　最近では結構いい音してます。

乗っててついシフトダウンして遊んでいます。

それと交換の際思ったのが　ノーマルのマフラーの重いこと！

それとは知らず　マフラーハンガーゴムを外した瞬間　頭に落ちてきて　マンがじゃないけど

目から火花が散ったと思う位痛かった記憶があります。（2本出しは重い。皆さんもきをつけてネ）

中間パイプに関してはノーマルも結構太いですが　やはりこちらもそれなりに重いです。

カタログスペックを調べてみると

　　　　　　ノーマル　　　　　　　　　　　　１６．０Ｋｇ

　　　　　ＡＵＴＨＲＩＺＥ　Ｒ　　　　　　　　１０．６Ｋｇ

やはり軽いですね。（車は軽い方がいいですよね）

私としては　後は左側の穴をどうやって塞ごうかと思案中です・・・・・。　

と、云うわけで、やっぱり付けちゃいました。

ローダウンＳ／Ｐにするか迷ったんですが、希望のフェンダークリアランスにしたかったため、

車高調にしました。　クリアランスは人差し指１本分！（ホイールのインセットが４８mmの為、フェンダーに

当たることは今の所ありません）

取り付けたのは、クスコ　ＳＴＲＥＥＴ　ＺＥＲＯ　Ａ　　Ｓ／Ｐは　Ｆ　６Ｋ　Ｒ　３．５Ｋ（素の状態）

今考えると注文時にＳ／Ｐレートを上げれば良かったと思います。

なにせ後部座席に人を乗せるとタイヤがフェンダーに被っちゃいます。

街乗り用と考えれば乗り心地もそんなに悪くないと思います。

ＶＩＰＥＲ・・・なんてカッコイイ響きなんだろう。　と、云うことで付けちゃいました。

ただ、納車になってからすぐに取り付けたもので現行モデルではありません。

１つ前のＥ／Ｇスターター付モデルです。

かなり機能はありますが基本的な部分しか作動しない様にしています。

（キーレス、セキュリティのみ）

Ｍ／Ｔ車なのでスターターは繋いでいません。（その為リモコンキーを内蔵しなくて良い）（ただ面倒くさい

だけ）　　　　　　　　　　　　自分の車だから・・・・・・・。

お客様のお車であればご要望にお応えいたします。

又、これの液晶モニターがかっこいいんです！それが見たいが為に付けた様なものです。

　　　　　　　　（ただの自己満）・・・・・

それと純正のキーレスとＶＩＰＥＲを連動出来る様にシステムを組んでいます。なので、リクエストＳ／Ｗ

からでもＶＩＰＥＲの　ロック、アンロックができます。これは便利ですヨ！

社外の盗難防止装置にキョーミが居られる方は一考をしてみては？

最近になって　ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　２１５/４０－１７のサイズが出ましたが、

私がタイヤ、ホイールを検討してた時はまだ出ていなかったと思います。

１７inchで検討していましたが、「この際でっかいホイールにするか！」と云う意味不明？なヒラメキで

１８inchに決定！！（人があまりやらない事が好きな性分なもんで・・・）

ホイールは車両購入の時から決めていた　CROSS SPEED X12 マットガンメタ　１８－７．５ＪＪ　ＩＮ４８mm

問題はタイヤ。サイズ的に考えると　２１５若しくは２２５あたりになり、国産メーカーには付けたい

タイヤが無い！

そこで輸入タイヤに目を付け、ＮＡＮＫＡＮＧ　ＮＳ－２　２１５/３５－１８　これで決定！！

で、現在に至ります。

まあ、見た目勝負なんで乗り心地や操安性、グリップ等は二の次でして・・・・・。

金額重視いくとこのＳＥＴになりました。

ただ、２１５/３５－１８タイヤ、かなり薄い！お蔭で縁石やキャッツアイでＨＩＴしてホイールのリムが・・・・

現在３本のホイール交換しております。（１７inchへの交換を検討中）　　

結果的にＡＤＶＡＮホイールが買えたかも・・・・・。

（過去にはＢＭＷ、アルファロメオ、ルノー、オペル、メルセデスベンツ等も乗っていました）

確かに輸入車は　乗っていて面白いと思います。仕事柄輸入車の修理や用品取付もやりますが

なにせ部品代が・・・・・・。

ビンボー症の私にとってそこは痛いところでして・・・・。

そこで白羽の矢が立ったのが国産車！それも　スイフトスポーツＺＣ３２Ｓ！！

ＦＦ２ＢＯＸ、５ＤＯＯＲ、そして何よりマニュアルシフト、そして価格的に手が届きやすいと云うこと。

遊ぶ（弄る）には丁度いいサイズ！

新車購入してから１年半、ちょこちょこと弄っては遊んでいます。

今後は、弄った所を少しずつですがＵＰしていきたいと思います。

初めてのブログです。

仕事柄　車関係しか興味がない　もうすぐ五十路のオヤジです。

日々の仕事の事や趣味のマイカー弄りを書こうと思います。

どれだけ続くかわかりませんが頑張ってみたいと思います。