https://ameblo.jp/guihirotar/ うるさい、くさい、オイルは飛び散る、燃費は悪い。それでもなぜだか2stが好きです。 ja

mixiで知り合った方に誘われてご一緒させてもらった次第です。


22:30 佐方SA集合

奥から
GSX-R1000
ガンマ(うちの子)
YZF-R1
ZRX400
ZX-6R
です。
２５０ccの肩身の狭さｗｗ


そこから延々2号線を使い山賊までノンストップで。
SS勢早過ぎるわ＼(^o^)／


24:00前に到着

実は初の山賊だったんですが、とりあえずぱっと見なんの店かわかんないｗ電飾やら飾りやら派手派手ｗｗ


先日ボヤ騒ぎがあったばかりですが通常営業してました。
金曜の夜と言うこともあってかこの時間帯でもわりと賑わってましたね(・ω・)


まぁやっぱり山賊と言ったらこれなんですかね？

見た目通り食べ辛いけど味はなかなか(*´∀`)
うどんも美味しいらしいんで、次行った時はそっちにしてみよう。


しばらくだべって同じ道で広島へ。
めちゃくちゃ寒い((((;´･ω･`)))


解散も佐方SAで。
今日が仕事ということで6RとZRXのおふたりとは先にお別れでしたが、最終的な解散は3:30ぐらいだったかな？
就寝時間は5時( ꒪⌓꒪)


複数人でのツーリングは始めてだったんですがやっぱり楽しい！
ひとりで行くのもそれはそれで良さがあるけどね(・∀・)


みなさまありがとございました(^ω^) ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11514968131.html Sat, 20 Apr 2013 14:41:17 +0900 特に用事があったわけじゃないんだけども。

春夏用のジャケットが欲しいなーとは思ってるんですが試着だけ。
メッシュグローブも試着だけ。
このご時世、購入するのはやっぱり通販になっちゃうわけで(・ω・)


缶が凹んだ2ストオイルが半額になってたんでそれだけ購入！
ちなみにZZ買った時からオートルーブしか買ったことありません(^o^)

ガンマは赤男爵さんのリザーブシステムですが(・∀・)


KSRのパーツをいろいろと注文してはいるんですが、1000キロまでに弄っちゃうと保障効かなくなっちゃうから弄りたくても弄れないこのうずうず感( °д°)

今日プラグ外して見たら純正より熱価高いのが入ってたんで、もしかしたらちょこちょこ弄ってあったのをノーマルに戻して売り払ったのかも(｡´-ω･)?


まぁもりもり走ってくれればなんでもいいんだけど( ´ ▽ ` ) ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11513262861.html Wed, 17 Apr 2013 19:48:46 +0900
めっっちゃくちゃきれい！！
心の底から「バイク乗りたい！！！！」って思える動画だと思います。
なぜだかちょっとだけ泣けたぜ(｡´Д⊂) ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11510938656.html Sun, 14 Apr 2013 01:47:01 +0900

キャブの不調ってことでなにやらパーツを交換してもらったらしいですが、受け取ったのが母親だったので詳細わからず＼(^o^)／


某、己○オートバイセンターで購入したのですが、ガソリン満タンにしてたんだからそこはちゃんと満タンにして返して欲しかったなぁ(´-`)
なんて心が狭いんですかねｗｗ


とりあえずオーバーフローは治ってるしよしとしましょう(`・ω・´)


早速ヤフオクで事前にポチッといたあやしいキャリアを装着！

まずこんなかんじでキャリア取り付けベースをつけます。
ここの2本のボルトが純正だと短すぎるので、M6、35mmのボルトに交換するといいそうです。
うちのKSRはすでにボルトが変えられていたので、おそらく前オーナーもキャリアを装着していたんでしょう(・ω・)


さて、ここからがめんどくさい(笑)
十中八九チャイナ製の激安キャリアなので、ボルト穴の位置とか全然合いません(笑)


付属のボルトがどこに使うのかわからなくてパーツ余っちゃったりとか、なかば無理矢理でなんとか取り付けできるレベル(o´д`o) なんなのこれ...

まぁ見た目、強度そこそこですな(・∀・)


シートカウル付け直す時に気づいたんですが、シートのキー周りのゴムが朽ちててボロボロ( °д°)

ゴム類は他にもいろいろやりかえなきゃだめでしょーね、、、
]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11508831059.html Wed, 10 Apr 2013 19:21:21 +0900

カワサキの2スト80cc(`・ω・´)
オフ？モタード？なんとも微妙なスタイル(笑)
フロントフォークはなぜか倒立ｗ
小柄でおもちゃみたいなバイクですね(・∀・)


前々から維持費のかからない2スト原ニがほしいなぁーとは思っていたのです。
NSR75に乗っていたこともあり、2ストミニの面白さをまた味わいたいなと(・ω・)


オフ車かモタードに乗ってみたいってのもあり、最終選考にはKDX125と、このKSR-Ⅱが残りました。
もちろん2スト(笑)


正直最初はKDXに傾いてたんですが、保管場所のスペースの問題や相場が高いってことでKSRに決めました。
よくよく見てたらだんだんかわいく思えてきたし(*´∀`)


走行3,000キロちょいの良さそうな中古が出てきたんですぐ決めちゃいました＼(^o^)／


まず乗ってみた感想としては、思ってたより速いΣ(ﾟﾛﾟ;)！！
けど1速はぜんぜん引っ張れない！加速しない！ｗ ほんとに発進用
タコメーターついてないのが不便かなーと思ったけど慣れたら気にならないかも。


とりあえずガソリンついで、エンジンかけようとキックしたらかからない。

何回キックしてもかからない。

隅っこに寄せて鬼キック！！
足の裏が痛くなり始める頃やっとエンジンがかかる(o´д`o)


そのあと走っててもなーんか様子がおかしい。
スロットル開けても反応がやたら遅い(´・ω・｀)


とりあえず家に帰ってスタンド立てたところでガソリンがしたしたと地面にΣ(´☉ω☉｀)
キャブオーバーフローしてんじゃん！！


コックオフにしたらとまるけど、こりゃ完全に初期不良でしょ(･_･;
てことで納車されたその日にまたバイク屋へ帰っていきました＼(^o^)／


しっかり治って帰ってきてね(TωT )
]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11501334844.html Fri, 29 Mar 2013 23:25:26 +0900

純正マフラーに比べるとだいぶ小柄ですね。
しかししょっぼいなー(o´д`o)


取り付けに関しては特に加工も必要ありません。
ただしステーの厚みが純正より薄いので、そこはワッシャー噛ませたらきれいにつくかと。
サイズの合うワッシャーがなかったので今回はそのまま取り付けちゃってます(^o^)


キャブセッティングそのままでとりあえず走ってみます(`・ω・´)


.......お、おそい(´･ω･|||)


ただでさえ細かった中低速のトルクがさらに細く...
全域においてパワーダウンを感じる( °д°)
最高速は変化なし。


うん、まぁポン付けだしね。


極端に濃い薄いという感じはしなかったのでWRを8.5g×6=51g(純正)から8.5g×3+6.5g×3=45gに変更！


加速はいい(・∀・)！
しかし最高速4kmくらいダウン...


軽過ぎか(?´・ω・｀)
その後キャブ弄って様子見るも純正マフラー以上のポテンシャルは引き出せなーい＼(^o^)／


んー、こりゃだめかﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ？ ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11496661146.html Sat, 23 Mar 2013 21:40:35 +0900

うちのZZはデイトナ68ccのキットを組んではいますが、キャブもマフラーも純正のまんま。エアクリはちょっと加工してますが(=ﾟωﾟ)


ボアアップしたんならさらに速くしたいとこですが、慣らしの段階で回し過ぎて焼きつかせてしまったのを無理矢理走らせてるので、それ以上手を加えてませんでした。


もぉ1回エンジンストールしたら新品買って組み直そうかなーっと思ってましたがそんな気配がさっぱりない(^o^)
ってなわけでマフラーポチッてしまったわけですねっ。


ZZ純正マフラー、見た目はハッタリがきいてていいんですが、排ガス規制のため抜けがよろしくないらしい。かなり重いし(´・д・｀)


初期型レッツⅡは規制前なので、ZZ純正マフラーよりましだとかそぉじゃないとか...？


まぁ付けて走ってみりゃわかるでしょーヽ(*･ω･)ﾉ


とりあえず偽パイプユニッシュで洗浄洗浄！

パッと見そんな汚れてないし1日置いときゃいいかなー？
この蛇腹はなんのために付いてるんだろうか(?´・ω・｀)
しかし見た目がしょぼい... ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11495345648.html Thu, 21 Mar 2013 22:07:08 +0900

少しどころじゃなく熱くなれるね(=ﾟωﾟ)！！
Moto GPとかちゃんと見たことがないのでライダーの名前とかはさっぱりですが＼(^o^)／
見に行ってみたいっすなぁ
]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11493364038.html Mon, 18 Mar 2013 23:39:35 +0900 自分が３ヶ月前まで乗っていたバイクです。

NSRの名を冠したバイクはいろいろありますが、
まず思い浮かべるのは250って方が多いかと思います。
NSR50と80もミニバイク界では有名なのかな(・ω・)

その他タイ製で125と150がありますね。
125は昔国産でもあったみたいだけどあんまりカッコヨクナイ(°д°)

そしてこのNSR75です。
2サイクル75cc単気筒、黄色ナンバーの原付2種です。
メイド イン スペイン or イタリア のヨーロピアンなバイクです。
うちのはスペイン生まれでした。

















ぱっと見は前期型のNS-1にそっくり(・∀・)
メットインはありませんw


こいつに出会ったのは昨年5月です。

通勤路の峠道がZZじゃしんどーい(o´д`o)=３
ってことで普通２輪免許を4月の終わりに取得٩(˙▿˙)۶
お金もないし購入するバイクは原付2種に決めてました。

候補としてはRS125、RG125Γ、WOLF125、ベルガルダ製TZR125、CBR125、YZF-R125などなど...
この時はまだ特に2stへのこだわりはありませんでした。
今より速けりゃなんでもいいや(｡・ε・｡)ぐらいな感じで。

でまぁ某赤男爵さんにいろいろと探してもらってたところ
「激レアな2ストミニが見つかりました！」
との連絡が( °д°)

写真見たかんじだと、あーうん結構好みかも...
でも排気量75ccって...ZZの1.5倍...そんな変わらん...
ぶっちゃけ微妙だわー...

てな感じでしばらく考えてはみたのですが、
最終的に「希少車」という魅惑の響きに負けて契約してしまいましたとさ＼(^o^)／

正直最初はこいつに決めたことを後悔しましたw走りにくすぎwww
7,000回転付近に猛烈なトルクの谷があり、ワイド過ぎるギア比も手伝って、
登り坂でそこにはまると抜け出せない(｡□｡;)
免許取りたてでへった糞なことと、
通勤路が傾斜のある団地を抜けていくルートなので毎日が軽い罰ゲームに思えた( ꒪⌓꒪)

しかし仮にも2st、この谷を抜けたあとの加速はさすがですね。
平地や下りでは2stの楽しさを存分に楽しめました。
最高速も3桁は余裕ですね。(と誰かが言っていた)


しかしそんな扱いにくさもかわいく思えてきた頃にエンジン抱き付き(´・д・｀)
なんか最近かぶり気味だなーと思ってたら...
その時はとりあえずシリンダーとピストンをペーパーがけしてごまかしました(=ﾟωﾟ)

ごまかしたところで毎日乗ることでパワーダウンをひしひしと感じるんですよね。
この際ボアアップでもしてやろうかなーなんてことを考えながらあの日は帰宅してました。

昨年の12月1日、17:30頃。

ぼけーっとバイクのことを考えながらの仕事から帰宅途中、あたりはだいぶ暗くなってました。
バイパスから脇道に入り、車の流れに乗って走ります。
前方には交差点、信号は青。
前の車に続いて交差点に進入したところで、
対向車線から右折してきている車に気づきました。
気づいたはいいけど時すでに遅し。

次に目を開けた時にはもう道路に転がってました。
事故って飛んで行く時はスローモーションになるとか聞くけど、
飛んでる最中はさっぱり記憶にありません(・∀・)

あぁ、やっちまったわ...

とりあえず手足が無事かを動かして確認。
もし動かなかったらと思うとめちゃくちゃ怖かったですね。

右足が痛いけど他は大丈夫そうか...

その後ショックでしばらく道路に転がってましたが、
通行人の方々に抱えられ歩道に座らされました。

衝撃でメガネが壊れてしまい、ぼんやりとしか現場の状況は覚えていません。
すぐ横にNSR75が倒れてました。
あたりにはカウルの破片やパーツが飛び散っていて、致命的な壊れ方をしているのは明らかでした。

あれやこれやと考える暇もなく救急車が到着。
タンカに座らされ救急車に乗せられました。

すぐに警察も到着し、ひととおり質問に答えさせられた後近くの大きな整形外科へ。
救急車の中で泣きながらNSR75のことを考えてましたねw
自分にとって初めてのMTバイクで、それなりに愛着もありました。
そのバイクの無惨な姿を思い出すだけで涙が止まりませんでした。
いい大人が恥ずかしい限りですが(○´ﾟωﾟ｀):;*.':;ﾌﾞｯ

ケガは右足首ねんざ、右膝や顎に裂傷など。
次の日の朝には退院で、人生初の松葉杖生活をしばらく堪能しましたw
何が辛いって口の中切って口内炎できまくったのが1番辛かったですねww

3月いっぱいでようやく通院生活も終われそうですヽ(*･ω･)ﾉ


肝心のバイクです。


右折車との衝突のため右側のダメージがかなりひどいですね。

自分としてはどうにか直してまた乗りたい！という気持ちが強かったのですが、
ここがマイナー輸入車の弱いところですね。

パーツが出ない

修理どうこう以前の問題です。
メジャーな国産車なら直せたのかもしれませんが...

ヤフオクでのパーツ購入も考えましたが、
希少車ゆえ出品パーツ数も少なく現実的ではありませんでした(´-ω-｀)


苦慮の末の最終決定は　廃車

約半年という短い付き合いでした(｡´Д⊂)

NSR75には事故の怖さを、2stのおもしろさを、なによりバイクの楽しさを教えてもらいました。
しばらくはガンマと一緒にバイクライフを楽しみます。 ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11487853891.html Sun, 10 Mar 2013 23:30:39 +0900

かっこいいおっさんだぜ(`・ω・´) ]]> https://ameblo.jp/guihirotar/entry-11486359661.html Sat, 09 Mar 2013 00:33:02 +0900