今日は重心深度についてお話しましょう。

少し難しい言葉ですが、重心の深さであり、重心位置からフェースまでの距離を言います。

では重心深度とはどのような影響があるのか説明していきましょう。

深重心ヘッド

深重心になると慣性モーメントが大きくなりミスヒットに強くなり、高弾道になり球が掴まります。

またインパクト時にヘッドが上を向きやすくなるので球があがりやすくなります。

浅重心ヘッド

浅重心になるほどインパクトゾーンでギア効果が働き、ヘッドがアッパーに動きづらくなりますので打ち出し角度が低くなります。また重心位置が低くなるため、低スピンのボールが打ちやすくなり、ラフからフライヤーを打ったような弾道になりやすいです。

重心深度と関係の深い２つの数値をご紹介しましょう。

まず１点目は「慣性モーメント」です。あくまでもドライバーの平均ですが

重心深度が３４．５ｍｍのクラブの慣性モーメントは４１００ｇ・ｃｍ２

重心深度が４０．０ｍｍのクラブの慣性モーメントは４５００ｇ・ｃｍ２　です。

ミスヒットの寛容度合を示す値である慣性モーメントが４００ｇ・ｃｍ２の差がでています。重心深度が５．５ｍｍ変わることで約１０％ほどミスヒットの許容範囲が増します。

重心深度が深い＝ミスヒットの許容範囲が広いということになります。

ドライバーなどは重心深度が深いもののほうが良いと言われています。

２点目は「重心角」です。

重心深度が３５．０ｍｍのクラブの重心角は約２１°

重心深度が４０．０ｍｍのクラブの重心角は約２５°　です。

球の掴まりやすさを示す値である重心角に４°の差があります。

また後日お話しますが、最近飛び系のＦＷが流行っていると思います。

代表例としては　ＲＢＺ　や　Ｘ　ＨＯＴ　でしょう。

この２つのＦＷの人気の影に「球が掴まらない」や「難しい」などと言ったことを聞いたことがないでしょうか？

浅重心すぎるので、慣性モーメントの値が低く、重心角も少ないので上記のような声が聞こえてきているのだと推測されます。

ドライバーは深重心が良いと言われていますが、フェアウェイウッドやユーティリティは浅重心が良いという識者もいらっしゃいます。しかし個人的には適度な深重心のＦＷが一般的には安定感のあるクラブだと考えています。

目的別にクラブを使いわけることが望ましいでしょう。

安定した飛びを実現させるには　深重心ヘッド

一発の飛びを実現させるには　　浅重心ヘッド

私でしたら　スコアをだしたいときに深重心のクラブを選び、ドラコンを取りたいと思ったり、絶対に２オンさせたいロングホールがあったら浅重心のクラブを選ぶと思います。

１９９６年のドライバーの重心深度の平均は　３１．２ｍｍ

２０１３年のドライバーの重心深度の平均は　３７．２ｍｍ　となっており

この１７年で６ｍｍほど深くなっています。これはメーカーさんの努力によるクラブの進化の賜物でしょう。

一番身近な自分が使っているドライバーについて解説していきます。

私は先日アメリカで貸しクラブでラウンドしてきました。

その際に借りたクラブは　ＰＩＮＧのＧ２５　の純正シャフトでした。

皆さんもご存じでしょう、ババ・ワトソン選手が使用しているドライバーです。

見るからに掴まりの悪そうなヘッドで構えただけで右へのミスが予測できました。

１発打ってみたところ、右にプッシュしたボールでした。

自分の中では驚きもなく、こういうクラブだな！と思いましたが、打っていくうちに

スイングに球を掴まえにいく動作がうまれてきました。

それでも球は左には飛んでいかなかったので、左へのミスは気にせずにすみました。

ドライバーが苦手な私にとって、片側でも曲がるリスクがなくなるということは、すごく重要なことでした。

帰国後に即座に　Ｇ２５を購入しました。

ロフト１０．５°のドライバーを購入しました。

Ｇ２５の　今までブログに書いた数値を紹介しましょう。

表記ロフト１０．５°　リアルロフト１１．５°

重心距離４３．３ｍｍ

重心角２３．１°

ヘッドが大きいぶん重心距離が非常に長く、重心角も平均なので、ヘッドの返りが少ない設定になっています。

私が感じた「球の掴まりの悪さ」は数値にも表れています。

今まで私は若干掴まりの良いドライバーで少し逃がすような（フェードを打つような）スイングをしていたため、スイングが少しずつ歪んでいました。

球を積極的に掴まえにいくのか、逃がしていくのかは本人によるところですが、

自分のスイングの癖になっていき、それが良い場合と悪い場合があります。

最近の私は逃がして打っていたため、方向性は良かったのですが、飛距離が落ちていました。

悩んでいた時に使ったＧ２５が私のスイングの歪みを気づかせてくれたのです。

Ｇ２５を使うことで積極的に球を掴まえにいくことで、飛距離も少し戻ってきましたし、ストレートボールが打てるようになってきました。

このように、自分のスイングに合わせてクラブ選びをするのは良いことですが、クラブが自分のスイングを変えてくれるということもあります。

自分に合ったクラブを見つけるのは難しいことですが、今使っているクラブがどういうクラブなのか、そのため、自分のスイングがどうなっているのか、少し見直してみるのも良いでしょう。

人気があって売れているゼクシオを使っているから、これで真っ直ぐ飛ばないのは自分のスイングが悪いからと思っていませんか？

ゼクシオでダメなら自分のせいだ、ＲＢＺのフェアウェイで飛距離がでないなら、自分のスイングが悪いんだ、　など　思っていらっしゃる人は多いと思います。

もしかしたら　クラブが　悪いのかもしれません。

このように悩んでいらっしゃるゴルファーに最適なクラブを選んでもらえるように、今後もブログをとうして情報を発信していきます。

先日の「重心距離」と同じで球の掴まりに影響する数値です。

重心距離と重心角はセットで考えると良いです。

では重心角についてご説明していきます。

重心角とは、その数値が大きいほど球の掴まりが良く、小さいほど球の掴まりが悪くなります。

正確に計測するには専用の機械が必要ですが、ある程度でしたら自分でも計ることができます。

テーブルなどを用意して頂き、テーブルにシャフト部分を乗せます。この時、ヘッドが宙に浮いた状態にします。

その時にソール側からクラブを見た時にフェースの傾き方（フェースが上を向く）が大きいほど重心角が大きいです。

ドライバー

1996年の平均は20.5°　2013年の平均は21.6°

アイアンは

1996年の平均は11.5°　2013年の平均は11.5°

ではこの数値がスイング中にどのように影響するのでしょうか。

ゴルフのダウンスイングにおいて、クラブヘッドはネック軸を中心にして、オープンな状態からクローズな状態にターンしていきます。フェースローテーションとも言います。ヘッドが反時計回りにターンするということです。ハーフウェイダウン（ダウンスウィングでシャフトが水平になるタイミング）からインパクトにかけて、フェースは約90°ターンする必要があります。

ヘッドの重心はシャフトの延長線上に来ようとするので、重心角が大きいほど、ヘッドには左にターンしようとする力が強く働きます。重心角が10°のクラブと重心角が30°のクラブがあったとします。重心角が10°のクラブは10°の分だけ、ヘッドが勝手に左にターンします。残りの80°をプレイヤーが自力でターンさせるということになります。重心角が30°のクラブは30°の分はヘッドが勝手に左にターンしてくれます。プレイヤーが自力でターンさせないといけない角度は残りの60°で済みます。

スイング中にフェースのローテーションが少ない人や振り遅れる人が重心角の小さいクラブで打つとスライスしたり、右に打ち出したりなどということになります。

球を絶対に掴まえたい！という人は重心距離が短く、重心角が大きいクラブを選択すると右へのミスが軽減できます。

また球の掴まりを抑えたいという人は重心距離が長く、重心角の小さいクラブを選択すると左へのミスが軽減できます。

ドライバーで代表的なモデルでＸＸＩＯ７がありますが、こちらは非常に球の掴まりが良いクラブになっています。

数値で見てみましょう。

ＸＸＩＯ７　　重心距離は37.8ｍｍ　　重心角27.1°　と　掴まりの良いスペックです。

球の掴まりの悪いクラブの代表として　ロケットボールズステージ２　です。

ＲＢＺ２　　重心距離は40.9ｍｍ　　重心角17.1°　と　掴まりの悪いスペックです。

この２本のクラブを同じようにスイングして同じような球を打つことは不可能でしょう。

またアイアンでは、ロングアイアンが難しかったり、右にいく人が多いと思いますが、これはロフト角だけではなく、重心角が大きく影響しています。実はショートアイアンは重心角が大きく、ロングアイアンは重心角が小さいため、ロングアイアンの球の掴まりが悪くなっています。このことを意識してロングアイアンを使ったほうが良いでしょう。

前回と今回で重心距離と重心角について説明しましたが、スイートスポットに当たっているのに球が曲がる人はたくさん居ると思います。

人気があるクラブ、売れているクラブが必ずしも自分に合うとは限りません。

クラブ選びの際には、このようなデータを活用してください。

今日は　『重心距離』についてお話します。

クラブのカタログには殆ど見かけない言葉だと思います。

これはシャフトの軸線からフェイス面上の重心に向かって垂線を延ばした際の二つの線の長さを言います。

これは　いわゆる　球の『掴まり』に影響します。

球の掴まりというと　お！　と思われる人もいらっしゃるのではないでしょうか。

そうです、この重心距離　というのは　非常に　重要な数値なので　しっかり覚えておきましょう。

簡単なので　これだけは覚えておいてください。

重心距離が長い　と　ゆっくりフェースがターンするので球が掴まりにくい

重心距離が短い　と　はやくフェースがターンするので球が掴まりやすい

ゴルフのダウンスイングにおいて、クラブヘッドはネック軸を中心にして、オープンな状態からクローズな状態にターンしていきます。フェースローテーションとも言います。ヘッドが反時計回りにターンするということです。　重心距離が長いとターンさせまいと力が働くためヘッドが返りにくいのです。

ではいったいどれくらいの数値が良いのでしょうか。

ドライバーとアイアンの関係性も含めて考えていきましょう。

まずドライバーです。

1996年の平均重心距離は35.9ｍｍ

2013年の平均重心距離は39.2ｍｍ　となっています。

ヘッドが大きくなったことで距離がのびました。

アイアンは

1996年の平均重心距離は38.3ｍｍ

2013年の平均重心距離は36.9ｍｍ　と短くなっています。

アイアンの重心距離はドライバーの重心距離よりも１ｍｍ～２ｍｍほど短いものを選ぶことが両方の球の掴まりを揃えるのに良いと考えられています。

ドライバーは良いんだけどアイアンが曲がるんだよな。。。

アイアンは良いんだけどドライバーが曲がるんだよな。。。

という人は　この重心距離というのが合っていないのかもしれません。

同じようにナイスショットしてもこの重心距離があっていないとどちらかが曲がると言っても過言ではありません。

ドライバーのヘッドスピードがはやく、フェースローテーションが大きい人は重心距離が短め（３５ｍｍ前後）が良いでしょう。

ヘッドスピードが遅く、フェースローテーションが少ない人は重心距離が長め４２ｍｍ前後）が良いでしょう。

それよりも１ｍｍ～２ｍｍほど短い重心距離のアイアンとの相性が良いはずです。

一度、皆さんが使っているクラブの重心距離を調べてみてはいかがでしょうか。

次回は球の掴まりに影響する　もう一つの数値についてお話したいと思います。

前回はロフト角度のご説明をしましたが、本日はライ角度です。

ゴルフクラブのライ角とは、ゴルフクラブをスコアラインが（またはソール面が）水平になるようにして地面に置いたときに、水平な地面とシャフトの中心線とが作り出す角度です。

ゴルフクラブのライ角は、アイアンの方向性を大きく左右する数値です。あと、ウッドやユーティリティーの場合には、ほとんど無視して良い数値です。

では詳しくご説明しましょう。

まず、国内モデルの５番アイアンの平均ライ角度は６１°になっています。

アメリカモデルは１°～２°アップライトに設計されていることが多いです。

通常ライ角が自分にあっていないと、どのような弊害があるのでしょうか。

簡単に説明します。

ライ角がフラットすぎる場合

アドレス（インパクト）でヒール側が浮いた状態のことを言います。

この状態でインパクトすると球は右に飛び出しやすくなります。

ライ角がアップライトすぎる場合

アドレス（インパクト）でトゥ側が浮いた状態のことを言います。

この状態でインパクトすると球は左に飛び出しやすくなります。

フェースの向きが５°ズレると、どの程度曲がるのでしょうか。

それは下記の公式で求めることができるようです。

フェースの向きがズレる角度＝適正なライ角からズレてる角度×ロフト角／90°

例をあげると５°アップライトの４８°のウェッジを使った時に１１０ヤードをナイスショットした場合、５ヤード以上も着地点がズレてしまいます。

公式を見てもらえれば解るようにロフト角度／90°なので、ロフト角度が少ないほうがズレは少なくなります。

同じように５°アップライトでロフト角度９°のドライバーを２３０ヤード打ったとしても、２ヤードほどしか着地点はズレません。

上記内容からライ角は短い番手ほど影響が大きいということになります。

ドライバーやフェアウェイウッドはあまり気にしなくても良いということなります。

また二つ目の弊害としては、ライ角がズレているとスイートスポットの高さが変わってしまうので、ナイスショットが難しくなるということです。

アップライトでもフラットでもスイートスポットの位置が高くなります。

実質は数ミリですが、高くなってしまいナイスショットが難しくなります。

適正なライ角のクラブを買うことが一番良いですが、軟鉄アイアンやソフトステンレスの場合はライ角を調整できますので、お近くの工房で調整してもらうことが望ましいでしょう。

私の知り合いでもライ角調整して見違えるようにショットが良くなった人も多いです。

ちなみに１９９６年発売の平均ライ角度は59.9°２０１３年発売は60.7°になっています。

この前の記事でロフト角やライ角よりも深い数値とお話したばかりですが、

まずは皆さんが知っているものからお話ししようと思います。

ロフト角度とは『打ち出し角度』と『スピン量』に影響する数値です。

ロフト角度が多いほど高打ち出しでハイスピンになりやすいです。

５番アイアンとＰＷで打った場合、グリーン上で止まりやすいのは当然ＰＷです。

これは球の高さだけではなく、スピン量も影響している結果なのです。

では、最適スピン量というのはどれくらいなんでしょうか。

６．７×ヘッドスピード（ｍ/ｓ）×スピンロフト（度）＝最適スピン量　の式で最適スピン量がわかると考えてます。

知らない言葉がでてきましたね　『スピンロフト』

簡単に説明します。　スピンロフトとはインパクト時のロフト角度とボールへの進入角度を足したものです。

例　５８°のウェッジを１０°ダウンブローでインパクトした場合は　６８°となります。

　　１０°のドライバーを-２°のアッパブローでインパクトした場合は　８°　となります。

私がドライバーを打った場合、　６．７°×　４７（m/s)　×　９．５°　＝　　２９９１ｒｐｍ　です。

話が脱線しましたが　ロフト角度とは　『打ち出し角度』　　と　『スピン量』　に影響を与えるものだと理解して頂いたかと思います。

更に面白いデータがありました。

ヘッドスピード４０（m/s)　の人のドライバーショット

打ち出し角度　１０．５°の場合は　キャリー　２０６ヤード
　　　　　　　　　　１３．７°の場合は　キャリー　２１３ヤード

ヘッドスピード４５(m/s)　の人のドライバーショット

打ち出し角度　　９．６°の場合は　キャリー　２３１ヤード

　　　　　　　　　　１２．１°の場合は　キャリー　２３６ヤード

これを見て頂ければ解るように　打ち出し角度がある程度大きいほうがキャリーはでます。

キャリーの後のランまで考えた場合はスピン量によります。

一番　飛ぶクラブと打ち方というのは　ロフトの少なく（スピン量が少ないから）打ち出しが高い（少しアッパー軌道）で打つことが一番飛ぶということになりますね。

いわゆる飛ばしの３要素と言われるうちの２つですね！

飛ばしの３要素　とは　　　　初速　　　　打ち出し角度　　　スピン量

ドライバーのボールが飛ばないやアイアンがグリーン上で止まらないという悩みがある人は自分のロフト角度を見直してはいかがでしょうか。

ちなみにドライバーのロフト角度表示は　１９９５年の平均は　表示ロフトは　１１．２°　実測ロフトが１１．３°　　２０１３年は　表示ロフトは　１０°　　実測ロフトは１０．４°　となっております。

この表示から２つ言えることがあります。

１つ目は表示ロフト角度は１８年前よりもロフト角度が立っている。　

２つ目は実測ロフト角度は表示ロフト角度よりも寝ている。

これは　ロフト角度が寝ているドライバー　１１°や１１．５°といったクラブをカッコ悪いから使いたがらないユーザーが多いことと。この２０年の技術の進歩で球が上がりやすいドライバーが増えたことが言えると思います。

表示ロフトに惑わされることなく、球が上がらないやスピン量が少ないと感じる人はロフト角度の多いものを選び、球が上がり過ぎるやスピン量が多いと思う人はロフト角度の少ないものを選んでみることが遠くへ飛ばす為の第１歩になるでしょう。

某ゴルフ用品店の本社に勤務している　ＭＡＣＹ　です。

ゴルフ業界に足を踏み入れてから早２０年。

私自身もクラブ選びに悩んでいますが、私以上に一般のアマチュアゴルファー悩んでいるのではないでしょうか。

１打でも良いスコアでラウンドしたい！　

１ヤードでも遠くへ飛ばしたい！

という夢を抱いてクラブを購入していると思います。

最近は年に１度は新しいモデルが発売され、何を買ったら自分にあっているのか悩むところでしょう。

一般のアマチュアゴルファーが一番陥りやすい間違いは

「人気があるクラブが自分にも合っていると思うこと」　です。

代表的な例をあげます。

ゴルファーであれば誰でも知っている　ＸＸＩＯ　ですが、　このクラブをＨＳ（ヘッドスピード）５０以上の人が打ったらどうなるでしょうか？

クラブが軽いのでスイングは安定せず、球は上がり過ぎ、弾道が安定しません。

こういった間違った買い物を無くす為にゴルフ店には専門のスタッフがいるのです。

それだけでしたら　私の　このブログも意味がないと思うので、　私は　このブログを通して

皆さんに本当にご自身に合ったクラブを購入してもらうために数値でゴルフクラブ選びをサポートします。

ゴルフ店の店員さんでは　なかなか知らない　クラブスペックの数値について

お伝えしていきたいと思います。

数値というと　ロフト角やライ角などを思い浮かべることでしょう。

私がお伝えするものは、それ以上の深い部分の数値になります。

これを知っていれば、クラブ選びで悩むことは少なくなるでしょう！