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<title>はるの鉄日記</title>
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<description>日々の鉄道観察記録です。。国鉄型車両を中心に撮影していきます。</description>
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<title>189系今後の未来は？</title>
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<![CDATA[ 1月25日に、ラストランとなるm50編成が、年末年始に、久しぶりの、特急運用で、あずさ、かいじに入り、沿線に多くの人を集めていましたが、ここで、長野車を入れた残りの3編成の今後について、個人的に考えて見ました。<br><br>まず、長野車から、<br>2015年の入場時に、全検を通しているのは、クハだけで、他の5両は、もうすぐ期限切れとなります。<br>なので、そのタイミングで、おはようライナーの、e257系代走等の予定が出たら、全検を通す可能性が、高くなります。逆に検査を通さないと、先は本当に長くないと言うことになります。<br><br>豊田車に関して<br>今月発表される、春の臨時列車が、一つの節目となりそうですが、いずれにせよ、今年いっぱいで、見納めとなる可能性も、高いと思われます。現在主に充当されているのは、ホリデー快速富士山ですが、山梨富士に、幕張のe257系が、入っていることから、少しの寒冷地対策をすれば、置き換えられるのではないかと思えます。また、三月のe351系の置き換えのあと続けてe353系が、増備されたら、浮いた中央線の、e257が回ってくることも考えられます。<br><br>また、もしかすると、豊田のm51orm52が、一時的に長野に転属し、e257のあまりを、待ってからそのまま廃車ということも、思いつきました。<br><br>とにかく189系を、少しずつ記録していかないとですね。
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<pubDate>Fri, 05 Jan 2018 16:42:03 +0900</pubDate>
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<title>新鶴見機関区11月4日 ゼロロクと復活国鉄色</title>
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<![CDATA[ <a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/70/d4/j/o1961130614076354826.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/70/d4/j/o1961130614076354826.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/e4/c3/j/o5184345614076354864.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/e4/c3/j/o5184345614076354864.jpg"></a><br>最後に先程のゼロロクが、omを出たばかりの65ー2065と並びました。国鉄型の並びがまた見れて嬉しかったです。<br><br>この写真を最初から狙っていたわけではないので、こんなになってしまいました。<br>
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<pubDate>Thu, 23 Nov 2017 12:20:33 +0900</pubDate>
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<title>ネタ釜集合の新鶴見   ef65 66  試作車 トップナンバーなど</title>
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<![CDATA[ 11月4日の新鶴見機関区<br>少し前ですが、この日ネタ釜が、新鶴見に集合していました。<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/16/84/j/o5184345614076353073.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/16/84/j/o5184345614076353073.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/93/d7/j/o5184345614076353131.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/93/d7/j/o5184345614076353131.jpg"></a><br>まずは、eh200ー901です。<br>そしてef66の101号機<br>二本続けて出てきました。<br>そして本命ef 6630です。<br>27号機と並んで最後のゼロロクになると思われるこの釜です。<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/f2/60/j/o3456518414076354095.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171123/12/haruto-201/f2/60/j/o3456518414076354095.jpg"></a><br><br>いつまで残るのでしょうか？<br><br>次に続きます。<br>
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<pubDate>Thu, 23 Nov 2017 12:16:22 +0900</pubDate>
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<title>189系ラストランm50編成</title>
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<![CDATA[ <a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/50/22/j/o5184345614075810332.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/50/22/j/o5184345614075810332.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/63/c4/j/o3456518414075810361.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/63/c4/j/o3456518414075810361.jpg"></a><br>このe353系とm50編成の並びは、最後ですかね<br>営業線上で見られるのは、実質一ヶ月ないんですね<br><br>雨でしたが、貴重な一枚になりました。<br><br>10月28日豊田車両センター<br>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 15:30:28 +0900</pubDate>
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<title>189系m50編成</title>
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<![CDATA[ <a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/48/64/j/o1024068214075805546.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/48/64/j/o1024068214075805546.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/e6/e7/j/o1024068214075805623.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/e6/e7/j/o1024068214075805623.jpg"></a><br>まさか最後の桜とは<br>まだ、チャンスがあると思ってこんなのしか…<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/f7/30/j/o0768102414075805953.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/f7/30/j/o0768102414075805953.jpg"></a><br>最後まで見守りたいです<br>これからは、もっと積極的に189系をとっていきます。
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 15:18:39 +0900</pubDate>
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<title>ありがとうm50編成  189系いつまで…</title>
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<![CDATA[ ついにjr東日本八王子支社から、m50編成引退の発表がありました…<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/e2/b6/j/o4032302414075802014.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/e2/b6/j/o4032302414075802014.jpg"></a><br>一月なんてすぐですから、今年の豊田公開が、最後の晴れ舞台だったのでしょうか？<br><br>ラストランも木曜日なので…<br><br>一番好きな編成だけに残念です。<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/0e/93/j/o1960110214075802867.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171122/15/haruto-201/0e/93/j/o1960110214075802867.jpg"></a><br><br>もう一度くらいは、特急運用を見たいです。<br>こないだのかいじに行けませんでしたから<br><br>今年の夏が、最後の夏だったとは<br><br>
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<pubDate>Wed, 22 Nov 2017 15:13:51 +0900</pubDate>
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<title>尾久公開2017</title>
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<![CDATA[ 昨日は、尾久公開2017がありました。<br>少しだけ、写真をあげます。<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171112/11/haruto-201/14/6f/j/o4032302414068667520.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171112/11/haruto-201/14/6f/j/o4032302414068667520.jpg"></a><br>カシオペアです。 尾久公開は、意外に、珍しい。<br>二年前までは、定期的な運用がありましたからね。<br>
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<pubDate>Sun, 12 Nov 2017 11:16:20 +0900</pubDate>
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<title>103系阪和線</title>
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<![CDATA[ <a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/9e/1e/j/o1024068214048076581.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/9e/1e/j/o1024068214048076581.jpg"></a><br>この103系が、転属ですか<br>103系に、たとえ予備車としても、まだ、次の道があるなんて、驚きです。
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<link>https://ameblo.jp/haruto-201/entry-12319261527.html</link>
<pubDate>Fri, 13 Oct 2017 19:34:13 +0900</pubDate>
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<title>もう懐かしい？ 北斗星</title>
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<![CDATA[ 2015年八月に、廃止になった寝台特急北斗星です。<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/2b/d8/j/o1024068214048068164.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/2b/d8/j/o1024068214048068164.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/c4/ec/j/o1024068214048068214.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/c4/ec/j/o1024068214048068214.jpg"></a><br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/01/17/j/o1024068214048068270.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171013/19/haruto-201/01/17/j/o1024068214048068270.jpg"></a><br>ラストランにもいったのですが、残念な結果に……<br>最後のブルートレインとして注目されました。<br>Katoから、再生産<br>Tomixからは、東日本編成が出ますね<br>まだ、人気の熱は、さめていないんですね
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<pubDate>Fri, 13 Oct 2017 19:19:29 +0900</pubDate>
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<title>ef81-81</title>
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<![CDATA[ <a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171010/16/haruto-201/5a/92/j/o1024076814045888269.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171010/16/haruto-201/5a/92/j/o1024076814045888269.jpg"></a><br>Ef81-81です。<br>カシオペアを牽引です。ちなみに、この写真は、臨時化の初列車(カシオペア紀行です)やっぱりかっこいいですね<br><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20171010/16/haruto-201/a3/9b/j/o1024068214045889929.jpg"><img width="400" border="0" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20171010/16/haruto-201/a3/9b/j/o1024068214045889929.jpg"></a><br>今は、復刻されたお召塗装をまとっていて<br>車両センター公開などでは、こんな姿で展示されます。
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<link>https://ameblo.jp/haruto-201/entry-12318372577.html</link>
<pubDate>Tue, 10 Oct 2017 16:49:08 +0900</pubDate>
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