https://ameblo.jp/golpa/ 『ゴルフクラブの失敗しない選び方』や『中古クラブならではの賢いお買い物方法』など役立つ情報を紹介しています。 ja
いらなくなったクラブを売るとき、

土や打球の跡がついて汚れたまま買取査定に出す人がいますが

これって場合によっては損することもあります。




とくにフェース面になりますが、

この部分ってどうしても球の跡や汚れが付着しやすくなります。

でも、お掃除してみると案外キレイになっちゃったりもするんです。

（線キズはどうしようもできませんが・・・）




ゴルフショップに売りに出すとき、

店員が見ている買取査定のポイントは

「人気モデル」や「市場の相場」のほかに「クラブの状態」です。




そのため、クラブが汚れたまま査定に出すと

クラブの状態は悪いと判断されることが多いです。




「磨けばキレイになるだろうなぁ」

と店員は分かっていたとしても、

『汚れ = 状態悪い』として査定額は下げられてしまうでしょう。


 
クラブヘッドは専用のクリーナーをつけて

歯ブラシで軽くゴシゴシするだけの簡単作業です。

そのため、売りに出すときは最低限汚れを落としておいたほうが

査定金額もアップしやすくなります。




安いクラブならあまり差はありませんが、

高いドライバーやアイアンセットの場合は

数千円も損することがあるので注意してくださいね。




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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11245442377.html Tue, 08 May 2012 21:50:25 +0900 [ウェッジ] ブログ村キーワード



こんにちは、ヤマです。

ウェッジを選ぶ時の大切なポイントに

『シャフト選び』があります。



ウェッジはクラブのなかでも下の番手になるので

ちょっと重たいくらいでちょうどいいです。

おもいっきり振るケースも少ないですからね。



そしてクラブの重量を決める要素として、シャフトがあります。



カーボンなのかスチールなのか？

スチールだとしたら何の種類のスチールなのか？



では、実際にシャフトを選んでいきましょう。

まずはじめに自分の持っている

アイアンのシャフトを確認してください。



【アイアンのシャフトがカーボンの場合】

・同じカーボンを選ぶ

・軽量スチールを選ぶ



シニアの方で「スチールは重たいなぁ」というのであれば

カーボンでもいいと思います。

が、まだ体力のあるうちは『N.S.PROシリーズ』のような

軽量スチールを選ぶことをおすすめします。



『ダイナミックゴールド』のような重たいものはダメですよ。

全体のクラブ重量バランスが悪くなりますから。



続いて、、、



【アイアンのシャフトがスチールの場合】

・アイアンシャフトと同じものを選ぶ

・もっと重たいシャフトを選ぶ



こちらはケースバイケースになりますが、

『N.S.PRO 950』を使っているなら同じく『N.S.PRO 950』にするか

『ダイナミックゴールド』のような重たいシャフトを選びます。



※スチールシャフトはいろいろ種類がありますが、

ウェッジは『N.S.PRO 950』か『ダイナミックゴールド』の場合が多いです。



ウェッジはラフやバンカーといった中で使うことも多いので、

悪条件のなかでの抵抗に負けないためにも

クラブの重みを利用する必要があります。



ちなみに僕の場合は、

アイアンは『N.S.PRO 950』

AWも『N.S.PRO 950』

SWは『ダイナミックゴールド』

というセッティングにしています。



おすすめのウェッジですが、

オートマチックで簡単に打ちたいという方は

フォーティーンのJ.SPEC-IIIがおすすめ。




FOURTEEN フォーティーン MT-28 J.SPEC-III ウェッジ ...





フェースを閉じたり開いたりと、

自分でいろいろコントロールをしたい方は

タイトリストのボーケイがおすすめです。




タイトリストボーケイ スピンミルド C-C ツアークローム (2010)ダイナミックゴールド




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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11219114888.html Tue, 10 Apr 2012 11:21:23 +0900

3月23日から発売されるテーラーメイドの「GLOIRE（グローレ）」。

（クラブによっては4月発売のものもあります）




【2012年最新】【日本モデル】【TaylorMade】GLOIRE（グローレ） ド...



どうやらグローレはテーラーメイドの最新テクノロジーが

詰め込まれた、かなりの自信作のようです。



ドライバーの特徴としては、４６．５インチの長尺で

重さは280g～292gとかなり軽くなっています。

この特徴はブリヂストンのファイズに似てますね。



長尺の場合、ミート率が下がってしまうのが

デメリットですが、グローレドライバーは

スイートエリアがかなり拡大されているようです。



しかもFCT機能が付いているので

自分好みのフェースアングル・ロフト調整ができます。



長尺ドライバーにありがちな方向性のバラつきも

FCT機能でフォローできるのはかなり嬉しいところです。



ロケットボールズもそうですが、

反発力の高いフェースを搭載しているためかなり飛ぶらしいです。



あの青木プロも使用するみたいだし、

女子ツアーでも使われるようです。



「最近、年をとって飛距離が落ちてしまった・・・」

と嘆いているゴルファーにとって強い味方になると期待しています。


【2012年最新】【日本モデル】【TaylorMade】GLOIRE（グローレ）



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11194730046.html Fri, 16 Mar 2012 21:54:44 +0900
今月になってテーラーメイドから発売されたロケットボールズ、

通称RBZのコンセプトカラーは『スライムグリーン！』

なんて情報はいらないでしょうね！？




【2012年モデル】【日本仕様】テーラーメイド-TaylorMade- ロケットボールズ ドライバー



突如現れたこの新モデル、

「かなり飛ぶ」と評判なので気になる存在です。



ちなみに、ダスティン・ジョンソンがRBZのFW3番で

331ﾔｰﾄﾞ飛ばしたというから驚き！



どうやら、ソールにある“スピードボール”という溝が

ボールの反発力をアップし、

ロケットのように力強く飛び出していくようです。



実際に試打したという方に聞いてみても、

「いつもより15ヤードくらい飛ばせた」

と言っていました。



ドライバーは46インチの長尺タイプなので

使う人は選ぶかもしれませんが、

とにかく飛距離が欲しいという方にはおすすめです。



FCTが付いているので

好みの弾道調整ができるところも魅力です。

＜＜ロケットボールズのオークション情報はこちら＞＞



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11188918287.html Sat, 10 Mar 2012 22:10:46 +0900
R11Jドライバーはなんと日本限定モデルのようで、

普通のR11シリーズとは特徴が違っています。



アベレージヒッター向けに作られているため、

とにかくやさしく・打ちやすいドライバーを目指しています。



460ccの大型ヘッドに加え、45.75インチと長尺ぎみ。

そして振りやすくするために、R11よりもクラブ重量を軽くしています。



ヘッドの形状も少し変わっていて、

R11と比べるとやや三角形っぽいデザインになっています。



そのため直進性に優れ、ミスにもかなり強くなっているわけです。



3Dチューニングのパターンは24通りと少なくなっていますが、

考えようによってはシンプルで分かりやすいといった利点もあります。



クラブ全体のしなりや遠心力を利用して飛距離を稼ぐという発想は、

欧米人よりも力の劣る日本人向けのドライバーと言えますね。




R11J テーラーメイド　　ドライバー　モトーレ 50　日本正規品



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11184293200.html Tue, 06 Mar 2012 12:14:36 +0900
先月発売されたR11Sって、チラッと見ただけだと

R11と同じクラブのように見えちゃいます。

今日はこのR11Sのドライバーについて簡単にお話していきます。




【2012年モデル】【日本仕様】テーラーメイド-TaylorMade- R11Sドライバー



R11Sはというと、

R11の進化版といった位置づけとなり、

世界のツアープロも使用する本格派クラブです。



3Dチューニングのパターンが、

前回は48通りだったのに対して

今回は80通りと約2倍に増えました。



これはソールに付いているASP（アジャスタブル・ソール・プレート）が

三角形から五角形に変更されたのが大きいですね。



クラブの長さも45.5インチと少し伸び、

ヘッド体積は「440cc」⇒「460cc」へと大きくなりました。



クラブ重量やシャフトの硬さはそのままに、

より飛距離を稼げるドライバーへと進化しています。



細かいところでは、

ソールのデザインを変更して空気抵抗をより抑え、

ヘッドスピードがさらにUPするようになったみたいです。



まだR11を持っていない人は、

ヘッドの大きささえ気にならなければ

より易しく打てるR11Sを選ぶといいと思います。


⇒R11Sを探すならこちら



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11181127513.html Fri, 02 Mar 2012 21:40:33 +0900
今年の春はテーラーメイドからいろいろなクラブが発売されますね。



主なクラブだと

・R11S
・R11J
・グローレ
・ロケットボールズ

この４モデルあります。



この他にもウェッジやGHOSTパターもありますが、

これはちょっと置いときますね。



昨年、大ブレークしたR11があるにも関わらず

R11SやR11Jが発売したり、

グローレやロケットボールズといった

新しいモデルが登場してくるわけですが、

「なにがどう違うの？」なんて疑問も出てくるわけです。



そこで、カタログなどの情報から、

これらのクラブにはどんな特徴があるのかを

何回かに分けて紹介していこうと思います。

（一気に紹介すると混乱しそうだし・・・）



じつはあるモデルに関しては

かなり評判が良いものがあり、

個人的にもかなり気になっていたりします。



それでは、また次回に（・∀・）



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11179426248.html Thu, 01 Mar 2012 00:41:04 +0900
こんにちは、ヤマです
 
今日はオデッセイから発売された
 
「ホワイトダマスカス」パターを打ってきました。

※2011/10/8に配信したメルマガのお話です。

 
 
さきに結論から言うと、、、
 


 
 
めっちゃ気に入りました！
 
 


 
1番気に入ったのは9番のL字タイプ。
 
構えたときのフィーリングが良く、
 
ボールを打った時に打感がしっかり手に残ります。
 
 
 
インサートはやや硬めなのか、球の伸びがあります。
 
私のように球の打ち方が弱く
 
ショートしやすい人には強力な武器になりますね。
 
 
 
L字というと難しいイメージが先行してしまいますが、
 
ダマスカスのL字はパットに入るイメージが湧き上がります。
 
 
 
私、普段は2ボールパターを使っていますが
 
それでもまったく問題ありませでした。
 
 
 
ダマスカスのもう一つの魅力はデザイン。
 
まだらのような模様はまるでアートのようで
 
キャディバッグに入れて飾っておきたいと思えるパターです。





ついこの間発売された、アライメントが三日月形状の

「ホワイトアイス　iX」は正直微妙に感じましたが、

ダマスカスは性能も見た目もプレミアム感も優れていると思います。



ダマスカスはしばらくの間

中古品が流れてもあまり値が落ちなさそう。。。



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11178042306.html Wed, 29 Feb 2012 23:11:21 +0900
今日はシャフトの調子（キックポイント）についてお話します。
 
 
 
シャフトの調子とは何かというと、
 
ざっくり言ってしまえば「シャフトがしなる場所」のことです。
 
 
 
先調子　＝　シャフトの先端（ヘッド側）がしなりやすい
 
中調子　＝　シャフトの中間付近がしなりやすい
 
元調子　＝　シャフトの手元（グリップ側）がしなりやすい。
 
 
 
シャフトが先調子の場合は
 
ダウンからインパクトに向かう時にヘッドがビュンと戻ってきます。
 
 
 
そのため球のつかまりが良くなり、
 
弾道も高くなりやすいシャフトになります。
 
スライサーや弾道を高くしたい人に向いたシャフトと言えますね。
 
 
 
シャフトが中調子の場合は
 
先も手元もしなりが均一になっているため
 
シャフト全体でしなりを生み出しています。
 
 
 
先調子と元調子の中間にあたるため、
 
中調子は万人向けという印象があります。
 
 
 
そして元調子の場合は
 
しなりを感じにくく硬いシャフトが多いので
 
ハードヒッター向きの傾向があります。
 
 
 
元調子のシャフトは球がつかまりにくく、
 
さらに弾道も低めになるため
 
左がこわい人や弾道を抑えたい人向きのシャフトです。
 
 
 
あくまで一般的な評価になるので、
 
シャフトによっては元調子でも球がつかまったりする場合もありますが。。。
 
 
 
ドライバーの場合はシャフトの調子選びも大切になるので
 
一般的な特徴を知っておくだけでもクラブ選びに役立つと思います。
 


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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11178036662.html Wed, 29 Feb 2012 00:07:41 +0900

クラブを売る時、
 
定価の高いものは買取金額も高いのかといえば
 
答えは「ノー」です。
 
 
 
中古市場はあくまでも需要と供給のバランスが大事！
 
いくら定価が何十万円しようとも、
 
人気の低いものであれば当然査定金額はぐっと下がります。
 
 
 
代表的なのが「本間ゴルフ」や「リョーマ」。
 
 
 
一般的に、
 
新品を買って売りに出すときの査定金額の目安は
 
定価の半額くらいになるかと思います。（発売してまだ間もなければ）
 
 
 
しかし、本間ゴルフやリョーマの場合は売りに出すときの金額は
 
3分の１くらいになることも決して珍しくありません。
 
ヘタしたら4分の１くらいになるかも・・・。
 
 
 
逆にゼクシオなんかは人気が高いため、
 
2002年や2004年モデルといった古いモデルでも
 
そこそこのお値段がつきます。
 
 
 
まぁ、そのぶん販売価格も高くなってしまいますが。。。
 
 
 
「本間ゴルフ」や「リョーマ」を買うときは、
 
売りに出すときに値段がぐっと下がることを覚悟しておかないと
 
つらい思いをするかもしれませんのでご注意ください。
 
 
 
とはいえ、
 
本間ゴルフの３つ星がついたシャフトなんて
 
すごく良いと思いますけどねぇ。
 
 
 
使ったことはありませんが、
 
本間ゴルフの４つ星、５つ星シャフトは最高に良いらしいです。
 



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]]> https://ameblo.jp/golpa/entry-11178032191.html Tue, 28 Feb 2012 21:47:49 +0900