こちらバイク備忘録 https://ameblo.jp/giorcub819/ バイクの整備や改造の備忘録 ja トーハツ　その９
エンジンをかける際に大事な点火、ガス、圧縮ですが今回面白いことになってます。とりあえずエンジンはかかりませんが。

キックしてもかからず。

プラグチェック火花OK

圧縮OK

ガスOK

ん？なんでかからん？

なんやかんや有りまして今の段階で分かったのはプラグをヘッドから外してアースすると火花飛んでプラグをヘッドに付けると火花飛ばないということ。

圧縮下で火花が飛びづらくなるとは聞きますがプラグからは青白い？紫？のスパークが飛んでますのでOKだろうと。

タイミングライトで調べてるので間違いなくプラグを付けると火花が飛んで無い。

何じゃこりゃ？

一応外付けでイグニッションコイル付け替えて実験します。断線とかも考えられますが色々試行錯誤したからプラグコードは平気だと思います。

エンジンかかれば後少しで公道復帰！


]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12393657836.html Fri, 27 Jul 2018 11:33:43 +0900 トーハツ　番外編 オークションを見てもなかなか出品されず。
そうなってくると流用か手作りになる。そして手作りと言えば。

ホームセンターだ。

仕事帰りにちょいちょい寄ることがあるが目当ての物を探すのは至難の業。

そうなると店員さんを探して聞くのだが…

出来れば避けたい店員しかいないときがある。

なぜ苦手かというと表情が常に不機嫌そうだからだ、そして商品の場所を聞くと面倒くさそうに動き出し商品の近くに来ると、

「あの辺に有ります」

と去っていく。

まぁしょうがないけどさ。商品点数多すぎて棚のどこよ！？ってなるのさ(笑)

何でホームセンターの事をブログに書いたかというと今日はいつもと違ったんです。

コルクボード、ポンチ、Vベルト、Ｓ字フックを探す。

フックはすぐに見つかったが残りは近くに無さそうだ。そして店員さんを探す。いた、ご年配で足が悪いのかゆっくり歩いている。そして声をかけると素敵な笑顔で対応してくれた。歩きは遅いがとても丁寧に商品を知らせてくれる。

コルクの厚みと形を説明してどれにするか迷っていたら何に使うか聞いてきたので古いバイクのクラッチに使うためと伝えると色々教えてくれた。

失礼だが定年を過ぎてアルバイトをしているお爺ちゃんだと思っていたのだが全然違った。

その男性は自分で古いエンジンを分解整備出来るスペシャルな知識人だった。

その後Vベルトの選び方、張り方、注意点など本当に丁寧にご教授いただき楽しい買い物になった。

ホームセンターに神がかった店員を見つけて感動したため思わずブログに残したのです。

まるで執事のように丁寧で今でも学ぶ姿勢が出来ていて誠実な接客。頭の下がる思いでした。

Ｓさんありがとうございました。また機会有りましたらよろしくお願い致します。

ＰＫ５６公道復帰のんびり進行中。




]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12381579870.html Tue, 05 Jun 2018 20:53:38 +0900 トーハツ　その８ やっとバラバラになった！泥が石みたいにカチカチに固着してて大変！
ネジ類も足りないし配線も欠落なので想像で補います(笑)
エンジンは火が飛ばないのでポイント磨いたけどダメ。コンデンサーかコイルか･･･
コンデンサーはエンジン内に付くタイプなので今回は外付けにする予定。
ミッションもタイヤも問題あってなかなか進まん！フレームもガンガンやって曲がり修正中。
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12376469831.html Wed, 16 May 2018 20:02:31 +0900 トーハツ　その７ アクセルワイヤーに潤滑油
ギャー！
茶色い液体が出た。
アウターもパッキパキ
分解したる！
いらんもんニッパーで切り落として
ジャジャーン！
綺麗になったけど長さ変わるしどうだろう。ちょこちょこやってます。
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12362926577.html Sat, 24 Mar 2018 21:34:15 +0900 トーハツ　その６　タンクや欠品の確認 ガソリンタンクを外す。しかしネジが無い。そう、置いてあるだけだった。タンクキャップは欠品だ。ネジ式のキャップだが代替えはなさそうで困った。

塗装は艶も無く中身は錆だらけ。穴はあいてなさそうだ。錆取り剤でなんとかしよう。
めっちゃ汚れが蓄積したエンジン周り。これを何とか緩めるとベルトが外せる。
外せた！ついでにキャブレターも外した。
キャブレターはアマル３９２。なかなかの造形美！
キャブレター固着はピストンが張り付いていた為とワイヤー固着のダブルパンチ。
中身はカスだらけ。まぁ年式の割に綺麗な印象。
なんとなくこのエンジンのまま公道復帰したくなってきた。しかし乗り越えなきゃいけないのは欠品の数々。

パッと見てマフラー。エキパイ。フランジ（ねじ込みタイプの最近ではあまり見ない物）
耳付きタイヤ？
ベルト？これは規格かな？
ワイヤー類
エンジン周りのカバー
ハーネス再生
腐ったＢＯＸ関係

うーん。素人には厳しいか。
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12361083252.html Sat, 17 Mar 2018 21:13:09 +0900 トーハツ　その５　味のあるグリップ アクセルも固着して動かないので分解する。
味のあるグリップ。黄色いビニールテープでグルグル巻き！
からの緑色テープ！
カッチカチの汚いグリップ出てきた(笑)
半分シンナー系で磨いたら少し綺麗になったけど、溶けるので注意！
そしてハンドルを外す。微妙に歪んでる気がするので調べたら高さが２センチも左右で違う。
こんな感じで修正します。
とにかくサビサビだ。これ以上朽ちないように錆止めをしながら進める。どうせピカピカにならないから気楽なもんだ。

錆止め塗装の部品たち。


]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12360042967.html Tue, 13 Mar 2018 22:16:51 +0900 トーハツ　その４　ひたすら取り外し 公道復帰目指すにもとにかく部品の取り外しが必要。サビと固着と朽ち果てた鉄との戦い。


リアステップは片側固着で取れちゃいけない方に取れてしまった。


曲がりも酷いし固着して動かない。


うまいこと固定して修正！手間ばっかりだけど楽しい！時間はかかるけど動かない物がまた動くのは最高に気持ち良い。



フロントフェンダーのステーが左右で取り付け位置が違う。
フォークの内側と外側だ。純正は知らないけどおそらく組み間違いだろう。資料を集めて調べる必要がある。


なんとかここまでバラした！
エンジンのプーリーにベルト二本。ベルト駆動？スプロケットもついてる。ミッションまでベルト駆動でチェーンで後輪駆動か。ベルトって規格かな？ホームセンターで見てみよう。

]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12358508573.html Thu, 08 Mar 2018 08:53:36 +0900 トーハツ　その３　固着に勝利 固着して外れなかったキーシリンダーですが決着が付いたので書きます。
パイレンや何やらで頑張ってもダメなんです。腐ったボックス自体が変形や損傷していくのです。
しかし、小さなマイナスドライバーとプラハンで小さな衝撃を気長に与え続けて何とかとれました。
化石か？
６歳の息子にはガラクタと言われた。

味があると言いなさいと伝えました。

キーパターンを書こうと思ったが防犯上の都合で断念。配線が丸見えで直結が容易いので余計書けないのです。

１２３４５６７８９１０と数字があり端子をさせるようになっている。
１はボディーアースだ。



エンジンからは４本の線

自分なりに配線の再生を考えているが配線図も無いので少しずつ気長にやろう。


プラスチックも塩ぬけしてそうな色でネジはもちろんサビでマイナスドライバーで触ろうものならすぐ舐めるでしょう。最悪レンズの中のネジステーを変形させたりレンズを割ったりするのでバイスでゆっくり回して外しました。

中は案の定強く押さえると変形する造りでした。球は外されていました。パッキンもカピカピですが何とかなりそうな中身。

渋い６ｖホーンは是非使いたい。
分解できるタイプでしたので確認のついでに磨いた。
うーん、トーハツのプレートが渋いぜ！
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12355652124.html Sat, 24 Feb 2018 21:21:43 +0900 トーハツ　その２　固着


テスターで全部調べたけど気が早かったか。





配線は断線と不明な線が多数で残念な感じになってます。

もう最初から配線引き直した方が早いかもしれない。

整流器もレギュレーターも付いてないし６ｖポイント点火だし。

一体型１２ｖレギュレーター使って整流＆制御で楽チン１２ｖでいくか！？

でもこの渋い６ｖホーン使いたいな。ジェネレーターから６ｖ残してホーンだけ生かすかな。

まだ公道復帰の方向性も定まらないのでしばらくは各部品の取り外しがメインになりそうです。
＋ネジが丸穴になってます(笑)錆具合からみて結構前にねじを舐めちゃったようです。前所有者は分解も諦めたのでしょう。
舐めて使えないなら簡単！こうして、こうして、こう！！
こうです(笑)

１０本中の生存ネジは２本！後は全部千切れました。

使えそうなネジや旧規格のネジは貴重なので慎重に外します。

なんとかここまでバラしました。ここまで固着してるバイクをイジるのは初めてです。
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12354475121.html Tue, 20 Feb 2018 21:28:31 +0900 トーハツ　その１　部品外し とりあえず一番ボロいキー周辺を取り外すために配線を抜いていきます。


配線は硬化してコネクターがもげそうですが少しずつ抜きました。

ボテッ
ギギギッ
ジャーン！

腐って朽ちて穴もある(笑)
こんなもん再生出来るんか？
まぁ、見なかった事にしようかね。


鍵を差して回してみると
ジャリッ

回りました！

０から１　２　３と回せます。
旧車のOFFとONとフォグとライトか？
鍵が回ったので次回は鍵のパターンを調べます。
]]> https://ameblo.jp/giorcub819/entry-12352747126.html Wed, 14 Feb 2018 12:58:49 +0900