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僕はそのチューニングをする上で必ずやっていることがあります。

それは………
『86BRZ ワンメイクレース のレギュレーション（ルール）を厳守したチューニングをすること！』
です。


そもそもこの「86BRZ Race」というのはですね、文字通り「TOYOTA 86」と「SUBARU BRZ」の2車種のみが参加できるレースのことです。

このレースの1番の大きな特徴は、車検適合範囲内でしか改造ができない、改造範囲がものすご〜〜〜く狭いことなのです。

基本的にはエンジンとかの分解は禁止、使っていい部品もTOYOTAが認定した一部の部品のみ。

なので車両の性能差がほぼない、純粋なドライバーの実力のみで行うスプリント（短距離)レースなのです❗️

そのおかげで他のレースに比べると非常にお財布に優しい。

ですがレース自体は非常にハイレベルでして………

プロレーシングドライバーのみが参加できる「プロクラス」、セミプロクラスのドライバーが参加できる「クラブマン エキスパートクラス」、完全なアマチュアドライバーの参加する「クラブマン オープンクラス」の３つに分かれています。

誰も1秒の間に10台の車が並ぶほどの激戦ではあるのですが…特にプロクラスはホントに豪華❗️❗️

現役GTドライバー選手である「谷口信輝」選手、ドリフトとグリップ両方で活躍する「織戸学」選手、Mr.GTと呼ばれる「脇阪寿一」選手、F1やインディなどで活躍した「服部尚貴」選手、etc…

新旧凄腕ドライバーたちが入り乱れており、ひょっとしたら国内最高峰と呼ばれるsuper GTよりレベルが高いんじゃないか⁉️と思ってしまうレベルです。

そんなレーサーたちが全員性能がイーブンな車両でレースをする…そんなレースです❗️

自分がなぜそのレースのレギュレーションを頑なに守っているのか…、長くなっちゃいそうなのでそれはまた別の記事でゆっくり書こうと思います笑
]]> https://ameblo.jp/hamster1101/entry-12462168687.html Sat, 18 May 2019 10:55:35 +0900
長野県諏訪市生まれの長野県諏訪市育ちの生粋の田舎者で、4歳の頃から自転車に乗るよりも早くレーシングカートに乗って育ってきました。

一番最初に走ったサーキットは…、確かよみうりランドにあったカートコースだった気が………？
それか山梨県にあったレーシングカートコース「ペスカ」のどっちかかなぁ❓
（残念ながらどちらのコースもすでに閉鎖してしまっていると思います…）

その後、色んなサーキットを転戦していたようですが最終的に長野県に帰ってきて、「サーキットあずみの」さんと今は無き「伊那サーキット」をホームコースに14歳までの10年間活動してました。

その後は随分とモータースポーツから遠ざかっていたんですが…、高校卒業後の進路を決める時にどうせだから整備士になろうと思って、整備学校に進学しました。

卒業後は某N社のディーラーに就職したけど、色々事情があって退職💦
今も一応同じ自動車業界で働いています。


2年前………、いやもう2年も経つんだぁ笑笑
一緒にカートをやっていた従兄弟のお兄さんがチューニングショップをやっていて、走行会も定期的に開催していたので当時大した趣味も持っていなかった僕は、もう一度モータースポーツの世界に足を踏み入れようと思いTOYOTAの86を購入し、今日まで富士スピードウェイをホームコースに日々鍛錬と勉強の日々を暮らしています。



大体こんな感じかなぁ？
あんまりダラダラ長く書いても仕方ないしね。 ]]> https://ameblo.jp/hamster1101/entry-12462114496.html Sat, 18 May 2019 10:31:58 +0900 はむ太郎といいます。

自分が高校生ぐらいの頃、ブログとかHPなんかが流行っていた頃は結構書いてたりしてたけど…それ以来ご無沙汰だったから随分懐かしい感じ😓

そんなものはなぜ唐突にやりはじめたかというと、自分は致命的なまでのアホなものでして、何かの形に残しておかないとすぐに忘れちゃったりするから、備忘録がわりにでもと思ってはじめてみました〜

プライベートの事というか、もっぱら今の1番の趣味であるモータースポーツだったり、車のことを中心に書いていこうかなと思ったので、おヒマでしたらなにとぞお付き合いください。

]]> https://ameblo.jp/hamster1101/entry-12462111145.html Sat, 18 May 2019 10:22:51 +0900