これからテレマークでコブを滑ろうとする入門者向けに、「凹凸と加重と抜重とピポットと」と題して、3回説明してきました。

ポイントをまとめてみましょう。

ステップ1は、

ひとつのコブで、凹侵入から、凸を抜けるまでの流れは、

・ブランコを漕ぐような動きをイメージして滑る

ステップ2は、

・ピボットで板を回す

ステップ3では、

コブのターンポイントは、

・ストックをコブを越えた辺りを突く

・ピークを越えて下りに入った辺りにある

で、これらを想定して練習しましょうという話でした。

コブは、山で、急斜面を下り、その先に、登りの斜面があるような地形と同じです。登れば、いずれ、必ず下ります。

極論すると、その間の長さが短い地形をコブと言うだけの事です。

納得いかない？（笑）

では、例えを変えます。

山の滑走で最も現実的なロケーションは、沢を突っ切る時です。下って上りますよね。

沢を横切る時、慣れてないと、下って底部から登りに入っる時、すってんころりんした経験、ありませんか。

平地では、板の前後への加重は、(説明のために極端に言うと・・・あくまでも説明上です)5:5です。

急斜面の下りでは、重力により落下、つまり加速します。もちろん板と雪の間の摩擦抵抗が極端に少ないからこその話ですね。

板自体が、バランスを崩すことはない前提で、その上にいるあなたが、何んの対応しないと、上体は、その加速に遅れいわゆる後傾な状態、姿勢になります。そうなった時、板の雪面に対する加重のバランスはが崩れ、その割合は、4:6のように後ろ側が高くなります。

すってんころりんしちゃうのは、底部や上りで、加重バランスが3:7とか4:6の状態になり5:5に戻せない状況になってしまった時、という屁理屈です。

話を整理しましょう。あくまで説明の便宜上ではありますが。

5:5は、ニュートラル

4:6は、後加重

6:4は、前加重

です。

4:6から5:5へ、6:4から5:5へ意識的にニュートラルな状態にすることを、加重、その逆を抜重と言います。

もうひとつ、ジャンプ、着地のような上下の運動により加重と抜重があります。

ジャンプした時、空中での加重バランスは、ゼロ、0：0です（笑）。

スキーは、滑走時、安定していた方が良いのですが、この加重、抜重を巧みに利用する事で、板をコントロールする事は、重要な滑走技術となります。

それを踏まえてもう一度ステップ３を振り返ってみます。

下りに入ってからのピボットターンは、仮にその直後、加重割合が5:5・・・だったとしても、雪面からテールが出ているので、雪面抵抗の分を考えると6:4、さらに空中に板が出ている長さの分を引いて、6:３位と言える状態となります。なので、テールを回しやすい。ガテンがいきましたでしょうか。

このように加重バランスを崩す、いやコントロールする事で、ターンをコントロールしているとも言えるのです。

以上で、「凹凸と加重と抜重とピポット」の話は、一旦終了とさせて頂きますが、関連する話を次回からも続けたいと思います。

さてだいぶ凸凹滑りに慣れて来て、楽しめるようになったんじゃないすかね。

ステップ3では、実際にコブに入る前の基礎固めをしたいと思います。

コブに入ってコブの頂点で、板を回そうとすると、実は、テールが上手く回らないという現実に遭遇します(大袈裟か)。

蒲鉾状のコブと違って、山と山の間にある峠道のような構造なので、回そうとするとテールが雪壁に辺り上手く行かない事がままあります。

ではどうすれば良いのか。

コブのピークを過ぎて、下ってから回します。すると、テールは、引っからないのです。

しかも下りに入ると重力が味方してくれるので、なおさら「おや、すげ～楽に回るなあ」となります。

つまりピボットのポイントを、コブの頂点より先にする事ですんなり回るという理屈です。

さてこの事を踏まえて、練習しますが、いきなりコブに入って、コブの頂点のややフラットな場所ならいざ知らず、下り坂で板を回すのは、怖くて当然です。

そこで、ステップ3では、二つのコブラインの間に盛り上がった蒲鉾状の雪の山を、コブから入り越えて隣のコブへ下り、またターンで隣りのコブへ戻る、この様なルートを通りましょう。

ステップ2と違って、蒲鉾状の頂点ではなく、ピボットターンのポイントを下りに入ってから行う事を課題として取り組んで下さい。

クルリと回るのを実感出来ればOKです。

余談になりますが、実際にコブに入って滑るようになった時、Z状のコブに出くわす事があると思いますが、このターンを短いカービングの基礎板で繰り返した事により出来た物です。

さて話を戻して、今回は、ピボットポイントを先にすることが1番の課題ではありますが、それをやるに当たって、ストック操作も重要になります。

今までは、ストックをコブの手前か、頂点に突いていたと思ってますが、これを下る辺りで突くように遅らる努力をしましょう。

これによりターンポイントも、下りに入ってからのターンがしやすくなるはずです。

ストック操作を遅らせる意識をもって対応した方が、結果的に、ターンポイントを遅らせる実践に繋がる事は、自分の経験でもお勧めポイントです。

また空突きによる、姿勢の乱れや、転倒の防止効果にもなり一石二鳥です。

コブを「突っ切る」のに慣れたでしょうか。

では次に、ターンを入れましょう。

実際に滑る前に、まずは理屈を抑えましょう。

コブの頂点では、スキーの前後は、極端に言えば、雪面を離れます。

なのでトップとテールは、雪面抵抗が無く、簡単に左右に板を振ることが出来る状態になります。

コブの頂点に接している板の点をピボットと表現します。

図では、ほぼ中央として表現していますが、実際には、ブーツの下、土踏まず辺りになります。

（フリースキー志向の方なら、その前後で自在に接雪部を選択することが可能でしょうが、まずは、)基礎として「ブーツのセンターで回す」事を意識してやってください。

ステップ１での、複数のコブラインを連続して横切る練習をしました。

ステップ2では、ただ突っ切るのではなく、コブに見立てた雪が盛り上がった蒲鉾状の山の頂点凸で板を回します。

つまり、ターンを加えて行きます。

ひとつの山を越える度に、ターンしましょう。右にターンしたら、次は左に・・・の繰り返しです。

下る時凹で、ズラせるなら、それで制動してみるのもいいです。

スピードが出過ぎてしまったら、山側に上がるようなライン取りを選択してみるなど、色々な動きを試して、少しでも経験値を上げるようにしましょう。

慣れて、楽しめる位になるように頑張って下さい。
そうそう、言い忘れましたが、最初は、テレマークでなく、アルペンスタイル(両足を揃えて、踵をつけて)でOKです。

実際コブを縦に滑る時のピポット転回地点は、こんな（赤い丸辺り）感じです。ナイター画像ですみません。
 

ピボットターンだけで、ズラしを極力入れない滑りをするとヌルヌルと蛇のような気分が味わえます（笑）

下の画像は、実際にテレマークでピボットターンをすると、こんな感じでの切り替え姿勢になりますという例です。

左足は、吸収動作をしつつコブの頂点に達しようとしています。

後足は、踵が上がっているテレマーク姿勢です。

腰は、吸収動作で低い位置にあります。

後ろ足が前足に追いついて、ピボット転回点に入ろうとする寸前です。
一応ストックの位置なども見ておいてください。

まあ、机上での理屈は、こんな感じです。

あとは、実践のみ！

レッツトライ！っす～

次回は、ストック操作と、実際のコブでのピボットターンポイントかなぁ。

今回も、コブ入門話です。
木の葉落としとどっちを先にやるかは、どちらでもいいです。

でも、もし、そもそも「コブを滑ってみたいけど、コブに入るのが怖い。」という方は、こちらを先にやった方がいいかと思います。

ちょと理屈を書いておきます。これは、今後、コブを滑るときに、理想形として「心に留めて置きたい」事です。
でも、絶対ではありません。臨機応変、遊び心を持って、時には、気が向けば、飛んでもいいですから。
 

コブを滑る時、下記の図のように、頭の位置が一線上にあることが理想とされています。

実際は、競技でない限り、普通のゲレンデのコブの深さは、変則的であり左右の動きも加わるので、この通りにはならない事が多いです。

でも、そうあろうとする意識は、常に必要であり、そうすると必然的に、「膝を曲げる動き」が必要だという事は、理解できます。

なので、まずは、コブを通過する際に、膝を曲げ伸ばしする動きに慣れましょう。

いきなり縦に降りて行くのは、無理ですし、危ないので、コブのラインを横切って練習しましょう。

横切ると、重力による落下は、穏やかで、加速を抑える事ができます。

つまりスピードが出ませんし、慣れるに従って角度を付けることでスピードを加減できます。

ポイントを説明します。

いきなり横切りはじめると、大体、後転しちゃいます。
まずは、「突っ切る」でいいです。ターンは、ステップ２にてやります。

ステップ１

まずは、動きのイメージです。
木の葉落としでも、そうだったように、ブランコを漕ぐ要領で身体を動かします。

① ブーツのタンを脛で押します

② 腰を落として、コブ凹に入ります

③ ②から③の間は、加速するので、やや腰引け気味になり、後傾になるかもしれませんが、まずは良しとします

　 ③の位置辺りで、ブーツのタンをしっかりと押します
    この時、「板を引く」とか「テールをお尻にひきつける」と良いと言われます

　 どちらでもいいですが、要は、タンをしっかり押せていることがポイントです

④ コブのピーク凸に向かっては、上体が遅れないように意識しましょう

　 できてないと後転しちゃいますので、両方のストックでコブの頂点を突く（ダブルストック）動作をやるのも有りです。
⑤ 凸の頂点からは、自分から凹の底部に飛び込むような気合で(笑)下りに突入しましょう！

⑥ ②に戻ります

以上が、ステップ１です。

とにかくコケずに「突っ切り切って降りてこれるようになる」ことが目標です。

慣れて来たら、角度を下げる、つまりスピードを上げるようにしてみてください。
 

課題が出てくるかもしれませんが、細かいテクニックはおいておいて、まず繰り返しトライしてみてください。

そのセッティングについて、簡単に説明します

完成は、こんな感じ(蓋する前)

作業に必要なのは、ドライバー、千枚通しか小さいマイナスドライバー、ペンチ、布などです

猫の助手は、要りません（笑）

では進め行きます

①ハードワイヤーロッドの長さの調整

バネを回して、ブーツのヒール部分に、こんな感じになるようレバー位置を合わせます

まずは、千枚通しや小さいマイナスドライバーなどを使って蓋を浮かせます

ペンチ等で抜きます

キズ着き防止に布などをあててやると良いっす

③ヒール部分の位置調整

蓋を開けると中にネジが二つあります

これを緩めて位置を調整します

緩め過ぎないようにするのがコツです

布などを当てて、プラスチックハンマー等で軽く叩き、レバーが立つ位置に、ヒール部分を前後させ調整します

いったんネジをしめて固定して、レバーを倒して、このようになるかを確認します

合わなければ、ネジを緩めて、調整を繰り返します

この時バネの効力を少し感じられる程度ならOK、スカスカやキツ過ぎは、NGです

これでハードワイヤーロッドがプラプラしない状態で保管や持ち運びができます！

ザックに装着する際は、クライムバーをいったん起こして、レバーを板に着くようにして、バーを倒します

最後に、蓋をして、作業完了です

ただ中上級者のシーズンイン時やブラシアップにもお勧めの課題です。

自分は、滑走前のウォーミングアップやお初の板を使用する際、その特性の確認にも使います。

①クイック・ボーゲン　　
自分自身、10項目の課題の中で一番重視している課題です。

ボーゲンは、「プルーク・ボーゲン」が正式です。クイックは英語、ボーゲンはドイツ語なので、完全なオリジナル造語です。

ボーゲンと聞くと「初心者向けの滑走技術」という思いをお持ちの方が多いように思いますが、いかがでしょか。

ところが、｢さてやってみましょう｣となると、板のしなりを出せるまで加重し踏み込めない方が多いのが事実なのです。

プルーク・ボーゲンが、しっかりできないと、その後の課題を習得する際、上達の阻害原因になります。また習得までの時間が長くなってしまう傾向も高くなってしまいます。

全てのベースとなる滑走技術ですから、しっかりと自動化できるまで身体に染み込ませしょう。

何年も滑っているのに、ショートターンが苦手とか、右はターンできるのに、左は・・・とかという方も、もう一度、基本に戻って練習することをお勧めします。

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②クイック・テールアップ・ボーゲン(シュテム・ターン)

括弧書きのように、結果的には、シュテムターンですが、クイックボーゲンの延長上として、派生的に習得して行くので、動作として表現しています。

ボーゲンで、しっかりと前足加重ができるようになると、踏み込んでない側のテールが浮き上がって来ます。この時、踏み込んだ前足側にテールを自然に寄せて板が並行になる、パラレルになるのが理想な流れです。

パラレルになったら、足を踏み換えて、またボーゲンでターンし、パラレルで斜滑降の繰り返しです。

クイックとの表現のように、ワンでターン、ツーでパラレルのリズムで出来るようになる事を目標にしましょう。

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③スノーボード・ターン

テレマークならではのフリースタイルのグラトリ的な技としての滑り方でもあります。

テレマーク姿勢のまま、前後の足の入れ替えを行わず滑走します。

ロングターンから初めて、ミドル、ショートとスキルアップしてください。もちろん左右行います。

ショートターンでオフピスを滑れるレベルになると、スノーボード気分を味わえます（笑）。

また左右で、苦手な側のターンある方の練習課題としても使いもます。

これも１秒に１回、クイックに行えることを目標にしましょう。

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④ウォーク・ターン

文字通り、歩くように前後の足を入れ替えながらの斜滑降です。
緩斜面でいいので、直滑降にも挑戦して、身体が遅れず、踏み換えが行えることが目標になります。

後傾になりがちな方の、ポジションの修正にも使います。

スイッチでも行えれば、フリースタイルテレマーカーの仲間入りです（笑）。

⑤マーメード・ターン

両方の足のテールを上げたままでの滑走です。

これもグラトリの一種でもあります。

前後のバランスが安定する姿勢を習得するために行います。

また板への圧をかけ続けるための、ブーツの曲げ感覚を身につけましょう。このブーツで板に圧をかけ続けるためには、どうすればいいのかを探って見てください。とても重要な点ですが、ここでは省略します。

⑥スイッチ・バック
斜滑降で、やや山側の前に進み停まりそうなところで、後ろを振り返りながら谷側に進みます。

これを繰り返します。

左右やって下さい。

最初は、アルペン姿勢でいいです。が、慣れて来たらテレマーク姿勢で行います。

意外と前後の体重移動による板の操作が出来ないテレマーカーは、多いです。後ろに下がった瞬間パニック、なんて事にならないようしっかり体感的に身につけておきましょう。

狭い林間で、ターン出来ないような場所で、楽に高度を落として行ける技術としても有効です。

⑦横スライド、左右

急斜面をエッジ操作でズラシながら降ります。
エッジの開放（谷側に寝せる）で加速、エッジを山側に立てて原則、停止させてみます。

⑧急制動(テレマーク)
直滑降からのテレマーク姿勢での停止です。

左右行います。

慣れてきたら、停止する寸前に開放し、停止を繰り返します。

⑨アルペンスタイル・ターン(パラレルターン)
踵をつけたままで滑走します。
極力ズラシをしないパラレルターンで行う練習をしましょう。

慣れて来たらカービング、ペンディングなど各種アルペンターンを練習します。。

⑩ストック操作

ロングターン、ミドルターン、ショートターンでのストック操作の違いを理解し練習します。
初期の段階では、ストックを突き、そこを軸にターンする練習が良いでしょう。

ストック操作は、ロケーションによって多様です。

そして何年やっていても、課題のある、重要な技術です。

以上ですが、時々、気が向いた時、編集し直しますので、覗いてみて下さい。

内傾角度は、当然ながら、雪質、スピードや道具によって異なります。まずは、ピステの段斜面で、そのあたりを加味しながら、最適なポジションを探って行くことが肝要ですし、しっかりと感覚的に身体に記憶させましょう。

次にミドルターンです。

ロングターンがしっかりと、できるようになったら、さほど問題なく、ミドルターンは、できると思います。逆にできなければ、もう一度ロングターンを練習してください。
ミドルターンでのポイントは、身体の先行動作です。積極的に、内傾からニュートラルポジション（正対）、そして逆方向への内傾を、上体の動作で行うことで、エッジの切り替わりが行われます。

最後にショートターンです。これはブラシアップとも言える課題ですね。
ワンツー、ワンツーとリズミカルに、スイング（左右に身体を振るようにな動作）で、ターンが決まりだすと、スノーボード気分を味わえると思います（笑）。

ここまでできるようになたたなら、ノーズプレスのテールスライド、テレマークでのノーズピポットに挑戦してみてください。

外足（前足）加重と内足加重をやや強くして、ターンにする際、思い切ってテールを降り出します。極端に行うと、90度近く、いやスイッチ（180度）できます。
これはお遊び技でもありますが、旋回中、とっさの、急な危険回避操作として使えます。

ボーゲンは、坂道を下る時、ずっとブレーキをかけて走っている自転車のような状態でした。ブレーキを握る手が疲れるし、ずーっと緊急したまんま（笑）。シュテムでは、少しブレーキを離してスピードを出せるので颯爽感が味わえるようになります。突っ張っりぱなしだった太腿を開放でき、身体的にも楽にもなったと思います。ん？まだ（笑）。スキーをコントロールする楽しさを感じ楽しくなりはじめるのもこの頃でしょう。楽しくなってきたところで、次のステップに進みましょう。

わざわざシュテムと言わず、テールアップ・ボーゲンとしました。モーションを拾った表現です。ボーゲンで、前足加重する際、身体を板の真上に移動するようにすると、重心軸も当然板の真上近く寄って行きます。重心移動の意識、これとても重要です。この時、自然と後ろ足は、前足に寄り添う形になる、はずです、よね！。前置き長〜（笑）って。

ボーゲンは、ハの字なので、板の先端、トップは、パラレルに近い位置にありますので、テール側だけを寄せれば良いわけです。

この受動的な動作を、より積極的に能動的に身体に命令して行う動作で行います。

内足（後ろ足側になる方です）の板のトップを雪面につけたまま(インエッジからアウトエッジへの切り替え感覚を、ここで是非、覚えて下さい)、テールを持ち上げて、前足側に寄せます。パラレルになったら、またボーゲン、今度は反対側のテールを上げ寄せる、の繰り返しです。反復練習の際、ワンで、八の字、ツーで、テールを上げる、スリーで着地。のワルツのリズムでやると良いでしょう。

慣れて来たら、スリーで板を寄せる際に、身体を沈めます。 はいテレマーク姿勢の出来上がりです。あっけ無かったですか？そのまま斜滑降しましょう。いつになったらテレマークするの？とお待ちかねの方、お待たせしました～、これです。

数メートル進んだなら、またボーゲンになって繰り返します。

外足(前足)に、しっかり乗れること。重心軸が、板の真上にあれば、後ろ足を寄せた際、自然と前後の重心点は、センターになると思います。上手く行った時も行かなかった時も、その時々で、エッジコントロール、左右、前後の加重と体軸の状態を意識して、上手く行かなっkた点は課題を見てけて、少しづつ修正し、上手くできた点は、何度も同じようにできるように意識して行ってみてください。

慣れて来たら、自然とボーゲンの部分は、省略され、パラレルのテレマークになって行くので、そうなるまで、繰り返し練習しましょう。

テレマーク姿勢を、形として作るのではなく、自然な流れで、テレマーク姿勢になる、のが理想的です。

またシュテムを嫌う傾向がありますが、内足のエッジ角の開放と立てることを調整することで、加速とブレーキをきめ細かくコントロールできるというメリットがありますので、荷物を背負っている場合や、地形変化の多い山に入る方は、しっかりと身につけておきたい技術でもあります。

ブラシアップ

さてもう慣れたよというあなたは、以下の二つの課題を、やってみてください。

【スライドターンへの移行】

外足(前足)で板を押し出す際、エッジ操作により、ややスライドさせるようにします。いわゆる｢ズラシ｣ですね。

内足(後ろ足)のテールを上げて、外足に寄せて雪面につく際に、エッジ角を調整し、スライドさせるようにします。

これが色々あるスライドターンの一種目となります。

【カービングターンへの移行】

逆に、外足をスライドさせず、外側からエッジを立てながら、弧を描くように出して、内足を寄せ、着地の際に、外足同様にエッジを立てて弧を描く流れにするとカービングターンになって行きます。この場合、内傾という新たな課題が出てくるかと思いますが、それは、またの機会に。

ベテランの方に、あらためてボーゲンでターン、ショートターンで

とお願いすると｢失礼な！｣という事態を招きがちです（笑）。スキーをはじめた頃、最初に学ぶ技術だからでしょう。

それだけに基礎中の基礎であり、スキー操作に必要な、筋力、特に脚力をつける事はもちろん、板への加重とその強弱による回旋感覚や板の反発反力(しなり)、左右のバランス感覚、山側へローテーション(身体の回転)し過ぎないための切り替え限界点の確認、つまりフォールラインと、切り替え、切り返し、そして正対時のストック操作等々、とあげていくとあらためてスキー技術の多くの重要な要素が含まれている事がわかります。

プルークボーゲンでのターン方法は、ここで説明するまでもないと思いますので省略しますが、ステップアップするための練習時の重視したいポイントは、瞬時に板を押し出し板をしならせること。そのためには、押し出した側にエッジを適度に立てて、思いっ切り加重することです。押し出していない方の板が浮いてしまっても構いません。もしろそのくらい加重してください。

達成目標は、あくまでもプルークボーゲンでのショートターンであり、クイックリーに直滑降的に行えるレベルです。

初級者のクイックの目標は、１秒間に１回程度が目標です。ワン・ツーで左右として行うようにしましょう。最初の頃は、太腿がパンパンになるかもしれませんが、必要な筋肉のトレーニングである点を考慮し、普段のトレーニングでもその筋肉を意識すると効率的です。

なお練習時の板は、できればですが、サンドイッチ構造の細めの板の方が、板を押し出した際の、”板のしなり”を感じ易いです。

ブラシアップ

中級以上の方は、急斜面にてボーゲンで直滑降し暴走しない事、できればコブに入ってみる事をお勧めします。

自身の基礎スキルの確認やブラシアップになります。

クイックの目標は、１秒間に２回！としましょう。とはいえ、中級を自称している方でも、１秒間に２回の入れ替えをやれる方は、なかなかいません。その原因は、練習課題にして来なかった事や、のうか。それは、道具の進化（と言っていいのかは疑問ですが）で、いわゆるファットな板やカービング系の板、更にはロッカー系の板に移行しているためです。

しかしクイックボーゲンができない事で、結果的に、オフピステの細かい林間が苦手などの原因になってしまいますので、基礎としてしっかり練習しておく事をお勧めします。