いきなりの完成。

台車はTOMIXの分売パーツTR45を流用。アクラスは日光モデルまたはエンドウのTR48を想定しているため、KATOのオハフ33から流用した

集電板を加工し、TOMIX台車の突起から集電するよう床板に穴を開けています。カプラはTOMIXに合わせTNカプラを加工して取付けました。

室内灯はテープLEDから自作のものを2Pのピンコネクタでつないでいます。

ベンチレータはフジモデル製押し込み型に変更し、千鳥型に配置。

床下はエコーモデル製の旧型電車用を実車の写真を見ながら適宜配置しています。

水タンクは旧型電車用のものが日光モデルの生産中止により、もう入手できないのでエコーの旧客用を付けています。

レタリングはくろま屋製とTOMIXの余りから拾って新ナカのサハ87009としました。

この車両だけ塗り分け線が違っていてデコボコ感がたまらなくいいですね。

クハ75はヘッドライトと室内灯ユニットを合体させて作った小基板にテールライトを配線し、このような感じになりました。

両クハの前面。

クハ68の運転席側窓枠はHゴムをはめ込み式に改造。貫通窓には0.3mm洋白線で防護柵を追加。

運行表示窓を埋めてTOMIXで余ったタイフォンを付けました。

客室の扉窓は種車が旧型枠のままだったので、本来はプレスドアに付け替えるところですが、簡単工作のため中桟のみ切り取って縁にHゴムを表現し、窓ガラスはその部分のみ切り取って別途貼り付けています。それぞれデフロスタはTOMIXクハ76の余り部品、ワイパーはフジモデル製から選んで取り付けました。

塗色は極力TOMIXに合わせたつもりですが、フラットベースを少し入れたので、ピカピカのTOMIXと質感が異なってしまいました。

並べるとそんなに違和感がないからまあいいかと！

TOMIXの色に合わせるため、EH10で使用した黄1号と赤2号を混ぜて近づけるように調合しました。

乾燥後いよいよマスキングです。毎回ながらこれが塗装で一番骨が折れる作業です。クハ68のリベットや金属製にしたため後付できない手すりなどが作業を煩雑にします。

赤の方もTOMIXの色に寄せるため、マッハの赤2号に黄と黒を少し配合しています。

マスキングを剥がすのは、毎回ドキドキです。

案の定、赤が黄色に少し回り込む箇所が見受けられます。黄色を筆でタッチアップし、屋根をやはりTOMIXに似せた灰色を吹いて一応塗装が完成しました。

次にそれぞれのライト系LEDの工作です。

まずクハ68の方はKATO純正を使わず、例によってテープLEDとします。前面ライト基盤に穴を開けてリード線をはんだ付け、室内灯への供給としました。

クハ75の方は小型のライト基板を作成し、室内灯と一体化した形態にしました。

テープLEDのCRDとダイオードの向きが間違えていまが、すぐに直しました。あとは窓ガラスまわりやレタリングなどで完成となります。

最近は乾燥した晴天なので毎日塗装日和です。

クハ75は実車を観察したら前面の雨樋の終端が車体に入り込むように縦樋が少しだけあるので追加工作をし、その後やっとプライマーをかけました。

クハ68は洋白線で手すりをつけ、手塗りでメタルプライマーを塗布しています。

色は黄色5号と赤2号です。日光の塗料を購入しましたが、TOMIXの色に合わせるようにすると

黄色はほぼ見分けつかないですが、赤は少し派手めなので調色の上塗ることにします。

 

レイアウトの方は東京でできる工作を進めました。

支線とナロー下のコンクリート橋脚の製作です。例によって桧棒と黄ボール紙で作っています。黄ボールはカッターでたくさん切ると、指先痛くなります。

こちらもサーフェサーをかけて塗装、汚し作業となりました。

塗装前に塗り分け線などを検討しました。

想定される編成を並べてみます。奄美屋+TOMIX+KATOとこんな感じとなります。

KATOの方はほぼピッタリ。TOMIXに合わせTNカプラに変更した連結具合もOKです。

しかしクハ75は大きな問題が露呈しました。

このように奄美屋の窓位置が上すぎ！塗り分け線が合わない！

前面も手すりの位置が下過ぎて、このままだと本来黄色のはずが赤になってしまうではないですか！

色々悩んだ末、ウインドシルを剥がして幅を0.3mm広い1.8mmの帯板に変更、ハンダ付の位置も0.5mm下げて合計0.8mm下げることにより、なんとか誤魔化すことにしました。

前面手すりも1.0mm上に新たに取り付け、下の元の手すりは根元でカットして平らにヤスりました。ついでにタイフォンカバーが実物と合わないので変更し、屋根の手すりも追加しました。大工事となりましたが、これで何とかなりそうです。やっぱり塗装前のチェックは大事です。

座席もキットには無いので、KTMの急行用クロスシートをアングルに接着して作成しました。実車は青のモケットにアルミパイプの枠だったようです。

スノープラウは台車マウントで台車枕梁にステーを付けて直接抱かせています。ダイカスト製の部品はエポキシで固定しました。

締め切りコックやクレーンフックなどがついているのに、サボ受け、手すり類は無いので追加しました。

ジャンパ栓受けなどが少々オーバースケールですが、何とかイメージを損なわずにできたのではないかと思います。

前面運転席ステンレス枠、デフロスタ、ベンチレータなどは塗装後に取り付けます。

KATOのプラ製クハ55改クハ68の方も進行中なので、揃ったところで新潟色に塗装したいと思います。