「刀乗りの日常」 https://ameblo.jp/gsxkv3/ バイクのメンテやカスタム。自分の趣味とか発信してます☆ ja Super takumar 55mm F1.8 分解清掃 こんにちは😃


今回はこちらのオールドレンズ


Super takumar 55mm F1.8
はい！言わすど知れた名メンズ！オールドレンズですね😉

購入したのですが前玉に曇りやカビがあるため分解清掃していこうと思います。

手順を写真付きで説明していこうと思います。

では、早速…
【使う道具】
カニ目レンチ（ディバイダで今回は代用してます）
汎用ゴムキャップ（ホームセンターのリフォームのコーナーにあります）

車用ヘッドライトクリア

メガネ拭き

ブロアー


を準備してください

それでは手順を説明します。（このサイトを参考にされるのは構いませんが当方は一才責任を持たないものとします。）
では！

まず初めに無限長にピントを合わせます！

それでは……

1 レンズの1番上にある化粧板をゴムキャップで外します

↑こんな感じで！

Super Takumar ……って書いてある部分はネジになっているので反時計周りに回すと外れます。


↑するとこんな感じになります。



2 外した内側の凹んでる部分にディバイダを、長さを合わせて引っ掛けて反時計周りに回します。


するとこのようになります。

真ん中が取り外した前玉です。


前玉ユニットにも凹んでる部分があるのでそこにディバイダを引っ掛けて同じように回します。



するとこのように全部外すことができます。

下段1番右は前玉ユニットの最後部のレンズでネジでハマっているので緩めると外します。


そしてレンズを磨きます。（クロスの上に最前部のレンズが置いてあります。）


中性洗剤で洗ったり拭いたりしたのですがなかなか曇りや傷が取れないので…


これをやってみます！！


車用のヘッドライトクリアです！！


これで磨いてみます😉


そうして磨いて………

元通りに組んで……


完成です！！

最初からあった傷は消えなかったけど…汚れや曇りは少し撮れたと思います😉


皆さんもチャレンジしてみてくださいね😁

]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12662599482.html Mon, 15 Mar 2021 22:58:52 +0900 黒刀カスタム バクステ
今回はこのバイク

GSX400S KATANAです（通称「黒糖」）

今回はコワース製のバックステップをゲットできたので早速取り付けたいと思います。

まずは、
はい、これがバックステップです😁

そして、これが純正ステップ（シフト側ブレーキ側の写真）です。


純正でも十分なんですが、どうせならカスタムしようって事で🙃

左右ステップの早速取り付けのボルトを外すのですが長年の錆と汚れで固着しており、なんとかCRCを吹き付けハンマーで叩いて少し置き、やっとの思いで取り付けました😁

そして取り付け後の写真


見た目かっこよくなりましたね😉


全体像

変更前
変更後

見た目スッキリしましたね😎

純正に比べてポジション的には
20mm バック 60mmアップです😁

個人的な感想としては少し乗りにくくなったなって感じです。もう少しバックしてくれると思ったんですが…

60mmもアップしなくていいからもう少し下がればいいなと思いました😁

今から乗ると慣れてくるのかな…

このプレートを基にして、もっと下がるプレート自作してみてもって思いました。

ただ気になった点が、一速に入れた時にサイドスタンドとペダルの隙間が狭いので少し間違えるとサイドスタンドを一緒に踏んでしまい、エンジンがストールすることがあるのでは…と思いました。（要調整ですが）


また調整してレビューしたいと思います😎

ではでは🏍
]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12655906099.html Wed, 10 Feb 2021 23:30:25 +0900 PENTAX SP メンテナンス
今回購入したカメラは
1964年〜から製造された……

PENTAX SPOT MATIC 
（シリアルNo.300000〜なので後期モデル）
です。

もともとジャンク品ということで、格安の
1500円
でしたが、ジャンクはジャンクの理由があり

・ミラーアップがよく起こる（どのSSでも）
・低速撮影時にミラーアップ（低速ガバナーの不良）
・とにかく汚い
・ミラー部分に埃が溜まっている

などでした…
とりあえずミラーアップ修理ということで裏蓋を開けてみました。
はい、こうなってます😉
三脚穴横のL字の金属でミラーの上げ下げをするワイヤー？を引っ掛けてシャッターを押すと金属が動きシャッターが切れるって感じでした😁

とりあえずエアブローして、各ギアに注油、増し締めや低速ガバナーに注油、調整や増し締めなどをすると、ミラーアップの症状は、高速、低速共に無くなりました😁

さすがメイドインジャパン。60年ほど経つカメラですが、各部に手が込んでいます。

今のデジタル一眼とは違った良さがあり、現像するまで写真がわからないフィルム一眼にハマりそうです😉

レンズが届いたら撮ってみようかな🙃

あ、露出計用の電池蓋も固着や打跡で開かなくなってるのでなんとかして、露出計が生きてるかどうか確認しないとです😉

次は露出計の修理かな。


]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12655903525.html Wed, 10 Feb 2021 23:16:17 +0900 黒刀のキャブセッティングについて
400刀のキャブセッティングについて少し書こうと思います。

現在のセッティングとしては
ほぼほぼノーマルセッティングです。
・ジェット類の番手は全て純正
・ニードルのクリップの位置のみ1番上（1番薄く）
にしてあります。
エアスクリューも規定値の1と3/4戻しにしてます。

元々の純正セッティングは濃ゆくなっているらしいので薄くセッティングし直しました。

セッティングを取り直した理由としては、アクセルオフにしても回転の落ちが渋かった為です。

クラッチを切っても回転の落ちが遅いのはなんか乗っててもいい感じはしなかったので、これを機に…って感じで取り直しました。

ついでに同調も取り直した結果症状は改善！
回転の落ちもアクセルのツキ、もたつきもなくなり前よりトルクが上がった気もします（多分実際あがってる。）

キャブセッティングが完璧だと乗ってても楽しいし調子もいい。
加速して欲しい時に加速してくれるから最高です


]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12615545689.html Tue, 04 Aug 2020 12:24:42 +0900 #4 “黒刀編”レストア記録 シート張り替え編 今回は前回の内容でもお話ししたシート張り替え編についてお話しします😳

またまた、、写真は昔のやつなので消してしまってますが

シートは真ん中から破れて、端もめくれてきていました🥺
なので……
はい。↓
全部剥がしました。。

最初からついてた生地が親の仇かよ！って言うぐらいタッカーが打ってあり…

その上、野外に放置されてた車両だったので錆びてたりして、なかなか抜けず、抜くのにすごい時間がかかってしまいました😂

そして…なんとか頑張って張り替えた後の写真

はい！これです！どうですか？
って言っても元写真がないから比較のしようがないですけど😎

この400カタナのコンセプトが”1135R”風を目指して製作したのもありシートは滑りにくい生地を使った真っ黒のシートにしました☺️

これがすごく良くて、全く滑らないので安定性もバッチリです👌
これはおすすめです。

（某オクでGSX400S シート生地って調べたら似たようなやつがたくさんあるのでよかったら見てみてください🙄）

シートも綺麗になった黒刀くん
また一歩公道に近づきました☺️

ここで出てきた1135Rについても別の記事で、自分がわかる範囲で解説したいと思います😌


次回 シートカウル塗装編

To be continued......
 
]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12602020047.html Mon, 08 Jun 2020 10:00:29 +0900 暖気についてのお話…

今日は僕が考える暖気についてのお話をしたいと思います。

※今から話すのはあくまでも個人的な意見なので間違ってることもあると思いますがご了承ください

たまに、
『キャブ車は暖気いるけど、インジェクション車は暖気なんか必要ないよねー。いつでもすぐにエンジンかかって最高だぜっ！』

って言う意見を聞くことがあるんですが
それっておかしくないかっ！？って思うんです僕は。

そもそも暖気っていうのは冷間始動した時のバイクを本来の調子に戻すためのもの（だと思ってる）であって、必ずやらないといけないと思うんです。

※時と場合によりますが…

（例えば深夜や早朝にずっと暖気をしてるとうるさくて、迷惑かかるからエンジンかけてあまり回さずアイドリングぐらいの回転数でゆっくり移動して徐々に暖めていく…って言う場合もありますし…

なので冷間始動して急にエンジンを思いっきり回してる人とか見かけることが稀にあるんですが、
それって人間で例えると…

「寝起きでまだ体が起きてない状態で陸上の100mを全力で走る！！！」

みたいなものだと考えてます。（主観ですが…

人間がそれをやるとめちゃくちゃしんどいですよね！？

僕はしんどいですよ🥺
絶対体調悪くなる自信しかない😎

なので出来るだけ暖気をして乗ってあげた方が僕はいいと考えてます😳

※何回もしつこいですが、あくまでも個人的な意見なので「それ、おかしいやろ！」って感じる人も居るかもしれませんがそこはご了承下さい😂

次は暖気の話と関連付けてオイルの僕の主観でオイルのお話もしようと思います😳

To be continued.......

]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12602377844.html Sun, 07 Jun 2020 09:00:09 +0900 #3 レストア記録 “黒刀編” 前回の黒刀紹介でも言ったレストアした記録を何回かに分けてお伝えしていこうと思います☺️


↑引き揚げて来た時の写真
はっきり言います。めちゃくちゃ汚かったですwww
シートレールからフレームから全部錆びのオンパレード🎉
エンジンオイルも黒よりも黒いんじゃない？って言うぐらい汚いやつが出てきました😳

とりあえず燃料系直せばなんとかなるやろ！って考えで、キャブレターを分解清掃しました😳
はい。めちゃくちゃ汚ったないww
でもジェット類は腐ってる感じもなくキャブクリに浸けて、変えれるゴム類は全て交換しました。

そして全部組み上げた写真。。。を消してしまいました😂ごめんなさい🙄

でもなんとかエンジンは始動することは出来たので一安心しました🥺

でも後にこのキャブレターに
悩まされることに！？

次回 シート張り替え編
To be continued........


]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12602017740.html Sat, 06 Jun 2020 10:00:58 +0900 ギターについてのお話… 今日はバイク以外の趣味のギターについて少しお話ししようと思います。

突然ですが皆さんはこのギターを知っていますか？

そうです、あの有名な布袋寅泰さんモデルのギターです☺️

水〇日のダウンタウンとかでもよくいろんな説が流れてますよね🙄
それでご存知の人も多いと思います。

厳密に言うと今はご本人はzodiac works製のギターを使っているのですが、これはBOØWYやCOMPLEX、GUITARHYTHM の初めの方はこのフェルナンデス製のギターを使用していました。

自分が布袋さんを知ったきっかけはたまたまBOØWYのマリオネットって言う曲を聞いたからです🙄

鏡の中のマリオネット〜♫

聞いたことある人も多いと思います。

ギタリストのイメージってただただ動かずにギターをプレイするって言うイメージがある人も多いと思いますが…

布袋さんはステージの端から端までを走り回り、足を高く上げ、踊るようにギターを弾かれるんです😳

その姿に当時高校二年生の頃の僕は衝撃を受け、ギターを始めたいと思いました。。

しかし憧れの布袋モデルのギターを手に入れるのは容易ではなく何年も何年も探しました。

そしてたまたま岡山のショップに行った際に販売してあり、貯めて置いたお金で購入したんです！

初めてこのギターを持った時は感動で足が震えました。はい。

ノイズの乗っていないストレートな音、シンプルなコントロール類 ジャクソンヘッドの尖った形状…夢が叶った瞬間でした😌

比較的程度の良いものを購入できたのが本当に良かったです。

このギターは実は銀刀と同じ年代に作られたものなんです。

やっぱり銀刀といい、ギターといい、いいものはそれなりに大切に扱われて来ているので程度が良く保管されているんだなと思いました。

前オーナーさんはどんな人だったんだろうとか、なんの曲を弾いてきたのかな…とか考えるだけで楽しくなります😳

それはバイクもギターも同じ事だと思います！

素敵な出会いに感謝です🙄

]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12602075151.html Fri, 05 Jun 2020 18:30:39 +0900 #2 バイク紹介 “黒刀”
2回目もバイク紹介のお話です。
現在中型のカタナ （250と400）の2台持ちをしてるのですが、今回は400カタナ についてのお話🙄

写真をどうぞ🤳


これです🙄（自分で言うのもあれですけどまじでかっこいいと思ってますこのバイク。はい。

実はこのバイク知り合いの人に頂いたものなんです。

ある日街を銀刀で走っていると後ろから750のカタナ が近づいてきました。
オーナーの方と信号待ちで並んで少しお話をしてそのまま少し走って近くで駄弁って、連絡先を交換しました😳

その後もずっと仲良くしていただき、ある日
「家に前に乗ってた400カタナ転がってる」
って言うのを聞き、
自分が冗談半分で
「もらえませんかねぇ。。」
って言ったら、、
「あ、いるなら持って帰る？」
って流れになってそのままサルベージしてきた感じです😌

放置してあったので色々錆びてたりエンジン掛からなかったりキャブも色々詰まってたりしたんですけど……（その話はまた別で書きます☺️

なんとかセミ？フル？レストアして車検も取り、晴れて公道デビューを果たした思い入れのある車体なんです🥺

やっぱりカタナって言ったら
“セパハン” “星形ホイール” “ ダブルディスク”
のイメージが強かったのですごくテンション上がりました😌

あとなんてったって「カタナ 二台持ち」ってなんかアツくないですか！？

譲ってくれた前オーナーさんと繋いでくれた銀刀に感謝感激です😳

黒刀に関する話はまた詳しく書きますね☺️

To be continued.......

]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12601977621.html Fri, 05 Jun 2020 10:22:51 +0900 #1 バイク紹介 “銀刀”
バイクのカスタムとかメンテの備忘録のためにブログ的なものを書いてみよっかと。

1台目

GSX250S 通称 小刀
はじめてのバイクです😳

やっぱりこの独自のフォルムに惹かれました😌
コンセプトはほぼフルノーマルで、変わっている箇所はウインカーのみです。

オイル管理などは気を使ってやって来ました。3000キロごとにスズキのエクスターR5000(10w-40)を規定量入れてます。

プレーキパッドはデイトナの赤パッドを入れてます。

純正マフラーも再塗装などして綺麗にしました。

今は乗り換えてしまったので庭に放置してますが、知り合いの人に貸し出すことになりました🙄
大切に乗ってもらえるとありがたい。

このバイクで自分もいろんな人に出会い覚えられ、話しかけられることが多かったです🥺

このバイクがいろんな人との出会いをつないでくれたとおもってます😳

またいつか公道で走るために放置しててもメンテは欠かさないようにします😁

To Be Continue....
]]> https://ameblo.jp/gsxkv3/entry-12601896371.html Thu, 04 Jun 2020 21:15:42 +0900