<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
<channel>
<title>ゴロゴロのブログ</title>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/</link>
<atom:link href="https://rssblog.ameba.jp/gorogoro-car/rss20.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
<atom:link rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" />
<description>ブログの説明を入力します。</description>
<language>ja</language>
<item>
<title>RX乗り比べ</title>
<description>
<![CDATA[ 先日、RX200tと450hと乗り比べを実施しました。<br>RX200tは、アクセルに対するレスポンスが良く。<br>NX200tが低速でのエンジン回転数が、回るのに<br>RX200tは、アクセルに対して速度が追従していて、良い。<br>只、あの大きい巨大が日本の道路では、弱点。<br>RX450hは、低速では、鈍感な感じ。<br>高速では、トルクが有って良いのかもしれないが・・・<br>高速試乗していないので、分かりません。<br>個人的には、RX200tがNXも含めて、一番良かった。<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/3e/e6/j/o0720054013594021767.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/3e/e6/j/o0720054013594021767.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/d4/d1/j/o0720054013594021787.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/d4/d1/j/o0720054013594021787.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/43/e4/j/o0720054013594021807.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/43/e4/j/o0720054013594021807.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/15/d0/j/o0800060013594021842.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160316/21/gorogoro-car/15/d0/j/o0800060013594021842.jpg" width="100%"></a><br>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/entry-12139925021.html</link>
<pubDate>Wed, 16 Mar 2016 21:33:10 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>LX570</title>
<description>
<![CDATA[ 先日と言っても去年の話。<br>レクサスのLX570を試乗。<br><br>まずは、エンジン始動。<br>エンジン始動音は、迫力有るV8サウンド。<br>RV車には、珍しくドロローンと挑発サウンド。<br>良いねと言いたくなる音。<br><br>リアに回り、ハッチバックドアーは上下の2分割ドアーで<br>上の扉は、パワー扉。<br>ドイツ車のベンツ、BMW、アウディよりもゆっくり開く。<br>速く開いて、バタバタするのは、如何なものかなぁ？<br>ゆっくり開く方が高級感が有って良い。<br>下の扉は、パワーでは、ないけれど、イージークローザー付きで、開いた状態での腰掛け出来事が良かった。<br>場所が無い時に腰掛けがあるのが、良い。<br>車高は、オフロード用に上がったり、<br>高速用に下がるのが、良い。<br>センターコンソールに冷蔵庫。<br>使い方は、良いのか？分からない。<br>以前、ルシーダで冷蔵庫を着けたがほとんど使わずに小物入れになったので、如何なものかなぁ？<br>日本の道路には、如何なものかなぁ？<br>高速でゆっくり走るのには、良いのかなぁ。<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160103/12/gorogoro-car/ad/12/j/o0800060013530479917.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160103/12/gorogoro-car/ad/12/j/o0800060013530479917.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20160103/12/gorogoro-car/24/26/j/o0800060013530479956.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20160103/12/gorogoro-car/24/26/j/o0800060013530479956.jpg" width="100%"></a><br>まあ、オフロード界の高級車。<br>凄いの一言です。
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/entry-12113310267.html</link>
<pubDate>Sun, 03 Jan 2016 11:55:00 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>RC-F</title>
<description>
<![CDATA[ 今日は、<br>RC-F RC350F-SPORTS RC300hVerLを試乗。<br><br>RC-Fは、5LのV8で477ps。力を持て余す。<br>思わず、踏みたくなる。<br>スピードに注意しないとね！<br>ブレーキも少しペダルを踏むだけで良く効きすぎる為にガクガクになってしまう。<br>まぁ・・・なれれば、問題なし。<br>ステアリングのグリップが他のRCより太い。<br>フォグランプも付いている場所にブレーキ冷却用エアースポットがある為に<br>フォグランプは、付いていない。<br>オートマで、マニアルシフト。<br>2速以上は、ロックアップするらしいが<br>速度が落ちれば、自動で減速する。<br>モードをS＋にすれば、サスは、硬い。<br>IS-VerSみたいに跳ねない。<br>技術の進歩？<br>思いっきり遊びたいならば、<br>サーキット以外で日本にて走れ所など無いなぁ。<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/4c/f9/j/o0648048613157129217.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/4c/f9/j/o0648048613157129217.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/44/b6/j/o0800060013148649888.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/44/b6/j/o0800060013148649888.jpg" width="100%"></a><br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/34/d8/j/o0648048613157129240.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/34/d8/j/o0648048613157129240.jpg" width="100%"></a><br><br><br>RC350F-SPORTSは、静かで力強い。<br>日本の道で十分過ぎるに楽しい車。<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/65/19/j/o0648048613157129268.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/65/19/j/o0648048613157129268.jpg" width="100%"></a><br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/e9/29/j/o0648048613157129290.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/e9/29/j/o0648048613157129290.jpg" width="100%"></a><br><br><br>RC300hが一番実用的。<br>モーターの力で低速からトルクが有って乗りやすい。<br>同じハイブリッドでもHSやCTは、エンジン始動が分かる位に煩い。<br>IS300hからは、エンジン始動が分からない程静かです。<br>RC300hもエンジン始動が分からない程静か。<br>RCの中では、日本の道にこれかなぁ♪<br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/b2/1c/j/o0648048613157129340.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/b2/1c/j/o0648048613157129340.jpg" width="100%"></a><br><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/0f/98/j/o0648048613157129364.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141212/23/gorogoro-car/0f/98/j/o0648048613157129364.jpg" width="100%"></a><br><br>RCは、全体にシートベルトがクーペの為に<br>後ろに有る。<br>少し、遣りづらいかなぁ？<br><br><br>あと、オマケでGS250を代車で借りたが<br>GSの大きさに力負けしている。<br>自宅近所は、道が狭いからダメだな<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif" alt="ショック！"><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/65/11/j/o0640048013148649956.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/65/11/j/o0640048013148649956.jpg" width="100%"></a><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/5c/24/j/o0640048013148649966.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20141204/00/gorogoro-car/5c/24/j/o0640048013148649966.jpg" width="100%"></a><br><br><br><br>
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/entry-11960328693.html</link>
<pubDate>Wed, 03 Dec 2014 23:03:07 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>NX 試乗！</title>
<description>
<![CDATA[ 先週末に試乗したNX200tと300h!<br>TRD仕様の200tを初めに試乗。<br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/06/52/j/o0640048013069537552.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/06/52/j/o0640048013069537552.jpg" width="400" height="300"></a><br><br><br>試乗スタートし、思ったより加速感なし。<br>最近のターボは、<br>昔のターボと違い、環境の為のターボなので、<br>スピード感無い。<br>エンジンルーム見たがターボは、どこ？<br>TRD仕様のせいか？坂道のエンジン音が煩い！<br>今、乗っているV6エンジンが静かだから、<br>余計に煩く感じるのか？<br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/7c/70/j/o0480053213069537571.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/7c/70/j/o0480053213069537571.jpg" width="400" height="443"></a><br><br>試乗していて、『HOLD』スイッチは、便利。<br>ブレーキペダルを強く踏み、放すとブレーキが保持されたまま停止。<br>アクセルを踏むと、スタートする。<br>混雑時には、便利。<br>何もしなくて良いから・・・<br>この後、300hを試乗し、何もしないという意識が有り。<br>シフトレバーすらも動かす事を忘れてしまった。<br><br>300hの写真は、無し。<br>200tよりカタログ上パワーが無いが、<br>モーターのトルクが有って加速感が良い。<br>しかも、静かである。<br>ブレーキも200tよりも止まる。<br>個人的には、ハイブリットの方が好き。<br><br>しかし、レクサスは、高い！<br>最後に、RC-FとRC350のカタログを貰って<br>帰宅。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/e8/15/j/o0640048013069537576.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20140917/14/gorogoro-car/e8/15/j/o0640048013069537576.jpg" width="400" height="300"></a><br><br><br> &nbsp;
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/entry-11926226055.html</link>
<pubDate>Wed, 17 Sep 2014 13:47:05 +0900</pubDate>
</item>
<item>
<title>試乗会</title>
<description>
<![CDATA[ 今日は、とあるところで<br>LS600hとLS460F-SPORTSの2台を試乗<br><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/186.gif" alt="ラブラブ！"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif" alt="ラブラブ"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif" alt="ラブラブ"><img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif" alt="ラブラブ"><br><br><br><div align="left"><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/18/gorogoro-car/97/d4/j/o0480048012257040431.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20121027/18/gorogoro-car/97/d4/j/o0480048012257040431.jpg" width="300" height="300"></a></div><br><br><br><br>サラリーマンには、買えません<img src="https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif" alt="ガーン"><br><br><br><br>Android携帯からの投稿
]]>
</description>
<link>https://ameblo.jp/gorogoro-car/entry-11390018629.html</link>
<pubDate>Sat, 27 Oct 2012 18:05:00 +0900</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>
