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<title>スタッフブログ</title>
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<description>スペシャルなモデルを主に扱う外車屋さんのスタッフのブログです。</description>
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<title>フェラーリマラネロ　タイミングベルト切れ</title>
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<![CDATA[ <strong><font size="2">フェラーリマラネロ　タイミングベルト切れです。<br><br>クランクプーリーのブッシュ剥離により<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/57/e0/j/o0800053211376531839.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/57/e0/j/t02200146_0800053211376531839.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/01/37/j/o0800053211376526646.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/01/37/j/t02200146_0800053211376526646.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/d2/62/j/o0800053211376531033.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/d2/62/j/t02200146_0800053211376531033.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><br><br>タイミングベルト駆動動力部スプロケットへの<br>クランクプーリー接触により、部品脱落による<br>タイミングベルト外れです。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/45/cf/j/o0800053311376538882.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/45/cf/j/t02200147_0800053311376538882.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br>（矢印の部分に、本当は大きなワッシャーの様なものが<br>溶接されており、タイミングベルトが外れないように<br>なっているのですが、それがなくなっています。）<br><br>マラネロはタイミングベルトが長くなることを嫌い<br>左右独立したタイミングベルトを持っており<br>片方がダメになりました。<br><br>エキゾーストのすべてのバルブ曲がり、及び<br>イン側一部バルブ欠損、折れがあります。<br><br>バルブ、バルブシート、コッター、その他<br>ショートパーツの発注、内燃機屋さんと<br>相談して修理の方向を探っています。<br><br></font></strong><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/37/24/j/o0800053211376526645.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/37/24/j/t02200146_0800053211376526645.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/94/cc/j/o0800053211376526647.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/11/hanaguruma-staff/94/cc/j/t02200146_0800053211376526647.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/4f/90/j/o0800053211376531838.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/4f/90/j/t02200146_0800053211376531838.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/78/e8/j/o0800053211376531837.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110727/12/hanaguruma-staff/78/e8/j/t02200146_0800053211376531837.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br>
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<pubDate>Wed, 27 Jul 2011 11:31:49 +0900</pubDate>
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<title>アウディ　電動ファン回らない？</title>
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<![CDATA[ <font size="2"><font size="2"><strong>こんにちはTです<br><br>アウディ　電動ファン回らない？<br><br>暑い日が続きます。<br><br>暑い日は車にとっても過酷です。<br><br>いろんな故障が多くなるのもこの時期の特徴です。<br><br>さて、アウディの電動ファンの故障です。<br><font size="3"></font><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/d1/3c/j/o0800060011357232704.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/d1/3c/j/t02200165_0800060011357232704.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><br><br>エンジン側に２つあるファンの内、大きいほうが不動です<br><br>お客様はエアコンの効きが悪くなったということで<br><br>気づかれました。<br><br>テスター診断にて、電動ファンコントロールモジュール不良<br><br>と分かったものの、電動ファン本体、水温センサーも確かめます。<br><br>電動ファンモジュールと確定されたところで<br><br>分解して、故障箇所を特定しました。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/ff/ac/j/o0800060011357232336.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/ff/ac/j/t02200165_0800060011357232336.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/e6/4e/j/o0800060011357231951.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/e6/4e/j/t02200165_0800060011357231951.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/f9/af/j/o0800060011357231946.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/f9/af/j/t02200165_0800060011357231946.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><br><br><br>この、曲げてある部分のFET？と呼ばれる半導体不良でした。<br><br>これは、アウディに限らず、他のドイツ車のモジュールにも<br><br>使われていて、故障が頻発とのこと。<br><br>ネット通販で１個137円でした。<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/51/17/j/o0800060011357232337.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/51/17/j/t02200165_0800060011357232337.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br><br><br>注文した翌日に到着、便利な時代になりましたね。<br><br>モジュール本体は、結構な値段しますからね。<br><br>整備担当のN曰く、容量不足だなぁ、と、<br><br>ただ部品を取りかえるのではなく、ちょっとひと工夫して<br><br>交換。修理及び、改善完了。<br><br>36度の気温でもガンガンにエアコン効いています。<br><br>この部分での故障のリスクは若干下げられたと思います。</strong></font><font size="3"></font><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/39/dd/j/o0800060011357242127.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110718/10/hanaguruma-staff/39/dd/j/t02200165_0800060011357242127.jpg" alt="スタッフブログ" border="0"></a><br></font>
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<pubDate>Mon, 18 Jul 2011 09:50:27 +0900</pubDate>
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<title>再開します。Ｎモーです。。</title>
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<![CDATA[ あまりの文才の無さに頭にきて一旦やめたブログなんですが・・・<br>そもそも整備お手伝いに文才は必要ないだろうと開き直ることにしました。<br><br><br>こんにちは。Ｎモーです。<br><br><br><br>何よりお手伝いを始めて早２年になろうとするのに<br>初めて読んだ社長のブログが案外（失礼）面白かったんですね。。<br><br><br>ボクはたぶん、生粋の機械バカだから<br>内容はそれに特化することにして<br>踏み心地の良い台にでもなれば<br>なかなかイイ仕事が出来たんじゃないかと思うことにします。<br><br><br>ではでは、よろしくお願いしますｍｍ<br><br>
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<pubDate>Sun, 22 May 2011 16:41:32 +0900</pubDate>
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<title>フェラーリ　マラネロ　ブッシュ交換</title>
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<![CDATA[ <strong><font size="2"><br>　フェラーリマラネロが、<br><br>　どうも本来のハンドリングではないのではないか<br><br>　と、お預かりいただきました。<br><br>　目視では確認できず、当然ガタもなく、はずしてみると<br>　<br>　偏芯している状態でした。<br><br>　<br>　このブッシュは、普通の車のブッシュと違い<br>　<br>　サスペンションの動きにあわせて、ゴムがねじれるのではなく<br>　<br>　中のカラーが動くことで、理想的なブッシュの働きを実現<br><br>　しています。<br><br>　交換後、時速10～20ｋｍでの、会社の前の交差点を曲がるだけでも<br><br>　格段にハンドリングが向上しました。<br><br>　部品は、主にアメリカから取り寄せました。<br>　（正規の1/3～半分のお値段）<br><br>　オーナー様には、本来のハンドリングに大変喜んでいただきました。<br>　</font><br>　</strong><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/24/c4/j/o0800053210994996541.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/24/c4/j/t02200146_0800053210994996541.jpg" alt="$ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/b8/f2/j/o0800053210994997161.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/b8/f2/j/t02200146_0800053210994997161.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/96/8e/j/o0800053210994997150.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/96/8e/j/t02200146_0800053210994997150.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/8e/d8/j/o0800053210994996808.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110120/20/hanaguruma-staff/8e/d8/j/t02200146_0800053210994996808.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br>
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<pubDate>Thu, 20 Jan 2011 20:10:44 +0900</pubDate>
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<title>オペル　オルタネーター修理</title>
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<![CDATA[ <strong><font size="2"><strong><br>　オペルの2.2（Gアストラ　Cベクトラ）は<br><br>　なぜか、決まって蒸し暑い日に、オルタネーターがパンクします。<br><br>　その原因と考えられるのがコレ。。。。<br><br>　ICレギュレーターです。<br><br>　　<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110119/09/hanaguruma-staff/47/74/j/o0800053210992216371.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110119/09/hanaguruma-staff/47/74/j/t02200146_0800053210992216371.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><br><br>　距離を走っていなくても壊れます。　<br><br><br>　国内では、オペルのオルターネーターは　<br><br>　アッセンブリーしか手に入りませんが<br><br>　はなぐるまでは,ICレギュレーターを海外から<br><br>  取り寄せており リーズナブルに修理いたします（3万円～）<br><br>                                           T </strong></font></strong><br><br>　<br>　<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20110119/09/hanaguruma-staff/4b/c0/j/o0800060010992219966.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20110119/09/hanaguruma-staff/4b/c0/j/t02200165_0800060010992219966.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="165" border="0"></a><br>
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<pubDate>Wed, 19 Jan 2011 09:12:18 +0900</pubDate>
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<title>フェラーリ部品</title>
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<![CDATA[ <font size="2"><strong><br>　はなぐるまでは　国内と国外での内外価格差の大きい部品は<br>　海外から取り寄せます。<br>　速い場合は５日程度で到着します。<br><br>　本日は、アメリカのジョージア州から<br>　フェラーリの部品が届きました。<br><br>　<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/70/e8/j/o0800053210558820594.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/70/e8/j/t02200146_0800053210558820594.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/3f/c4/j/o0800053210558820593.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/3f/c4/j/t02200146_0800053210558820593.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br>　<br>　納車整備で、ヘッドカバーのオイル漏れの処理がお粗末な為<br>　パッキン交換です（画像のようにお粗末な処理です）<br>　その他、オイルフィルターや、ステアリングロッド、タイロッドエンド<br>　等　届きました。<br><br>　<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/b8/25/j/o0800053210558826611.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/b8/25/j/t02200146_0800053210558826611.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/be/46/j/o0800053210558826610.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/be/46/j/t02200146_0800053210558826610.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br>　<br>　タイヤも新品に。。<br>　ダクト類も新品で仕上げます。<br><br>　W様　もうしばらくお待ち下さい。<br>　　<font size="3"></font></strong><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/6c/8e/j/o0800053210558831208.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100525/21/hanaguruma-staff/6c/8e/j/t02200146_0800053210558831208.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a></font>
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<pubDate>Tue, 25 May 2010 21:26:43 +0900</pubDate>
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<title>F355 鳴かせてみました</title>
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<![CDATA[ <strong><br>今日はとてもいい天気。<br><br>ちょうどF355も入庫してきたので<br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100319/13/hanaguruma-staff/f7/d1/j/o0800053210457674104.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100319/13/hanaguruma-staff/f7/d1/j/t02200146_0800053210457674104.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="146" border="0"></a><br><br><br>ちょっと試乗してきました。<br>イトウレーシングのマフラー装着です。</strong><br><br><br><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/20100319/13/hanaguruma-staff/2a/f2/j/o0800060010457674613.jpg"><img src="https://stat.ameba.jp/user_images/20100319/13/hanaguruma-staff/2a/f2/j/t02200165_0800060010457674613.jpg" alt="ネモーの一日" width="220" height="165" border="0"></a><br><br>タマリマセン。。。<br><br><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MbZUgScNQmY&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="https://www.youtube.com/v/MbZUgScNQmY&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></object>
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<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 13:44:13 +0900</pubDate>
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<title>６１２馬力のベンツ　AMG　S65</title>
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<![CDATA[ 以前お取扱させていただきましたお車です。<br><br>新車価格おおよそ3000万弱<br>トルク<br>102.0kg・m(1000N・m)/2000～4000rpm<br>というモンスターベンツ。<br>Sクラスでありながら、アイドリングからして、この迫力。<br>独特の排気音は、圧倒的な存在感を見せつけます。<br>演算スピードの早いトラクションコントロールシステムで<br>雨の中で全開にしても、スルスルっと違和感なく加速します。<br><br><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gcjp2dedeaE&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1&amp;"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="https://www.youtube.com/v/gcjp2dedeaE&amp;hl=ja_JP&amp;fs=1&amp;" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></object>
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<pubDate>Mon, 15 Mar 2010 11:51:55 +0900</pubDate>
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