キーフォブの電池交換をしたくて取説を覗いたが、一苦労したので備忘的に記す。

ますば取説

読んでその通りにやっても壊しそうで怖かった。

ネットも見たが私のタイプのキーは見当たらなかった。

次回自分の為と、誰かの参考になれば幸いです。

このキーフォブ実はスペアキーなので交換と言うより外すだけです。

電波を発信し続けるので…。

以上で終了！

今回はトライク乗りのレディーナナさん！が参加されました。

実物は写真よりも美しいです。

記念写真を撮らせていただきました。

元祖流しそうめんはかなりの混雑で、店舗近くの駐車場は使えず徒歩で10分以上離れた駐車場に止める事となりました。

テーブルの奥からそうめんが出て来て反時計回りにぐるぐると回ります。

お腹いっぱいになったので流しそうめんから奥に行った所にある釜が滝を見に。

これは二の滝

一の滝はこのような階段を上がらないといけないので、諦めました。

これも二の滝

次はモネの池。

駐車場に到着

ここで解散。

久しぶりのディーラーツーリングは38台参加。

普段はソロなのでこのようなマスツーリングも楽しいなと思いました。

大満足です！

確かに素晴らしい景色でした。

滝壺の水もエメラルドグリーンです。

結構涼しかった。

　環境省と農林水産省が、生態系に影響を及ぼすため対策が必要な外来生物のリスト改定で、従来は野生に限っていた猫の対象を広げ、人に頼って生きる野良猫や飼い猫も含める方向で最終調整していることが28日、分かった。屋外で不適切に餌付けされた猫などが離島で希少動物を食べたりしているため。感染症を媒介する恐れも指摘される。従来は野生猫だけを「ノネコ」として掲載していたが、猫は種名で一括して「イエネコ」とする。　約10年ぶりに改定する「生態系被害防止外来種リスト」ではイエネコを「防除推進外来種」に位置付ける。屋内で適切に飼育されている飼い猫は防除の対象外だが、むやみに外に出したり、遺棄したりしないよう管理徹底を求める。法的拘束力はなく、国民に注意喚起する意味合いが大きい。　自治体は対策を進めやすくなるが、愛護動物でもある野良猫の排除が進む可能性を懸念する声も出ている。　世界自然遺産の小笠原諸島（東京都）や奄美大島（鹿児島県）などでは、人が持ち込んだ猫によって固有種の鳥やウサギが食べられている。

Yahooニュースより

大賛成である。

自分の所有する愛玩動物を野放しにして他人に迷惑を掛けても平気な神経が理解出来ない。

「野良猫の排除を懸念する」

とあるが、そもそも自分の猫は自宅内で飼えば良いのであり、野良猫の排除が可哀想であればそうした人の各家庭で2から3匹ずつ飼えば問題は解決されるのでは無いだろうか？

何度でも言いたいが、貴方の猫が

・車の上に乗り足跡を付け、

・エンジンルーム内で寝て

・サカリ時期には赤ちゃんのような大きな鳴き声で迷惑をかけ、

・バイクシートに尿を掛け、

・他人の庭で糞をして、

・玄関前に鳥などの死体を置いていき、

・重症熱性血小板減少症候群 (SFTS)の媒体となるマダニを運んでいるのである。

よく考えて欲しいな。

ブロ友さんが集まるという事なので、私も参加させていただく事にしました。

ホンダのこうした取り組みは素晴らしいと思いますね。

こいつで参戦します。

途中刈谷のパーキングエリアで休憩。

どんぐりの里に到着。

思ったよりこじんまりと開催されておりました。

駐車場で悪人パンダさんを発見！

四人で記念撮影

初めてお会いした方々ですが、皆さんバイク愛が半端なくて楽しかったです。

私より年上の方もいらして、全国の道の駅訪問コンプリートを目指して走り回ってると聞いて感動しました！

普段は一人で走っているのでこうした機会は楽しかったです。

みなさんありがとう！！

これからもよろしくお願いします！

大満足なホンダミーティングでした！

「やせのつりばし」だと思っていたら「たにぜ」でした。

吊り橋の近くに駐車場があります

二輪車は二時間400円

歩くと板が沈んでふわふわするし、橋が揺れるので少し怖い

真ん中辺りからの風景

帰り道、坂を登る方角左側にあるお店「桜山ホテルカフェ」で昼食を食べた

外観

店内

ベランダから吊り橋が見える

メニュー

カレーパンランチセット

1600円也

カレーパンが美味しかった。

ここから一気に家に帰りました。

途中の下道で少し渋滞にはまって、暑くて死にそうでした。

片道4時間

往復460キロ

しんどかったけど、大満足な日帰りツーリングでした！

略してグロム散歩

岐阜県にある奥条の滝

小ぶりな滝だけど、道路から近いし涼しげでいい感じ。

滝の隣りにはお約束のお不動さん。

次は名古屋港へ。

ラムサール条約締結の地

藤前干潟

この辺り一帯が全て砂地になる

すると、沢山の水鳥たちがエサを食べに来る。

その鳥を狙って猛禽類も来る。

ちょっとした林の小道がステキ

金城埠頭

JRリニア・鉄道館

歴代の新幹線、ドクターイエローや蒸気機関車なども展示されている。

レゴランド

遊園地とホテル

グロムが似合う。

フェリー埠頭

名古屋から仙台、苫小牧へ。

今度は北海道まで行こうかしら。

グロムで100キロほど走りました。

大満足です！

知っておきたい！バイク運転中の手信号やハンドサイン

と言う記事。

書いたのはこの人「田中淳磨」さん

気になったのはここ「無理をして合図を出して事故を起こすくらいなら控えるべきという見解もありますので覚えておきましょう（地域の警察により考え方が分かれるようです。要確認を）」

手信号とは法令なので守ることが義務付けられたものであり地域の警察により考え方が変わる事などあり得ないと思うのだがどうだろう。

地域を跨いだツーリング時にはどうして良いのかわからなくなる（笑）

二輪コンサルタントならばそうした警察官による恣意的な法令の運用を問題提起して欲しいな。

第53条

第21条

「迷わない法令データベース」より抜粋

よく「バイクの片手運転は危険だから禁止されている」と言う意見も聞くが、法令で片手運転する場合が想定されている事を知るべきである。

車の運転時片手ハンドルは危険だと言う人（警察も）が居るがこの法令は自動車運転時も同じ。

また、マニュアル車は片手運転をせざるを得ない。

ほとんどの車がオートマチックなのでマニュアル車の認識が無くなったのかなあ。

朝早く走り出すと涼しいし道も空いていて楽しい。

そこで、グロムでお散歩。

木曽三川公園

小鳥のさえずりが気持ちいい

信長街道を行く。

街道はここからスタートして清洲城がゴール

途中にある甚目寺観音

ゴール　清洲城

中国語が聞こえてきた。

そのうちの二、三人がバイクに触ろうとしたので止めてもらいました。

鈴鹿フラワーパーク

犬連れで散歩している人が結構居た

慣らし運転終了。

5000回転まで回すと70キロ近く出る。

588キロ走りました。

早く1000キロ点検に出したい。

ちょっとお尻が痛いけど、大満足です！！

これ

ハンドルにマッチしそうです。

配線をグロムのカバー内側に通さなくてはならない。

そこでカバーを外す。

一部はずしてあるが、この部分は簡単に外れる。

しかし、問題はタンクのでかいカバーの脱着で、ネットをみても爪を折ったりしているみたい。

グリグリとやって見たがなかなか手強い。

そこで、

ここのカバーを外して見ました。

三箇所のはめ込み式留め具は中心を押して凹ませて外します。

左側の二箇所はプラスドライバー。

外すとハンドル側からシート側がスカスカに見えます。

USBのコードを針金に巻き付けてスカスカのスペースに通します。

これでカバーを割る心配は無い。

取り付け後。

さて、電源は

キタコのこいつを使用するつもりで購入しましたが、シート下にあるはずのオプション用カプラーが見あたらなかったので購入店に確認した所、オプションでお願いした警報装置の電源に使いました、との事。

なんとかこのキタコを割り込ませようと警報装置を外そうとしましたが、出来なかった…。

そこで、ヒューズから電源を取った方が簡単だと考えました。

四つある10Aの内、OPはオプションだろうと思ったけど検電管でしらべたら常時通電してました。

四つの内、キーONでの通電はABS SUBだけだったのでここから取ることにしました。

ちなみにヒューズのプラス側は「10A」の「0」側でした。

キーをONにして携帯電話を接続確認。

大満足です！